Wszystko jest fajnie, gdy nic nie nawali.
Na sąsiednim forum Jarek wrzucił link do raportu PKBWM w sprawie wypadku na jachcie Zita.

Tam akurat w chwili bardzo nieodpowiedniej nawalił roler i genuy, porwanej (w najbardziej nieodpowiednim momencie żagle stare i zbyt duże* się drą), nie udało się zrolować.
Ja niczego nie twierdzę, ja tylko daję trochę inny materiał do przemyśleń.

* jacht bez rolera ma kilka żagli i zazwyczaj są na sztagu te dopasowane do warunków

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Nie wiem, o co chodzi w tym filmie i po co, ale... jestem ciekaw, na jakim ramieniu (licząc w cm) pracuje autopilot?

Trudno

Łódka ładnie jedzie, na bajdewindzie, na małym foku, sporawej fali. Sam byłem zdziwiony, że na tym kursie to tak sprawnie idzie. Grota nie rozwijałem z lenistwa. Zwykle jednak postawiłbym kawałek grota, ale widać, że szybciej, ani lepiej bym od tego nie popłynął. Co najwyżej ostrzej — gdyby była taka potrzeba.

Na samym grocie, lub jego kawałku, stosownie do siły wiatru, w tych samych warunkach, na tej samej łódce, płynąłbym 2 do 3 razy wolniej (2 do 3 węzłów zamiast 5 do 6).



No to jednak jest jakiś pożytek z filmu?

Jeśli pytasz o odległość od osi steru do punktu mocowania wysięgnika autopilota na rumplu, to 40 cm. Oś steru jest mocno nachylona (tak na oko ze 45° od pionu).

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl