Jakoś wszyscy milczą w tym temacie?
czy tylko Ja nie potrafię znaleźć ?
No więc na rozkręcenie tematu popełnię plagiat
z zaprzyjaźnionego (mam nadzieję) forum
MJS pisze:
Tak się zastanawiam nad tym czy manewry startowe BMW były przypadkiem.
Po dobrym manewrze protestowym; jakby zgłupieli na chwilę
- czy aby nie po to aby nie wdawać się w bezpośrednią walkę?
Potem prowadzili jacht genialnie; cały czas na jednym pływaku.
więc chyba nie zasnęli na starcie.
Alinghi płynął jakby bez chęci zwycięstwa, co i raz moczył drugi kadłub, często załoga była w obu kadłubach prawie po równo, po bojce nie umieli ustawić żagli tak aby pracowały razem, co chwila ostrzyli aby nabrać prędkości i podnieść kadłub, a za chwilę i tak opadał na wodę.
Oglądając przygotowania podziwiałem przepiękny miecz Alinghi (wygięty w S ), a na regatach szwajcarzy założyli jakieś zwykłe proste płetwy, w odróżnieniu od mieczy BMW których podgięcia robiły także trochę jak hydroskrzydła.
Natomiast zawiodły mnie obie ekipy z powodu poziomych owiewek dzwigarów:
myślałem że oni nimi sobie będą pomagać w przechylaniu jachtów, a tu okazało się że to nieruchome płócienne atrapy.
Dobrym pomysłem był by* balast z wody w rufach Allinghi
- tylko za szybko im się wylewał.
*Był by; bo w tym wyścigu raczej przeszkadzał.
Oddzielna sprawa to genua na BMW - aż dziw że oni nic nie tracili pod samym grotem, Ciekawe by było gdyby i drugi jacht zechciał popływać na samym grocie, być może też by zaczął ostrzej płynąć.
Po tym pucharze liczę na rychły zgon żagli z poszerzonym topem (na jakie ostatnio nastała moda - na treningach BMW też taki miał, ale potem postawił na nowoczesność).
Nie podobają mi się one i myślę że ładne w proporcjach skrzydło BMW przywróci nam urok smukłych żagli Bermudzkich.
Są teorie, że człowiek instynktownie czuje piękno w rozwiązaniach czystych i w formach naturalnych, a do takich nie zaliczam tych dziwnych żagli z poszerzonym topem.
Jeśli by one były dobre to rekiny i ptaki też by to wymyśliły
pozdrawiam
Marian J. Strzelecki