No właśnie nie wiem jak to nazwać. Zaproponowano mi użycie czegoś takiego, to jest ponoć element konstrukcyjny używany przy budowie wielokadłubowców (grodzie) a ja nie jestem w stanie nawet wytropić nazwy tego, nie mówiąc o cenie czy możliwościach zakupu. Sądząc po forum pbo i ybw nie tylko ja mam z tym problem - ale może wiecie o co chodzi a przynajmniej znacie nazwę handlową tego?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Wydaje mi się że coś podobnego, stosują czasem na mebelki w przyczepach kempingowych.
Może tam warto poszukać??
Pozdrawiam
Przemek

nie stosują. Przynajmniej nie tutaj *


*Moniia co to w caravan home (czyli czymś pośrednim między przyczepą a domem) właśnie siedzi, bo to jej dom jakby

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Pewnie chodzi Ci o coś takiego z rdzeniem z divinycellu?
http://www.nauticexpo.com/prod/van-styn ... 03833.html
http://plywood.boatbuildercentral.com/products.php?id=8
Może coś znajdziesz?

_________________
Zbyszek

Lamiplast robił takie plyty ,były stosowane do drzwi ale do jachtow też by były super a widziałem pokryte fornirem ,grubosć ok 2cm ale może robili i inne ,gięte też. .Właściciele to żeglarze to chętnie doradzą \0227836637\,specjalizują się w płetwach sterowych .
Michał

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

Może, ponoć z Airex-u.. nie wiem, sprawdzę. Producent Airexu się wypiera znajomości...

*****

No i jest. Nida Core lub Nidaplast (to to samo, tylko w różnych krajach). Rzeczywiście, wygląda zachęcająco tam gdzie nie ma zbyt wielkich obciążeń. Masa o połowę niższa od sklejki.. I cenowo wychodzi calkiem znośnie.

dla zainteresowanych najlepsze co na razie znalazłam (szczególnie pierwsze):
http://www.cfsnet.co.uk/acatalog/Nidapl ... _Core.html
http://www.compositesworld.com/articles ... -laminates

Aha... Hau hau hau... odszczekuję to co powiedziałam o przyczepach, miałeś rację, trafiłam na kilka for gdzie dyskutowano o użyciu tych płyt przy konstrukcji "home-made" przyczep...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Takie typowo konstrukcyjne znajdziesz -> http://www.georgus.de/
Okładki 4 mm (teak, khaya lub mahoń) rdzeń z Divinycellu, mają dwie grubości 18 (4/10/4) i 23 (4/15/4). One zdaje się mają też atest GL

_________________
Zbyszek

Z tego co wiem to Gienek wykorzystał w swoich konstrukcjach tzw. przekładkę na hereksie czyli laminat-herex-laminat. Może o to chodzi
Tutaj link do materiału: http://www.kalinowscy.pl/herex.html

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl

Herex czy airex ma w ofercie wielu dystrybutorów.
Monia szuka raczej czegoś takiego http://www.sklejkajachtowa.pl/sklejki/specjalne

_________________
Zbyszek

Witam;)
Na wstępie chciałbym uprzedzić ze żaden ze mnie żeglarz i nie dobrze mi się robi jak mnie kołysze na fali, ale moje losy tak się potoczyły ze wylądowałem w Norwegii i pracuje w małej stoczni zajmującej się produkcja, łodzi metoda sandwich.

W pierwszej kolejności wykonuje się stelaż, jak na zdjęciu –

http://img38.imageshack.us/img38/4252/p1010676c.jpg ,

i na nim wykleja się kadłub z pianki typu AIREX. Pianka ma ta zaletę ze jest bardzo lekka, wytrzymała, i łatwo poddaje się obróbce (wystarczy ostry nóź do ciecia i papier ścierny do szlifowania aby nadać porzadany kształt). Po wyklejeniu, oszlifowaniu i oczyszczeniu kadłuba z kurzu, można zabrać się do laminowania.

Na zewnętrzna powłokę kadłuba w firmie używamy 2 warstw tkaniny rowingowej, oraz jedna warstwę maty szklanej.

Namaczamy piankę żywica, a następnie nakładamy tkaninę i ja również namaczamy;)
Po namoczeniu pierwszej tkaniny, używając specjalnej rolki metalowej, wałujemy tkaninę pozbywajac się powietrza oraz dokładnie układamy tkaninę na kadłubie. Z pozostałymi warstwami postępujemy tak samo. Nie zaleca się nakładania 3 warstw a następnie wałkowania gdyż przy dużych powierzchniach istnieje ryzyko ze pierwsza położona warstwa zacznie twardnieć i nie
będziemy w stanie się pozbyć bąbli powietrza i ułożyć odpowiednio tkaniny. Do namaczania żywicą używamy zwykłych wałków malarskich - które są najlepsze do ręcznego laminowania - pędzlem tez się da, ale to mordęga, jeżeli przyjdzie nam nakładać matę na ścianach lub sufitach:)

Po zastygnięciu, laminat szlifuje się , a następnie nakłada szpachel w celu wyrównanie nierówności i oczywiście maluje:)

Na wewnętrzną stronę kadłuba używamy jedna warstwę tkaniny , oraz jedna warstwę maty szklanej.
Jak widac proces produkcji ta metoda nie jest skaplikowany;)

Mam nadzieje ze komuś to cos pomoże;)


Parę zdjęć z mojej pracy:)


http://img529.imageshack.us/img529/4549/p1010698b.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/3360/p1010703.jpg

a to efekt końcowy:)

http://img834.imageshack.us/img834/1852/img0044y.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/1456/img0038ee.jpg

Dzięki, ale wiem jak one są robione z płytami o które pytałam, ma to tylko ten związek że też przekładka...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."