WhiteWhale napisał(a):
W Norwegii drewniane kutry / jachty zostawia się w lodzie. Do tego wężyk z bieżącą wodą przy burcie, żeby pozostała szczelina niezamarznięta oraz pas miedzianej blachy na poziomie linii wodnej, żeby lód nie piłował drewna. Widziałem.
Widze reaktywowany temat już kiedyś zresztą omawiany na tym forum.
24 lutego 2010 roku @Falkon napisał:
falcon napisał(a):
Stosowane sa dwa rodzaje urzadzen.
1. Wymuszanie ruchu wody przez napowietrzanie. Polega na zanuzeniu pod kadlubem np. kawalka rury z otworami wzdluz kila z doprowadzonym do niej powietrzem z malego kompresora. Przez dziurki w rurze leca bombelki i powoduja ruch wody od dna ku powierzchni oplywajacej przy okazji kadlub. Cos a`la napowietrzanie w akwarium. Rozwiazanie jest o tyle klopotliwe, ze oprocz pradu musimy miec kompresor i nie jest tak skuteczne jak sruba.
2.Wymuszanie ruchu wody przez specjalne urzadzenie ze sruba. Zatopione jest najczesciej pod tylna czescia kadluba (ster, sruba jachtu), choc najlepszy efekt daja dwa takie urzadzenia. Jedno od rufy, drugie od dziobu. Leza sobie na dnie pod jachtem i kieruja dosc mocny strumien wody w kierunku powierzchni - woda oplywa kadlub. Szerokosc strefy wody bez lodu wokol jachtu jest zalezna od mocy urzadzenia i mrozu.
Oba rozwiazania potrzebuja pradu i sa wlaczane tylko gdy temperatura spadnie ponizej -3,4 stopni Celsjusza.
Slyszalem ostatnio, ze jeden z wlascicieli jachtow zamiast kupic urzadzenie zastosowal zwykla pompe do odpompowowywania wody i zatopil ja pod jachtem bez weza odprowadzajacego kierujac jej wylot w kadlub. Eksperyment zadzialal.
I zeby nie bylo jak u Don Jorge. Nie uwazam by trzymanie lodek na wodzie w zimie bylo dla nich dobre. Jednak kompletnie sie nie zgadzam z niektorymi tezami i opiniami gloszonymi przez Wlodzimierza "Bury Kocur" Ring na SSI i nie tylko. Bedac mechanikiem z wyksztalcenia i zamilowania od urodzenia - mam do tego zbojeckie prawo.
1. Wymuszanie ruchu wody przez napowietrzanie. Polega na zanuzeniu pod kadlubem np. kawalka rury z otworami wzdluz kila z doprowadzonym do niej powietrzem z malego kompresora. Przez dziurki w rurze leca bombelki i powoduja ruch wody od dna ku powierzchni oplywajacej przy okazji kadlub. Cos a`la napowietrzanie w akwarium. Rozwiazanie jest o tyle klopotliwe, ze oprocz pradu musimy miec kompresor i nie jest tak skuteczne jak sruba.
2.Wymuszanie ruchu wody przez specjalne urzadzenie ze sruba. Zatopione jest najczesciej pod tylna czescia kadluba (ster, sruba jachtu), choc najlepszy efekt daja dwa takie urzadzenia. Jedno od rufy, drugie od dziobu. Leza sobie na dnie pod jachtem i kieruja dosc mocny strumien wody w kierunku powierzchni - woda oplywa kadlub. Szerokosc strefy wody bez lodu wokol jachtu jest zalezna od mocy urzadzenia i mrozu.
Oba rozwiazania potrzebuja pradu i sa wlaczane tylko gdy temperatura spadnie ponizej -3,4 stopni Celsjusza.
Slyszalem ostatnio, ze jeden z wlascicieli jachtow zamiast kupic urzadzenie zastosowal zwykla pompe do odpompowowywania wody i zatopil ja pod jachtem bez weza odprowadzajacego kierujac jej wylot w kadlub. Eksperyment zadzialal.
I zeby nie bylo jak u Don Jorge. Nie uwazam by trzymanie lodek na wodzie w zimie bylo dla nich dobre. Jednak kompletnie sie nie zgadzam z niektorymi tezami i opiniami gloszonymi przez Wlodzimierza "Bury Kocur" Ring na SSI i nie tylko. Bedac mechanikiem z wyksztalcenia i zamilowania od urodzenia - mam do tego zbojeckie prawo.
Jeszcze gdzieś na forum były zdjęcia jak takie systemy działają.
Edit:
właśnie w zalinkowanym tekście są fotografie działających systemów pompowania wody pod jachtami
