Witam Wszystkich.
Znalazłem w fajny (tani) jacht w Holandi.Właściciel twierdzi ,że nazywa się Andros dł. 7,8 m (w internecie nic nie wychodzi pod tą nazwą) czy może ktoś coś słyszał ? Kolejny problem to to , facet twierdzi ,że jachty do 12 metrów nie są rejestrowane w Holandi i on po 28 latach nie ma do niego dokumentów.Co o tym sądzicie ? J jak póżniej zarejestrować taką łódkę w Polsce do pływania po Bałtyku ? Pozdrawiam Wszystkich Janusz

Ja bym mu wierzył. Któż inny niż właściciel ma wiedzieć jak się nazywa jego jacht?
A pytałeś jaki to typ?

Nie tylko w Holandii tak jest. Po co rejestrować taką łupinkę, gdy się chce popływać tylko po najbliższej okolicy?! Znasz jakiś powód żeby tracić czas na rejestrowanie?
Nie wiem co sądzą inni, ale mi takie rozwiązanie bardzo się podoba.

Trzeba zadzwonić do p. Hernik na Chocimską i przejść całą gehennę biurokratyczną. Pociesz się, że dzięki kilku osobom z tego forum, obecna gehenna jest małym Pikusiem w stosunku do tego, co było jeszcze kilka lat temu.

ps. Pani Hernik jest bardzo miłą osobą.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Dodam tyko, że ważne jest abyś zadbał o podpisanie umowy kupna-sprzedaży, będzie Ci ona potrzebna w US, gdzie będziesz musiał uzyskać "kwit" stwierdzający zwolnienie Twojego jachtu z VAT.
Pani Hernik będzie domagała się jakiegoś dokumentu z danymi jachtu, na podstawie czegoś będzie musiała stwierdzić to i owo. Będzie też chciała otrzymać dokument stwierdzający wyrejestrowanie jachtu w Holandii.
Myślę, że dobrze będzie żebyś do niej zadzwonił przed kupnem jachtu.
Jak kolega napisał:

_________________
Marek (dawniej Jeanneau - wszystko się kiedyś kończy)
Czas ruszać. www.newkate.com

A Pismo mówi "Szukajcie a znajdziecie".
Pewnie źle kojarzyłeś, bo kolega Gugiel zna głównie wyspę Andros na Egejskim, więc ładuje wspomnienia wszystkich panienek, które tam jeździły z różnymi Tuiami (nie poprawiać, dobrze napisałem )
Nazwa tego jachtu pochodzi od dużej wyspy Andros na Bahamach.
Robiła to stocznia na Florydzie, ale - o ile wiem - teraz robią tylko motorówki dla fiszermanów.
O to Ci chodzi?
http://www.spirainternational.com/hp_andr.html

Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Obawiam się, że wątpię... Holandia to jednak klimatycznie nie bardzo Floryda.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Jeśli nie ma zadnych kwitów jactu, to trzeba zatrudnić inspektora PZŻ i on takie kwity stworzy. Jeśli jacht nie był rejestrowany, a w Holandii takich jachtów rzeczywiście sie nie rejestruje, to kwitu o wyrejestrowaniu siłą rzeczy nie dostarczysz. Wystarczy umowa kupna-sprzedaży i kwit o zwolnieniu z VAT z US. Jesli umowa jest w języku obcym, to musi być przetłumaczona przez tłumacza przysięgłego.

A może to nie jest typ/klasa jachtu, a jego nazwa własna ?
Co wcześniej już sugerował Maar.
A o typ jachtu trzeba się po prostu spytać właściciela.....
Okaże się , że to któryś z Albinów

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

NIe bede powtarzal wszystkiego co pisali koledzy, ale dodam, ze mozesz zamiast zaswiadczenia o wyrejestrowaniu zlozyc oswiadczenie, ze jecht nie byl dotad nigdzie rejestrowany (zgodnie z przepisami kraju nabycia)...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Bardzo Wszystkim dziękuję za informacje.Chyba się zdecyduję na zakup.Po pierwszym listopada pójdę porozmawiać z US, a tego się najbardziej obawiam, bo PZŻ bez kwitu z US nic nie można ruszyć.Pozdrawiam Janusz

Ale w US nic ciekawego się nie dowiesz. U mnie Pani w US bardzo chciała wiedzieć jaki jach ma przebieg bo trzeba takie dane wpisać do druku VAT chyba 24 ostatecznie podałem liczbę motogodzin które pokazywał licznik

_________________
Maciek Pachla
----------------------------------------------------------------------------------
"Zawsze odkładaj do jutra to, co jutro możesz odłożyć do, powiedzmy, przyszłego roku" TP

https://www.facebook.com/SifuAspera/

Do US idziesz z umową kupna - sprzedaży i jej przysięgłym tłumaczeniem. Nic więcej nie potrzeba. Chcą tam wpisywać rocznik, przebieg,numer nadwozia, numer silnika i inne takie to czego nie masz podajesz z nosa, bo oni nie przewidzieli opcji "brak".

w PZŻ Dowód wyrejestrowania nie był potrzebny. Ja tylko ustnie poinformowałem, że jacht nie posiadał rejestracji.

Pani Hernik bardzo nalegała na jakiś kwit z danymi jachtu, ale dpouszcała bez problemu wydruk z internetu z danymi jachtu. Ja musiałem kombinować, bo mojego jachtu w necie nie ma i już ale jak Twój budowała stocznia, to powinieneś gdzieś znaleźć. jak nie to pozostaje inspektor PZŻ.

Nic się nie przejmuj procedura rejestracji jest generalnie prosta i, dzięki pani Hernik, miła.

Też kupowałem jacht z Holandii i jako jedyny dokument miałem umowę kupna-sprzedaży.

pozdrawiam

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

No ja akurat szopke z rejestracja mialem nie w PZZ-cie (tam poszlo szybko i bezbolesnie) za to w skarbowce stracilem sporo czasu.
Udowadniano mi, ze musze posiadac cos, co bedzie dowodem, ze osoba sprzedajaca mi jednostke, byla jej wlascicielem i ze umowa w tej materii to za malo, bo umowe moze napisac jako sprzedajacy osoba ktora wlascicielem nie jest (!?) i skad oni maja miec pewnosc, ze kupilem od wlasciciela ?
Nie bardzo bylem w stanie pojac dlaczego koniecznie taka pewnosc akurat US chce miec, ale to dosyc normalne (ze czlowiek nie wie:p"o co" w kontaktach z US) Skoro place ja a nie sprzedajacy, a sprzedajacy na dodatek "zagramanicznym jest"
Najpierw stwierdzili, ze zaplacic moge, a co... skoro bardzo chce ale oni mi tej umowy zarejestrowac nie moga (a bez zarejestrowania umowa jest nie wazna dla PZZ).
Po dalszych przepychankach Pani (bezposrednio rejestrujaca umowy) powiedziala, mniej wiecej cos takiego : Wie Pan co idz pan to zaplac, a ja to Panu zarejestruje, a wie Pan dlaczego...
przemilczalem dyplomatycznie ew odpowiedz...
wiec Pani kontynuowala: bo ja juz moge isc na emeryture i mam to w ....
Ponoc jest niespojnosc pomiedzy przepisami dot rejestracji jednostek plywajacych a formami rejestracji umow dotyczacych sprzedazy ruchomosci, gdzie sprzedajacy musi legitymowac sie dowodem wlasnosci przedmiotu ktorego to dowodu moze nie miec z powodu innych przepisow - braku wymogu rejestracji i okresu przechowywania innych dokumentow np rachunku zakupu 20 lat temu)
Ubu..., to gdzies u nas.
Norbert J. Zbróg

_________________
Norbert J. Zbróg
tylko wieśniacy nie tracą okrętów
www.njz.pl

Norbert dałeś się zrobić w konia. Urząd nie ma prawa odmówić Ci zarejestrowania umowy, podpsiujący umowę jednoczesnie oświadcza, ze jest właścicielem. jesli US uważa inaczej powinien natychmiast zawiadomic Policję, bo nie Twoja rola jest udowadniać swoja niewinność.
US nie jest od rozstrzygania czy ktos jest czy nie jest właścicielem, ma jedynie zarejestrowac umowę. łaski nie robi.
IMHO na rower też nie ma rejestracji nigdzie w Europie.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Umowę kupna-sprzedaży radzę zawrzeć notarialnie. Koszt niewielki, a stempel notariusza robi wrażenie w US, czy PZŻ. Dawno temu tak kupiłem w Niemczech samochód. Wtedy cło było od wartości. Urząd Celny próbował podważyć wartość, ale kiedy zobaczyli, że notarialnie, to natychmiast odpuścili.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Nie trzeba nic wpisywać. Przynajmniej w I US w Poznaniu
Płaciłem podatek i wypełniałem PCC1. Poszedłem tylko z umową kupna-sprzedaży. Na wypadek Niemca w samochodzie miałem licencję na budowę i całą dokumentację. Jednak nie była potrzebna.
Wpisałem typ jachtu, rok produkcji powierzchnię żagli i koniec

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Dane z moim jachtem są necie. Nawet rysunek techniczny znalazłem, ale niestety nie było to miarodajne źródło informacji. Zatrudniłem inspektora PZŻ. Przyszedł z metrówką, napisał kwit i już. Widać sposób podejścia zależy od aktualnego humoru.

Ode mnie w US przy rejestracji umowy chcieli fakturę pierwszego zakupu. Chcieli się upewnić, że jacht od momentu wyprodukowania była rzeczywiście używany. Mieli teorię, że jacht co prawda był wyprodukowany w 1982, ale mógł od tego czasu leżeć w magazynie i w rzeczywistości być nieużywany. Musiałbym wtedy zapłacić VAT, bo byłby to zakup nowego jachtu. W końcu napisałem jakieś oświadczenie i zarejestrowali.
Moim zdaniem urzędasy tak się namnożyli, że trudno im teraz znaleźć jakieś sensowne zajęcie przez co takie głupoty wymyślają.

Mój jest nieużywany na 100 %
Bo jeszcze nie ma żagli, masztu, bomu i paru innych szpejów

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Oj, Piotrek, Piotrek! Naiwny, jak dziecko we mgle. A jaki to argument dla US? Przecież mogłeś go używać jako wanienki da kąpania dziecka

Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski.

Fakt mogłem
Dlatego zapobiegawczo wpisałem w umowie, że nabyłem niedokończony kadłub...
A coś "niedokończonego" zasadniczo nie nadaje się do niczego

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.