_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Do startu pozostało 12 dni 18 godz. 24 minuty ...

http://rolexsydneyhobart.com/the-yachts/2017/weddell/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Pare informacji o jachcie

Weddell, originally built for racing in a one-design fleet around the world, is a luxury Grand Mistral owned by Afanasy Isaev, from Krasnoyarsk in Russia. It is often used for charter work and boasts every creature comfort. The Farr designed Grand Mistral has sailed all the oceans, including taking part in the 2015 Rolex Middle Sea Race (finished 33rd overall from 99 entries) and the ARC. Weddell contested the 2017 Cape to Rio race in January, finishing 17th overall, and the Transpac Race in July, placing ninth from nine in Division 1, after sailing almost around the world to start. She can apparently generate speeds of up to 30 knots and has certainly put in the ocean miles – and will add more with her first Rolex Sydney Hobart.

Do startu pozostało 5 godz. 43 minuty

https://livesaildie.com/rolex-sydney-ho ... atch-live/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

I mamy "nowego" obywatela z dużym jachtem. Super.
"Weddell Afanasy Isaev Poland"

Ale ciekawa końcówka - na 9 nm przed metą dystans pomiędzy pierwszą dwójką to 0,1 nm!
Zdechło im tam całkiem - prędkości mają 5,1 vs. 4,9 - więc będą strasznie się męczyć w tej końcówce. Zostały zatem 2 godz. na żyletki...

_________________
Mirek

No i walka pomiędzy lokalersami z dwóch różnych klubów i różnych klanów przebiega klasycznie - czający się za plecami wymanewrował lidera i już jest 0,8 nm ja jego korzyść.
Choć jeszcze 5,5 nm do celu, ale szybkość cały czas lepsza...

_________________
Mirek

Juz pozmiatane

No tak...
A nasze chłopaki coś regularnie przesuwają się w dół:-(
Może żeglują za bardzo na wschód?
Choć tam pewnie coś widzą, co im wyda - pozwoli złapać bryzę i zapewni zjazd na optymalnym fordziaku do celu...

_________________
Mirek

A to o regatach, czy o firmie sprzątającej? A ile biorą?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Czy mi się zdaje, czy tam pod koniec był jakiś nierozstrzygnięty protest?
Możliwe, że jeszcze wszystko na stole?
Oj, chyba już nie...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

No teraz to już bliziutko od siebie stacjonują dwie floty najlepszych ścigantów oceanicznych. Jak by się tam było to można by się za jednym zamachem naoglądać...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Z tego co czytam to Komancze mają jeszcze 6 godzin od zakończenia wyścigu, żeby ten protest, zgłoszony w trakcie wyścigu, formalnie złożyć (na piśmie). I dopiero będzie rozpoznany. Więc chyba jeszcze nie wszystko rozstrzygnięte... A protest dotyczył chyba procedury startowej.

_________________
Mirek

Wydaje Ci sie Sytuacja protestowa miedzy Comanche a Wild Oats byla tuz po starcie.
Moim zdaniem ewidentba wina Wild Oats.

Pogubiłem się już teraz przy tych kilku wątkach co ma mi się wydawać, czy też nie wydawać - czy to, że jednak nie wszystko rozstrzygnięte, czy odwrotnie??;-)
Czy protest dotyczy sytuacji przedstartowej czy już po starcie to nie ma znaczenia. Ważne jest to, co regulamin mówi o rozstrzyganiu protestów i karach z tym związanych. Raczej po zakończeniu wyścigu nie każą im zrobić zwrotu przez rufę, opłynąć boi, czy zwolnić (jak chociażby w AC);-) Zapewne regulamin przewiduje jakąś karę czasową - ale wiemy jaką?
Bo różnica na mecie była rzeczywiście niewielka i mogłoby się to zmienić...

_________________
Mirek

Jest też istotne, czy protestowany przyjął na wodzie karę dobrowolnie, wykonał karne kółka (lub kółko, zależy od wpisów w IŻ). Jeżeli tak zrobił, to nie ma tematu.
Sam osobiście, jak wiem że nabroiłem, to kółka kręcę i dalej płynę z czystym sumieniem i bez stresu.

Jeżeli nie przyjęli kary na wodzie, i będzie protest, i zostanie ten protest uznany, to jest przewidziana kara czasowa.
Przy czym to znam ze słyszenia, osobiście nie czytałem dokumentów regat.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Minimum 5 minut. Lecz, żeby zmienić kolejność musi dostać 30 minut kary.

Ano właśnie - pomimo tego, że na 5 nm przed końcem się zrównali, ostatecznie wyszło aż 26 minut z hakiem przewagi.
Jeśli kary to rzeczywiście wielokrotność 5 minut to faktycznie 30 minut musieliby mieć doliczone, a to jest chyba raczej nierealne...

_________________
Mirek

Nikt nie pisał, że kara to wielokrotność 5 minut, ale że minimum 5 minut. Czyli może być 5 minut, może być 6 minut, może być 66 minut i więcej.
Wszystko w rękach komisji protestowej, o ile zostaną spełnione warunki, które opisałem wyżej.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Może ktoś mnie oświecić - Przemysław Tarnacki wskazany jako sternik Wedla zmienił nazwisko na Isajew, czy został zamieniony przed startem na tego Isajewa? A walka Komancza który do 1 dnia, 7 godziny i 30 minuty prowadził i dopiero pod Tasmanią coś pomotał i Wild go przejechał - fantazja! Jak w F-1. Dla mnie Wild ewidentnym zwycięzcą i oby tego obrazu nie zamuliły decyzje zapadające przy zielonym stoliku.

Gdybs zainteresowal sie blize i wszedl na strone organizatora to doczytalbys sie ze istotne jest nazwisko wlasciciela jachtu . Wild Oats zwyciezyl zasluzenie, jak mi sie wydaje glownie z roznic konstrukcyjnych bo jest wezszy i lepiej plywa przu slabszym wietrze jaki byl w ciesninie. Co do decyzji sedziowskich, moim zdaniem niewatpliwie powinien zostac ukarany bo przekroczyl dwa przepisy do tego kary nie przyjal. To moim zdaniem niesportowe zachowanie. Nie sadze zeby kara byla taka zeby wynik zmienic bo 26 min przewagi to bardzo duzo.

Marku OK! Co do Tarnackiego, to troszeczkę czytałem nasze forum. Moją wątpliwość wzbudziła opublikowana przez organizatora regat lista załogi Wedla, zamieszczona przez kol.Wojciecha (http://rolexsydneyhobart.com/the-yachts/2017/weddell/) Jest tam Isajew a Tarnackiego "niet". Isajew jest tam wymieniony na pierwszym miejscu zarezerwowanym jak mniemam dla skipera w składzie załogi oraz jako "owner" jachtu. Stąd me pytanie.

Mam przed soba otwarta informacje z linku ktory cytowales i tam stoi jak byk OWNER Isajew, SKIPER Tarnacki. Do tego masz tam caly sklad zalogi.
Jak popatrzysz na kilka innych jachtow to zauwazysz ze wlascicieli - ownerow nie ma wcale w skladzie zalog.
Tu masz tego przyklad

http://www.rolexsydneyhobart.com/the-ya ... latino-32/

Marku wybacz! Oczywiście masz rację! Oczy mi... czymś zarosły że się nie doczytałem. Ciebie i Wszystkich zainteresowanych PRZEPRASZAM.

Jeżeli nie przyjął dobrowolnie kary, to w krótkim wyścigu miałby dyskwalifikację za złamanie przepisu prawa drogi. Długi wyścig to pewnie kara czasowa, ale dlaczego ma być symboliczna?
Osobiście nie znoszę jachtów, które się ewidentnie wpychają podczas regat.
Jasne, czasami może się zdarzyć, bo np ktoś źle oceni sytuację i nie zdąży. Wtedy wie, że nabroił, kręci kółka, i jedziemy dalej. Ale jak ktoś łamie przepis a potem idzie w zaparte, to czemu ma uniknąć kary?
Nie mówię, że tutaj tak jest, ale... Poczekamy, zobaczymy.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Bez jaj, nikogo przepraszac nie masz powodu Pytasz, kto wie, odpowiada a ze jestem w tym temacie nawiedzony to do odpowiedzi sie zglaszam
Warto sobie poczytac opisy jachtow na stronie organizatora bo jest tam kopalnia wiedzy.

Tomku, ja tez tego nie znosze ale niestety czesto jest tak ze wieksi wymuszaja na mniejszych a Komisja udaje ze niczego nie widzi. Przynajmniej u nas tak jest.

To akurat prawda, na dużych jachtach w ogóle mało myślą... Zazwyczaj.
Ale można protestować po wymuszeniu, a ja często protestuję przed. Zazwyczaj skutecznie. Nie jest tak źle, u nas składa się protesty coraz częściej, i tak powinno być. To bardzo wydajna metoda.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Dostali godzinę kary, to więcej niż 26 min które dzieli Wild Oats XI od LDV Comanche.

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Czyli przez swoje zadufanie i bezmyślność stracili pierwsze miejsce (bez przeliczeń).

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl