Tak, ale w wersji papierowej.
Son vieux Operon Racing ne répondant plus à la jauge IMOCA, Gutek a dû trouver un autre 60 pieds pour participer au Vendée Globe. Dans l'urgence son choix s'est rabbatu sur....
Jego stary OR nie odpowiadal juz przepisom IMOCA, ( wiec ) Gutek musial znalezc inny 60 stop by wziasc udzial w VG. W pospiechu jego wybor padl na...
( tlumaczenie doslowne )
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Czyli to nie tylko plotki szeptane ale i prasa drukowana.

A jak się Catz'u komentuje w ojczyźnie Vendée Globe okołoCOLREGowskie protesty w sprawie strefy rozgraniczenia ruchu i taranowania kutrów/przez kutry?

Bardzo niewiele, ale jak cos napisza to przekabluje.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Dziękuję! Faktycznie, to można się zakładać.

Ale dlaczego nie spełniał przepisów? I dlaczego to wyszło tak późno?
Dziwne to trochę, ech.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Chodzilo pewnie o przepisy bezpieczenstwa.
Po hekatombie edycji 92-93 i zwlaszcza 96-97 ( ukonczylo 6 na 16, piec wywrotek, 1 trup ) drastycznie zwiekszono wymogi ( statecznosc, konstrukcja, wyposazenie ) i pozniej zaostrzano je dalej... W ktoryms momencie nie dalo sie juz modyfikowac jachtow wczesniejszych generacji.

Mozemy tylko gdybac.
Moze wiadomo bylo od zawsze i Operon sluzyl tylko jakiejs operacji promocyjnej, marketingowej, czy tez innej "politycznej"?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Najlepiej by było gdyba ex Operona Enarga przenaczyła na
szkółke regatową w kraju dla zdolnych dzieciaków...
bo ma ponoć młodzieżowe ambicje.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

A oni tam płyną!!!

Le Cleac'h na prowadzeniu grzeje z prędkością 14,8 węzła, tuż za nim dotychczasowy lider Gabart i bliziutko Stamm, a po piętach depczą im skipperzy kolejnych ośmiu jachtów!

Gutek na 15 pozycji z prędkością 10 węzłów i 631,9 mili morskiej straty!

Trzymamy kciuki.

Czołówka jest bardzo wyrównana - nie mam pojęcia, co będzie dalej, ale wygląda to niesamowicie, kiedy te jachty są tak blisko siebie, np. Gabarta i Stamma dzieli tylko około 7 mil morskich!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Tez nie mam, ale oby to tak wygladalo jak najdluzej!
Podobno sa szanse, ze bedzie dlugo...
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

No właśnie, bo wtedy dzieje się więcej!

Le Cleac'h od wieczora zwiększył swoją przewagę, a Stamm wyszedł na drugą pozycję! Gabart wciąż bliziutko Stamma.

W czołówce jeszcze wiele może się zmienić, bo tutaj odległości pomiędzy poszczególnymi zawodnikami są wciąż niewielkie. Pomiędzy Le Cleac'hem, a płynącym na jedenastej pozycji Boissieresem, jest dystans 248 mil. Czyli pół dnia żeglugi takiego jachtu w ślizgu, a dzień żeglugi w "normalnych" warunkach.

Gutek na 15 pozycji, niestety znowu wolniej (6,5 w) i jego dystans do lidera się zwiększył do 678,7 Mm...

Trzymam kciuki!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Czołówka dostała chyba lepszy wiatr i ich prędkości zwiększyły się do 17 - 19 węzłów!!! Oj, będzie się działo! Le Cleac'h zwiększa przewagę, ale odległości w czołówce są wciąż nieduże, czyli 11 zawodników płynie bardzo wyrównanie.

Gutek zwolnił do 5,9 w, a jego dystans do lidera zwiększył się do 719 Mm...

Trzymam kciuki!

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Robercie chyba ściągasz zło na Energę

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Nie mam takich zdolności, a czasem by mi się przydały.

W poprzednim poście dodałem "chyba", bo sprawdziłem jeszcze raz aktualną sytuację wiatrową - z mapy wygląda na to, że liderowi zdechło, a Gutek ma lepszy wiatr... Chyba, że dane z oficjalnej strony są nieco niedokładne?

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Oj, chyba masz... klikasz w klawiaturę i trzymasz kciuki (dwa) jednocześnie.

A Catz jak napisał

to 3 minuty później Samantha zgłosiła złamanie masztu...

Czarujecie Panowie, czarujecie.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Moje kciuki trzymane są mentalnie. ("energia myśli" itp. )

Sytuacja w regatach cały czas się zmienia:

Le Cleac'h utrzymuje przewagę z prędkością 15,3 w, a za nim silna grupa, ale wewnątrz tej grupy odległości pomiędzy zawodnikami zmniejszyły się, bo niektórzy (jak np. Alex Thomson na "Hugo Boss") jadą z prędkością koło 19 węzłów.

Gutek daleko (753,2 Mm) za liderem i niezbyt szybko, bo z prędkością 5,2 w...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Nie wspierasz go...


W ciągu jednego dnia przez naszą głowę przechodzą tysiące myśli. To poprzez te myśli tworzymy nasze życie. Nasze myśli są materialne, są energią, którą nieustannie tworzymy. Energia naszych myśli nie pozostaje tylko w naszej głowie jest ona wysyłana we wszystkich kierunkach z ogromną prędkością. Tak jak fal radiowych nie możemy zobaczyć, ale wiemy że istnieją, tak samo nasze myśli wysyłane są nieustannie poprzez nasz osobisty nadajnik, czyli mózg. To o czym w danej chwili myślimy, tam kierujemy naszą energię i to zasilamy.

Znalezione w sieci.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

To błąd!!!

To nie myśli tworzą życie - życie toczy się samo pomimo naszych myśli. Skupiamy się na naszych myślach (wspomnieniach, poglądach, wyobrażeniach i oczekiwaniach) zamiast skupić się na samym życiu, na faktach, na obecnej chwili, zaakceptować to co się w danej chwili wydarza, takim, jakie jest!

Poszukaj w sieci czegoś innego.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Mozna "wspierac" piszac obiektywna prawde.
To juz chyba bylo wyjasnione....?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Kilkanaście godzin Gutek zmaga się z kolejnym problemem jakim jest zaplątany na sztagu genaker. Dobrze jak jego odcięcie nie pociągnie za sobą kolejnych uszkodzeń. Musi wejść na maszt .... czeka na poprawę warunków ...

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Brakuje mu tylko kolejnych awarii jeszcze...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

To nie tyle awaria, ile niekontrolowana rufa w wykonaniu autopilota, której wynikiem jest pięknie zawinięty na sztagu gienek. Choć oczywiście zawinięty w ten sposób żagiel w pewnym stopniu można uznać za awarię

_________________
PORT 360
Zegrze Południowe ul. Warszawska 9
PORT360.PL
TEL: 695965334

Ciekawostka: Aktualne pozycje skipperow odpowiadaja idealnie przewidywaniom specjalistow przed startem.
Jedynie Bertrand de Broc nie jest w "swojej" grupie - wiadomo dlaczego.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Gutek ma plan i wyjaśnia dlaczego tak wolno płynie:
http://energasailing.pl/gutkowski-o-klo ... wien-plan/




http://energasailing.pl/wp-content/uplo ... 1_2012.mp3

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

E tam, w to że specjaliści przewidzieli aktualne pozycje "Safrana", "Groupe Bel", "Bureau Vallee" czy "Saveol" - jakoś nie wierzę

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Nikt takich analiz i przewidywan nie robi ( z wyjatkiem Wojciecha ), bo sa bez sensu.
Napisalem: "de Broc nie jest w swojej grupie" - nie ze nie jest na swoim miejscu.
Catz
Edit: pewnie niejasno sie wyrazilem: "pozycja" w sensie czub - peleton - tyl.
Nie w sensie miejsca - takich "przewidywan" nie widzialem nigdzie i z pewnoscia nie zobacze.

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Ale ja w ogóle nie pisałem o de Broc'u...
Nie pisałem też o żadnych "miejscach" czy "grupach"...
Poddałem jedynie w wątpliwość to, co zacytowałem!

To jak było z tymi specjalistami - "przewidzieli idealnie pozycje" skipperów wyeliminowanych przez awarie i kolizje, czy może jednak nie?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

To się pewnie dało przewidzieć - znając umiejętności i doświadczenie skipperów, oraz możliwości jachtów.

A co na trasie?
Widać jak Armel Le Cleac'h płynąc z prędkością 18,1 w utrzymuje zdobytą przewagę, a tuż za nim cztery następne jachty płynące z podobnymi prędkościami.

Alessandro Di Benedetto wyprzedził właśnie Gutka, który walczy z genakerem i jest na ostatniej, 16 pozycji... Dystans do lidera zwiększa się i wynosi już 887 Mm...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

... i wlasnie ulozylo sie idealnie - dlatego podalem to jako ciekawostke.
Rozumiem - zartowales znaczy.

Wydawalo mi sie, ze juz odpowiedzialem... Zeglujacy sa ( teraz ) na swoich pozycjach: faworyci, outsider'zy, reszta.
Czy wyeliminowani maja jakies pozycje?
Pisalem o specjalistach. Nie o jasnowidzach
Oczywiscie, jesli masz jeszcze jakies inne pytanie, wal smialo!
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Wyglada to bardzo kiepsko: Gutek dal sie ( bo musial ) "dogonic" przez slabe wiatry. Po naprawie, bedzie musial z nich wylezc...
Gorzej: Reszta ( prawie cala ) ma niespodziewanie idealne warunki do przekroczenia zlowrogiego Pasa Cisz i Burz - szlabany podniesione, wszedzie zielone swiatla, wiec i grzeja do przodu ile firma dala.
Gutek bedzie tam za trzy ( cztery? ) dni. Teoretycznie moze miec warunki rownie doskonale ( cud ), albo, z boza pomoca, nawet i lepsze ( cud cudowny ), ale moze tez trafic na same szlabany i czerwone. Wtedy moze stracic wiecej niz tradycyjne sto mil na dobe.
Wsparcie Kibicow jest teraz jeszcze bardziej potrzebne. Klikajcie slowa bezposrednio do Gutka - to duzo lepsze niz jednoklik w rankingi goowniane.
Catz Zaniepokojony

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Catz'u kluczowe, czy Gutek jest w stanie naprawić autopilota, bez tego może co najwyżej domknąć pętlę, o jakiejkolwiek rywalizacji nie ma mowy.

Też zaniepokojonym.

Niestety, tak to wygląda. Gutek walczy z awariami stojąc na szerokości geograficznej pomiędzy Kanarami, a Maderą, kiedy czołówka, z Armelem Le Cleac'hem na samym przodzie, minęła Wyspy Zielonego Przylądka i mknie z prędkością około 17 węzłów w stronę Równika. Dystans miedzy nimi wynosi już 1124,7 Mm.

Co ciekawe, pozbierali się również chyba wszyscy inni, którzy z jakichś powodów zostali w tyle, jak De Broc, De Lamotte i Sanso, a tylko jeszcze di Benedetto marudzi na szerokości Wysp Kanaryjskich.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/