Spojrzałem na Windy i faktycznie prognoza się zmieniła. Kiedy pisałem o możliwości przejścia pod Kergulenami prognoza była taka, że w czasie gdy mieli być na tej długości pod Kergulenami miało wiać optymalnie, a powyżej była strefa słabszych wiatrów. Niestety nie miałem wtedy czasu przygotować analizy graficznej więc dyskusja raczej jałowa.

Tak czy inaczej świetna wiadomość, że Burton cały czas w grze i to jemu kibicuję bo facet ma jaja i nie boi się podejmować nieoczywistych decyzji.

Jaki to mialoby miec sens? Daleko od teoretycznej drogi optymalnej i ciasno w dodatku.
Co ma do tego akurat Burton?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

tak

_________________
Pozdrawiam Marek

Catz a czy Burton płynął drogą optymalną gdy prawie dogonił lidera? Właśnie dlatego mu kibicuję. Facet wie, jak wygrywa się wyścigi

Nikt nigdy nie plynie droga optymalna, ale po co oddalac sie od niej i wciskac sie przy tym miedzy spora wyspe i strefe zabroniona?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Translator: Kontenerowiec traci prawie 2000 skrzyń na Pacyfiku
5 GRUDNIA 2020

Napisane przez magazyn ActuNautique

ONE Apus, kontenerowiec o pojemności 14 000 TEU, stracił „znaczną liczbę” kontenerów 1 grudnia po burzy około 1600 mil morskich na północny zachód od Hawajów w nocy 30 listopada, ogłosił armator Ocean Network Express (ONE).
https://www.actunautique.com/2020/12/un ... 5YF1Ug0h3k

Oby prądy morskie nie przemieściły kontenerów w rejon żeglugi regat!

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ja śledzę VG od 2012 i chyba nikt w tym czasie nie brał Karguleny górą. Burton poszedł wyżej z ryzykiem żeglugi w 30 węzłach, ale na te regaty to nie jest nic nieoczywistego. Zaryzykuję nawet stwierdzenie, że jak chcesz się liczyć w tych regatach mając w teorii wolniejszą łódkę i nie będąc liderem lepiej urwać kilwater ściganego i szukać optymalniejszej trasy.

To jest scrin z 2016/17 VG.
Wszyscy poszli od północy(górą) mijając Karguleny...



http://tracking2016.vendeeglobe.org/hp5ip0/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ech, źle się wyraziłem. To półkula południowa więc dla mnie górą to wyższa szerokość

Kiedyś musi być ten pierwszy raz.

Problemy Burtona się chyba niestety jeszcze nie skończyły.

Yannick i Damien płyną burtą w burtę. Jak pływałem na Dixie dziwiłem się, że pomimo całkowicie różnych tras przy mecie spotykałem taką samą łódkę przed samą metą. Ciekawy jestem czy jest jakiś sport gdzie takie rzeczy są możliwe.

To ciekawe kto pierwszy raz w tych regatach oplynie Madagaskar przez N.
Plynie szybko i prosto do celu... Wiesz cos wiecej?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Dwie godziny wcześniej...

Louis Burton autour du monde

Après 24 heures de problèmes en tout genre, qui ont contraint le skipper de Bureau Vallée 2 a fortement ralentir sa progression, Louis Burton est toujours 3ème au classement provisoire du Vendée Globe (13,1 nds de moyenne sur les 4 dernières heures). En forme, Louis nous présente le chantier à bord du bateau, remercie toute son équipe technique et nous promet de ranger sa chambre avant d'aller dormir !
https://www.facebook.com/LouisBurtonaut ... 1154137508

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Znów mi się przypomniał mój dawny slogan:

"Gladiatorzy oceanów"

MJS


ps
Teraz to oni nawet mieczami wywijają.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Kevin już opuścił pokład Yes we Cam

https://www.kaori.fr/html/47054/15975/15975.html

Filmik z przekazania Kevina na fregate
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4873224810

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Obawiam się, że moja prognoza 77 dni była zbyt optymistyczna. Już mamy 5 dni straty, a przed nami bardzo trudny układ baryczny. Warto spojrzeć na Windy. Za dwa tygodnie rysuje nam się potężny front na trasie regat.

Może mam inne Windy, bo ja widzę mega korzystne warunki dla liderów

We wtorek będą płynąć, albo w sztormie z niekorzystnego kierunku, albo w słabym wietrze, albo naokoło. Faktycznie mega korzystne warunki

Zdecyduj się!

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Transfer Kevina z drugiej perspektywy https://www.youtube.com/watch?v=ygz6XQSwGJQ&feature=youtu.be

Bardzo sprawna akcja, no to Jean może teraz nacisnąć

_________________
Pozdrawiam,
Krzysiek
https://activegames.pl/

Ja tam widzę możliwość obrania trasy tak, aby płynąć właśnie w tych mocniejszych wiatrach do połówki=> to są korzystne warunki w miejscu gdzie żeglują. Raczej wolą 25-30w niż 5-10 Właśnie taki manewr robi moim zdaniem Apivia, na takich niskich szerokościach dawno nikt tak nie płynął. A LeCam znowu znalazł się w miejscu prawie idealnym Ma skurczybyk nosa.
PS to co od wtorku Charal nie będzie już ostatni?

To jego 5 VG, każdy wiek ma swoje plusy i minusy

_________________
Pozdrawiam
Szymon Kuczyński
Dookoła świata, raz jeszcze..
http://calloftheocean.pl/

Tylko w tym froncie porywy będą do 50knt. Aby płynąć w wietrze 25 knt trzeba nadłożyć drogi w porównaniu z Le Cleac. Czyli warunki niekorzystne.

Po co?
Zawsze uwielbialem wieczorne prognozy w stylu: "Wiatry slabe i umiarkowane, okresowo dosc silne, z kierunkow zmiennych".
Komu to przeszkadzalo?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Ocean to nie jezioro czy zatoka, a jachty na tyle szybkie, że mają pewną dowolność doboru wariantu trasy, a co za tym idzie warunków w jakich będą płynąć. Kłopot polega na tym, że jakiego wariantu nie wybiorą będą trącić do Le Cleaca, który w czasie ustanawiania rekordu płynął jak po sznurku od niżu do niżu.

Podjęcie na ponton bez czułości salto z podparciem i po zawodach - 2 sekundy.
Krzychu.

A jakie znaczenie ma to którędy płynął Le Cleac'h czy Gabart?
Na tą chwilę lider ma szansę uciec grupie pościgowej, a w niej obstawiam spore przetasowania

Takie, że ja pisałem o niekorzystnych warunkach w kontekście możliwości dopłynięcia do mety w przewidziane przeze mnie 77 dni...

Tam będzie teraz ostry galimatias pogodowy i wszystko może się wydarzyć. Żeglarsko najlepszy wydaje się być Le Cam i jakbym miał obstawiać, że on najbardziej zyska w najbliższym czasie

A w dalszym? Bo pono znasz prognozy za dwa tygodnie... Tak przynajmniej pisales niewiele wyzej.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)