Oby złomiarze nie wzięli tych pomysłów pod rozwagę.
Vega w Harszu kol. na Darginie maszty składowała na placu pod plandekami.
Kilkakrotnie oskubali ich z takielunku i masztów.Jednego razu na plaży gdzie wyciągnięte jachty zimowały,szlifierką kontową powycinali im prawie wszystkie kosze rufowe i dziobowe z nierdzewki.
To raczej przypadki pozostawienia jachtów bez nadzoru.Dlatego otwieram nowy wątek
jak prawidłowo zabezpieczyć jacht przed kradzieżą jachtu,kradzieżą okuć,wyposażenia,takielunku,czy może ubezpieczyć i gdzie?.

Pozdrawiam.
Wojciech Port Rybnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Myślę, że zimowanie jachtu na terenie zamkniętym i standardowe ubezpieczenie casco powinno wystarczyć.

Mam nadzieję, że dopisuję się do prawidłowego wątku.
W ofercie posiadam bezprzewodowy system alarmowy. Doskonale nadaje się do zabezpieczenia miejsc, gdzie nie ma zasilania 230V. Wszystkie czujki do zabezpieczenia wnętrza i wyposażenia są bezprzewodowe. Wbudowany w centrali alarmowej akumulator wystarcza na autonomię pracy do 2 lat. System w warunkach cywilnych (nie jachty czy łodzie) posiada wszelkie certyfikaty i deklaracje dopuszczające do zabezpieczeń obiektów w krajach Unii Eurpejskiej. Wszystko by było pięknie, ale na spotkaniu z producentem jachtów dowiedziałem się, że systemy alarmowe, podobnie jak inne wyposażenie instalowane na jachtach muszą mieć specjalne certyfikaty.
Pytanie do Was. Czy te certyfikaty potrzebne są tylko w Polsce? Kto je wydaje?
To dotyczy wszystkich producentów systemów alarmowych i nie spotkałem się z innymi dodatkowymi dokumentami oprócz listy spełnionych norm CE.

Ahoj.
Jak możesz to przedstaw ofertę cenowo/techniczną i ewentualnie fotki tego urządzenia.

Pozdrawiam.
Wojciech Port Rybnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Osobom zainteresowanym chętnie prześlę wszelkie materiały informacyjne Pocztą Polską lub e-mailem. Nie wiem czy regulamin forum zezwala na taką prezentację. Poza tym materiałów do pokazania jest trochę.

Wiadomość do Admina:
Jeśli poniższa treść narusza regulamin proszę o usunięcie postu.
Kontakt: mariusz.obuchowski@nice.pl
http://www.alarmy.nice.pl

Pozdrawiam,
Mariusz Obuchowski

Nie narusza a nawet wręcz przeciwnie

Jeśli napisałbyś jakoś szerzej o sposobach użycia tego sprzętu, który oferujesz to byłoby miło. Chodzi o to, że pomimo (częściowej) umiejętności czytania ze zrozumieniem, po przejrzeniu Twojej strony wiem tyle samo co przed przejrzeniem a nawet jeszcze mniej Dla średnio rozgarniętego absolwenta uczelni politechnicznej zrozumienie opisu: Czujka podczerwieni z soczewką kurtynową, z wejściem przeznaczonym dla 2-go styku (NC lub zliczanie impulsów); alarm pojedynczy lub zróżnicowany. Czujnik sabotażowy. Bateria w komplecie. Kolor brązowy. sprowadza się do tego, że wiem, że nie będę musiał kupować od razu baterii (na kolor nie zwracam uwagi)

Poza tym, elektroniczne zabezpieczenia przed kradzieżą/włamaniem wydają się fajnym rozwiązaniem nie tylko (a nawet wręcz przeciwnie) w czasie zimowania.
Czy można wykorzystać ten system do zabezpieczenia silnika przyczepnego?
Czy można chronić pokład przed nieautoryzowanym łażeniem? A jeżeli tak, to czy stojąc long side nie będzie fałszywych alarmów gdy zbliży się kejowy spacerowicz? Co jest absolutnym minimum, żeby system działał i alarmował? etc, etc.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Rzeczywiście na mojej stronie znajduje się wiele zwrotów z żargonu „alarmowców”.

Co potrafi system alarmowy? Pytanie co chcemy zabezpieczyć i w jaki sposób? Wyjąca syrena czy także powiadomienia na telefon? Postaram się w przyjazny sposób napisać o alarmie do zabezpieczenia jachtu.
Najbardziej powszechnym sposobem jest zabezpieczenie wnętrza. Robimy to zwykłymi czujkami, które działają przez cały czas, ale wywołują alarm tylko wtedy, gdy ktoś wejdzie do środka przy włączonym systemie. Mamy zabezpieczone wnętrze i wszystko co znajduje się w polu widzenia czujki. A co w sytuacji, kiedy jesteśmy w środku i chcemy wiedzieć czy ktoś niepowołany buszuje na zewnątrz? Tu możliwych rozwiązań jest więcej. Jeśli samo poruszanie się po pokładzie nie jest zabronione i nie powinno wywołać alarmu, to zabezpieczamy tylko wejścia – przy uruchomionym systemie otwarcie drzwi, luku lub okna wywoła alarm. Jeśli chcemy wiedzieć, czy ktoś wejdzie na pokład zabezpieczamy go odpowiednią czujką zewnętrzną. Podobnie jak w zabezpieczeniu drzwi i okien, życie wewnątrz jachtu przebiega bez zakłóceń, natomiast wejście na pokład wywoła alarm. Wszystkie przytoczone sposoby zabezpieczenia mogą funkcjonować jednocześnie.

Centrala posiada 3 strefy alarmowe (A,B,C) do wpisywania czujek. Aktywowane kodem klawiatury i/lub pilotem. Logicznie dzielimy obiekt: na strefę zewnętrzną (pokład), obwodową (drzwi i okna) i wewnętrzną. Każda włączana/wyłączana niezależnie lub grupowo. Dodatkowa strefa 24-godzinna działa zawsze, a w niej: alarmy techniczne – czujki zalania i dymu; przycisk pilota „panika” lub „włamanie/ratunkowy”. Centrala posiada wbudowany moduł GSM do wysyłania powiadomień: 6 nagrywalnych wiadomości głosowych oraz 6 programowalnych wiadomości SMS wysyłanych w reakcji na określone zdarzenia: alarm, sabotaż, panika, włamanie/ratunkowy, techniczny, słaba bateria; 11 technicznych wiadomości SMS. Wszystkie elementy systemu kontrolowane są przez centralę np:
- informacja o zbliżającym się terminie doładowania karty SIM.
- okresowa wiadomość potwierdzająca działanie systemu. Szczególnie przydatna zostawiając uruchomiony system na długi czas.
- powiadomienie o stanie czujki lub o wyczerpaniu baterii (od 15 do 30 dni przed wyczerpaniem baterii).
Lista dodatkowych funkcji centrali jest długa. Z mojego punktu widzenia przytoczyłem te najważniejsze.

Pilot
Włączanie/wyłączanie stref alarmowych. Optyczne potwierdzenie wykonania komendy: aktywacja (dioda czerwona), częściowe (A+B) (dioda pomarańcz.), dezaktywacja (dioda zielona). Przycisk programowany: alarm „panika” uruchamia syreny alarmowe na okres 3 minut; alarm „włamanie/ratunkowy” wybranie numerów telefonicznych przewidzianych dla tego typu alarmu (wiadomość głosowa, SMS).

Czujka kontaktronowa do zabezpieczenia drzwi i okien. Oddalenie magnesu od czujnika wywoła alarm. Wbudowany czujnik wibracyjny – dobijanie się do drzwi do których przymocowana jest czujka wywoła alarm. Wejście NC/NO bezpotencjałowe (tj. bez prądu) do podłączenia (niestety) przewodowego z innymi urządzeniami – przerwanie lub zwarcie obwodu wywoła alarm. Możemy wykorzystać np. do zabezpieczenia silnika zewnętrznego. Alarm pojedynczy lub zróżnicowany – czujka i jej wejście NC/NO wysyłają do centrali jeden sygnał lub dwa odmienne. Przykład. Zadziałanie kontaktronu na drzwiach wywoła alarm włamaniowy, a wejście NC/NO połączone ze stacyjką poinformuje o uruchomieniu silnika.

Czujka podczerwieni wewnętrzna. Pole widzenia 90º, zasięg do 10m. Wejście NC – alarm pojedynczy lub zróżnicowany.

Czujka podczerwień + mikrofale zewnętrzna. Pole widzenia 90º, zasięg do 12m. Regulacja zasięgu podczerwieni i mikrofali. W mikrofali dodatkowo regulujemy prędkość poruszającego się obiektu wywołującego alarm. Ta czujka nadaje się na zewnątrz. Podczerwień niestety jest czuła na fałszywe alarmy, ale na szczęście jest kontrolowana przez mikrofalę. W jednej obudowie dwa czujniki ściśle współpracujące ze sobą reagujące na odmienne zjawiska fizyczne.

Do zasilania czujek zastosowane są zwykłe baterie paluszki i 9V. Warunek – wyłącznie alkaliczne.

System alarmowy jest szyty na miarę i dobór elementów zależy od tego jak bardzo i przed czym chcemy się zabezpieczyć. Analogia z zabezpieczeniem domu jest jak najbardziej słuszna.

Mini zestaw: centrala (1998 zł netto), pilot (164 zł netto), wewnętrzna czujka podczerwieni (221 zł netto). Z uwagi na to, że jest to system bezprzewodowy w dowolnej chwili możemy go powiększyć o dodatkowe elementy lub zmniejszyć.

Starałem się skrócić do minimum i nie wspomniałem o wszystkich urządzeniach, ale i tak wyszedł elaborat

Pozdrawiam
Mariusz Obuchowski

A jak wygląda zasilanie systemu? Jaki jest czas pracy przy zasilaniu bateryjnym? Czujka mikrofalowa, jako urządzenie aktywne pobiera wiecej pradu niż pasywna czujka podczerwieni.
Czy centrala ma mozliwość zaislania z akumulatora na jachcie i jakie jest wówczas zapotrzebowanie energetytczne? Jaki jest zakres temperatur przy których system pracuje poprawnie?

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Czy istnieje czujka obecności gazu(ów)? Chodzi o świństwa wyciekające z butli do kuchenek gazowych oraz różne tlenki węgla i siarkowodory z baterii akumulatorów.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Zasilanie centrali z akumulatora wewnętrznego 9V 12Ah. Pobór prądu w stanie czuwania 200µA; w stanie alarmu maks. 200mA. Czas pracy około 2 lata. Podobną żywotność mają inne urządzenia.
Mikrofala uruchamiana jest na życzenie podczerwieni. Stąd niezależne ustawianie czułości. Funkcja STAND BY pozwala oszczędzać baterie. Żeby zmniejszyć do minimum pobór prądu zrezygnowano z dodatkowych wejść i zastosowano wyłącznik diod sygnalizacyjnych.
W ofercie jest także centrala zasilana z sieci 230V z podtrzymaniem buforowym akumulatorem 12V 2,2 Ah. Czas pracy na akumulatorze to minimum 36h. Można podłączyć dodatkowy akumulator 12V 6Ah. Ograniczenia prądowe akumulatorów wynikają z małej wydajności zasilacza impulsowego. Jeżeli podłączymy centralę do większego akumulatora (np jachtowego) musimy zrezygnować z ładowania. Pobór prądu w stanie czuwania 55mA; pobór prądu w stanie alarmu 500mA.
Dla urządzeń stosowanych wewnątrz klasa środowiskowa II: od -10ºC do +40ºC, 75% wilgotności. Czujka zewnętrzna klasy III: od -25ºC do +55ºC. Stopień zabezpieczenia obudowy: IP 65.
Czujki czadu jeszcze nie ma. Tylko optyczna czujka dymu.

Chyba bardziej chodziło o czujkę propan-butanu.

_________________
Olek Kwaśniewski

Z tego co wyczytałem, to centralki mają po 99 wejść dla różnego rodzaju czujek współpracujących. Taką ilością to można zabezpieczyć spory obiekt typu biurowiec czy hipermarket. Nie uważasz, że taka centrala wyjdzie dosyć drogo jak dla pojedynczego jachtu, na którym będzie do zainstalowania 3 - 5 czujek? Nie masz w swojej ofercie centralek dedykowanych mniejszym aplikacjom a tym samym tańszych? Jeśli mi odpowiesz, że w takim razie można zabezpieczyć wszystkie jachty na przystani to ja mówię, że to będzie zły pomysł.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Co do zabezpieczenia jedną centralą całej przystani. Fajnie, że poruszyłeś ten temat. Nawet przez myśl mi nie przeszedł taki pomysł. Było by to zbyt niebezpiecznie i przede wszystkim niefunkcjonalne. Generalnie jeden jacht - jeden system.
Mam cztery rodzaje central i wszystkie są maksymalnie wyposażone – jedna płyta elektroniki i jedno oprogramowanie - 99 czujek, 64 numery telefonów, 34 kody itd. Centralki w głównej mierze dedykowane do małych obiektów z przeznaczeniem nie tylko do zabezpieczenia, ale i do zarządzania automatyką domową. Czujki zabezpieczające wpisane do centrali to jedna rzecz, sterowanie i odbieranie sygnałów z urządzeń elektrycznych w domu to druga. Taki mini inteligentny dom. W przeciętnym domu stosuje się kilka do kilkunastu czujek zabezpieczających. Okien z elektrycznie sterowanymi roletami, czy żarówek jest znacznie więcej.
Pomyślałem o zabezpieczaniu jachtów moją centralką dlatego, że nie stosujemy półśrodków. Centralki mają własne niezależne zasilanie. W centralce są już wbudowane wszelkie moduły elektroniczne. Nie dokupujemy dodatkowych elementów zwiększających funkcjonalność. I to jest czasami minusem, że nie można jakiejś funkcji wyjąć i odjąć od ceny . Ona jest i w dowolnym momencie możemy z niej skorzystać, albo nie użyć nigdy. Na dzień dzisiejszy mam tylko te na bogato wyposażone. W bezprzewodówce nie rozprowadzamy przewodów po jachcie. Taki alarm w dowolnym momencie możemy założyć lub zdjąć.

Każdy taki system wymaga współpracy z firmą ochroniarską, drogą radiową najczęściej, rzadziej poprzez dialer telefoniczny, sygnał musi być wyemitowany do jakiegoś centrum monitoringu, które w miejsce alarmu wysyła patrol interwencyjny. To, że my wiemy, że coś zaszło na naszym jachcie to za mało. Wzywanie policji ze wskazaniem adresu jachtu mija się z celem bo po kilku fałszywych alarmach oleją nasze wezwania jeśli nie zrobią tego za pierwszym razem (powiedzą, że nie są od pilnowania czyjegoś mienia). A więc firmie ochroniarskiej musimy płacić miesięczny abonament, którego cena zależy od ilości chronionych łódek (ok. 70 do 180 PLNów / m-c).
Nie odważyłbym się, no chyba, że wartość silnika nie przekracza 500 PLNów a i tak wolałbym zamknąć go w chronionej tym systemem kabinie jachtu. Co do droższych siników to własny, sąsiada, czy też przyjaciela garaż a w ostateczności własny balkon w bloku będzie najpewniejszym rozwiązaniem. Oczywiście mam tu na myśli zimowanie.

Czy to oznacza, że nie odpali od kota tylko od luda?

Konkludując napiszę, że na złodziei nie ma idealnego systemu, jak się uprą to i tak swoje ukradną. Mieszkam w miejscowości, w której 95% domów jest monitorowane a kradzieże w tych domach są i to około 3 - 4 w roku. Jak kradną plazmę i kino domowe to kable tną jak przecinaki i szybko zmywają się ze sprzętem. Najgorsze jest to, że czasami i ochroniarze współpracują ze złodziejami, taka prawda (wszystko popieprzone, lampa w podłodze)

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Istnieje jeszcze taki:
http://www.ratownictwo.org/ksa/kontakt.htm
...tani (20pln) sposób powiadamiania (egzekwowania) policji

MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Można także skorzystać z profesjonalnych systemów zabezpieczenia łodzi jak zabezpieczenia Gannet, znajomy korzystał i mi polecił.