zosta napisał(a): Pięknie, tylko okropny bałagan w kablach.
Tam... bałagan, ważne, że prąd wiedział, w którą stronę ma płynąć.
Tak naprawdę to chodziło o to by wszystkie wtyczki były na wierzchu aby w razie co, łatwo mozna było wymienić jeden komputer na drugi.
Względy estetyczne odgrywały rolę bardzo pośrednią, czyli żadną.
Komputer nawigacyjny był używany tylko do nawigacji. Dlatego, że gdy początkowo był uzywany także do łaczenia się z internetem to po dokonaniu się automatycznej aktualizacji windowsa, program nawigacyjny raptem uznał, że jest zainstalowany na nowym komputerze. Ponieważ był to program licencjonowany zatem odmówił nielegalnej, w swym mniemaniu, współpracy, co nas kosztowało trochę nerwów. Ot. ciekawostka
Każdy kto wchodził na tę łódkę pytał się mnie, czy sam ją sobie zbudowałem. Z pewną nieśmiałością tłumaczyłem, że nie, że to seryjna polska produkcja stoczniowa.
A odkładając żarty na bok, akurat z tych wszystkich łódek; norweskich, szwajcarskich, francuskich, belgijskich etc, itp. itd,z którymi się zaprzyjaźniliśmy to właśnie ELTANIN miał nalepiej pomyślaną i działającą nawigację z nich wszystkich. Bo wszystkie one, bez wyjątku miały prędzej czy póxniej problem z ogrzewaniem olejowym, bilansem energetycznym, nawigacją, autopilotem, etc. itp. A my nie.
Co nie znaczy, że nie było problemów.
Były, rzecz jasna.
Kończę, bo taksówka zajechała.
Wszystkiego dobrego w Nowym Roku
Pozdrowienia - Jarek Czyszek
|
