W takiej wysoce mało prawdopodobnej sytuacji widziałbym potrzebę spytania jak toto cośtam na torze czy w wejściu bezpiecznie ominąć.
Simples...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Meldowanie bosmanowi Władysławowa, jaki skiper ma kolor oczu jest faktycznie przegięciem, ale w różnych Kołobrzegach czy innych Łebach tor wodny jest wąski i NIE WIDAĆ co tam w środku się czai więc zgłoszenie wejścia jest w gruncie rzeczy pytaniem o niewidoczne przeszkody, na przykład wychodzącą kolejną karawelę Kolumba.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Ja czasami odbieram to jako jako oznakę swego rodzaju buntu na zasadzie "na złość mamusi niech mi uszy zmarzną".....

Tak jak pisze Marek, nie widzę problemu w wywołaniu bosmanatu, zapytaniu sie grzecznie czy nie ma jakiś przeszkód pływajacych i podwodnych, które mogłyby nam zrobić kuku. Wręcz przeciwnie. Może się to przydać....
Nawet gdyby nie było takiego obowiązku - komu to przeszkadza ?

Co innego wypytywanie skipera o rozmiar obuwia i numer kołnierzyka załogi.....
Na drzewo
Pierwsze pytanie, czy posiadacie zarejestrowaną bazę danych osobowych ?
Drugie pytanie, czy wicie, rozumicie co za to grozi ?

Nawiasem mówiąc cierń w bucie to straszny albo wrzód na doopie - bo temat pojawia się w pewnym momencie w wielu wątkach

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

jak byłam (1 raz) w Chorwacji to zauważyłam, że zgłaszanie się skutkwało
-poinformowaniem gdzie jest miejsce do cumowania
-gotowością obsługi portu do pomocy w cumowaniu i pomaganiem gdy trzeba
gdyby tak i u nas to działało...ech

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Dawno do Gdyni nie wpływałem, ale jak pamietam, wywołanie Mariny Gdynia skutkowało informacją, że brak miejsca do cumowania.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Dywagacje o ortografii przeniosłem do śmieci.

ps. Wstyd, że moderatorzy w tym dziale pozwalają na takie - nawet nie offtopy - głupawe trollowania.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Bo wszyscy byli pod krawatem i nie było bluzgów.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Nie bardzo wiem o czym piszecie - serio.

Jakiś czas temu byłem na podejściu do Helu, ze Zbierajem uczącym urzędnika portowego co to jest ustawa o ochronie danych osobowych i jak do tej ustawy ma się podawanie nazwiska za pomocą otwartego kanału radiowego.

Później byłem w Helu kilka razy i widać nauki Janusza nie poszły w las, bo pan z kapitanatu już nie pyta o nazwisko.
Pyta o nazwę jachtu, flagę i ilość osób na burcie. Do rozmiaru obuwia to jeszcze daleka droga.

Niby można być "wolnym człowiekiem" i mieć głęboko w nosie prawo, ale to takie średnio fajne jest. Pomysł Jaromira z zasypywaniem kapitanatów prośbami o pozwolenie na jakikolwiek ruch statku jest IMHO lepszym pomysłem.

A tak trochę bardziej ontopicznie, to zastanawiam się, czy utrzymanie obowiązku zgłaszanie się, w epoce zdziczenia obyczajów nie będzie kiedyś miało zbawiennych skutków.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

W Dziwnowie, pytał kapinat o nazwisko


Mam wątpliwości. W tymże Dziwnowie ruch w eterze spoey, zwłaszcza przy otwarciu mostu. Wyglądało to tak jakby po to kapitanat portu był. jakby ludzie się nie zgłaszali to by ich przy tym uhf zwolnili

_________________
pozdrowienia piotr

To trzeba było mu napomknąć o ustawie o ochronie danych osobowych i zaprosić na burtę. Przyszedłby sobie z kajecikiem, zapisał i byłby cały happy.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

nie chciało mi się, cała para poszła na bluzgi na Marinę Dziwnów, która tradycyjnie była zamknięta dla nieregatowców

_________________
pozdrowienia piotr

Marku ja na chwilę wrócę do tego:



Ja rozumiem, że ma być przyjemnie i towarzysko. Rzeczywiście wprowadzenie zasady komenda-odzew jest niepotrzebne na co dzień. Ale wiedzieć o takiej zasadzie należy. Sa, moim zdaniem, takie sytuacje w których nie ma czasu prosić. Trzeba podać komendę i oczekiwać potwierdzenia. Oczywiście należy to przynajmniej dla "jaj" przećwiczyć wcześniej. Inaczej, uświadomić towarzystwu, że tak może być gdy sobie tego zażyczysz. Dobra załoga sama wie, że sytuacja jest niebezpieczna i tego rodzaju postępowanie (odzew) nie będzie ci przeszkadzać (nie będzie śmiesznością) tylko potwierdzeniem zgranego działania dającą pewność tobie. Wiem, że jest to kontrowersyjne, ale tak to widzę. Z wielkim szacunkiem dla Ciebie.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Każde przeginanie jest grzecznie mówiąc przegięciem.
MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Kurcze, a kto powiedział, że to mają być komendy. W brytyjskim RYA mówi się w wymaganiach stawianych Yachtmasterowi, że powinien mieć dobrą komunikację z załogą. I tak naprawdę dokładnie o to chodzi. A dobra komunikacja wcale nie oznacza "szczekania" komend. To u nas się tak przyjęło, ponieważ przez lata, równiez w programie PZŻ o który Leszku pytałeś, przywiązywało się większą uwagę do formalnych zachowań, a nie do tego, co jest najważniejsze, czyli myślenia i rozumienia.
Dobry skiper nie potrzebuje komend, przynajmniej na jachcie (nie mówię o żaglowcach bo się nie znam), dobry skiper wyjaśni załodze o co tak naprawdę chodzi i szybko okaże się, że wszystko na jachcie idzie jak należy.
Piszę się o sytuacjach awaryjnych, że tam komendy są niezbędne. Nazwałbym to trzecią prawdą księdza Tischnera W sytuacjach awaryjnych wzajemne zrozumienie załogi i skipera jest podstawą, a szczekanie nic nie ma tu do rzeczy. Może się okazać, że wystarczy jedno słowo, żeby wszystko zostało zrobione jak należy, bo wykonawcy wiedzą dokładnie o co chodzi. A jak nie wiedzą, to żadną komendą nic nie wskórasz.

_________________
Jedni mówią po to, żeby mówić, a inni po to, żeby powiedzieć.

Nikt tu (chyba) nie neguje, że czasem jest potrzeba potwierdzania wykonania zadania (komendy) w trudnych/niebezpiecznych warunkach. Natomiast żądanie odkrzyknięcia komendy na modłę PZŻ "jest - przygotować kotwicę do..., kotwica do... klar" jest śmieszne i lekko infantylne.
Powiedz Leszku, czy na jachcie 7-9 metrowym nie wystarczy kontakt wzrokowy z gościem i kiwnięcie głową, kiedy gotowe? IMO wtedy można mówić o prawdziwym zgraniu ekipy I wierz mi, nie trzeba pływać razem tygodniami, żeby się tak zgrać, wystarczy dzień-dwa, gdzie przed wykonaniem manewru za każdym razem omawiasz go z załogą i każdy wcześniej wie, co ma robić.

_________________
noone

Ale ja to napisałem.
Nie chodzi o powtórzenie całego zwrotu (PZŻ-towskiego zwrotu) wystarczy zwykłe JEST! lub gest. Potwierdza to zrozumienie twojego komunikatu i pewność, że gość się nie zamyślił. Mówię o sytuacjach awaryjnych.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Dam Ci Leszku przykład. I to z żaglowca....

Rejs Zawiasem kwiecień 2012 r. wachta złożona z ludzi, którzy nigdy wcześniej Zawiasem nie pływali, część nie pływała nigdy wcześniej po słonym, dwie osoby nie pływały czymś co nosi żagle nigdy wcześniej. Ja wprawdzie już wcześniej Zawiasem płynąłem, ale tylko przez łikend i na silniku, wiec nie odstawałem od innych.
Oficer i starszy wachty z doświadczeniem żaglowcowym, z czego tylko oficer na Zawiasie.
Do naszej wachty należał bezanmaszt i przed wyjściem w morze nieżyjący już niestety oficer - forumowy Roman K usiłował nas nauczyć co do czego przy obsłudze żagla.
Ponieważ szło to dość opornie wpadłem na pomysł racjonalizatorski. Zamiast wbijać w głowę co z olinowania jak się nazywa i do czego służy, zaproponowałem aby każemu przydzielić konkretną, linę przy której stawał podczas pracy żaglami.
I tak na komendę "alarm do żagli" każdy stawał przy swojej linie, którą wybierał lub luzował na komendę. Ale taką: "Kasia ciągnij" lub "Kasia luzuj"
W ten sposób bezana stawialismy błyskawicznie, bez wykrzykiwania komend i nerwów, że ktoś nie za tą linę chwycił........

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

To za dużo roboty nie mieliście. Przecież on jest tam najłatwiejszym żaglem

_________________
Mirosław Dados

Kiedyś tylko dzięki komendom udało mi się halsowanie w przesmyku na Wolin. Nie zawsze załogant nawet bardzo opływany nie wie do końca co skiper chce zrobić.

_________________
"Bałtyk nocą skłania do przemyśleń.Ciemno i tylko woda dookoła.Czasem jakieś światełko w oddali, które szybko znika.Szum wiatru w olinowaniu i bulgot wody od dzioba jachtu." cytat z drugiego tomu " Przygód na Morzu"

Nie chodzi o ilość, ale o organizację pracy

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Cały czas nie rozumiem waszej awersji do słowa "komenda".
Oczywiście, że "szczekanie" to przesada, ale moim skromnym komenda jest po prostu informacją dla załogi, co należy zrobić. Informacją zrozumiałą i potwierdzoną.
Po prostu komunikacja- a "komenda" to słowo krótsze i jednoznaczne.
Kurczak- racjonalizacja dobra .

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

To ja ma zdecydowanie inaczej. Cały czas pływam aby się czegoś nauczyć i stawanie przy jednej lince która nie wiem jak się nazywa by mnie za bardzo nie interesowało. Też byłem w wachcie IV ale po szybkim postawieniu swoich żagli ( żagla bezansztaksla) biegłem i z ciekawością przyglądałęm się co i jak się robi przy innych żaglach.
Co do komend. Może nie jestem zwolenikiem wypowiadania ich w całości bo pływam ostatnio z osobami które jakieś pojęcie mają. Choć uważam że powiedzenie że robimy ZWROT jest ważne dlatego aby osoby siedzące w kokpicie, robiące coś na jachcie, a nie skoncentrowane na płynięciu wiedziały że przez chwilkę trzeba uważać, pomóc temu co za sterem przełożyć foka itd.

_________________
Mirosław Dados

Źle mnie zrozumiałeś. Ci co chcieli wiedzę z tego rejsu wynieśli.....
A zakładając, że przez tydzień może ze dwa, trzy razy stawialiśmy/zrzucaliśmy żagle ważne było, żeby odbyło się to szybko i sprawnie i przy okazji żebyśmy się czegoś nauczyli. Nie zaś odwrotnie
A osobom, które nie mając doświadczenia żeglarskiego potraktowały rejs jako osobliwą wycieczkę tak na prawdę wiedza, jak się która lina nazywa - nie bedzie do niczego potrzebna....
Milena, Rzepol i ja śmiem twierdzić, że wynieśliśmy dużo. Choć minęły dwa lata w każdej chwili mogę bezana obsłużyć. Także inne żagle, bo zwykle bezan stawał najszybciej więc można było się przyglądać jak działają pozostałe wachty. Zupełnie tak jak w Twoim przypadku
A nawet co niektórym podnieść ciśnienie pytając czy dadzą radę sami , czy mamy im pomóc

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Hm, całe życie człowiek się uczy. Już notuję: bezanmaszt jest żaglem. Świńtuchy! A sprawdziliście, czy na pokładzie rufowym nie ma UKF-ki????

Znaczy - tak: Bezanmaszt jest żaglem. Czwarta wachta na Zawiasie nie zajmuje sie bezansztakslem.
Chyba metodą starego Indianina pójdę se w góry i uznam, że to piękny dzień na umieranie.
Mam nadzieję, że jakiś zaprzyjaźniony wnuczek podrzuci mi snickersa i umówi z Zieloną Tygry...eee... chciałem powiedzieć, z Dziką Stokrotką.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Jak zrobię zwrot w silniejszym wietrze, nie mówiąc nic o tym załogantom siedzącym na balaście, to po dokładnym zamoczeniu nóg, powiedzą, że jestem świnia. Nie bez racji
Jak się pływa w 3-4 osoby, to w zasadzie każdy musi wiedzieć, że będzie zwrot. I ten na balaście, i ten akurat nalewjący herbatę, i wcale nie na końcu ten w kibelku...

A poza tym, ktoś do licha musi wybrać tę genuę na kabestanie!

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Co do zwrotu nie podlega to dyskusji, pewnie nawet doświadczone załogi regatowe, które swoje "stanowisko pracy" obsłużą z zamkniętymi oczyma - zwrot wykonują na jakiś umówiony sygnał skipera/sternika....
Ja jeszcze często rzucam " uwaga na głowy"

Nie każda Kasia Zbieraju - to jest właśnie Ta Kasia. Kasia to imię, a nie charakter

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Waliant ale ty pływasz regatowo, a normalni spacerowo. To duuuża różnica.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

To dlatego pierwszego dnia na szkoleniu nie mieliśmy zajęć z jego obsługi. W morzu go ze 3 razy stawialiśmy i zrzucaliśmy wachtą IV. Jednak morze weryfikuje obowiązki

_________________
Mirosław Dados

O przepraszam, w sobotę, owszem, byłem na regatach, ale w niedzielę pływałem sobie, jak najbardziej spacerowo, z trzema paniami, na rybkę na Hel. Co prawda spinaker był, ale dalej to spacer.
Też mówiłem, że będzie zwrot. To była istota informacja, żeby każda wiedziała, jak i kiedy się przesiąść, żeby dalej się opalać

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

O tym właśnie mówię. w regatach cała załoga jest-powinna być- cały czas gotowa i reagować sama, bez gadania, bo każdy wie co robić. Spacerowo panie się opalają, panowie podziwiają piękno...fal i trzeba uprzedzać, żeby na przykład komuś piwo się nie wylało.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.