Witam, czy ktos plywal w tych miejscach? Kupilismy Stortriss MkII i chcemy sie troche powloczyc, ewentualnie jezeli pogoda pozwoli to przeprowadzic lodke na polnoc do portu Sikeå( najblizsza miejscowosc to Robertsfors). Bedzie to nasze pierwsze spotkanie z zegluga morska, poczatkowo bedziemy mogli korzystac z doswiadczen poprzedniego wlasciciela lodki( plywal conieco w okolicy), dysponowac bedziemy silnikiem 4 hp, zero urzadzen el. na lodce, wiec zegluga tylko w dzien i przy pomocy kompasu i map, ewentualnie tablet z wgranymi mapkami. Doswiadczenia mamy niewielkie, wiec kazda dobra rada sie przyda.

Koce, kanapki i gorącą herbatę w termosie zabierzcie

Dziekuje, kanapki i koce, sprobuje zapamietac prawdopodobnie bedziemy na miejscu w czerwcu, o dziwo we wrzesniu nie bylo problemu zeby wejsc do wody lub splynac rzeke, ponoc to region z najmniejszymi opadami rocznymi w calej Szwecji. Jezeli ktos z doswiadczonych bywalcow fora moglby mi przekazac czesc swojej wiedzy na temat zeglugi w tym terenie to bylbym bardzo wdzieczny...bylem, ogladalem, ale z brzegu,a to niezupelnie to samo. Poszukuje rowniez map i locji tych terenow, oczywiscie Gastahmnsguiden jest mi znane. Przydalaby sie informacja na temat specyfiki morza w tej okolicy w okresie od czerwca do wrzesnia, rozumiem ze wiekszosc bywalcow fora plywa zazwyczaj na terenach poludniowej Szwecji chociazby ze wzgledu na lepsza dostepnosc z Polski. Jako prawdziwy zoltodziob nie bardzo wiem o co wszystko pytac, na razie mam wstepne rozeznanie terenu na miejscu, sprawdzilem ze w razie naglej zmiany pogody mozna sie szybko schronic w jednej z setek prywatnych przystani, nie planujemy oddalac sie za bardzo od brzegu, przynajmniej tymczasowo Ewentualnie jezeli znajda sie chetni to dysponujemy na miejscu noclegami, loty do Stockholm kosztuja grosze, bus ze Stockholm na miejsce to jedna noc i ok 190 pln, w miare tani lot do Umeå z przesiadka w Stockholm tez mozna zlapac za ok. 400 -500 pln, ale wtedy nie oplaca sie wjazd do Stockholm. Warunki na miejscu idealne(poza komarami), rzeka Rickleon nadaje sie do wedkarstwa i splywow, rowery sa na miejscu, zaglowka grzecnie czeka( docelowo 20 km od miejsca noclegu). Autkiem tez da sie fajnie dojechac, w 4 osoby koszty porownywalne do samolotu i mozna po drodze pozwiedzac Stockholm, fajne miasto, ale ludzie stanowczo bardziej przyjazni na polnocy. Generalnie jezeli ktos posiada wiedze zeglarska i chce sie nia podzielic, ma ochote na wycieczke do Szwecji za normalne pieniadze i chcialby skorzystac z noclegu i zaglowki to prosimy o kontakt, dla nas byloby znacznie bezpieczniej. Troche mi sie rozpisalo, wracajac do tematu - czekam na Wasze doswiadczenia zeglarskie z polnocnego Baltyku

Rejsik nam sie zbliza, wyjezdzamy na poczatku czerwca. Posiada ktos moze mapy morskie tych terenow?

Widzisz ...
Z mapami jest tak...
Miałem kiedyś mapy Zatoki Gdańskiej i okolic.
Nowe, praktycznie nieużywane...
Kolega z tego forum - znany człowiek - płynął jachtem z Warszawy i pilnie potrzebował takie mapy.
Pomyślałem sobie więc - pożyczę.
I pożyczyłem je na tydzień owemu jednemu z naszych kolegów.
Jak je brał ode mnie to mapy były prawie nowe - w folii - ale po tygodniu w Gdańsku kolega oddał mi je zgnojone do ostateczności, pogięte, połamane, podarte - zeszmacone do spodu i bez folii.
I nawet się nie zająknął w stylu - przepraszam ...
Nic z tych rzeczy ...
O odkupieniu map, żeby zachować sie jak człowiek nawet nie wspomniał.
Do dziś zresztą on nie wspomina tematu i udaje, że go nie ma ale ja pamięć mam dobrą.
Także osobiście bardzo sie na pożyczaniu map bardzo wtedy sparzyłem i od tego czasu nie robię tego.
Nie mówię, że Ty akurat pożyczone mapy zniszczysz więc - nie gniewaj się za te odrobinę szczerości - ale - jeżeli można Ci coś poradzić - kup sobie mapy bo z pożyczaniem ich jest kłopot.
Mam takie mapy i są one bodajże do kupienia w Sail-ho w Gdyni.
Cała zatoka kosztuje ok 600 zł.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

nadal kolega? tak z ciekawości zapytam

_________________
pozdrowienia piotr

Cóż - wódki już z nim nie piję ...
Człek się uczy na błędach ...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

w sumie, smutne

_________________
pozdrowienia piotr

Dziekuje Bury Kocurze za odpowiedz, jak bedzie trzeba to sobie kupie a na razie bede szukal, jezeli mialbys ochote zrobic scan swoich map i mi wyslac na maila to poprosze w wiadomosci numer konta i kwote, chetnie zaoszczedze jakis grosz na razie interesuje mnie zegluga przybrzezna w odcinku ornskoldsvik po maxymalnie skelleftea, bedziemy pierwszy raz na morzu i nie ma dco szalec, trzeba sie nauczyc i sprawdzic sprzet. A zeglowales moze w tamtych terenach? Na jakie warunki przygotowac sie w czerwcu? Za kazda rade bede bardzo wdzieczny, na razie jestem na etapie kupowania kamizelek pneumatycznych.

Na stronie http://kartor.eniro.se/ trzeba wejść w zakładkę mapy morskie /sjökort/. Korzystałam, polecam. Możesz sobie zrobić zbliżenie jakiego potrzebujesz.

Dzieki, ogladalem, a wystarczy mi toto jak se to wydrukuje coby sie nie potopic i nie narobic wstydu?

Jeśli będziesz się topił kulturalnie, nie będziesz darł japy i nie będziesz budził okolicznych mieszkańców swoim wołaniem o pomoc, to nie narobisz wstydu.

A tak bardziej na poważnie to wszystko opiera się na rozsądku i na braku pośpiechu. Nie wydaje mi się rozsądnym używanie mapy bez współrzędnych geograficznych do prowadzenia nawigacji, ale... sam kiedyś (w szkierach sztokholmskich) nawigowałem na mapce znajdującej się na pocztówce (czy jakimś folderze reklamowym - nie pamiętam).

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

I bez głębokości.

Ja miałem podobnie Miałem przeprowadzić jacht z rejonu Sztokholmu na zatokę. Bez map.
Miałem ploter z mapami i papier od Gotlandii.
Ale ploter spalił się (cholera wie czemu?) po pół godzinie. Na pełne morze płynęliśmy na czuja. Na wschód, bo tam musi być jakaś kultura
A jachcik był godny. Mój rocznik 1953

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Stortriss ma zanurzenie gdzies ok. 65 cm, wiec z glebokosciami nie bedzie chyba az tak zle. Wlasnie ten wyjazd to jest po to, zeby sie nauczyc zeglowac, absolutnie bez pospiechu i w idealnych warunkach, bedziemy na miejscu 10 dni a jak bedzie fest wialo to mozna sie zajac wedkarstwem, splywami, turystyka, ladnie tam jest i bezludnie. Ogolnie szwedzkie ludziki zyczliwe i pomocne, zwlaszcza ze moja dziewczyna zna jezyk. A teraz pytanie z innej beczki. Ma sens do malutkiego Stortrissa pakowac mocniejszy silnik niz 4 hp? Bardziej chce sie wloczyc pod zaglami niz cisnac w presji czasowej na silniku, do tego w przyszlosci planujemy takze wloczege kanalami,a tam ograniczona predkosc,wiec mocny silnik niepotrzebny i wiecej pali. Damy rady na morzu w sytuacji awaryjnej z 4 hp? Przy zalozeniu ze zaglowac to sie dopiero uczymy?

No akurat na mapach na http://kartor.eniro.se/ głębokości są.
Ale kolega pyta o wielodniową włóczęgę po zakamarkach mało uczęszczanych, nieznanych mu i skromnie oznakowanych północnych szkierów. To jednak co innego niż wyjść z rejonu Sztokholmu i przepłynąć Bałtyk...

Ad rem,
IMHO -simrad, zorientuj się czy ktoś tam na miejscu nie będzie chciał pożyczyć map. Nie muszą być najbardziej aktualne, ale fajnie, jakby były mocno szczegółowe. Szukanie map dla tak egzotycznego obszaru w Polsce może okazać się mało owocne...
Inna opcja - zainwestować z odbiornik GPS z obsługą map oraz mapy doń. Tylko uważnie wybrać firmę i rodzinę map, tak by dawała w pożądanym rejonie odpowiednie "pokrycie". Taki odbiornik zawsze się przyda. A mapy (albo całość) można próbować odsprzedać po rejsie.
O tym, że niektórzy ściągają pirackie mapy elektroniczne i żeglują uruchamiając je na ploterze albo laptopie z odbiornikiem GPS - nawet nie wspominam, bo to bardzo nieeleganckie jest, ponoć

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

To prawdziwe maleństwo, ma 5.25m. długości, zanurzenie 76cm i wyporność ca. 600kg:
http://sailguide.com/batfakta/info.php?id=1185
Ale to nie znaczy, że można się taką łódką bezkarnie obijać o kamienie, zwłaszcza, że i w szkierach może być nieco fali...Stąd pomysł, by mieć dokładną, morska mapę akwenu szkierowej włóczęgi - jest bardzo dobry. Jeszcze tylko trzeba umieć się taką mapą posługiwać...
4 KM IMHO starczy tak niewielkiej łódce. Silnik przyczepny na morzu to spore siły na pantografie (czy jak tam jest mocowany) - cięższy/większy silnik to większe siły. Przed ew. montażem większej maszyny trza by najpierw dobrze obejrzeć jak wykonane jest mocowanie silnika na konkretnej łódce...
W szkierach - myślę, że tak, przy założeniu, że trasę dostosowujecie do prognozy i żeglujecie rozsądnie."W morzu", choćby ze względu na wielkość tej łódki - trzeba zrobić wszystko, by "sytuacji awaryjnych" unikać.
Masz zamiar trawersować nią Bałtyk?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

C-Mapa Wide na Bałtyk obejmuje te rejony nie gorzej niż inne.
Sprawdziłem na swoim ploterze.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

spokojnie wystarczy ręczniak Garmina z mapami

_________________
pozdrowienia piotr

Piotr - proszę - w szkierach nie wystarczy ...
MUSISZ mieć w szkierach coś dokładnego.
Ręczniak z mapami typu Garmin 76 wystarczy jedynie do BARDZO ogólnego zobrazowania gdzie jesteś i dokąd płyniesz.
Tylko z tym pływać w szkierach bym się nie odważył - mam taki i czasem porównuję obrazy.
Już nawet dotychczasowy mój 5,5 calowy ploter jest trochę mało wygodny, dlatego dla pływania w szkierach zmieniłem teraz wyświetlacz na 10 calowy.
I teraz to jest inna bajka obrazowania mapy
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

potwierdzam, zdecydowanie się pływało lepiej na laptopie niż na ploterze.
Polecając ręczniaka miałem na myśli tzw. zgrubne pływanie, sądzę, że autor wątku, przynajmniej tak zrozumiałem, bardzo ambitnie nie chce pływać.
Rok temu porównywałem sobie ręczniaka do laptopa i zaskakująco wypadł dobrze, myślę,że w dużej mierze kwestia przyzwyczajenia.
zresztą zakup ręczniaka mniej boli a zawsze się przyda potem jako zapas

_________________
pozdrowienia piotr

Dziekuje serdecznie za wszystkie podpowiedzi, bardzo sie przydadza. Mam fajny tablecik z GPS-em, wiec sprobuje poszukac do niego map. Chyba jednak bede sobie tablet zostawial na kwaterze i tam korzystal z netu i przygotowywal trase, a na lodce wole sobie podrukowac dokladna mape z eniro i zalaminowac, ewentualnie zagadamy lokalesow, zawsze to jakis preteks do rozmowy akurat fajnie wyszlo bo wczoraj wizzair mial drugi bilet za ( prawie) darmo, a kamizelki i oczywiscie poduszki pod dup...mozna fajnie kupic na miejscu, bo wiadomo ze Szwed bez poduszeczki pod tyleczkiem nie plywa wlasnie wyjezdzamy do znajomego zeglarza na szkolenie z nawigacji, wiec istnieje mozliwosc, a wrecz ryzyko porejsowego opisu. A Baltyk trawersowac na pewno nie, za maly sprzet i zero doswiadczen, ale wyprawa w sierpniu na poludnie na szkiery sztokholmskie lub na polnoc do Haparandy to owszem, zwlaszcza ze dojechac mozna w obie strony za 500 pln a utrzymanie lodki na caly sezon w Sikeå( nie mylic z Ikea) to jakies niecale 1000 sek. Chyba w Polsce byloby jednak drozej ..

Witaj
A nie myślaleś w związku z tym o takiej nawigacji?
http://webapp.navionics.com/?lang=en
Moja córka pływając ze mną po szkierach Sztokholmu nawigowała sobie właśnie tak.
No tyle, że ona jest szwedka i miała za sobą swój szwedzki internet.
Ale pomyśl na taka formą - kupienie do internetu karty przedpłacanej nie stanowi w SE majątku.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Chyba lepeij by mu było kupić za 130 zł Boating Europe.

_________________
Mirosław Dados

Tablet z Navionicsem jest ok i jest to najtańsza nawigacja, może się jednak zdarzyć,że pozycja jachtu rózni się o jakieś 50 m od rzeczywistej ale mapy są dobre.
Mam najtańszy tablet z możliwych

_________________
pozdrowienia piotr

swoją drogą, oglądałem mapy admiralicji, tam dopiero wszystko widać

_________________
pozdrowienia piotr

Tak w ramach dygresji Stortriss to mała ale dzielna łódka. Pływałem taką na śródlądziu z właścicielem, który przy silnym wietrze w bajdewindzie i przy bardziej niż słusznym przechyle właził butami na bom i kładł się na maszcie. Zawziął się chop, że ją położy żaglami na wodzie
Albo on był za lekki albo utka zbyt uparta - nie dało się

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

A ja mam nastepne pytanie. Mamy obecnie trudnosci ze zdobyciem silnika, kupujemy na miejscu i jak nic nie bedzie do czasu wyjazdu to...lipa i wioselko. Czy w tej sytuacji nie lepiej kupic silnik elektryczny? Wiem ze byl takze uzywany na tej lodce, ma nam pomoc w manewrach portowych, podjechac bezkolizyjnie na kotwicowisko,poruszac sie po fjordach, ewentualnie jezeli sobie przywieziemy to cacko do domu to pomoc odbic od brzegu na zaporze. Ma to sens? Jaki kupic? Jaki na pewno' nie kupowac? Uzywany? Bardziej widzimisie ewentualny zakup nowego, oczywiscie jako alternatywa awaryjna. Jakie macie doswiadczenia z takim czyms, jak dlugo pojedzie, jak dlugo trzeba ladowac? Nie lepiej pomachac wioslem na 500 kg lodce?

Moim zdaniem sensu nie ma.
Kupcie sobie normalny - jak pan bóg przykazał - silnik spalinowy
Wszystko jedno - dwusów lub czterosów ale normalny spalinowy.
Silnik elektryczny na jachcie żaglowym to wymysł diabła i prostytutki.
Benzynę można przywieźć w kanisterku a prąd ?
Gdzieś się trzeba podładować, żeby to dziwadło chodziło.
Trzeba mieć jeszcze do tego spore aku.
Jak nie chcesz mieć więcej problemów to kup sobie normalny silnik spalinowy.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wrrrrr.... Kocur, dokup se do tego skówkę na zasówkę

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Silnik elektryczny do włóczęgi w szkierach - to nieporozumienie.
Mocy i zapasu "paliwa" przy silniku elektrycznym i tak będzie zawsze za mało. Nie mówiąc nawet o sytuacji awaryjnej...
Co innego wspomóc się takim silniczkiem na niewielkim dystansie, pływając raz w tygodniu ryby czy do sauny na pobliskiej wysepce i zawsze potem wracając do przystani - a co innego "zaliczać" przez kilka dni pod rząd kolejne dzikie zatoczki i wysepki.
Silnik to jeden wydatek, ale odpowiednio pojemny zestaw akumulatorów i sprawna ładowarka do nich - to wydatek niejednokrotnie większy niż sama maszyna. Przy czym nikt podstawowo rozsądny nie kupi raczej akumulatorów używanych...
Dla poprawnej eksploatacji akumulatora(ów) po ich rozładowaniu należy je możliwie szybko ponownie naładować. A ładować będzie można tylko tam, gdzie jest dostęp do ~230V - czyli w przystaniach - co owocuje kosztami postoju w tychże.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...