6 Grudnia przy wyspach Crozeta. Planowane podjęcie przez fregatę Nivôse.

Jak Ocean pozwoli... Oby tak, bo nastepna okazja to Australia. Przy czym nie chodzi tu o "akcje ratownicza"...

Dlatego byl moim faworytem: wierzylem w potencjal jego dziwnej lodki.
Od nowego startu stracil 600 mil. Inne warunki meteo, ale i gdzie motywacja w takiej sytuacji?

Marnie widze szanse reparacji i kontynuacji Sam&Seb.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Czy jachty wyposażone w folie mogą żeglować nie korzystając z folii, i czy wówczas ich prędkość może być mniejsza od jednostek bez folii?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Sa dwa typy latawcow. Stare, ktorym fojle dorobiono i nowe, zaprojektowane z fojlami. Te nowe moga miec klopoty, bo statecznosc ksztaltu poswiecono temu nowemu wynalazkowi. Dlatego tez swieta dla nas szybkosc wynikajaca z dlugosci linii wodnej stracila znaczenie.
Nowe latawce wybronia sie przy wiatrach slabych z racji mniejszej powierzchni zmoczonej, ale na flauty zbytnio liczyc nie moga.
Ciekawe, jak beda wygladaly IMOCA w nastepnej edycji. Ta jest, byc moze, przelomowa - stworzenie jachtu uniwersalnego raczej nie jest juz na planszach projektantow.
Podany na poprzedniej stronie link do tekstu V&V jest arcyciekawy! Da sie chyba przetlumaczyc, warto.
Catz O Lekkosciach Tez

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

No mi przetłumaczyła to maszyna i oczywiście efekt pożal się boże, ale wstawiłem bo coś tam da się wywieźć z niego (pomimo powtórzeń), nawet bez znajomości francuskiego, dzięki maszynie.
Potwierdzili m.in. to, czego sami się domyślaliśmy, tzn. że Alex być może niestety sam się prosił o swoje "uszkodzenia strukturalne", szarżując prawie przez środek Thety.
No i dobrze zwrócili uwagę - w kontekście kolejnego już przełamania na pół łodzi - że lecąc na foilach te łodzie nie wchodzą w falę dziobem, tylko właśnie ładują kadłubem mniej więcej na wysokości masztu i foili w fale. Nie trudno się domyślić, że dziurawienie kadłuba na foile nie pomaga w naprężeniach, jakie tam powstają.

_________________
Mirek

Warto zwrócić uwagę na 4 miejscu w tej chwili jest Damien Seguin, żeglujący na łódce bez foili, który ma tylko jedną dłoń! Czapki z głów

_________________
Pozdrawiam Marek

Szczere i robiące wrażenie przemyślenia Fabrice Amadeo (w tej chwili 24-ty) . Pozwoliłem sobie troszkę poprawić tłumacza automata

Jeszcze 24 godziny będzie ciepło z powodu wyżu św. Heleny. Ostatnie chwile przed pierwszym niżem południowym i wielką zjeżdżalnią oceanu południowego. A dziś rano się boję. I nie jest strach artysty przed występem czy też napięcie sportowca przed startem. To głęboki i zwierzęcy strach. Od 3 tygodni wszystkie bramy meteorologiczne zamykają się przede mną i szczęście nie jest po mojej stronie. Co ocean zrobi ze mną na południu? Wypadek Kevina. Starcia z Ornisem z Jeremie, Alex, Sebastien i Samantha. Jesteśmy świadkami konsekwencji naszego dzikiego kapitalizmu i wyjątkowego stanu naszej planety. Coraz więcej rzeczy unosi się w wodzie i jest zagrożeniem dla nas. Jest jeszcze „OFNIS” jedyny sposób zgodny z mediami nie wymienia: ssaków morskich. Uwielbiają ten obszar spotkań Prąd Aguilla i zimne wody Antarktyki, bogate w plankton. Nasze pędzące statki są zagrożeniem dla nich a one są zagrożeniem dla nas. Z lądu wyglądamy jak nowocześni bohaterowie, ale jesteśmy po prostu zwykłymi ludźmi. z naszymi lękami, naszymi wątpliwościami i naszymi łzami. Normalni ludzie z obsesją na punkcie niezwykłej pasji. W imię tej pasji do oceanu płynę dalej i walczę środkami normalnego człowieka by pokonać moje wątpliwości i lęki.

A tymczasem kierownictwo wyścigu podniosło AEZ z uwagi na góry lodowe:
https://nautica.news/icebergs-on-vendee-globe-route/

_________________
Mirek

No już od ponad 100 mil płynął oboje konsekwentnie na Kapsztad i nie ma żadnych aktualnych komunikatów co do ich sytuacji...

_________________
Mirek

Cholipcia , Francuzi mają prawdziwego prezydenta !
https://www.youtube.com/watch?v=33F2vVsiG0U
Bo bywają wersje bezobjawowe
Krzychu.

Normalnie "się zapisuję" i startuję w następnej edycji tylko po to, że może do mnie Duduś zadzwoni (pod warunkiem pojawienia się objawów)... Chociaż nie - musiałbym raczej w zawodach narciarskich wystartować

_________________
Mirek

Proszę nie zaśmiecać regat odpadami politycznymi!

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Icebergs on Vendée Globe route

By
Nauticanews
12/03/2020

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No i widać efekt krwawych żniw wśród wąsaczy. Na pierwsze 7 łódek 3 nieloty - brawo Jean, brawo Benjamin, ale zwłaszcza brawo Damien!!

_________________
Mirek

Hugo Boss ma uszkodzenia kadłuba w części dziobowej i jakby nie jest to regułą, że przyczyną są otwory na folie w kadłubie jachtów. Tym bardziej, że przeszedł jachtem po bandzie...


Vendée Globe: kapitan Kevin Escoffier oprowadza po swojej łodzi...


Pojawiająca się woda w jachcie Kevina Escoffiera...

Czy w czasie gdy Kevin Escoffier na PRB pompuje wodę, to żeglował nadal, czy zatrzymał jacht?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Też mnie to zaciekawiło w detalu:
PRB
mopże schować trochę: ale już najnowszy Boss może całkowicie (po do9świadczeniach z poprzednich regat.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Czy zatem lepszą stateczność, której brakuje po złożeniu folii nie uzyskuje się przez wychylenie kila?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Nie. Nieloty potrafia to samo, ale liczy sie u nich takze statecznosc ksztaltu. Czyli w dominujacych mocnych warunkach beda mialy przewage.
Przy okazji: z osmiu latawcow ostatniej generacji o zwyciestwo i podium walcza juz tylko dwa.
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Nie zapominajmy, że mamy rok 2020. Każdy jacht, który bierze udział w wyścigu ma szansę na zwycięstwo.

Ciekawe czy ktoś się zdecyduje na przelot pod Kergulenami. O ile prognozy się sprawdzą taka strategia może być korzystna.

Jeszcze ma, czy już ma? bo nie rozumiem związku? Mają komuś zakazać?

Catz: stateczność o jakiej mówimy (te szerokie kadłuby i płaskie rufy) w tamtych warunkach nie wiele znaczą, a stateczność (ujemną tą po grzybie) wszystkie mają taką samą.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Jakie prognozy mają być gdy pierwsi dotrą w rejon Kargulen?
Ile zyskają, a ile mogą stracić?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Watpie, czy mowimy o tej samej. Odpowiedzialem, jak umialem, na pytanie Wojciecha.

O statecznosci ujemnej jeszcze tu chyba nie bylo? Nieloty i nieloty uskrzydlone sa zaprojektowane do zeglowania bez fojli. Nowa genereracja ( osiem chyba lodek ) juz nie - logiczne, bo statecznosc w obliczeniach* oparto na fojlach.
Nie tylko statecznosc oczywiscie, ale o niej akurat mowa i predkosc jest jej pochodna.
Catz
* Tyle, ze nikt tego liczyc nie potrafi, podobnie jak nowych naprezen i wyzwan technologicznych, o czym szeroko pisano w cytowanym juz tekscie V&V z wypowiedziami specow, w tym goscia z Grupy Twojego ulubienca ... Tak! Finot!
Catz
Ps - Te dwa nowoloty niedobitki w czubie moga wygrac, dlaczego nie? I co z tego wyniknie? Nie wiem, ale z pewnoscia cos i jestem tego ciekawy.

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Jest tam ( chyba tam...) cudna anegdota z rekordu Jules Verne: W srodku nocy Loïck Peyron wyskakuje w gaciach* z kabiny i opierdala zaloge straszliwie, bo rozpedzila jacht do 43 wezlow, a docelowo mialo byc tylko 37.
Tak, naprezenia rosna do kwadratu predkosci.
Catz
*To z gaciami akurat zmyslilem, ale reszta (podobno ) prawda.

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Sprawa z przejściem pod Kergulenami raczej nieaktualna. Burton na tym południu chyba przeforsował łódkę i to może być koniec jego walki o zwycięstwo. Sytuacja bardzo niebezpieczna bo nie ma nikogo w pobliżu, a powrót do Kapsztadu trudny bo pod wiatr.

Za to walka o trzecie miejsce pasjonujaca. Co za wyścig! Poprzednia edycjaprzy tym to był spacerek

Dlaczego nieaktualna, co z tymi prognozami z dnia wczorajszego, zmieniły się?

Co się stało z jachtem Bartona?
Nie musi wracać do Kapsztadu jeśli z wiatrem może płynąć do Kargulen. Może także wylądować na Ile aux Cochons



Do finiszu pozostało ponad 16 tys nm i wszystko może się jeszcze zmienić...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

A kto oprócz Burtona miałby sens w przejściu pod Kergulenami? Lider płynie swoje. Dopóki nikt na niego nie naciska będzie płynął jak najbezpieczniej.

Jeżeli chodzi o inny wariant niż Kapsztad to raczej Australia o ile uszkodzenia nie są zbyt duże

Nikt za wyjątkiem Ciebie nie wskazywał korzystnego przejścia poniżej Kargulen..

Wrzuciłem scrin trasy w rejonie Kargulen abyś się odniósł do niego albowiem w mojej ocenie południowym przejściem pod wyspami zachodzi większe ryzyko dla załóg kontaktu z pakiem lodowy, który może być przeniesiony z wiatrem, z kierunków południowych.

Charlie Dalin płynie swoje już 10268 nm i nie bardzo rozumiem co chcesz powiedzieć przez naciski na niego?!

Dlaczego nie wyspy Kargulena skoro...

Pamiętasz ile założyłeś dni na zrobienie trasy w tej edycji?!

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Z poprzedniej edycji wywiad 1 grudnia 2016 by Milka Jung
https://milkajung.com/2016/12/01/armel- ... erguelena/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Na pokładzie Bureau Vallée 2 Louisa Burtona był problem z elektroniką, który został rozwiązany...
Louis Burton autour du monde
2 gtSpuonltodsizolcgm.redS ·
Au dernier pointage, Louis Burton est 3ème au classement provisoire du Vendée Globe (12,2 nds de moyenne sur les 4 dernières heures). Hier à partir de 15 heures, le skipper de Bureau Vallée 2 a dû mettre sa course entre parenthèse et fortement ralentir suite à un problème électronique survenu sur son pilote automatique. Jusqu’à 1h30 du matin, Louis a dû débrancher l’ensemble de l’électronique du bord, un de ses capteurs d’angle de barre affichant des messages d’erreur. Après discussion avec son équipe technique et des heures de recherche, Louis Burton a réussi à résoudre le problème. Le skipper et le bateau vont bien, ils peuvent reprendre leur route dans le Grand Sud.
https://www.facebook.com/LouisBurtonaut ... 2164300407

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No właśnie - @kuban99 - Hold Your Horses. Do mety jeszcze "większe pół" trasy, a przykład Burtona pokazuje jak "głupi" (w sensie nie trzeba walnąć w żadnego UFOka, stracić masztu, foila, etc) problem z elektroniką i w ciągu kilkunastu godzin stracił ok. 100 mil.
A co do przejścia pod Kergulenami, to przy tej wysokości AEZ (jeszcze podniesionej ostatnio właśnie z uwagi na lód), to raczej sci-fi...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Ja nie mogę wyjść z podziwu nad Damienem. On chyba jednak gdzieś schował i zamaskował foile i teraz je wyciągnął. Nie sprawdzałem dalej, ale średnią z ostatnich 24h ma najlepszą spośród pierwszych 10 jachtów. No i jest 4...
Ale odpowiedź jest chyba dość prosta, biorąc pod uwagę, że Jean ma też bodajże 3 wynik z ostatnich 24 godzin. Cała 10 płynie w 5-6 m falach. Oczywiście wiadomo, że wysokość fali to tylko jeden jej parametr, ale to daje odpowiedź na możliwość efektywnego i bezpiecznego latania na foilach. IMHO oczywiście, choć ja gupi guptok jestem

_________________
Mirek

Czy widzicie filmik ( z fb) z pokładu Charlie Dalina?
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 0362009415

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...