PRS nie określa wymagań co do uprawnień członków załogi. Polecam kontakt z UM Inspektorat Bezpieczeństwa Żeglugi oraz Wydział Dokumentów Marynarzy. Sprawa jest stosunkowo prosta także wyjaśnienia powinieneś otrzymać od ręki, zastanów się jedynie nad pytaniami.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Nie wiem czy bym chciał rozmawiać z wydziałem dokumentów marynarzy bo zaraz wymyślą, że potrzeba będzie na jacht zarejestrowany w PZŻ/PRS co najmniej szypra żeglugi śródlądowej albo jeszcze lepiej:) Przeglądając rejestr tych jednostek o tutaj:
https://www.prs.pl/__files/parent519/re ... c_2017.pdf
Widać, że te jachty są właśnie rejestrowane w PZŻ oraz w PRS (?) czyli np:
AMELIA BIS Ustka ma rejestrację POL 10068 oraz nr w PRS 635269
AMELIA MAX też Ustka rej POL 7558 oraz nr 635349.

i wiele innych takich jednostek w rej datowanym na 2017r. Dlatego może na tym forum jest osoba która jest właścicielem albo skiperem na jednej z tych jednostek i mogła by się podzielić takimi informacjami? Oczywiście zacznę dzwonić w przyszłym tygodniu - ale dzisiaj jest niedziela więc dopiero jutro mogę zacząć dzwonić

Nie licz Romanie na to za bardzo ...

Wiele takich jednostek rejestrowanych jest w rejestrze POL żeby uniknąć kłopotliwych przeglądów i nie przypuszczam, aby ich armatorzy chcieli się czymkolwiek chwalić...

Przykład pierwszy z brzegu:

OSKAR POL 3442

Jesteś jak piszesz z Gdańska - znasz na pewno ten "jacht" ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Szczerze mówiąc zupełnie nie znam tej jednostki? Trochę dziwny tonaż ma podany - 600KG? Jak na te wymiary typu 20m długości?

Sorry to zanurzenie:) Źle odczytałem tabelkę:) Zanurzenie 0,6m...

Jak wrócę z fabryki wrzucę jej zdjęcie... Dość charakterystyczna jednostka:-)

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Aż jestem sam ciekawy co to jest?

Smażalnia ryb na Motławie Romanie, ale nie będę Jurkowi odbierał przyjemności

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Nie śmiej się - to jest JACHT ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A ja myślałem, że żyje w kraju gdzie zdecydowana większość zdążyła już zauważyć zmiany ustrojowe.
Jeżeli świadomie mówisz o kierowaniu jednostką komercyjną zarejestrowaną jako jacht komercyjny 12+ to bez wizyty w wymienionym przeze mnie urzędzie raczej się nie obejdzie. Oczywiście możesz sam szukać informacji, zlecić zadanie odpowiednim osobą lub po prostu załatwić większość spraw drogą elektroniczną, wybór należy do ciebie.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Jak wiesz w PL są różne możliwości rejestracji jachtów - zresztą chyba sam pisałeś (albo ktoś tu pisał) o uciekaniu pod inną banderę. Więc szukam opcji najbardziej bezbolesnej dla mnie. To chyba logiczne? Skoro np jacht zarejestrowany jako śródlądowy ma mniejsze wymagania co do wyposażenia itp niż ten sam jacht zarejestrowany jako morski. Zakładam, że obydwa będą pływać po tym samym akwenie jakim jest np pętla Żuławska oraz morskie wody wewnętrzne (Zatoka Gdańska i Zalew Wiślany). Podobnie może być z uprawnienia załogi? Z tego co wiem teraz są jakieś specjalne kursy dla kapitanów jachtów komercyjnych do 200ton a wystarczy np jachtowy/motorowodny sternik morski + odpowiednie STCW. Nieprawdaż?

A jesteś w stanie - formalnie - prowadzić komercyjnie jednostkę śródlądową bez patentu stermotorzysty?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Mówisz i masz

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Tak - jesteś. Ale niestety rejestr ten jest zamknięty już od 2017r i PRS żadnych innych jednostek do niego nie chce dopisać:(

Romanie ja nie pytam o rejestr PRS - przeczytaj raz jeszcze moje pytanie powyzej.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Coś tam wiem ale nigdy nie sugerowałem zmiany bandery a wręcz odwrotnie twierdze, że w sytuacji małych jednostek pływających taka zmiana bandery może być wręcz niekorzystna. Ale ty nie o rejestracje pytałeś i nie to chciałeś wyjaśniać. Odsyłałem ciebie do UM i sugerowałem zastanowienie się nad pytaniami gdyż zainteresowany byłeś uprawnieniami do kierowania jachtem komercyjnym 12+ w przejściowym rejestrze który okazuje się, że jest już zamknięty. Jak widzisz poszukiwania informacji samemu lub na forum niekoniecznie przyniosą efekty.
Skup się nad określeniem jednostki oraz sposobu jej użytkowania oraz akwenu po jakim chcesz pływać a później odpowiednie urzędy wyjaśnią tobie jakie uprawnienia powinna posiadać załoga.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Dlatego nie będę rejestrował jej jako statek śródlądowy - to na pewno... Poza tym jest jeden przepis w wymienionej dyrektywie 2009/45/WE w tych przejściowych przepisach PRSu. Mianowicie, że nie stosuje się jej do statków pasażerskich które wyłącznie żeglują w obrębie obszarów portowych, są zbudowane z materiałów innych niż stal lub równoważne albo są replikami historycznych statków pasażerskich - pkt 2 odpowiednie akapity. Jeśli nie są wtedy statkami pasażerskimi to czym są i kto oraz jak je ma rejestrować? Ktoś może zna odpowiedź na to pytanie?

Romanewas, kombinujesz jak koń pod górę, zamiast zrobić tak jak Ci SIRK radzi.
Aby uprawiać żeglugę komercyjną na wodach morskich będziesz potrzebował kartę bezpieczeństwa.
Karty bezpieczeństwa 12 + nie dostaniesz. Jacht/statek przewożący więcej niż 12 pasażerów to już statek pasażerski i w grę wchodzą przepisy jak dla statków pasażerskich.
Procedura uzyskania karty bezpieczeństwa:
1. Dokument rejestracyjny:
- certyfikat jachtowy, wydawany przez PZŻ dla jachtów do 24 m lub
- certyfikat okrętowy, wydawany przez Izbę Morską, dla jednostek powyżej 24 m.
2. Dokument techniczny:
- orzeczenie zdolności żeglugowej, wydawane przez PZŻ dla jachtów do 15 m lub
- świadectwo klasy, wydawane przez PRS.
3. Pozwolenie radiowe na stację radiową, wydawane przez Urząd Komunikacji Elektronicznej.
4. Inspekcja Urzędu Morskiego.
5. Wydanie karty bezpieczeństwa przez Urząd Morski.
Urząd Morski na podstawie dokumentu technicznego określa minimalny skład załogi i kwalifikacje, rejon żeglugi i maksymalną ilość pasażerów ( max. 12 pasażerów).
Jak masz jakieś pytania, dzwoń do: PZŻ, IM, PRS, UKE, UM.

Chodzi mi kolego o rozwiązanie problemu który mam. Mianowicie szukam opcji która umożliwi mi zabieranie pasażerów w ilości większej niż 12 czyli taka opcja jak jacht komercyjny 12+ ale na papiery amatorskie + STCW. Może w jakimś innym kraju UE są tego typu klasy gdzie można by pływać na papierach "amatorskich" z załogą do 24 osób?

Romanie - To jest podobnie jak z sytuacją kierowcy z kat.B, który chce wozić więcej pasażerów niż 11 osób nie chcąc robić prawa jazdy kat. D.

Nie ma u nas takiej możliwości prawnej i tyle.

Szukaj innego rozwiązania - kup może dwie jednostki, aby owych 24 pasażerów wozić dwoma jednostkami.

To rozwiązuje najprościej Twoje problemy.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Sprawdź i koniecznie daj znać.

Nie, to nie rozwiązuje wcale najprościej moich problemów;) Jeśli nie ma takiej opcji to trudno - będę musiał się pobawić w jakiegoś szypra z czasem czy innego stermotorzystę, whatever który umożliwi kierowanie takim małym statkiem pasażerskim. Aczkolwiek wydaje mi się, że skoro jest odstępstwo od dyrektywy 2009/45/WE to jest jakaś droga. Przykładowo na zdjęciu załączam fotki takiej barki którą gość wozi ludzi. Ja tu nie widzę żadnego POL ani nic tylko SZ-01-305. Ktoś może wie jak to jest zrobione (zabiera niby do 48 osób)?

Najprościej - znajdź gościa - postaw mu dobrą flachę łyskacza i spróbuj się dowiedzieć jak on to robi.

A potem opowiedz tutaj co się dowiedziałeś.

Ja mam papiery zawodowe do wożenia ludzi, ale nie wiem jak te przepisy o 12. pasażerach przeskoczyć ...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Ale wiesz ile musisz mieć udokumentowanego stażu i jakie są warunki uznania takiego stażu, aby komisja dopuściła Cię do egzaminu na ten patent ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Zdecyduj się, czy chcesz wozić pasażerów, czy załogę, bo to zupełnie różnie rzeczy.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Romanewas, SZ-01-305 to numer rejestracyjny statku o napędzie mechanicznym o iloczynie długości i szerokości większym niż 20 m2, zarejestrowanego w Urzędzie Zeglugi Śródlądowej w Szczecinie. To też chyba nie rozwiązuje Twojego problemu?

Też się zastanawiam nad tym czy wędkarze (na dorsza) są wożeni jako pasażerowie czy jako załoganci.

O ile mi wiadomo, to wędkarze są pasażerami. Ale ci sami wędkarze na Borchardzie będą już załogą, bo muszą trzymać odbijacze i oddać cumy.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

I prawdopodobnie w Orzeczeniu Zdolności Żeglugowej właściciel ma wpis wymogu (dla prowadzącego jednostkę) patentu oficerskiego (np. kapitan klasy B) + drugą osobę - mechanika - z patentem np.Mech.Żegl. Śród.

Także to nie jest zdaje się też to, co byś chciał usłyszeć.

PS - o wymogi Romanie - jak choćby długość stażu - dotyczącego zdobycia powyższych patentów nawet się nie pytaj bo może dekady lat Ci na to wystarczy (jak będziesz pływał zawodowo).

Polecam lekturę:

http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDe ... 0010050043

http://www.wroc.uzs.gov.pl/uprawnienia- ... adowej-265

https://szczecin.uzs.gov.pl/pfpjy_centr ... acyjna.htm

i szczerze życzę powodzenia bo wiem ile mnie zeszło na zdobyciu moich papierów.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

jeszcze to a ta lektura może być dla Ciebie Roman ciekawa:
https://www.prawo.pl/akty/dz-u-2003-50- ... 16757.html

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell