Forum żeglarskie :: Zobacz wątek - Morskie Świadectwo zdrowia

Znalazłeś jakiś wspólny mianownik?
Gdzie?

kompetentne, sensowne wyjaśnienia albo rzeczowe podpowiedzi..

BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie.......

Jaromir napisał(a):

BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom?

Przeczytał jakikolwiek z Twoich wcześniejszych postów ??? :rotfl:

jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom?

Ponadto jak wiadomo...

junak73 napisał(a):

Jaromir napisał(a):

Przeczytał jakikolwiek z Twoich wcześniejszych postów ??? :rotfl:

A zacytujesz taki mój wcześniejszy post, który w jakimkolwiek stopniu dotyczy wydawania zawodowych dokumentów marynarskich przez administrację morską?

to miała być pochwała dla ciebie, ale jak nie skumałeś

osoby chcące pływać na jachtach takich jak ,,Fryderyk Chopin" , ,,Zawisza Czarny" , ,,Pogoria", ,,Dar Młodzieży" jako załoga muszą zdaje się mieć ukończone szkolenia STCW i książeczkę żeglarską

FIGA1 napisał(a):

Masz rację: zdaje Ci się.
"Dar Młodzieży" nie jest jachtem. Na jachtach książeczka żeglarska nie jest obowiązkowa.

Zbieraj napisał(a):

FIGA1 napisał(a):

Masz rację: zdaje Ci się.
"Dar Młodzieży" nie jest jachtem. Na jachtach książeczka żeglarska nie jest obowiązkowa.

Obaj macie rację.
Tyle, że Figa jest nieprecyzyjny. Od listopada 2015 osoby zatrudnione na umowę o pracę, np. na Zawiszy, ale nawet na zwykłej Bavarii 33, muszą mieć ukończony kurs STCW95, morskie świadectwo zdrowia i książeczkę żeglarską.

Oczywiście dotyczy to tylko osób zatrudnionych na umowe o pracę. Jeśli pracują na zlecenie - to jest tak jak pisze Zbieraj.

Wątek więc jak najbardziej dotyczy żeglarzy.

Więcj http://orka.sejm.gov.pl/proc7.nsf/ustawy/3645_u.htm

Seascout

Do statków niekonwencyjnych przepisy ustawy stosuje się w zakresie w niej określonym.
...
search "książeczka" in "Rozdział 10 - Praca na statkach niekonwencyjnych"=> result=0

Cytuj:

Sure?
Do statków niekonwencyjnych przepisy ustawy stosuje się w zakresie w niej określonym.
...
search "książeczka" in "Rozdział 10 - Praca na statkach niekonwencyjnych"=> result=0

Art. 100. 1. Do stosunków pracy na statkach niekonwencyjnych stosuje się odpowiednio przepisy ustawy dotyczące:
1) minimalnych wymagań dla marynarzy do pracy na statku,...
.../cut/...

O książeczce jest w minimalnych wymaganiach dla marynarzy do pracy na statku.

Przy czym UM, dostając wniosek od żeglarza z polskimi i brytyjskimi kwitami oraz STCW kręci nosem, a po co to panu :evil:

- w książeczce żeglarskiej praktyka pływania jest liczona w dniach. Czy jest jakiś ogólnie przyjęty sposób przeliczania tych dni żeglugi na godziny żeglugi?? Pytam, gdyż chciałbym w pierwszej kolejności po otrzymaniu książeczki żeglarskiej z UM wziąć udział w jakimś rejsie szkoleniowym, aby rozpocząć wymaganą praktykę do egzaminu - PZŻ wymaga aby odbyć minimum 2 rejsy w wymiarze 200 godzin żeglugi po wodach morskich. Czy w związku z tym te 200 godzin jest jakoś przeliczane z dni żeglugi, czy może kapitan dla celów przedstawienia w PZŻ wystawia stosowne zaświadczenia dla załogi?

- Czy na rejsie jachtem morskim(jako załoga) przyda mi się przeszkolenie w zakresie współpracy z jednostkami SAR??

Tam nawet w regulaminach tych jachtów jest wspomniane, że do zaokrętowania należy bezwzględnie złożyć do depozytu książeczkę żeglarską(którą wydaje UM ).

PZŻ wymaga aby odbyć minimum 2 rejsy w wymiarze 200 godzin żeglugi po wodach morskich.

§ 4. Osoba ubiegająca się o wydanie patentu składa do właściwego polskiego związku sportowego następujące dokumenty:
[...]
3) dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań stażowych, w szczególności pozytywne opinie z odbytych rejsów wystawione przez kapitana jachtu, karty rejsu lub – w przypadku rejsów prowadzonych samodzielnie – inne dokumenty potwierdzone przez armatora jachtu;

A nie mylisz książeczki żeglarskiej (zawodowej, UMowskiej) ze sportową książeczką żeglarską PZŻ czy inną?

raczej się tu książeczka żeglarska nie łapie (jak by ją miał armator "potwierdzić"?)

no chyba, że ja czegoś nie rozumiem

A istnieje w dzisiejszych przepisach wogóle coś takiego jak sportowa książeczka żeglarska?

dla mnie jasnym było Książeczka Żeglarska = Urząd Morski

Jeżeli w regulaminie żaglowca czytam coś takiego

No dla mnie do tej pory jasnym było, że przy okrętowaniu dostaje się w książeczce żeglarskiej wpis:
- Nazwa statku
- Nr IMO
- Moc silnika
- Pojemność brutto
- Armator
- Zaokrętowanie dnia
- Stanowisko
- Wyokrętowanie dnia
- Pieczęć i podpis kapitana jednostki
Tak jak to jest w przepisach opisane.

FIGA1 napisał(a):

A istnieje w dzisiejszych przepisach wogóle coś takiego jak sportowa książeczka żeglarska?

Nie wiem czy w ogóle (nie: "wogóle"!) kiedykolwiek istniało...

6. Polski Związek Żeglarski w porozumieniu z Polskim Związkiem Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego, za zgodą Przewodniczącego GKKFiS, ustala wzór sportowej książeczki żeglarskiej.

Obowiązującym prawem były zarządzenia Przewodniczącego GKKFiT (GKKFiS)

Autor:	SP9GMK [ 5 sie 2016, o 23:13 ]
Tytuł:	Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pytanie
Dzień dobry, mam do Państwa takie pytanie - dość nietypowe, niemniej trochę się tym niepokoję. Otóż dziś poddałem się badaniom i uzyskałem od lekarza uprawnionego morskie świadectwo zdrowia do działu pokładowego do funkcji deck hand. Wszystko przebiegło ok, trzy konsultacje i orzeczenie. I tu wykryłem coś co mi spokoju nie daje. Otóż dziś (05.08.2016) Pan Doktor wystawiłmi świadectwo międzynarodowe zgodne z MLC 2006 i imo 2011/2012 tyle,że wygląda trochę inaczej niż to z najnowszego rozporządzenia. Na górze nie pisze ,,świadectwo zdrowia,, tylko ,,medical certificate for service at sea no.__", na pierwszej stronie są wszelkie rubryki a na odwrocie tylko ,,Medical certificate for service at sea no.__" i reszta cała biała ramka oznaczona jako additional information for examination". Podpisywałem się na pierwszej stronie na dole z lewej strony(pod pieczątkami lekarza. Powstaje jednak pytanie czy taki dokument jest wogóle uznawany w polsce jesli jest na druku z przed grudnia 2000. Czy ktoś z Państwa miał podobny ,,problem" chodzi o to, żeby UM w Gdyni uznał ten dokument a może powinienem sie szykować od razu na ponowne badanie. Dziękuję za wszelakie porady.

Autor:	SP9GMK [ 6 sie 2016, o 13:17 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Druk, na którym zostało mi wystawione świadectwo zdrowia wygląda tak http://www.we.am.gdynia.pl/IMG/pdf/uzgodniony_wzor_ostateczna_wersja_19.06.2013.pdf . Lekarz, który mi to wystawiał jest na liście lekarzy uprawnionych do badań marynarzy zamieszczonej na stronie Urzędów Morskich. Po badaniu druk Pan Doktor sam wypisywał, ja tylko się podpisałem, że się z wynikiem zapoznałem. Jednym słowem. Jest się czego bać, jeżeli wzór jest taki jak z przed grudnia 2015. Może ktoś z Państwa ostatnio(w 2016 robił takie świadectwo międzynarodowe i mógłby wypowiedzieć się, na jakim druku zostało to wystawione.

Autor:	Jaromir [ 6 sie 2016, o 15:08 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Chłopie - sypiesz na kolejne forum wątpliwościami, które wyjaśnić powinien jeden telefon do urzędu... IMHO - zamiast mnożyć wątpliwości, w szczególności tu, na forum dla "przyjemniaczków" - po prostu zadzwoń w poniedziałek rano do wydziału dokumentów marynarskich wybranego UM-u i... spytaj... UM-y na prawdę nie są jakimiś kafkowskimi super - urzędami... Działają na podstawie prawa i ew. własnych, na ogół względnie logicznych procedur. A o działaniu każdej z tych, które Ciebie mogą dotyczyć najlepiej dowiesz się osobiście, przez telefon / maila... BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom? Znalazłeś jakiś wspólny mianownik? Gdzie?

Autor:	Alterus [ 6 sie 2016, o 17:12 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Jaromir napisał(a): Znalazłeś jakiś wspólny mianownik? Gdzie? W niejednej wypowiedzi na forum świadczącej, że wśród rzeszy przyjemnościowców, turystów i regatowców jest trochę zawodowców i osób u których można liczyć na kompetentne, sensowne wyjaśnienia albo rzeczowe podpowiedzi..?

Autor:	Jaromir [ 6 sie 2016, o 20:24 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Alterus napisał(a): kompetentne, sensowne wyjaśnienia albo rzeczowe podpowiedzi.. W zakresie uznawania bądź nie przez biurokratów w urzędach morskich konkretnych wzorów druków wymaganych przy wydawaniu dokumentów zawodowych marynarzy? Ach tak...

Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/

Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pytanie https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=17&t=24911	Strona 1 z 3

Autor:	junak73 [ 6 sie 2016, o 21:35 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Jaromir napisał(a): BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie....... Przeczytał jakikolwiek z Twoich wcześniejszych postów ???

Autor:	Jaromir [ 6 sie 2016, o 21:42 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
junak73 napisał(a): Jaromir napisał(a): BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom? Przeczytał jakikolwiek z Twoich wcześniejszych postów ??? A zacytujesz taki mój wcześniejszy post, który w jakimkolwiek stopniu dotyczy wydawania zawodowych dokumentów marynarskich przez administrację morską?

Autor:	Alterus [ 6 sie 2016, o 21:45 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Jaromir, nie kryguj się - nikt tu nie odpowiada za Twoje lenistwo. Ale gdybyś się trochę przyłożył zamiast bąki zbijać, z pewnością i na polu zawodowych dokumentów marynarskich byś błysnął.

Autor:	boSmann [ 6 sie 2016, o 22:22 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Jaromir napisał(a): jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom? Może to znaczyć, że wzrasta znaczenie naszego Forum. Kto wie, czy za jakiś czas nie doczekamy się zapytania bądź prośby o poradę od UM lub jakiegoś kapitanatu?

Autor:	SP9GMK [ 7 sie 2016, o 05:44 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Zapytałem na tym forum, gdyż po lekturze kilku wątków tutaj zamieszczonych pomyślałem, że ktoś może coś wiedzieć w temacie. W końcu kiedyś było kilka wątków o zintegrowanym kursie bezpeczeństwa wg. konwencji STCW (fakt to były wątki z 2012 i 2013, więc trochę czasu minęło). Ponadto jak wiadomo osoby chcące pływać na jachtach takich jak ,,Fryderyk Chopin" , ,,Zawisza Czarny" , ,,Pogoria", ,,Dar Młodzieży" jako załoga muszą zdaje się mieć ukończone szkolenia STCW i książeczkę żeglarską(a tej bez świadectwa zdrowia się nie uzyska). Niemniej w Poniedziałek zadzwonię do UM w Gdyni i zapytam u źródła. A puki co przeszukuję oferty kursów konwencyjnych(jestem zainteresowany uzyskaniem pięciu osobnych świadectw a nie jednego terminowego). Może ktoś mógłby polecić jakiś ośrodek w Gdyni, gdzie warto takie szkolenia odbyć?? Sam zaczekawiłem się ofertą SDK AM i Ośrodka Szkolenia Ratowniczego w Gdyni, fajna jest też oferta Centrum Szkoleń Morskich w Gdyni. Może ktoś z Państwa robił takie kursy ostatnio i mógłby się podzielić wrażeniami(jak to wygląda w praktyce, jaką dają literaturę - fajnie jest mieć ogólny zakres wcześniej, zeby się przygotować i na egzaminie dobrze się sprawić )

Autor:	Jaromir [ 7 sie 2016, o 08:36 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
FIGA1 napisał(a): Ponadto jak wiadomo... Póki co wiadome jest jedynie to, że rzucasz stwierdzeniami, które nie mają nic wspólnego z rzeczywistością, dokumentując w ten sposób jak bardzo nic nie wiesz... Zadzwoń zatem i spytaj! Potem spróbuj zrozumieć odpowiedź. I zachowaj ją dla siebie. Tylko. Koniecznie...

Autor:	junak73 [ 7 sie 2016, o 09:42 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Jaromir napisał(a): junak73 napisał(a): Jaromir napisał(a): BTW - powiedz, jak wpadłeś na pomysł, żeby szukać u żeglarzy - turystów i regatowców - wiedzy w zakresie akceptowania lub nie wzorów druków świadectw zdrowia podczas procedury dokonywanej w urzędzie, który wydaje zawodowe dokumenty marynarzom? Przeczytał jakikolwiek z Twoich wcześniejszych postów ??? A zacytujesz taki mój wcześniejszy post, który w jakimkolwiek stopniu dotyczy wydawania zawodowych dokumentów marynarskich przez administrację morską? NIe napinaj się tak bo ci żyłka pęknie... to miała być pochwała dla ciebie, ale jak nie skumałeś w swoim zacietrzewieniu to twój problem. Sorry.

Autor:	piotr6 [ 7 sie 2016, o 13:44 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
junak73 napisał(a): to miała być pochwała dla ciebie, ale jak nie skumałeś nie nawykły

Autor:	Zbieraj [ 8 sie 2016, o 14:07 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
FIGA1 napisał(a): osoby chcące pływać na jachtach takich jak ,,Fryderyk Chopin" , ,,Zawisza Czarny" , ,,Pogoria", ,,Dar Młodzieży" jako załoga muszą zdaje się mieć ukończone szkolenia STCW i książeczkę żeglarską Masz rację: zdaje Ci się. "Dar Młodzieży" nie jest jachtem. Na jachtach książeczka żeglarska nie jest obowiązkowa.

Strona 1 z 3	Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Autor:	seascout [ 8 sie 2016, o 15:12 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Zbieraj napisał(a): FIGA1 napisał(a): osoby chcące pływać na jachtach takich jak ,,Fryderyk Chopin" , ,,Zawisza Czarny" , ,,Pogoria", ,,Dar Młodzieży" jako załoga muszą zdaje się mieć ukończone szkolenia STCW i książeczkę żeglarską Masz rację: zdaje Ci się. "Dar Młodzieży" nie jest jachtem. Na jachtach książeczka żeglarska nie jest obowiązkowa. Obaj macie rację. Tyle, że Figa jest nieprecyzyjny. Od listopada 2015 osoby zatrudnione na umowę o pracę, np. na Zawiszy, ale nawet na zwykłej Bavarii 33, muszą mieć ukończony kurs STCW95, morskie świadectwo zdrowia i książeczkę żeglarską. Oczywiście dotyczy to tylko osób zatrudnionych na umowe o pracę. Jeśli pracują na zlecenie - to jest tak jak pisze Zbieraj. Wątek więc jak najbardziej dotyczy żeglarzy. Więcj http://orka.sejm.gov.pl/proc7.nsf/ustawy/3645_u.htm Seascout

Autor:	Jaromir [ 8 sie 2016, o 16:47 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
seascout napisał(a): Zbieraj napisał(a): FIGA1 napisał(a): osoby chcące pływać na jachtach takich jak ,,Fryderyk Chopin" , ,,Zawisza Czarny" , ,,Pogoria", ,,Dar Młodzieży" jako załoga muszą zdaje się mieć ukończone szkolenia STCW i książeczkę żeglarską Masz rację: zdaje Ci się. "Dar Młodzieży" nie jest jachtem. Na jachtach książeczka żeglarska nie jest obowiązkowa. Obaj macie rację. Tyle, że Figa jest nieprecyzyjny. Od listopada 2015 osoby zatrudnione na umowę o pracę, np. na Zawiszy, ale nawet na zwykłej Bavarii 33, muszą mieć ukończony kurs STCW95, morskie świadectwo zdrowia i książeczkę żeglarską. Oczywiście dotyczy to tylko osób zatrudnionych na umowe o pracę. Jeśli pracują na zlecenie - to jest tak jak pisze Zbieraj. Wątek więc jak najbardziej dotyczy żeglarzy. Więcj http://orka.sejm.gov.pl/proc7.nsf/ustawy/3645_u.htm Seascout Sure? Cytuj: Do statków niekonwencyjnych przepisy ustawy stosuje się w zakresie w niej określonym. ... search "książeczka" in "Rozdział 10 - Praca na statkach niekonwencyjnych"=> result=0

Autor:	seascout [ 8 sie 2016, o 16:58 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Cytuj: Obaj macie rację. Tyle, że Figa jest nieprecyzyjny. Od listopada 2015 osoby zatrudnione na umowę o pracę, np. na Zawiszy, ale nawet na zwykłej Bavarii 33, muszą mieć ukończony kurs STCW95, morskie świadectwo zdrowia i książeczkę żeglarską. Oczywiście dotyczy to tylko osób zatrudnionych na umowe o pracę. Jeśli pracują na zlecenie - to jest tak jak pisze Zbieraj. Wątek więc jak najbardziej dotyczy żeglarzy. Więcj http://orka.sejm.gov.pl/proc7.nsf/ustawy/3645_u.htm Seascout Sure? Cytuj: Do statków niekonwencyjnych przepisy ustawy stosuje się w zakresie w niej określonym. ... search "książeczka" in "Rozdział 10 - Praca na statkach niekonwencyjnych"=> result=0 [/quote] Art. 100. 1. Do stosunków pracy na statkach niekonwencyjnych stosuje się odpowiednio przepisy ustawy dotyczące: 1) minimalnych wymagań dla marynarzy do pracy na statku, z uwzględnieniem obowiązujących wymagań międzynarodowych i krajowych dotyczących rybaków morskich oraz pracowników szkół i uczelni morskich; 2) warunków zatrudnienia i organizacji pracy na statku – z wyjątkiem przepisów art. 34, art. 40, art. 41, art. 43–47, art. 50, art. 51 ust. 2 i art. 53–56; 3) warunków pracy i życia na statku – z wyjątkiem przepisów art. 28 ust. 1 i 2, art. 63, art. 64 ust. 2–4, art. 65, art. 67 ust. 2 i 3 oraz art. 69 ust. 2, z tym że przepis art. 63 ust. 3 stosuje się do statków, o których mowa w art. 103; 4) ochrony zdrowia i ochrony socjalnej. O książeczce jest w minimalnych wymaganiach dla marynarzy do pracy na statku. Seascout

Autor:	Jaromir [ 8 sie 2016, o 18:20 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
seascout napisał(a): Cytuj: Sure? Do statków niekonwencyjnych przepisy ustawy stosuje się w zakresie w niej określonym. ... search "książeczka" in "Rozdział 10 - Praca na statkach niekonwencyjnych"=> result=0 Art. 100. 1. Do stosunków pracy na statkach niekonwencyjnych stosuje się odpowiednio przepisy ustawy dotyczące: 1) minimalnych wymagań dla marynarzy do pracy na statku,... .../cut/... O książeczce jest w minimalnych wymaganiach dla marynarzy do pracy na statku. Oooo - rzeczywiście - masz rację! Powinno się mieć zawodową książeczkę żeglarską, jeżeli wykonuje się pracę na jachcie na podstawie stosunku pracy... Heh, czegóż to jeszcze ministrowie i posłowie nie wymyślą...

Autor:	Ejdzej [ 8 sie 2016, o 22:56 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Przy czym UM, dostając wniosek od żeglarza z polskimi i brytyjskimi kwitami oraz STCW kręci nosem, a po co to panu

Autor:	SP9GMK [ 9 sie 2016, o 09:11 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Ejdzej napisał(a): Przy czym UM, dostając wniosek od żeglarza z polskimi i brytyjskimi kwitami oraz STCW kręci nosem, a po co to panu Jak to To im nie wystarczy, że przedstawia się medical certificate for service at sea, świadectwa przeszkoleń z pięciu kursów STCW, świadectwo szkolne, zdjęcia i dowód opłaty Trzeba jeszcze jakoś udowadniać, że się nie jest ,,wielbłądem"?? A myślałem, że to na badaniach przeegzaminowano mnie na wszystkie strony. Cóż jak Urząd spyta: ,,A po co Panu Świadectwo Kwalifikacji i Książeczka Żeglarska?" powiem poprostu, że chcę popłynąć w rejs na ,,Zawiszy Czarnym" lub ,,Pogorii". Tam nawet w regulaminach tych jachtów jest wspomniane, że do zaokrętowania należy bezwzględnie złożyć do depozytu książeczkę żeglarską(którą wydaje UM ). To samo z przeszkoleniami GOC, Radar i ARPA, ECDIS. W tych samych regulaminach jest wspomniane, że osobie nie posiadającej odpowiednich przeszkoleń kategorycznie nie wolno obsługiwać czy to radiostacji, czy to radaru itp. =================================================== Jeszcze kilka pytań ,,poza konkursem": - Czy kasa Urzedu Morskiego akceptuje płatności w euro?? Wyrabiał ktoś z Państwa Książeczkę Żeglarską już po wejściu nowego rozporządzenia?? swoją drogą nieźle sobie liczą za ten dokument. Kiedyś był bezterminowy i kosztował około 50 PLN a teraz nie dość, że jest terminowy na 10 lat to podrożał do 50 euro - w książeczce żeglarskiej praktyka pływania jest liczona w dniach. Czy jest jakiś ogólnie przyjęty sposób przeliczania tych dni żeglugi na godziny żeglugi?? Pytam, gdyż chciałbym w pierwszej kolejności po otrzymaniu książeczki żeglarskiej z UM wziąć udział w jakimś rejsie szkoleniowym, aby rozpocząć wymaganą praktykę do egzaminu - PZŻ wymaga aby odbyć minimum 2 rejsy w wymiarze 200 godzin żeglugi po wodach morskich. Czy w związku z tym te 200 godzin jest jakoś przeliczane z dni żeglugi, czy może kapitan dla celów przedstawienia w PZŻ wystawia stosowne zaświadczenia dla załogi?? - Czy jeżeli posiadam ważną wizę do USA w kategorii B1/B2 to mogę wziąć - w charakterze załogi - udział w rejsie żaglowcem(pod polską banderą) do USA/ po wodach terytorialnych USA, czy może powinienem uzyskać najpierw wizę C1/D? Czy taka wiza dla załoganta wklejana jest do książeczki żeglarskiej, czy może do paszportu? - Jak w chwili obecnej wygląda kwestia kursów radiowych GOC i CSO?? Gdzie w Gdyni warto takie kursy zrobić, aby zostały uznane przez UKE. Ostatnio natknąłem się na informację, jakoby Akademia Morska w Gdyni - dokładniej Studium GMDSS Akademii Morskiej w Gdyni - już nie posiadało uprawnień do prowadzenia szkoleń do świadectw rodiowych (informacja ze strony Urzędu Morskiego w Gdyni - załącznik). Czy ktoś z Państwa wie coś na ten temat?? - Czy na rejsie jachtem morskim(jako załoga) przyda mi się przeszkolenie w zakresie współpracy z jednostkami SAR?? Załącznik: Komentarz:* Akredytowane ośrodki szkoleniowe WDM_OSRODKI_SZKOLENIOWE-15.06.2016.doc [116.5 KiB] Pobrane 213 razy

Autor:	seascout [ 9 sie 2016, o 10:40 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Odpowiem tylko na te pytania na które znam odpowiedź: FIGA1 napisał(a): - w książeczce żeglarskiej praktyka pływania jest liczona w dniach. Czy jest jakiś ogólnie przyjęty sposób przeliczania tych dni żeglugi na godziny żeglugi?? Pytam, gdyż chciałbym w pierwszej kolejności po otrzymaniu książeczki żeglarskiej z UM wziąć udział w jakimś rejsie szkoleniowym, aby rozpocząć wymaganą praktykę do egzaminu - PZŻ wymaga aby odbyć minimum 2 rejsy w wymiarze 200 godzin żeglugi po wodach morskich. Czy w związku z tym te 200 godzin jest jakoś przeliczane z dni żeglugi, czy może kapitan dla celów przedstawienia w PZŻ wystawia stosowne zaświadczenia dla załogi? Do egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego wymagane sa opnie z rejsów zawierające wyciąg z dziennika jachtowego. Ten wyciąg jest w godzinach. Ksiązeczka żeglarska i opinie z rejsów to dwa różne światy. Nawet nie sądzę, by jakiś kapitan na Delphi czy Bavarii chciał Ci potwierdzić rejs w zawodowej książecce żeglarskiej. Nawet nie wiem czy powinien. FIGA1 napisał(a): - Czy na rejsie jachtem morskim(jako załoga) przyda mi się przeszkolenie w zakresie współpracy z jednostkami SAR?? Myślę, ze każde szkolenie coś wnosi. Natomiast akurat to co napisałeś, może się przydać, ale na pewno nie jest wymagane. A nawej jak dojdzie do współpracy z SAR, to korespondencję z nimi i współpracę powinien prowadzić kapitan jednostki, a nie członek załogi. Więc generalnie - im więcej wiesz - tym lepiej. Zawsze będziesz mógł wesprzeć kapitana swoją wiedzę. Aczkolwiek - oby nie. Seascout

Autor:	Wojtek Bartoszyński [ 9 sie 2016, o 15:41 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
FIGA1 napisał(a): Tam nawet w regulaminach tych jachtów jest wspomniane, że do zaokrętowania należy bezwzględnie złożyć do depozytu książeczkę żeglarską(którą wydaje UM ). A nie mylisz książeczki żeglarskiej (zawodowej, UMowskiej) ze sportową książeczką żeglarską PZŻ czy inną? Załącznik: ksiazeczka.JPG [ 18.7 KiB \| Przeglądane 7234 razy ] FIGA1 napisał(a): PZŻ wymaga aby odbyć minimum 2 rejsy w wymiarze 200 godzin żeglugi po wodach morskich. 1. Nie PZŻ wymaga, tylko prawo powszechne. 2. Rozporządzenie określa, że: Cytuj: § 4. Osoba ubiegająca się o wydanie patentu składa do właściwego polskiego związku sportowego następujące dokumenty: [...] 3) dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań stażowych, w szczególności pozytywne opinie z odbytych rejsów wystawione przez kapitana jachtu, karty rejsu lub – w przypadku rejsów prowadzonych samodzielnie – inne dokumenty potwierdzone przez armatora jachtu; raczej się tu książeczka żeglarska nie łapie (jak by ją miał armator "potwierdzić"?)...

Autor:	SP9GMK [ 9 sie 2016, o 17:43 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Wojtek Bartoszyński napisał(a): A nie mylisz książeczki żeglarskiej (zawodowej, UMowskiej) ze sportową książeczką żeglarską PZŻ czy inną? A istnieje w dzisiejszych przepisach wogóle coś takiego jak sportowa książeczka żeglarska?? Ja wyszedłem z założenia, że to chodzi o dokument państwowy wystawiany przez polski organ administracji morskiej, jakim jest Dyrektor Urzędu Morskiego - tym bardziej, jeżeli czytam Załącznik: pogoria 2.jpg [ 39.82 KiB \| Przeglądane 7212 razy ] Tu wyraźnie jest powiedziane o książeczce żeglarskiej a nie o sportowej książeczce żeglarskiej - no chyba, że ja czegoś nie rozumiem. Jakie wogóle rozporządzenie określa wzór tej sportowej książeczki i procedurę jej wydawania, bo do tej pory jakoś się nie natknąłem i dla mnie jasnym było Książeczka Żeglarska = Urząd Morski ==================================================== Ale to nie tylko w tym miejscu są jakieś chyba nieścisłości. Jeżeli w regulaminie żaglowca czytam coś takiego Załącznik: pogoria 1.jpg [ 153.22 KiB \| Przeglądane 7212 razy ] to trochę się zastanawiam, kto te zasady określał. Mnie uczono, że aby móc choćby dotknąć radiostację na statku, to należy być bezwzględnie przeszkolonym w tym zakresie - czyli posiadać odpowiednio świadectwo LRC, IWC lub GOC. W innym wypadku ,,dotknięcie się do radia" możliwe jest li tylko i wyłącznie w sytuacji bezpośredniego zagrożenia i to też tylko wtedy, gdy osoba przeszkolona jest nie dysponowana ze względów różnych. Ponadto dlaczego nasłuch ma być prowadzony tylko na CH 16 VHF?? A co z funkcją dual watch i kanałem 70 do wywołań DSC na A1 oraz z innymi częstotliwościami dla obszarów innych niż A1 - To już płynąc na takie np. wyspy kanaryjskie i będąc w okolicy Lizbony nasłuch ma być wyłączony, bo to A3 a na statku jest tylko UKF-ka na A1 Wróćmy jeszcze do samych wywołań. O ile rozumiem wspomnienie o kategoriach ,,MayDay" czy ,,PanPan" to dziwi trochę czemu ani słowem nie wspomniano o wywołaniach za inny statek - relay. Toż to jak ktoś nie będzie odpowiednio przeszkolony to gotów distress-a nadać po usłyszeniu MayDay Relay P.S. Czy do wywołań przypadkiem nie powinno się stosować znaku wywoławczego jednostki i jej numeru MMSI (oczywiście oprócz nazwy samej jednostki)?? Radar i ECDIS to samo - skąd ktoś nie przeszkolony ma wiedzieć jak się tego używa i np. w jaki sposób układają się punkty na radarze gdy się oddalamy czy przybliżamy do danego celu. ==================================================== Wojtek Bartoszyński napisał(a): raczej się tu książeczka żeglarska nie łapie (jak by ją miał armator "potwierdzić"?) No dla mnie do tej pory jasnym było, że przy okrętowaniu dostaje się w książeczce żeglarskiej wpis: - Nazwa statku - Nr IMO - Moc silnika - Pojemność brutto - Armator - Zaokrętowanie dnia - Stanowisko - Wyokrętowanie dnia - Pieczęć i podpis kapitana jednostki Tak jak to jest w przepisach opisane. Być może znów czegoś nie rozumiem Jeśli tak jest, to przepraszam.

Autor:	Jaromir [ 9 sie 2016, o 18:22 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
FIGA1 napisał(a): no chyba, że ja czegoś nie rozumiem Ciepło...

Autor:	Stara Zientara [ 9 sie 2016, o 20:24 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Wojtek Bartoszyński napisał(a): FIGA1 napisał(a): A istnieje w dzisiejszych przepisach wogóle coś takiego jak sportowa książeczka żeglarska? Nie wiem czy w ogóle (nie: "wogóle"!) kiedykolwiek istniało... Zarządzenie Przewodniczącego GKKFiS z dn. 31.07.1985 r. w sprawie stopni żeglarskich i motorowodnych, Mon. Pol. Nr 29 z dn. 21.10.1985 r. poz. 201 § 8. 1. Sportowa książeczka żeglarska jest dokumentem, w którym stwierdza się wyszkolenie teoretyczne i przygotowanie praktyczne jej posiadacza. 2. W sportowej książeczce żeglarskiej dokonywane są wpisy stwierdzające posiadany stopień oraz inne uprawnienia żeglarskie lub motorowodne. 6. Polski Związek Żeglarski w porozumieniu z Polskim Związkiem Motorowodnym i Narciarstwa Wodnego, za zgodą Przewodniczącego GKKFiS, ustala wzór sportowej książeczki żeglarskiej. Zarządzenie Nr 72 Przewodniczącego GKKFiT z dn. 10.11.1971 r. Dz. Urz. GKKFiT Nr 6 poz. 24 § 6. Pływania jachtów żaglowych, żaglowo-motorowych i jachtów motorowych mogą być wykonywane wyłącznie: 3) z załogą, której członkowie legitymują się ważną sportową książeczką żeglarską (Yachtsman's Book) Polskiego Związku Żeglarskiego.

Autor:	Stara Zientara [ 9 sie 2016, o 20:39 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Obowiązującym prawem były zarządzenia Przewodniczącego GKKFiT (GKKFiS), bo była to centralna instytucja państwowa, która potem przekształciła się w Ministerstwo Sportu.

Autor:	Stara Zientara [ 9 sie 2016, o 20:53 ]
Tytuł:	Re: Morskie Świadectwo zdrowia — czy jest się czego bać? pyt
Delegował tylko tworzenie wzoru dokumentu, który i tak musiał zatwierdzić.