Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 mar 2024, o 13:20




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 471 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 16  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 3 maja 2017, o 17:12 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Kurczak napisał(a):
A ja rejestrując jacht w Schomackerze musiałem przedstawić skan certyfikatu jachtowego


Piotr jesteś pewny?, bo ja na 80% musiałem tylko oswiadczyć,że jacht jest mój i podać wymiary

Z tego co pamietam to Warta wymagała rejestracji. Było to jednak z 5 lat temu więc mogłem coś pomieszać.

A Warta wymagała tez odpowiednich uprawnien

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 17:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Tak. Robiłem to miesiąc temu. Proffman kazał mi do wniosku dołączyć skan certyfikatu.
Dla tzw. "świętego spokoju" jutro sprawdzę maila. :)

Rzuciłem okiem na OWU Warty i PZU i z tego co wyczytałem wynika, że także wymagają certyfikatu ale także innych papierów typu karta bezpieczeństwa, jeśli są wymagane do żeglugi.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 17:24 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Kurczak napisał(a):
Proffman kazał mi do wniosku dołączyć skan certyfikatu.
Dla tzw. "świętego spokoju" jutro sprawdzę maila


może Tobie kazał bo sie przyznałeś, że go masz? :D

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:01 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Gdyby istniał obowiązek tatuowania numeru PESEL na głowie, klatce piersiowej i każdej kończynie, w momencie urodzenia, to całej sprawy nie udałoby się załatwić przy użyciu komputera podłączonego do bazy PESEL?

Pomysł nie jest głupi, ale ch.jowo się kojarzy...
Jaromir napisał(a):
"kto jest właścicielem łodzi"

Nie chodzi o ustalanie, kto jest właścicielem łodzi.
Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana i gdyby istniał rejestr do którego SAR ma dostęp 24/7, to przy użyciu telefonu (numer telefonu kontaktowego/alarmowego, podawany przez armatora przy rejestracji) można by ustalić:

- czy łódka zerwała się z cum i dryfuje?

lub

- kiedy, skąd i dokąd, ilu ludzi na pokładzie, w jakim wieku? itd.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Seagrams napisał(a):
Gdyby
Seagrams napisał(a):
i gdyby
Seagrams napisał(a):
można by
Seagrams napisał(a):
dostęp 24/7


Hmmm, tak to nie działa nigdzie.
I nie ma szans działać... sprawnie - w żadnym państwie (sprawdzić czy nie KRLD). Nawet w idealnym "Państwie" Platona ;)
W stosunku do ciut ponad pięciometrowych łódek zwłaszcza. I całkiem niezależnie od ich koloru...
-------------
A teraz powtórzę, boś chyba nie zauważył reszty odpowiedzi:
Zauważasz, że łódź, której przykładem posługujesz się powyżej, już w tej chwili podlega obowiązkowi rejestracji -jeżeli tylko użytkowana była na morzu?
Zauważasz, że łódź, której przykładem się posługujesz nie podlegałaby obowiązkowi rejestracji na śródlądziu - nawet pod rządami ustawowego gniota, o którym tu rozprawiamy?
Poza tym - czy uważasz, że dla idei sprawnego wyjaśniania kwestii "kto jest właścicielem łodzi" w jednym czy dwu podobnych co przytoczonego przypadkach na dziesięciolecie - każdy z dziesiątków tysięcy właścicieli łodzi trzymanych gdzieś na głębokim śródlądziu powinien być poddany przymusowi jej rejestrowani? Przymusowi realizowanemu z użyciem przepisu karnego?

Ja trzymam łódkę, jakieś 5.5m długości - w stodole, na Kociewiu. Używam jej kilka razy w roku, na stawie za tą stodołą. I raz na kilka lat na Jeziorze Krawusińskim, pod Skarszewami. Czemu miałby służyć obwarowany przepisem karnym obowiązek rejestracji mojej łódki (uprzedzam - ryb nie łowię)?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Ostatnio edytowano 3 maja 2017, o 18:15 przez Jaromir, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:12 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Jaromir napisał(a):
Hmmm, tak to nie działa nigdzie.

W przypadku EPIRB jakoś działa.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Seagrams napisał(a):
Jaromir napisał(a):
Hmmm, tak to nie działa nigdzie.

W przypadku EPIRB jakoś działa.

Wprowadzono dla jachtów obowiązek posiadania EPIRB?
Dla ciut-ponad-pięciometrowych łódek wędkarskich koloru niebieskiego - też?
A dla jachtów śródlądowych ponad 5m długich - obwarowano przymus poddania się obowiązkowi posiadania EPIRB srogą karą pieniężną?

Seagrams napisał(a):
jakoś

No.
"Jakoś":
viewtopic.php?f=18&t=25303

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:25 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Seagrams napisał(a):
można by ustalić:

- czy łódka zerwała się z cum i dryfuje?


po co ? czy naprawdę SAR jest od tego?

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:28 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4448
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1518
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Seagrams napisał(a):
Pomysł nie jest głupi, ale ch.jowo się kojarzy...
To pójdźmy w nowoczesne rozwiązanie: Każdemu wszczepiajmy chip z nadajnikiem (GPS, GSM, przyspieszeniomierz, może monitoring organizmu?). W razie wypadku, albo zaniku sygnału odpowiednie służby reagowałyby bezzwłocznie. Poszukiwanie sprawców włamania czy morderstwa (o ile ktoś by je popełniał) przypominałoby grę komputerową i mogłoby się odbywać automatycznie... ;-)
"Limes inferior" Zajdla czytałeś? :-P

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Seagrams napisał(a):
W przypadku EPIRB jakoś działa.

Nie. Nie działa. To znaczy działa. Jakoś. http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=440219#p440219

Edit: już Jaromir napisał to samo... sorry!


Takie ćwiczenie: Kupuję sobie PLB i rejestruję (bodaj na 10 lat). Jaki telefon mam podać? (moja żona wyłącza telefon jak idzie spać). Tak, wiem mogę zmieniać numer telefonu co chwilę, ale to nie jest ani juzerfriendly ani szybkie.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Ostatnio edytowano 3 maja 2017, o 18:42 przez Wojtek Bartoszyński, łącznie edytowano 2 razy

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:37 
*** Ban ***
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 mar 2015, o 23:16
Posty: 1403
Podziękował : 464
Otrzymał podziękowań: 271
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Kurczak napisał(a):
A ja rejestrując jacht w Schomackerze musiałem przedstawić skan certyfikatu jachtowego a z tego co sprawdzałem także Pantaenius tego wymaga.
Żeby było jasne nie jestem zwolennikiem zmiany ustawy, jedynie twierdzę, że stwierdzenie "dowód rejestracji jachtu jest wymagany przez funkcjonujące na polskim rynku zakłady ubezpieczeń aby zawrzeć umowę ubezpieczenia" jest zasadniczo prawdziwe.
Nie napisano, że przez wszystkie, więc wystarczy żeby dwie takie firmy tego wymagały aby twierdzenie było prawdziwe :)

Chyba, że się coś zmieniło w tym roku.
Ubezpieczałem w obu tych firmach nigdy nie mając żadnego dowodu rejestracji.
Za każdym razem nawet nie miałem jeszcze łódki bo ubezpieczałem żeby z lepszym samopoczuciem łódkę dopiero przyprowadzić.
Dla jasności zarówno Third Party jak i Hull.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:44 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
piotr6 napisał(a):
po co ? czy naprawdę SAR jest od tego?


SAR jest od ratowania życia na morzu a nie od ratowania mienia.

Seagrams napisał(a):
- czy łódka zerwała się z cum i dryfuje?

lub

- kiedy, skąd i dokąd, ilu ludzi na pokładzie, w jakim wieku? itd.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Kurczak jestem klientem Schomachera od lat. NIGDY żadnego certyfikatu nie okazywałem bo nie miałem.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:49 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Seagrams napisał(a):
SAR jest od ratowania życia na morzu a nie od ratowania mienia.


to raz a dwa,że ruszyli do boju bo było podejrzenie ,że ktoś wypadł z łódki. Czy ruszać musieli to mam wątpliwośći bo nie wiadomo jakie były przesłanki tej decyzji. Chyba że sprawe potraktowali treningowo

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 18:52 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Jaki telefon mam podać?

Może kochanka nie wyłącza telefonu, jak idzie spać?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

piotr6 napisał(a):
ruszyli do boju bo było podejrzenie ,że ktoś wypadł z łódki.


Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana i gdyby istniał rejestr do którego SAR ma dostęp 24/7, to przy użyciu telefonu (numer telefonu kontaktowego/alarmowego, podawany przez armatora przy rejestracji) można by było to potwierdzić lub wykluczyć przed "użyciem sił i środków".


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4448
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1518
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Seagrams napisał(a):
Może kochanka
Nie posiadam. Pytałem poważnie, bo się nad tym poważnie zastanawiałem. Wyszło że swój, i nagrywać, że nie odbieram bo jestem na rejsie jachtem takim a takim stąd-tam (czy gdzieś).

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:09 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Seagrams napisał(a):
Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana i gdyby istniał rejestr do którego SAR ma dostęp 24/7, to przy użyciu telefonu (numer telefonu kontaktowego/alarmowego, podawany przez armatora przy rejestracji) można by było to potwierdzić lub wykluczyć przed "użyciem sił i środków".


w teorii tak w praktyce różnie. Nie wiem może i SAR od dzwonienia jest jak się urwię łódka.
Deska windsurfingowa też by mogła byc zarejestrowana, taki pomysł wszak był :D

_________________
pozdrowienia piotr



Za ten post autor piotr6 otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:10 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Wyszło że swój, i nagrywać, że nie odbieram bo jestem na rejsie jachtem takim a takim stąd-tam (czy gdzieś).

Zawsze lepsze to niż nic.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4448
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 754
Otrzymał podziękowań: 1518
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Seagrams napisał(a):
Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana

ALE NIE BYŁA! Mimo obowiązku.
Gdyby łódka była prawidłowo zacumowana / zabezpieczona - sprawy by NIE BYŁO (nawet bez telefonowania). Twoje argumenty byłyby ważkie, gdyby wątek był o wprowadzeniu obowiązku "należytego cumowania".

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Seagrams napisał(a):
Zawsze lepsze to niż nic.
Ale nic nie da w przypadku gdy mi się bateria rozładuje (a łódka urwie), zmienię numer itd.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:31 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Ale nic nie da w przypadku gdy mi się bateria rozładuje (a łódka urwie), zmienię numer itd.


Dlatego wielu woli szachy od żeglarstwa.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Wnioski są dwa.
1. wprowadzić karę śmierci za nieprawidłowe cumowanie niebieskich łódek;
2. zlikwidować satelity.

Acha, jeszcze: wpłacić 100 zł na budynek ze zdjęcia. Nic wam nie grozi. Nawet mandat.Obrazek

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 19:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 sie 2009, o 15:04
Posty: 14323
Lokalizacja: Stara Praga
Podziękował : 606
Otrzymał podziękowań: 5395
Seagrams napisał(a):
Dlatego wielu woli szachy od żeglarstwa.
Szachy nie zawsze są tak bezpieczne, jak myślisz.
Kiedy zbliżał się termin słynnego meczu Spasski-Fischer, pewien mieszkaniec Moskwy miał dylemat, był bowiem wielkim miłośnikiem szachów, ale i zapalonym myśliwym. Trafiła mu się właśnie wyjątkowa okazja wyjazdu na parotygodniowe polowanie na Syberii. Wybrał to drugie.
Upolował niedźwiedzia, tygrysa, parę wilków i dzików, ale szlag go trafiał z powodu niewiedzy, co z tym meczem. Któregoś dnia spotkał nagle w tajdze faceta w walonkach, kufajce, czapce-uszance, z radiem tranzystorowym na piersi. Podbiegł do niego i mówi:
- Słuchaj stary, masz radio, może wiesz, jak się skończył mecz Spasski-Fischer?
A na to tamten:
- Jak widzisz - przegrałem. :D

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 3 maja 2017, o 20:14 

Dołączył(a): 2 mar 2008, o 22:03
Posty: 9897
Podziękował : 370
Otrzymał podziękowań: 1279
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Seagrams napisał(a):
Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana

ALE NIE BYŁA! Mimo obowiązku.
Gdyby łódka była prawidłowo zacumowana / zabezpieczona - sprawy by NIE BYŁO (nawet bez telefonowania). Twoje argumenty byłyby ważkie, gdyby wątek był o wprowadzeniu obowiązku "należytego cumowania".

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Seagrams napisał(a):
Zawsze lepsze to niż nic.
Ale nic nie da w przypadku gdy mi się bateria rozładuje (a łódka urwie), zmienię numer itd.



dokładnie tak!!
Jakoś tak jest że myśli sie o systemie, zabezpieczeniach o innych co maja dla nas zrobic uratować itd, itp. a nie zaczynamy dyskusji od siebie czy np. właściciela niebieskiej łódki co mół drugim sznurkiem lepiej ją przymocować :D

ps. post ogólny bez wycieczek osobistych

_________________
pozdrowienia piotr


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 07:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
Seagrams napisał(a):
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Gdyby istniał obowiązek tatuowania numeru PESEL na głowie, klatce piersiowej i każdej kończynie, w momencie urodzenia, to całej sprawy nie udałoby się załatwić przy użyciu komputera podłączonego do bazy PESEL?

Pomysł nie jest głupi, ale ch.jowo się kojarzy...
Jaromir napisał(a):
"kto jest właścicielem łodzi"

Nie chodzi o ustalanie, kto jest właścicielem łodzi.
Gdyby "łódź koloru niebieskiego" była prawidłowo oznakowana i gdyby istniał rejestr do którego SAR ma dostęp 24/7, to przy użyciu telefonu (numer telefonu kontaktowego/alarmowego, podawany przez armatora przy rejestracji) można by ustalić:

- czy łódka zerwała się z cum i dryfuje?

lub

- kiedy, skąd i dokąd, ilu ludzi na pokładzie, w jakim wieku? itd.


To poczytaj utyskiwania Falmouth na właścicieli EPIRBów... Podają, telefon, a jakże... :D

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 07:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
Seagrams napisał(a):
Jaromir napisał(a):
Hmmm, tak to nie działa nigdzie.

W przypadku EPIRB jakoś działa.


No wlasnie nie działa...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 07:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 11602
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1618
Otrzymał podziękowań: 3848
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Moniia napisał(a):
No wlasnie nie działa...


No właśnie.
Ale Seagrams w życiu nie przyzna, że rzucił przekonanie, które jest absolutnie nie do obrony. Będzie szedł w zaparte, że rozbudowana rejestracja wszystkiego ma sens, tak samo jak czipy pod skórą...
Wszelkie podane tutaj kontrargumenty omija starannie i swojej tezy nie zweryfikuje.
Reasumując - szkoda czasu.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl



Za ten post autor waliant otrzymał podziękowania - 4: Adik, Colonel, Jaromir, Wojtek Bartoszyński
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 11:12 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 13995
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1930
Otrzymał podziękowań: 2006
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Colonel napisał(a):
Kurczak jestem klientem Schomachera od lat. NIGDY żadnego certyfikatu nie okazywałem bo nie miałem.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka


Sprawdziłem korespondencję z Proffmanem. Schomacker wymaga certyfikatu jeśli jacht jest zarejestrowany. Dlatego musiałem go zeskanować i wysłać wraz z wnioskiem i fotkami Dulci.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 20:33 

Dołączył(a): 8 paź 2012, o 13:29
Posty: 321
Lokalizacja: mała wioska rybacka między Oksywiem a Orłowem
Podziękował : 55
Otrzymał podziękowań: 46
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy
Moniia napisał(a):
To poczytaj utyskiwania Falmouth na właścicieli EPIRBów... Podają, telefon, a jakże...


Czytanie utyskiwań Falmouth jakoś "średnio" mnie interesuje. Jakby inna specyfika...Przyjedź kiedyś do kraju i pogadaj z chłopakami z naszego SAR-u.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 maja 2017, o 21:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 cze 2009, o 16:22
Posty: 8653
Lokalizacja: sv Nimrod, Newhaven, UK
Podziękował : 3578
Otrzymał podziękowań: 2362
Uprawnienia żeglarskie: Sternik morski (no wymieniłam w końcu..)
waliant napisał(a):
Moniia napisał(a):
No wlasnie nie działa...


No właśnie.
Ale Seagrams w życiu nie przyzna, (...).
Wszelkie podane tutaj kontrargumenty omija starannie i swojej tezy nie zweryfikuje.
Reasumując - szkoda czasu.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..." :D



Za ten post autor Moniia otrzymał podziękowanie od: Jaromir
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 6 maja 2017, o 08:41 

Dołączył(a): 23 lis 2010, o 23:26
Posty: 319
Podziękował : 205
Otrzymał podziękowań: 44
Uprawnienia żeglarskie: ...
Bardzo ciekawa dyskusja. Chcę tylko spytać dla lepszego zrozumienia ... ta "niebieska łódka" to jest taka licentia poetica jak "niebieski ptak", czy odnosicie się do jakiejś konkretnej sprawy?

A w temacie ... uważam że w społeczeństwie zawsze będzie pewna część, która będzie miała skłonność do rozszerzania zasięgu takich zjawisk jak: kontrola, nadzór, rejestracja, klasyfikacja, spisy, ograniczanie uprawnień itp. itd. Musimy się pogodzić z faktem, że od czasu do czasu będą się dostawać do władzy. Istnieje zatem konieczność przeciwstawiania się takim zakusom i jest to dobry przyczynek do integracji środowiska. W zdrowych społeczeństwach, takich jak choćby brytyjskie, powstają organizacje powoływane przez osoby zaangażowane, do walki o ich prawa. Ta walka nigdy nie ustaje, nie ma się co łudzić. U nas taką organizacją próbuje być SAJ i mimo że jest niewielką organizacją i mogła by walczyć tylko o interesy osób stowarzyszonych, to SAJ wykracza poza tą granicę i walczy często o interesy wszystkich wodniaków różnej maści ... i ma sukcesy. Dlatego chociaż nie przynależę do SAJ, to i tak prosiłbym żeby nie opluwać jej, bo jest w naszym przypadku w tej chwili chyba jedyną/najlepszą, która walczy o prawa wodniaków tu w Polsce. Na PZŻ nie możemy liczyć, o czym wszyscy już wiedzą. PZŻ też działa dość ogólnie, ale przeciw naszym interesom. Zdarza się co prawda, że jakiś klub zabiera czasem głos, albo firma szkoleniowa, tudzież jakaś inna firma z branży, ale często zwracają tylko uwagę na sprawy związane bezpośrednio ze swoja dziedziną działalności.

:respekt:


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 6 maja 2017, o 09:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 12934
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2903
Otrzymał podziękowań: 2579
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
aa1975 napisał(a):
. ta "niebieska łódka" to jest taka licentia poetica jak "niebieski ptak", czy odnosicie się do jakiejś konkretnej sprawy?
http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=471522#p471522

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664



Za ten post autor Stara Zientara otrzymał podziękowanie od: User319
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 471 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 16  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 117 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL