Ps. Tak z ciekawości Ty masz gotowce i robisz kopiuj wklej czy te mantry na bieżąco piszesz?

książce portowej.

Nie "księga" tylko rejestr.

Nie przejmuj się, ten idiota nie jest w stanie mnie obrazić.

Jaromir że Ty tak z przekory czy naprawdę tak myślisz. Naprawdę nie widzisz czy nie chcesz dostrzec potrzeby wpisów w książce portowej.

Przepraszam, to jest ok?

ins napisał(a):
Wielce Szanowna Pani Moniko Matias
[...]
Piotr Siedlewski
Piotr, no wiesz. Wyzywać damę od śledzi (co prawda młodych i dziewiczych, ale jednak) - toż to szczyt nieobyczajności jest!

Czym innym jak nie zgłoszeniem wejścia jest wbicie w automat w marinie duńskiej lub norweskiej danych jachtu i terminu wejścia i wyjścia.

Naprawdę nie widzisz czy nie chcesz dostrzec potrzeby wpisów w książce portowej.

Natomiast w naszych przystaniach ten obowiązek mają nawet rezydenci

_________________

U mnie w Marinie obowiązek ten nie jest egzekwowany

Natomiast w naszych przystaniach ten obowiązek mają nawet rezydenci

Ale rozumiesz różnicę między "nie jest egzekwowany" a nie jest wymagany???

Natomiast w naszych przystaniach ten obowiązek mają nawet rezydenci

Wymogi zarządców/właścicieli marin w zakresie ""rejestru wejścia/wyjścia""
może są starej daty ale mają swoje uzasadnienie, w tym ekonomiczne ( opłaty, odpowiedzialność), wykorzystanie wolnych miejsc, itp

pamiętam jeszcze gdy w marinie gdyńskiej na główce stali WOPiki a wejście było na noc zamykane łańcuchem

Przepis ustalający wobec każdego, kto udostępnia nabrzeże do postoju jednostek sportowych, obowiązek prowadzenia rejestrów wejść i wyjść oraz udostępniania tych rejestrów na żądanie kapitanatu portu - pochodzi z tamtych właśnie czasów.

Oni po prostu nie wiedzą co stracili nie prowadząc tych rejestrów...

Przepis ustalający wobec każdego, kto udostępnia nabrzeże do postoju jednostek sportowych, obowiązek prowadzenia rejestrów wejść i wyjść oraz udostępniania tych rejestrów na żądanie kapitanatu portu - pochodzi z tamtych właśnie czasów.

Jakoś za nimi nie tęsknię...

nakaz oddawania dokumentów całej załogi i oczekiwania, przez kilkanaście godzin (bez prawa oddalania się od jachtu zacumowanego w baseniku przy kapitanacie gdańskiego portu) - na zezwolenie na rejs.. do Jastarni.

Mylisz się. Dyskutujemy tu o obowiązku narzuconym przepisem zewnętrznym, wynikającym z zapisów obowiązującego prawa. W formie, którą prawo to narzuca obowiązek ten nie ma żadnego uzasadnienia, w tym w szczególności uzasadnienia ekonomicznego.

zła wiadomość ,za liberalnej PO przepisu się nie udało zmienić to i za PIS bym sobie nie robił nadziei

suchy przepis prawa nie musi zawierać żadnego uzasadnienia. Często gęsto bywa ono u podstaw wydania takiego przepisu.

W marinach obojętnej maści i wielkości oraz położenia geograficznego na terenie Polski nie moze byc pożaru w burdelu w czasie powodzi lecz obowiązuje ordnung muss sein. I to pochwalam.

Czy gdzieś napisałem że ja za nimi tęsknię??

Ale przepis wprowadzający nakaz prowadzenia rejestrów wejść / wyjść nie posiada żadnego racjonalnego uzasadnienia

Pochwalasz bezsensowny biurokratyczny nakaz, który nigdy (jak pokazuje życie...) nie został wykorzystany - do niczego

A może powszechne olewanie przytoczonego przez ciebie przepisu -świadczy jakoś szczególnie o potrzebie jego stosowania?

Czy w związku z tym, że zarządcom marin niemieckich, szwedzkich, duńskich, fińskich, etc, nikt nie nakazuje rejestrowania i udostępniania na żądanie administracji rejestrów każdego wejścia i wyjścia każdej jednostki "sportowej" - w marinach tych panuje "pożar w burdelu w czasie powodzi"?

To zlikwidujmy równieź przepisy dotyczące dozwolonej prędkości pojazdów na polskich drogach. Jak pokazuje życie zdecydowana większość kierowców również to olewa.

Bombel napisał(a):
To zlikwidujmy równieź przepisy dotyczące dozwolonej prędkości pojazdów na polskich drogach. Jak pokazuje życie zdecydowana większość kierowców również to olewa.

Noszzzz!
Identyczne argumenty dawano przed liberalizacją "patentową".
Identyczne argumenty dawano przed liberalizacją "rejestrową".

Myślałem, że czas spowodował, że miłujący zamordyzm żeglarze zmienili gusta, ale widać, że to nie gusta, to geny.

Popatrz na statystyki wypadków drogowych.

Bo mnie się wydaje że powszechne olewanie przepisów.

Bombel napisał(a):
Popatrz na statystyki wypadków drogowych.
Ale co to ma wspólnego z żeglarstwem?!!

Bombel napisał(a):
Bo mnie się wydaje że powszechne olewanie przepisów.

Wystarczy zlikwidować durny przepis i gdy przestanie on istnieć to nawet największy olewator go nie oleje, bo nie będzie istniał i wówczas świat będzie bezpieczniejszy!