Piszę w imieniu kolegi.
Miał ubezpieczenie w Pantenius , nie ma mowy o przedłużeniu ani OC, ani NNW, tym bardziej Casco bo już nie będą tego regionu ubezpieczać. Szkód nie miał żadnych.
Musi mieć nowe ubezpieczenie. Nie pływa w komercji tylko sam z żoną. Jacht mały i pod polską banderą.
Jakieś sugestie u kogo ubezpieczyć na tamten rejon ?

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Proffman?
Dowolny tamtejszy lokalny broker?
Pzu?

Musi mieć, Czy chce mieć?Wiem, że małym jachtem można wyrządzić dużą szkodę, stąd moje pytanie.

Niech się zgłosi do Proffmana w Szczecinie, cos mu na pewno znajdzie. A po za tym to coś mi te nie pasuje z tym newsem. Od kiedy niby Pantenius nie ubezpiecza na tak atrakcyjnym rejonie, bo ja właśnie tam lece dwa przeglądy wlasnie dla ubezpieczyciela zrobić.

Haniu, ubezpieczałem łódkę we wrześniu w Pantaeniusu.
Mogłem dobrać strefy pływania bez żadnych problemów.

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Widzisz, cos Tobie Haniu ten kolega nasciemnial

Online, przynajmniej w wersji niemieckiej, wybiera się strefy pływania.
Zaczyna się od Europy, następnie naciskając guziczek

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Dla mojego Shipmana 28 rejestrowanego pod banderą Holenderską, podobnie jak dla Gamblinga 34 znajomych, zaproponowano wyłącznie ubezpieczenie na wody europejskie. Nie było możliwości wyboru akwenu. Wszystko zależy od parametrów jachtu, pewne też i bandery. Ciekaw jestem, może ktoś na forum zna te kryteria. Wiem też i spotkałem się z jachtami które OC miały w Pantaeniuse a AC w Warcie, gdyż Pataenius po prostu nie oferował odpowiednich akwenów.

Musi mieć OC na określoną sumę, bo hiszpańskie prawo tego wymaga. Brak takowego oznacza spore problemy...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.seawitch-sailing.co.uk

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Widzę, że Pantaenius robi się coraz dziwniejszą firmą....

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.seawitch-sailing.co.uk

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Albo dostosowuje się do rynku i tyle.

W Polsce rynek ubezpieczeń jachtowych bardzo się zmienił przez ostatnie miesiące (kilkanaście miesięcy). Właściwie, nastąpił przewrót. Nie wykluczam, że nie jest to wyłącznie lokalna tendencja.

A w którą stronę?
Bo może czas na zmianę ubezpieczyciela...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl
Zaufanie łatwo stracić, bardzo trudno odzyskać...

W złą. Prywatnych armatorów to jeszcze nie aż tak mocno dotknęło jak firmy. Ale po części już też z tego co wiem.

Możecie podać konkretne przykłady?
Piszecie o OC?

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Właśnie, zastanawiam się gdzie zarejestrować jacht i czy robić to indywidualnie czy na spółkę. Sofia czyli Shipman 28 była zarejestrowana w regionalnym katastrze w Holandii. Długość 29 stóp, wyporność 3t, deklarowana wartość 10 000 euro:

Yacht Hull Insurance EUR 365,50
(Deductible: EUR 750,00)
Yacht Third Party Liability Insurance EUR 77,54
Yacht Personal Accident Insurance EUR 58,75

Przy braku Casco, OC było dwa razy droższe.
Macie jakieś informacje, coś się zmienia na rynku. Jak wyglądają wasze stawki?

Właśnie skończyłemrozmowę z Pantaenius.
Libra ma starą umowę.
OC jest na wszystkie morza i oceany.
AC tylko na Europę Północną.

Loung Avel ma nową umowę.
OC i AC są ze sobą powiązane.
AC - czy łódka nadaje się na rejon pływania, na który chcemy ubezpieczenie, jest sprawdzane przez ubezpieczyciela.
Jeżeli rezygnujemy z AC, OC jest kwestią ceny.

Było pytanie o klasę łódki, CE.
Loung Avel był budowany pod nadzorem LLoydsa, zasięg oceaniczny. AC i OC bez problemu,
Również na oceaniczne pływanie.

Libra nie żadnego certyfikatu. OC tak, AC njet.

Wydaje się, że błędem znajomego było wymówienie (nie zapłacenie) starej umowy.

Kwoty, na które ubezpieczone są moje łódki są wyższe.
Składki nieznacznie wyższe.
Jestem klientem od około 20 lat. Bezwypadkowym.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Acha, AC jest „nowe za stare”.

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Pantaenius dodatkowo rozszerza OC również na osobę właściciela. Jeżeli weźmiesz u nich OC na swoją łódkę, masz ubezpieczenie OC skipera na inne łódki, które prowadzisz.

Pamiętam post Zbieraja który kiedyś pisał o wymogu ubezpieczenia na określoną kwotę dla jachtów odwiedzających włoskie mariny.
Wspominasz wymogi hiszpańskiego prawa. W końcu temat dotyczy Kanarów. Ale czy ktoś będący w rejsie w akwenie Morza Śródziemnego może mieć odpowiednią polisę OC według wymogów jednego państwa w innym państwie już taka polisa nie będzie spełniała wymogów?
Kiedyś śledziłem wymogi dla jachtów ze strony:
http://www.mojfram.lh.pl/
Której autor odbył rejs rzekami i kanałami do Morza Czarnego. Z tego co pamiętam to na całej trasie tylko w Belgii był wymóg posiadania OC przez jachty.

Nie wiem jak inni, ja nie wyobrażam sobie dotknięcia nawet steru w nieubezpieczonej łódce. Jeden podmuch wiatru potrafi nabić na liczniku kwotę przekraczającą PKB średniego państwa w Afryce.

I któreż to OC wówczas uratuje Twój spokój? Nie znam tskich ofert. Wszystkie mają ograniczoną sumę ubezpieczeniową raptem kilka baniek (eur).

Raptem kilka baniek euro robi dla mnie różnicę finansową.

OC do 15 000 000€ za 103€ rocznej składki

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Fajnie masz, ale nie każdy jest tak zamożny. Dla mnie czy to jest zobowiązanie na kilka baniek euro, czy kilkanaście - nie robi żadnej różnicy...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Spora kwota. To na mieniu czy szkody w środowisku?

Moje ma 3 mln funtów... i precyzyjnie określony zakres

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.seawitch-sailing.co.uk

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

3 mln funtów, jak również i wspomniane 15 mln eur to nadal promil względem pkb dowolnego afrykańskiego kraju. 2,5-6 mln eur to typowe ubezpieczenie (czasem nawet w regatach wymagane na takie kwoty). Niejako standard. Ale 15 baniek to już sporo, nie spotykałem takich sum, choć i składka jest spora (z reguły składka za ub. OC wynosi ok 60 eur).

6 milionów € jest sumą wyjściową OC. Można powiększyć do max. 15 milionów €.
Oprócz zawarłem ubezpieczenie osób na pokładzie i na tzw. sprawy związane z pomocą adwokacką włącznie z kaucją.
Cumowałem koło jachtu wyścigowego ORC (V-ce mistrz Świata).
Kilka Swanów też tam stało.
Miałem głupie myśli czekając na potwierdzenie ubezpieczenia.

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Pantaenius, Niemcy, sierpień 2018 (kontynuacja) - jacht 10,1 m, stary.
Kasko - 508€
OC - 86€

Wojtasbis, na jaki rejon pływania?

_________________
———
Ta nowa normalność jest coraz ciekawsza!
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.

Nie mam tu kwitów ale chyba podstawowy (Europa)