Nie znane są mi intencje autora tego prawa do przepisania uprawnień żeglarskich na motorowodne, ale mnie to prawo nie przekonuje.

to można otrzymać plastik motorowego sternika morskiego, gdy się już wcześniej miało patent sternika motorowodnego.

§ 13. 1. Osoby posiadające patent kapitana motorowodnego oraz motorowodnego sternika morskiego posiadają odpowiednio
uprawnienia do uprawiania turystyki wodnej odpowiadające patentowi kapitana jachtowego oraz jachtowego sternika
morskiego, jeżeli posiadają co najmniej patent żeglarza jachtowego.
2. Osoby posiadające patent kapitana jachtowego oraz jachtowego sternika morskiego posiadają odpowiednio uprawnienia
do uprawiania turystyki wodnej na jachtach motorowych odpowiadające patentowi kapitana motorowodnego oraz
motorowodnego sternika morskiego.

aby plywać skuterem wodnym, trzeba mieć, z racji mocy sprzętu, patent motorowego sternika morskiego.

2. Osoba posiadająca patent sternika motorowodnego jest uprawniona do prowadzenia jachtów motorowych:
1) po wodach śródlądowych;
2) o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm
od brzegu, w porze dziennej.
3. Osoby w wieku poniżej 16. roku życia mogą realizować swoje uprawnienia na jachtach motorowych o mocy silnika
do 60 kW.

ze stosunkowo niewielkim silnikiem i duza powieszchnia nawiewu

Nie przepisuj!
Idź na egzamin!
To chyba nie zabronione

Oceniam, że liberalizacja prawa w tej kwestii poszła o jeden most za daleko.

Jachty motorowe, turystyczne mają w większości zdecydowanie większą powierzchnię nawiewu i w dodatku położony wysoko "środek ożaglowania", przy znikomej powierzchni oporu bocznego.

Piotr Siedlewski

Nie musi wcześniej nawet zrobić kursu i egzaminu motorówką na pobliskim jeziorze.

I co zrobisz...nic nie zrobisz.

W dziale prawo dyskutujemy nad przepisami dotyczącymi wszystkich. A na podstawie tego prawa każdy JSM (wcześniejsi, lipcowi, późniejsi - wszyscy) może sobie śmigać motorówką o długości 17,99 m i mocy silnika np. 2 k HP. Nie musi wcześniej nawet zrobić kursu i egzaminu motorówką na pobliskim jeziorze. Oceniam, że liberalizacja prawa w tej kwestii poszła o jeden most za daleko.

ins napisał(a):
M@rek napisał(a):
ze stosunkowo niewielkim silnikiem i duza powieszchnia nawiewu


Jachty motorowe, turystyczne mają w większości zdecydowanie większą powierzchnię nawiewu i w dodatku położony wysoko "środek ożaglowania", przy znikomej powierzchni oporu bocznego.

Piotr Siedlewski


Na tych naprawde duzych, plywales ?

Uprawnienia żeglarskie: do 60 wszystko mi wolno

IMHO chodzi o to, żeby kursem motorowodnym uświadomić tym drugim, że takie ryzyko istnieje.

I tak oto po raz kolejny doświadczamy głębokiej (choć niczym nie popartej) wiary w moc sprawczą patentów i kursów.

. IMHO chodzi o to, żeby kursem motorowodnym uświadomić tym drugim, że takie ryzyko istnieje.

Mi chodzi o to, żeby taki "nadany" motorowodniak popływał najpierw z doświadczonym motorowodniakiem, który pokaże mu to i tamto. I jeszcze owamto.

Wy tu sobie, chłopaki, żarty stroicie , a mi w ogóle nie chodzi o patent - może być i bez patentu.

Mi chodzi o to, żeby taki "nadany" motorowodniak popływał najpierw z doświadczonym motorowodniakiem, który pokaże mu to i tamto. I jeszcze owamto.

warto potwierdzić umiejętności danego absztyfikanta zanim przeora sąsiednie jednostki w marinie?

A na podstawie tego prawa każdy JSM (wcześniejsi, lipcowi, późniejsi - wszyscy) może sobie śmigać motorówką o długości 17,99 m i mocy silnika np. 2 k HP. Nie musi wcześniej nawet zrobić kursu i egzaminu motorówką na pobliskim jeziorze.

Prawo zezwala jachtowemu sternikowi morskiemu bez praktyki i egzaminu uzyskać patent motorowodnego sternika morskiego. Jak wiadomo uprawnia on do prowadzenia jachtów motorowych na wodach morskich do 18 m długości, a na śródlądowych bez ograniczeń. Czyli możliwy zakres jednostek jest bardzo szeroki, łącznie z takimi, którymi można zrobić sobie i komuś wielką frajdę, ale też wielką krzywdę.

I taki patent motorowodny może uzyskać ktoś, kto nigdy nie siedział w motorówce, ani nawet na skuterze.

Nie chciałbym spotkać w sztormowych warunkach w marinie niedoświadczonego sternika w dużej motorówce.

Mnie motorówki w ogóle nie kręcą, bo są za głośne i za szybkie. Mnie w motorówce nie spotkacie.

Nie chcę Was przekonywać do swoich racji. Uważam po prostu, że możliwość przepisania JSM na MSM niesie za sobą ryzyko. Nie chciałbym spotkać w sztormowych warunkach w marinie niedoświadczonego sternika w dużej motorówce. Bez względu na to czy ma patent czy nie.

Mnie motorówki w ogóle nie kręcą, bo są za głośne i za szybkie. Mnie w motorówce nie spotkacie.

Uważam po prostu, że możliwość przepisania JSM na MSM niesie za sobą ryzyko. Nie chciałbym spotkać w sztormowych warunkach w marinie niedoświadczonego sternika w dużej motorówce. Bez względu na to czy ma patent czy nie.

Nie chcę Was przekonywać do swoich racji. Uważam po prostu, że możliwość przepisania JSM na MSM niesie za sobą ryzyko.