Szanowni forumowicze,
Pytam w imieniu kolegi, który dużo żeglował ze swoim "kumplem", który ma swoja łódkę.
Chciałby otrzymać od niego "opinie z rejsu" (w tym wypadku z wielu rejsów, ale to akurat bez znaczenia). Problem w tym, że właściciel łódki jest Szwajcarem i nie ma żadnego patentu, takiego jak nasze.
Jak więc należy "wypełnić opinię" o stażu, honorowaną przez PZŻ? (we wzorze tejże opinii jest nr patentu wystawiającego).

Aby wszystko było jasne: właściciel łódki jest Szwajcarem. Pływa głównie koło Szwecji i Norwegii. Zapraszał mojego kolegę na wiele rejsów. I teraz ten kolega chciałby mieć "opinię z rejsów" aby na ten przykład mieć miel i godzina na patent sternika, czy kapitana etc.

Jak więc należy "wypełnić opinię" o stażu, honorowaną przez PZŻ? (we wzorze tejże opinii jest nr patentu wystawiającego).

Kapitan jachtu
[podpis]

Raczej czytelnie imię i nazwisko

z namiarami na kapitana

Z gościem który wystawia opinie a wstydzi się przyznać na dokumencie jak się nazywa i jak do niego trafić bałbym się żeglować.

Twoje lęki nie mają tu większego znaczenia.

Twoje zalecenia

To nie są moje zalecenia, tylko wymogi wynikające z przepisów.

Można. Można (jaki pisałem) podawać różne dodatkowe fakty, łącznie z nazwiskiem panieńskim matki kapitana, numerem ubezpieczenia, adresem pocztowym itp itd, ale nie ma takiego obowiązku

Podpis jest znakiem sygnaturą

To się zdecyduj. Wymogi czy

Wymóg to to, co MUSI zawierać. Pozostałe informacje MOŻE zawierać.
Przepisu z którego wynika konieczność podania "namiarów na kapitana" - oczywiście - nie podasz?

A ty podasz z czego miała by wynikać konieczność wpisywania na opinii nazwiska panieńskiego kapitana.

Zwróć uwagę że przepisy nie podają również na jakim papierze ma być napisana opinia, w związku z tym bazując na dotychczasowym Twoim wkładzie w ten wątek można wyciągnąć wniosek, iż takowa wypisana na zużytym papierze śniadaniowym może być zalecana przez Ciebie. Wszak przepisy tego nie zabraniają.

nie wynika z dosłownego brzmienia przepisów tylko z znajomości funkcjonowania organu wydającego patenty.

Kiedyś twierdziłem, że termin "czytanie ze zrozumieniem" jest bezsensowny. Zmieniłem zdanie.
Obalanie tez, których nigdy nie wypowiedziałem, nieźle Ci idzie... Dalejże: dyskutuj z czymś, co Ci się wydaje, że mógłbym napisać... Sugerujesz, że organ ten działa w niezgodzie z obowiązującymi przepisami? Hmm... masz dowody?

zrób jak ins radzi

Skierowałem post.

ręce opadły i nie chce mi się brać udziału.

(...).

Logicznie rozumując w sytuacji gdy nie można zidentyfikować osoby wydającej taką opinie i/lub zweryfikować zawartych w niej podstawowych faktów to każdy ma prawo zakwestionować taki dokument. I to nie tylko w PZŻ ale w każdym innym urzędzie i/lub cywilizowanym kraju.

Logicznie rozumując w sytuacji gdy nie można zidentyfikować osoby wydającej taką opinie i/lub zweryfikować zawartych w niej podstawowych faktów to każdy ma prawo zakwestionować taki dokument. I to nie tylko w PZŻ ale w każdym innym urzędzie i/lub cywilizowanym kraju.

Logicznie rozumując w sytuacji gdy nie można zidentyfikować osoby wydającej taką opinie i/lub zweryfikować zawartych w niej podstawowych faktów to każdy ma prawo zakwestionować taki dokument. I to nie tylko w PZŻ ale w każdym innym urzędzie i/lub cywilizowanym kraju.

Dokumenty prywatne

Orzecznictwo uznało, że dokumentem prywatnym jest dokument, który nie posiada waloru dokumentu urzędowego. W świetle k.p.c., dokumenty prywatne, sporządzone w formie elektronicznej lub pisemnej, stanowią dowód na to, że osoba, która je podpisała, złożyła oświadczenia w nich zawarte. Ich moc dowodowa jest mniejsza niż w przypadku dokumentów urzędowych.

Dokument prywatny korzysta z domniemania autentyczności ale jednak jest wzruszalny co oznacza, że jego prawdziwość może zostać zakwestionowana poprzez przeprowadzenie odpowiedniego przeciwdowodu.

Daawno, dawno temu, w bardzo niecywilizowanych czasach,

Jeśli było to w dawnych niecywilizowanych czasach to nie tylko kapitana, ale nawet załoganta skrupulatnie ewidencjonowano.

[...] ]aby zostać dopuszczonym do egzaminu musiałem przedstawić dokumenty że prowadziłem rejs na mniejszych jachtach niż w rzeczywistości.