I podobnie jak WORDy bedą trzepać kasę na oblewaniu. Może jednak inny pomysł poproszę

Jednakże wątpię, by podobne podejście prezentowali żeglarze żeglarzom...

Od paru tygodni wiadomo - Samoster trzyma rękę na pulsie

Członkowie Samosteru gardłowali o podłym PZŻ i zdegenerowanym systemie szkolenia i egzaminowania, a jeden z prominentnych członków Samosteru trzepał kasę w tym samym czasie na szkoleniach i egzaminowaniu na patenty PZŻ, na które to egzaminy pytania sam układał.

Jeśli ktoś postuluje zmianę systemu, z którego "trzepie kasę" (jak mówisz), w sposób który zmniejsza dopływ owej kasy - to tylko go uwiarygodnia. I przeciwnie: gdy ktoś (np. instruktor PZŻ) postuluje zmianę systemu, w sposób który zwiększa dopływ kasy do źródła, z którego sam czerpie - każe to - tym bardziej krytycznie - patrzeć na jego argumenty i ich uzasadnienie (lub jego brak).

PZŻ nie przekazał mojej skargi do WSA w ustawowym terminie

A Co skarżyłeś do WSA?

Bezczynność PZŻ-tu w zakresie rozpoznania mojeg wniosku o udostępnienie informacji publicznej w zakresie aktualnych baz pytań (i odpowiedzi) egzaminacyjnych na patenty żeglarskie. W odpowiedzi od PZŻ-tu usłyszałem: "baza pytań jest tajna i nie jest udostępniana" (koniec korespondencji)

Artykuł jest z połowy marca. O ile nie jest twórczo antydatowany (nie sprawdzałem). Przyznam, że ja nie trzymałem ręki na pulsie.[ciach]

Zniesienie obowiązku poprowadzenia samodzielnego rejsu morskiego co 3 lata

Przywrócić egzaminy na KJ, które byłyby przeprowadzane wyłącznie przez PZŻ,

W tym roku rozpoczną się również prace nad wprowadzeniem do systemu ebiuro procedur związanych ze ZGŁADZENIEM kursów oraz wydawaniem patentów instruktorskich.

Obowiązkowa unifikacja dla egzaminatorów

...opublikowany ujednolicony program szkolenia

Ja też niestety nie. A tu widzę, apetyt rośnie z powodu ostrej diety i sporej konkurencji w odmętach.
Że to tylko o kasę chodzi, to pewne. Mnie rzuciły się też do oczu różne fragmenty tego sprawozdania, urocze takie:
Wielu dawnych egzaminatorów od lat nie miało czasu prowadzić samodzielnie łódki na morzu, bo... sprawdzali na egzaminach, czy inni potrafią (w tym, czy potrafią na morzu).
W moim nieistniejącym już dziś okręgu po pierwszym roku od wprowadzenia tego wymogu z 87 egzaminatorów zostało 20, a po trzech latach egzaminowało już tylko czterech.
Czyli wykluczyć inne podmioty z egzaminowania przywracając monopol PZŻ (i już tylko PZŻ, nawet nie z PZMWiNW) na egzaminy na najwyższe certyfikaty.

Czyżby PZŻ chciał unifikować egzaminatorów innych podmiotów upoważnionych? Bo swoich może przecież unifikować do woli...
A to wygląda jak krok w kierunku narzucenia programu szkolenia, który krok dalej zacznie być znów obowiązkowy...
Ech, a wystarczyło przestać się interesować przez pewien czas. Kasa, kasa, kasa, a do prostowania nieprawidłowości w przepisach chętnych nie ma.

Tej. panwac. Opisz w jakiej instytucji zdobywałeś flepy...

Pisz do mnie po polsku, jeśli chcesz odpowiedzi.

Tłumaczę z wielkopolskiego:
Gwiazdor - św. Mikołaj
plyndze - placki ziemniaczane
flepy - dokumenty

Widzę, że w tym forum bez zmian - u niektórych wciąż przyciąganie uwagi za wszelką cenę (zamiast merytorycznych personalne, w oprawie co najmniej oryginalnej).

Tak naprawdę to o co chodzi?

Nauczając rozwiązywania podstawowych zadań nawigacyjnych, chcąc nie chcąc każdy nauczający sprzedaje egzaminacyjną wiedzę "tajemną".
To samo dotyczy locji, przepisów, budowy etc.
Ponieważ sprzedaję taka wiedzę i jednocześnie bywam egzaminatorem nie widzę żadnej potrzeby abym z potencjalnym zakresem wiedzy egzaminacyjnej nie zapoznawał co nie wyklucza iż mogę się z wiedzą egzaminacyjną nie zgadzać, a nawet protestować przeciw jej obszarowi.
Idąc tokiem myślenia usera B199 należałoby spalić wszelkie podręczniki i zakazać dzielenia się z wiedzą, a nóż, a widelec pokryje się to z jakimś pytaniem egzaminacyjnym.

BTW
Bazy wszelakich pytań są ogólnie dostępne w sieci, jedyne do czego zobowiązuje rozporządzenie, to nieupublicznianie ich przez podmioty i związki.

Nie rozumiem. Przecież ja uważam, że w obecnym stanie prawnym bazy pytań utworzone przez PZŻ stanowią informację publiczną, która podlega udostępnieniu.

Nie rozumiem. Przecież ja uważam, że w obecnym stanie prawnym bazy pytań utworzone przez PZŻ stanowią informację publiczną, która podlega udostępnieniu.

Na podstawie §17 pkt. 13. Rozporządzenia z dnia 9 kwietnia 2013 roku w sprawie uprawiania turystyki wodnej - „Zadania i pytania egzaminacyjne są przygotowywane, przechowywane i przekazywane w warunkach uniemożliwiających ich nieuprawnione ujawnienie.”

§17. 1. Egzamin składa się z części teoretycznej i praktycznej.
2. Warunkiem zdania egzaminu jest uzyskanie oceny pozytywnej z obu części.
3. Część teoretyczna egzaminu na patent żeglarza jachtowego oraz sternika motorowodnego ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 75 pytaniami przygotowanymi przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi zakresu wymagań egzaminacyjnych. Egzaminowany ma 90 minut na udzielenie odpowiedzi.
4. Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent żeglarza jachtowego oraz sternika motorowodnego uważa się uzyskanie 65 prawidłowych odpowiedzi w teście.
5. Część teoretyczna egzaminu na patent jachtowego sternika morskiego oraz motorowodnego sternika morskiego ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 75 pytaniami oraz zadania nawigacyjnego przygotowanych przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi zakresu wymagań egzaminacyjnych. Egzaminowany ma 120 minut na udzielenie odpowiedzi oraz rozwiązanie zadania.
6. Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent jachtowego sternika morskiego oraz motorowodnego sternika morskiego uważa się uzyskanie 65 prawidłowych odpowiedzi w teście oraz prawidłowe rozwiązanie zadania nawigacyjnego.
7. Część teoretyczna egzaminu na patent mechanika motorowodnego, licencję na holowanie narciarza wodnego lub innych obiektów pływających oraz holowanie statków powietrznych ma formę pisemną i składa się z testu jednokrotnego wyboru z 25 pytaniami przygotowanymi przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi lub licencji zakresu wymagań egzaminacyjnych. Egzaminowany ma 30 minut na udzielenie odpowiedzi.
8. Za pozytywny wynik egzaminu teoretycznego na patent mechanika motorowodnego, licencję na holowanie narciarza wodnego lub innych obiektów pływających oraz holowanie statków powietrznych uważa się uzyskanie 20 prawidłowych odpowiedzi w teście.
9. Przewodniczący komisji sprawuje ogólny nadzór nad przebiegiem egzaminu teoretycznego; stały dyżur na sali egzaminacyjnej pełni co najmniej jedna osoba ze składu komisji.
10. Część praktyczna egzaminu obejmuje wykonanie wybranych przez komisję elementów egzaminacyjnych określonych indywidualnie dla każdego zdającego przez komisję na podstawie odpowiadającego właściwemu patentowi lub licencji zakresu wymagań egzaminacyjnych. W przypadku egzaminu na patent żeglarza jachtowego, jachtowego sternika morskiego, sternika motorowodnego oraz motorowodnego sternika morskiego w ramach części praktycznej są sprawdzane wybrane elementy dotyczące manewrowania jachtem.
11. Za pozytywny wynik egzaminu praktycznego uważa się prawidłowe wykonanie wszystkich elementów wskazanych przez egzaminatora do wykonania. W trakcie części praktycznej egzaminu dopuszcza się jednokrotne powtórzenie źle wykonanego elementu.
12. Zestawy zadań do wykonania w ramach egzaminu praktycznego i pytań egzaminacyjnych na egzaminie teoretycznym zatwierdza przewodniczący komisji, opatrując każdy z nich datą, podpisem i pieczątką imienną.
13. Zadania i pytania egzaminacyjne są przygotowywane, przechowywane i przekazywane w warunkach uniemożliwiających ich nieuprawnione ujawnienie.
14. Przewodniczący, sekretarz i członkowie komisji są obowiązani zachować w tajemnicy tematy egzaminacyjne.

Tak to widzę.

Urzędnicy MS widzą to inaczej niż Ty.

https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=78&t=16791&start=360#p256142

Być może stanowisko się zmieniło, wątpię.

Piotr Siedlewski

Zgodnie z obecnie panującym prawem, PZŻ, jak też inny podmiot egzaminujący nie może/ nie chce publikować pytań egzaminacyjnych.

A ponieważ znam egzaminatorów z PZŻ i różnych podmiotów, to wiem że chęć do sporządzania dużych i opublikowanych zestawów pytań egzaminacyjnych jest.

Skarga na to, że pytania nie są upubliczniane należy kierować do twórców i interpretatorów rozporządzenia, na pewno nie są nimi związki sportowe i podmioty.

BTW
Wiadome rozporządzenia są złymi rozporządzeniami ponieważ w żaden sposób nie zapewniają realizacji ustawowego obowiązku

Cytuj:

konieczność zapewnienia jednolitego sposobu prowadzenia egzaminu,

Zatem np. wszystkie egzaminy PZŻ, podczas których KE otrzymywała zestawy pytań z ich wewnętrznego systemu (wygenerowane ponoć w drodze losowania, choć nie mam pewności, czy aby nie istniało kilka gotowych zestawów przesyłanych nam naprzemiennie) albo te, podczas których właściwa KE wybierała pytania z wcześniej przygotowanej przez Podmiot Uprawniony do przeprowadzania egzaminu bazy pytań egzaminacyjnych, mogłyby zostać zgłoszone do Ministerstwa jako przeprowadzone nieprawidłowo.

NOWE ZASADY PRZEKAZYWANIA TESTÓW NA EGZAMINY

Każdy OZŻ otrzymał drogą mailową wygenerowane specjalnie dla danego OZŻu testy egzaminacyjne. [...]