w czasie szkolenia mot. kursant dostał mandat za brak uprawnień.
Na miejscu policja i inspektor UŻŚ zgodnie twierdzący, że każdy kto steruje musi mieć patent.
Co wy na to?

na prawo jazdy instruktor siedzi obok nie trzymając kierownicy

pozostaje nauka trymowania żagli w suchym doku albo na brzegu

Osobiście zawsze daję ster nowemu załogantowi

Choć można - jako ćwiczenie umysłowe - podać przykład jachtu BEZ urządzenia sterowego, kierowanego jedynie przesuwaniem ŚO i/lub ŚBO. Kto wtedy steruje (czyli "kieruje"="prowadzi" wg służb)? obsługujący miecz(e), wybierający szoty?
Albo jacht sterowany dryfkotwą...

Szkolenie ze swej natury dotyczy nieposiadających patentu, więc taka interpretacja prawa doprowadzić musi do niemożności zdobycia patentu, skoro jego posiadanie jest warunkowane posiadaniem umiejętności (art. 37a ust. 1 p) a ich się nie da nauczyć teoretycznie (wiedzę można).

Każdy staż morski odbyty przez osobę nie posiadającą uprawnień żeglarskich/ lub motorowodnych musiałby być zakwestionowany przez PZŻ bądź PZMINW przy wydawaniu odpowiedniego patentu żeglarskiego

§ 6. 1. Patent jachtowego sternika morskiego uzyskuje osoba, która:
[...]
2) odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi;

§ 7. 1. Patent kapitana jachtowego uzyskuje osoba, która:
2) po uzyskaniu patentu jachtowego sternika morskiego odbyła co najmniej sześć rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej 400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz odbyła co najmniej jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba powyżej 20 m oraz jeden rejs powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych.

Z przepisów nie wynika, że masz mieć staż jako "prowadzący". Masz odbyć rejs. W dowolnym charakterze: radiooficera, kuka, stewarda, oficera kulturalno-oświatowego, balastu...

Jednakże staż odbyty na zmywaku bądź przy obieraniu kartofli, etc nie daje podstaw kapitanowi jachtu do wystawienia właściwej opinii z rejsu

Ty tak poważnie?

Jednakże staż odbyty na zmywaku bądź przy obieraniu kartofli, etc nie daje podstaw kapitanowi jachtu do wystawienia właściwej opinii z rejsu, i ustawodawca z tej samej przyczyny nie zastosował w ustawach zapisu, w którym miałyby być wymienione funkcje na statku dla spełnienia warunków/wymogów do uzyskania stażu/ opinii z rejsu.

odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi

dokumenty potwierdzające spełnienie wymagań stażowych, w szczególności pozytywne opinie z odbytych rejsów wystawione przez kapitana jachtu, karty rejsu lub – w przypadku rejsów prowadzonych samodzielnie – inne dokumenty potwierdzone przez armatora jachtu

W zamierzchłych czasach

Co jest, kiedy kapitan widzi, że delikwent się nie nadaje do żeglarstwa?

ten Wojtek, który miał takiego delikwenta w załodze.

Jeśli delikwent się upiera, dostaje kwit z tytułem „Opinia negatywna”.

jakby delikwent poprosił o "kartę rejsu"?

W zamierzchłych czasach, uznanych za słusznie minione, widziałem opinie kapitana i był na nie nawet jakiś formularz, gdzie kapitan odpowiadał na pytania formularza np. "chorował/nie chorował", "choroba morska umożliwiała/nie umożliwiała mu pracę", z czego mogło wynikać, że opinia końcowa nie musiała być dla załoganta pozytywną.

Było pytanie o sterowaniu na morzu, to kodeks morski wyjaśnia:
"Art. 59. § 1. Kapitan obowiązany jest osobiście prowadzić statek przy wchodzeniu do portów, kanałów i rzek, wychodzeniu z nich oraz w obrębie portów, jak również w każdym przypadku nasuwającym szczególne trudności lub niebezpieczeństwa."