Polska załoga jachtu typu Hunter uratowana na Atlantyku http://www.portalzeglarski.com/wiadomosc,5396.html

"Powodem opuszczenia pokładu jachtu Hunter 466, którym płynęłi, była utrata płetwy sterowej."

Jakby ktoś znalazł gdzieś dokładniejsze wytłumaczenie czemu utracili tą płetwę to polecam się prośbie o informację...
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Mogą nie znać przyczyny utraty. Zdarzyło mi się utracić płetwę, serwis przedstawił mi kilka hipotez, każda ròwnie prawdopodobna.

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

ja też kiedyś zgubiłem jedną płetwę (przy nurkowaniu)
na szczęście miałem dwie

_________________
pozdrawiam
Piotr Kasperaszek dawniej "Grek Zorba"
http://www.kasperaszek.pl

Czy może mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego zatopienie jachtu było konieczne? Czy nie można było go porzucić? Czy jest to bardziej kwestia bezpieczeństwa, czy formaności w załatwieniu odszkodowania?

pozdrawiam
Magdalena Górecka

_________________
Pzdr
Magda

A chciałabyś zderzyć się (np. na nocnej wachcie, albo w deszczu lub itp. warunkach ograniczonej widzialności) z takim porzuconym lecz wciąż pływającym jachtem? Skoro właściciel lub ubezpieczyciel nie chce zapłacić za holowanie (lub jednostka ratująca załogę nie ma możliwości technicznych holowania czy podjęcia na swój pokład ich jednostki), to przez wzgląd na bezpieczeństwo innych użytkowników morza dobrze byłoby definitywnie unieszkodliwić taką pływającą przeszkodę nawigacyjną. A ponadto, taki opuszczony jacht mógłby być powodem uruchomienia kolejnej, niepotrzebnej akcji poszukiwawczo-ratowniczej, gdyby ktoś go ponownie napotkał.

czyli że jak to się robi .Wyciągają np sondę z dna i już, czy ..... >?

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

No niby racja , rozsądek kazał zatopić. Ale jakoś żal. Dla mnie każdy jacht ma duszę i utrata jachtu to jak utrata kogoś bliskiego.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Zapytałem na fb i raczej prawdy się nie dowiemy...




Nie zawsze jachty są zatapiane...
http://www.sail-world.com/cruising/usa/ ... 2011/92395

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Kurde flak, że tak powiem. Naprawdę należało ten piękny jacht zatopić? Ja czegoś tu nie rozumiem. Nawet jeżeli jak piszą ocean był "rozkołysany" to co? Znane są przypadki kiedy jacht dryfował. Nawet bez załogi i nikt na niego nie wpadł. Dla mnie to zgrozą wieje. Chyba, że jakieś inne uwarunkowania zmusiły załogę do opuszczenia jachtu.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Szukając jachtu do kupienia czytałem nieco o Hunterach. Nie jest chyba przypadkiem, że znalazłem opisy kilku poważnych awarii związanych z konstrukcją tych jednostek. Po kilku opisach wyleczyłem się.

Bo może ci co "wpadli" już nam tego nie powiedzą...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Nie wierzę ze pisze to sternik morski, mam wrażenie że tak mówić może tylko ktoś nie pływający po morzach, o nocnym żeglowaniu nie wspomnę, czasami te noce są czarne jak smoła że dziobu nie widać pomimo rozgwieżdżonego nieba.
Nie wyobrażam sobie stać 4 godziny na psiej wachcie i wpatrywać się w morze czy ocean w poszukiwaniu rozsianych po całym akwenie i sterczących jak spławiki wraków.
Topić i to wszystko...

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Ubezpieczyciele podejmują decyzję o zatopieniu opuszczonej jednostki również ze względu na fakt, że pozostawiając ją na powierzchni, dalej odpowiadają za ewentualne szkody, które dryfujący jacht może wyrządzić innym jednostkom.
Decyzja podejmowana jest też na podstawie analizy ekonomicznej. Jeżeli koszt akcji ratunkowej przekracza wartość jachtu - to jego los jest przesądzony

Pozostawiam to bez komentarza.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Może ja się nie znam ale mając jacht nawet plastikowy i pływając na nim przez 20-40 lat swojego życia, będący drugim a może nawet pierwszym moim domem także uważał bym że ma on dusze

_________________
Mirosław Dados

Ratuje ich statek pod japońską banerą 540 nM od Azorów. Nie płynie na Azory, tylko do Livorno we Włoszech. I co ma ten jachcik wziąć na hol? Będzie dymał te 15w z łódką na sznurku i jeszcze może oddeleguje na wachcie ludzi do pilnowania kłopotu? A może wspaniałomyślnie zmieni kurs i zaliczy Azory? Coś mi podpowiada, że ubezpieczycielowi to by się w żaden sposób nie opłaciło. Uważam, ze podjął jedyną słuszną ekonomicznie decyzję.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Ale lepiej tej duszy w niebie, niż by miała się pałętać po oceanie.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Ja uważam że też lepeij zatopić niż aby ktoś miał na nią wpaść. Wypowiedz ma była jak zwykle odejściem od tematu a związana była z stwiedzeniem że plastik nie ma duszy

_________________
Mirosław Dados

Jak ?
Po zatopieniu jachtu ?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja się nie znam, ale wydaje mi się, że można by taki uszkodzony jachcik przy znacznej ilości dobrej woli ratujących postawić na pokładzie i dowieźć nawet do Livorno.
Pewnie procedury nie pozwalają...

Zna się ktoś?

A jak go mieli podnieść ? Zakładając, że mieli na pokładzie dźwig, to jak mieli założyć pod jachtem liny ?
Mieli płetwonurków ? Na pewno nie.
No i jeszcze falowanie.
Ubezpieczyciel odmówił finansowania akcji ratowniczej, to po co załoga statku miała się narażać ?

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

A ja wiem?

Praktycznie niewykonalne, a na pewno niebezpieczne.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Czasy się zmieniły teraz statki towarowe liczą każdy grosz, nie ma czasu na ratowanie mienia

_________________
pozdrowienia piotr

Nawet nie czekali jak zatonie.przecieli ruru od kingstona.

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Dzizas... Ludzie... nie znam się to się wypowiem:-(((

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

To się wypowiedz..
Chętnie przeczytam i podziękuję.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Rozumiem że to nie do mnie..

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

To wszystko sa dywagacje na temat. Wolno nam. Ale poczekajmy co powiedza jak wroca. Moze beda chcieli sie podzielic informacjami co tak naprawde sie stalo. Siedzac przy komputerze latwo oceniac. Jedno jest chyba pewne trzymali sie umowy i zrobili wszystko aby jachtu nie stracic. Nadal uwazam szkoda jachtu chyba, ze warunki uniemozliwialy uchronienie go przed zaglada. (przepraszam za literki)

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski