Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 17 wrz 2019, o 13:20




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 93 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 31 mar 2015, o 14:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16496
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1529
Otrzymał podziękowań: 2915
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
Całe szczęście, że tratwy nie odpalaja w trakcie roll-over. Co by z tratwy zostało, gdyby się otworzyła w bezpośredniej bliskości połamanego takielunku?
Rzeszowiak na Bałtyku przykładem. :-(

Wysłano z telefonu - post może zawierać śladowe ilości słów bez błędów.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 15:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 19:30
Posty: 5495
Podziękował : 2183
Otrzymał podziękowań: 966
Uprawnienia żeglarskie: ż.j.
Maar napisał(a):
Wysłano z telefonu - post może zawierać śladowe ilości słów bez błędów.

:D

_________________
Najlepsze rzeczy w życiu nie są rzeczami.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 18:23 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 20:19
Posty: 2166
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 366
Uprawnienia żeglarskie: różne
marcin_palacz napisał(a):
_jp_ napisał(a):
Jeżeli jacht co najmniej dwa razy obrócił się do góry dnem, dlaczego zwalniak nie uwolnił tratwy?

Bo tratwa ma zwalniak hydrostatyczny, który "odpala" dopiero na określonej głębokości (bodajże 4m dla zwalniaków stosowanych na małych jednostkach) ?
Marcin

A dokładniej, to między 1,5 a 4 metry http://www.smart.gda.pl/produkt,zwalniak-hydrostatyczny-do-tratw-hammar-h-20-solas,672.html Przy przewrotce jachtu do góry dnem i dynamicznym nakryciu falą ciśnienie wody powinno chyba osiągnąć zakres roboczy zwalniaka?

Maar - ja pytałem o zwalniak (uwolnienie kapsuły tratwy z jej łoża) a nie o jej "odpalenie" (napompowanie) :-?
Jeżeli jacht zgrzybkuje a załoga (lub choćby część załogi) wydostanie się z niego, to co im przyjdzie z tratwy, która nadal tkwi przymocowana do zanurzonego pod wodą pokładu?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 18:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 09:43
Posty: 10389
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 4387
Otrzymał podziękowań: 1927
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
A jeśli jacht wróci do pionu, a powinien, to co załodze przyjdzie z tratwy pływającej gdzieś po oceanie,nawet na lince operacyjnej, a tym bardziej po zerwaniu linki, a jeszcze lepiej tratwie przemielonej resztkami takielunku?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 18:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Skoro już roztrząsacie sprawę tratwy, to rzecz miała się tak, że w czasie przewrotki zwalniak został uszkodzony i przez to tratwa została na pokładzie. Została zresztą na szczęście, bo w przeciwnym razie akcja na morzu byłaby rozszerzona o poszukiwanie tratwy, która mogłaby wprowadzać w błąd liczne w tym rejonie statki. Po powrocie do piony załoga przywiązała tratwę.
Wszystko to wiem, bo było to jedna z istotniejszych kwestii podniesionych przez kapitana statku Coast Guard Ålesund.

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowania - 4: Były user, Colonel, Maar, Micubiszi
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 19:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 09:43
Posty: 10389
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 4387
Otrzymał podziękowań: 1927
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego
Zosta za to wszystko co piszesz masz piwo na pokładzie "Tequili". Za to co robisz... pewnie nikt Ci nie da rady odpłacić, odnoszę wrażenie, że jesteś człowiekiem opatrznościowym.
Popatrzcie jak działa solidarność forowiczów, żeglarzy, ludzi - to kolejny przypadek po "Polonusie", a na ile mniej spektakularnych po prostu nie zwróciliśmy uwagi.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl



Za ten post autor Colonel otrzymał podziękowania - 3: homer, Marian Strzelecki, Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 19:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Nie popadajmy w megalomanię :)
A po piwo się zgłoszę na pewno.
Kto następny? :cool:

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 19:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16496
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1529
Otrzymał podziękowań: 2915
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
_jp_ napisał(a):
Przy przewrotce jachtu do góry dnem i dynamicznym nakryciu falą ciśnienie wody powinno chyba osiągnąć zakres roboczy zwalniaka?
To nie jest zwalniak hydrodynamiczny, tylko hydrostatyczny.
Nie powinien zwalniak zadziałać.

_jp_ napisał(a):
Jeżeli jacht co najmniej dwa razy obrócił się do góry dnem, dlaczego zwalniak nie uwolnił tratwy? [...] Maar - ja pytałem o zwalniak (uwolnienie kapsuły tratwy z jej łoża) a nie o jej "odpalenie" (napompowanie) :-?
Aha, to sobie oszacuj obwód kadłuba z relingiem i całym tym bajzlem po złamaniu masztu i przyrównaj do długości falenia.

Mi wychodzi, że gdyby się tratwa uwolniła i byłby tylko jeden obrót pięciometrowej szerokości kadłuba, to już wtedy szlag trafiłby tratwę.

Tak z babskiej ciekawości spytam - jak sobie wyobrażasz zachowanie się tratwy po uwolnieniu w trakcie capsizingu?

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

zosta napisał(a):
W tej chwili warto by się zastanowić, czy można Gienkowi pomóc.
Skrytoczytający Zwierzak właśnie jedzie do Gienka i prosił o spytanie się ludzi, czy może ktoś nie chciałby pomóc przy przeprowadzeniu jachtu do Polski.
Zainteresowanym podam numer Zwierzaka na PW.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 31 mar 2015, o 21:35 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 20:19
Posty: 2166
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 366
Uprawnienia żeglarskie: różne
Maar napisał(a):
_jp_ napisał(a):
Przy przewrotce jachtu do góry dnem i dynamicznym nakryciu falą ciśnienie wody powinno chyba osiągnąć zakres roboczy zwalniaka?
To nie jest zwalniak hydrodynamiczny, tylko hydrostatyczny.
Nie powinien zwalniak zadziałać.
No patrz, pan. A były przypadki, że do uruchomienia zwalniaka wystarczyło uderzenie fali na pokład, która spływając z pokładu zabierała tratwę ze sobą :D

Maar napisał(a):
_jp_ napisał(a):
Jeżeli jacht co najmniej dwa razy obrócił się do góry dnem, dlaczego zwalniak nie uwolnił tratwy? [...] Maar - ja pytałem o zwalniak (uwolnienie kapsuły tratwy z jej łoża) a nie o jej "odpalenie" (napompowanie) :-?
Aha, to sobie oszacuj obwód kadłuba z relingiem i całym tym bajzlem po złamaniu masztu i przyrównaj do długości falenia.
Mi wychodzi, że gdyby się tratwa uwolniła i byłby tylko jeden obrót pięciometrowej szerokości kadłuba, to już wtedy szlag trafiłby tratwę.
A dlaczego zakładasz, że linka operacyjna obwijałaby się wokół kadłuba? A może kapsuła tratwy znalazłaby się za rufą albo przed dziobem? A może linka zaczepiłaby tak o "ten cały bajzel", że nie zostałaby w całości wyciągnięta i nie otworzyła zaworu butli?

Cytuj:
Tak z babskiej ciekawości spytam - jak sobie wyobrażasz zachowanie się tratwy po uwolnieniu w trakcie capsizingu?
Zwalniak przecina linkę zabezpieczającą i:
a) kapsuła o coś zaczepia i zostaje przy pokładzie,
b) kapsuła wypływa na powierzchnię, ale faleń o coś zaczepia i nie zostaje do końca wyciągnięty, tratwa się nie otwiera
c) faleń się całkowicie wyciąga, ale nie dochodzi do otwarcia zaworu (były takie przypadki, za słabo szarpało)
d) faleń się wyciąga, zawór otwiera, tratwa nadyma, ale "słabe ogniwo" trzyma tratwę przy jachcie
e) słabe ogniwo pęka, tratwa sobie odpływa....
f)...............
Starczy, czy chcesz więcej możliwości?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 02:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 05:47
Posty: 12309
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2165
Otrzymał podziękowań: 1605
Uprawnienia żeglarskie: ...
docent, nie teoryzuj...


że sobie pozwolę klasyka zacytować... :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 07:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 12:31
Posty: 16496
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 1529
Otrzymał podziękowań: 2915
Uprawnienia żeglarskie: Wszystkie konieczne
_jp_ napisał(a):
No patrz, pan. A były przypadki, że do uruchomienia zwalniaka wystarczyło uderzenie fali na pokład, która spływając z pokładu zabierała tratwę ze sobą :D
Są zwalniaki Hammer, i są inne zwalniaki.
Kto bogatemu zabroni kupować badziew?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 07:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Nie związane z Magnusem, ale dające obraz tego jak to się robi w Norwegii: http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 67679.html

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 08:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Udało mi się właśnie porozmawiać z Gienkiem i przekazuje jego szczere i serdeczne podziękowania wszystkim, którzy mu pomagają, szczególnie na miejscu w Bergen. Szczęśliwym zbiegiem okoliczności jacht trafił w pobliże stoczni, gdzie wypatrzony został przez pracujących tam Polaków. Dzięki ich pracy i uprzejmości zarządu, udało się wczoraj usunąć maszt i odzyskać żagle oraz większość osprzętu.
Zgłaszały się też osoby chcące Gienka nakarmić i przyodziać, ale z tym nie ma problemu. Problem natomiast ma z doprowadzeniem do ładu instalacji elektrycznej i uruchomieniem silnika.

Jeśli ktoś z was jawno lub skrytoczytaczy zna przypadkiem znajdującego się w Bergen elektryka statkowego mogącego poświęcić kilka chwil na pomoc koledze, proszę dać znać.

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowanie od: Colonel
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 09:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Dla ilustracji:
Obrazek

Obrazek

Obrazek


_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowania - 2: Marian Strzelecki, Wojciech
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 17:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Zmagania Gienka znalazły wsparcie Towarzystwa Polsko-Norweskiego w Stavanger, które uruchomiło zbiórkę pieniędzy na dofinansowanie odbudowy Magnusa. Jeśli ktoś z Was chce dołączyć, nie ma na pewno najmniejszych ku temu przeszkód.

https://www.facebook.com/towarzystwopol ... er?fref=ts

Obrazek

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowania - 4: Były user, Colonel, Maar, Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 19:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 17:10
Posty: 12520
Podziękował : 8446
Otrzymał podziękowań: 1996
Uprawnienia żeglarskie: bez sensu
Znaczy jaki jest numer konta: ... bo ilość podanych cyferek nie jest 26.

MJS

ps
Szkoda,że nie mogę wyjechać, a i tak staruszków tam chyba nie potrzebują ;)

_________________
Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć,
a to, co daje się policzyć – nie liczy się wcale.
Albert Einstein


Zapraszam do realu;
... i na "Fejsa":
"Marian Strzelecki"
i "Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"


MJS


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 1 kwi 2015, o 19:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Numer konta jest oczywiście norweski. Dla przelewów międzynarodowych byłoby tak:
IBAN NO2892352519725
BN Bank BIC/SWIFT KBNONO22

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 kwi 2015, o 09:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Gienek popoprosił bym opublikował kilka słów od niego, które poniżej.

Cytuj:
A chciałem żeby było tak spokojnie i po cichu! Nie udało się i jest narodowa sensacja. Bardzo przepraszam, naprawdę nie chciałem. Będzie czas na głębsze refleksje, a na razie przyznaję, że porwałem się z motyką na słońce. Oczywiście teraz mi żal, szczególnie rodziny. To dotyczy moich kłopotów finansowych a nie wywrotki, która mi się przydarzyła i wpędziła w poważne problemy.
Dowiecie się wkrótce jakie kardynalne błędy popełniłem, jak jestem nieodpowiedzialny i co należy z takimi zrobić. Kij ma zawsze dwa końce, a ja staram się szukać zawsze tego lepszego.

Co może być dobrego w mojej sytuacji? Na co dzień wydaje się, że jesteśmy od siebie daleko i więcej nas rożni niż łączy. Może łaskawy Stwórca dopuszcza takie wydarzenia by ujawnić ludzką solidarność? To jest wartość.

Dziękuje wszystkim za telefony, maile i chęć pomocy. Dziękuje za każdy grosz tak trudny do zdobycia w naszych niełatwych czasach. Przyjmuję z wielką wdzięcznością każdą Waszą pomoc. Środowiska polonijne okazały nieprzebrane pokłady sympatii, pomocy, zrozumienia. Proszę uwierzyć, nie było moim celem w ten sposób zdobywać tę cenną wiedzę.
Nie myślałem, że kiedykolwiek będę w takiej sytuacji, ale życie najskuteczniej uczy pokory - nie muszę o tym przekonywać.

Eugeniusz Moczydłowski

Osobom chcącym wesprzeć mnie finansowo podaję numery mojego rachunku.
Citi Handlowy
SWIFT CITIPLPX
PL nr 22 103000190109851700015427
USD nr 09 103000190108404710010463
EUR nr 95 103000190109784815501584

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowania - 8: baoo, Colonel, homer, Marian Strzelecki, MaxLux, Ryś, Wojciech, Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 kwi 2015, o 11:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Z tematów okołomagnusowych, przeczytałem właśnie w gazecie, że morskie ratownictwo w Stavanger (Sola) zostanie wzmocnione przez nową bazę helikopterową finansowaną przez Statoil. Dobrze czytać takie wiadomości.

http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokal ... 67890.html

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 kwi 2015, o 22:35 

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 20:19
Posty: 2166
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 366
Uprawnienia żeglarskie: różne
U nas kiedyś Petrobaltic wsparł finansowo zakup ratowniczej Anakondy PZL W3-RM (0513) i transportowego Mi-8MTV (5528). Ale to było dawno temu. :-(


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 kwi 2015, o 12:07 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Piszą: http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id ... 3&cat=4916

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 4 kwi 2015, o 13:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 17:10
Posty: 12520
Podziękował : 8446
Otrzymał podziękowań: 1996
Uprawnienia żeglarskie: bez sensu
i filmują:

_________________
Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć,
a to, co daje się policzyć – nie liczy się wcale.
Albert Einstein


Zapraszam do realu;
... i na "Fejsa":
"Marian Strzelecki"
i "Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"


MJS


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 kwi 2015, o 16:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 lut 2011, o 01:42
Posty: 11844
Lokalizacja: Przedmieścia Gdańska
Podziękował : 209
Otrzymał podziękowań: 1826
Uprawnienia żeglarskie: Do pływania tym czym pływam wystarczają
Idzie do przodu - odpalili silnik :)
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell



Za ten post autor bury_kocur otrzymał podziękowania - 2: Jaromir, Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 kwi 2015, o 16:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 17:10
Posty: 12520
Podziękował : 8446
Otrzymał podziękowań: 1996
Uprawnienia żeglarskie: bez sensu
Gieniek napisał
Cytuj:
Kij ma zawsze dwa końce, a ja staram się szukać zawsze tego lepszego.
:cool:
Życzmy im najlepszego ... i szerokich dziobów rozdziawionych z radością. ;)
MJS

_________________
Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć,
a to, co daje się policzyć – nie liczy się wcale.
Albert Einstein


Zapraszam do realu;
... i na "Fejsa":
"Marian Strzelecki"
i "Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"


MJS


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 kwi 2015, o 18:11 

Dołączył(a): 12 lis 2013, o 17:55
Posty: 49
Podziękował : 181
Otrzymał podziękowań: 29
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Wrzucilem zajawke na wykopie, jak sie dobrze wykopie to wiecej ludzikow dowie sie o zbiorce

http://www.wykop.pl/link/2482153/prosba ... s-zaremba/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 kwi 2015, o 14:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 17:10
Posty: 12520
Podziękował : 8446
Otrzymał podziękowań: 1996
Uprawnienia żeglarskie: bez sensu
Nie od rzeczy będzie przypomnieć:
Cytuj:
Nagroda Rejs roku 2014 "Srebrny Sekstans"
„Magnus Zaremba” to jacht wyjątkowy tak jak jego twórca i kapitan Eugeniusz Moczydłowski. Specjalna jednostka badawczo-eskploracyjna odbyła swój dziewiczy rejs polarny na wody Islandii, Grenlandii i Spitsbergenu. To najambitniejszy polarny projekt badawczy polskiej bandery sportowej.
... za polarny rejs badawczy na s/y „Magnus Zaremba” – efekt połączenia badawczej pasji z odkrywczym żeglarstwem; termin – 5.07.2014 – 26.09.2014; dystans 6 807 Mm

Pozdrawiam MJS

_________________
Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć,
a to, co daje się policzyć – nie liczy się wcale.
Albert Einstein


Zapraszam do realu;
... i na "Fejsa":
"Marian Strzelecki"
i "Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"


MJS


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 kwi 2015, o 15:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
Magnus Zaremba z Gienkiem, Zwierzakiem i Wojtkiem na pokładzie wkrótce rusza z Bergen. Wygląda na to, że chłopaki doprowadzili jacht do porządku i z optymizmem patrzą w przyszłość.
Gienek poprosił bym wrzucił kilka słów od niego, co czynię poniżej.

Cytuj:
Przyjaciele,

Magnus wygląda już prawie jak statek morski. Uruchomiliśmy podstawowe funkcje statku i jeśli pogoda pozwoli, jutro lub pojutrze ruszamy do domu. Z duszą na ramieniu oczywiście. Mamy tylko silnik i mały ponton z silnikiem przyczepnym honda 2 KM. Działają agregat prądotwórczy, nawigacja, AIS, UKF, światła nawigacyjne i wszystkie pompy. Mamy tratwę, środki ratunkowe, Spot, telefon Iridium. Podczas wywrotki wlało się bardzo mało wody, ale to wystarczyło by zniszczyć komputer autopilota, tablice rozdzielczą i panel kontrolny. Wciąż jest szansa na uruchomienie autopilota.
Odzyskałem wszystkie okucia, odlewy, mocowania, togle i ściągacze masztu. Liny prawie wszystkie, ale niewiele można wykorzystać ponownie – są zgięte, a wiec niepewne. Żagle maja znikome uszkodzenia. Bom bez uszkodzeń.

Magnus przetrwał wywrotkę znacznie lepiej niż ja. Na pewno zasłużyłem na tę surową lekcję, ale o tym przy innej okazji. Stoję już w miarę na nogach , a właściwie to jestem osłupiały, spontanicznością, sympatią, wsparciem na duchu i ciele tylu ludzi. Gdyby to nie było idiotyczne, mógłbym śmiało napisać, że warto fiknąć kozła, by się przekonać jak wielu chce wyciągnąć do ciebie rękę. Nie ma ceny, której by nie było warto zapłacić za takie doświadczenie. Nie miałem pojęcia, że misja Magnusa cieszy się uznaniem tylu starych i nowych znajomych. Nie chciałbym się użalać nad sobą, ale przyznaje, że czułem się bardzo osamotniony i mimo wszystko – zdziwiony kiedy Magnus w bólach powstawał. Może Opatrzność w taki sposób przywraca wiarę w solidarność i humanizm najwyższej próby? Cieszę się ze wszystkimi, że nauka nie była zbyt surowa. Przyjaciół nie mogę skazywać na ekscesy mediów i "specjalistów" teoretyków i wkrótce napiszę i pokażę coś więcej o wypadku.Chcę jednak byście już teraz znali moje zdanie: wywrotkę spowodowała fala dużo wyższa od zwykłej sztormowej, która wynosiła ponad 10 m, nadbiegła z innego kierunku niż fale sztormowe. Druga taka fala obróciła jacht wokół stępki. Sadziłem, że nie mam do czynienia z wyjątkiem, tylko z nadzwyczajnymi warunkami zagrażającymi życiu. Konstrukcja jachtu zapewniła jego bezpieczeństwo, ograniczyła straty i ochroniła załogę.

Wszystkim wspierającym mnie na duchu i ratującym Magnusa składam najserdeczniejsze podziękowanie. To jest wzruszające, podniosłe, daje sile do przetrwania i pobudza wolę walki.

Pozdrawiam Was najserdeczniej.
Gienek Moczydłowski



http://www.vesselfinder.com/?mmsi=261025570

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.



Za ten post autor zosta otrzymał podziękowania - 7: Jaromir, Maar, Margrabi, Marian Strzelecki, Micubiszi, Wojciech, Zielony Tygrys
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 11 kwi 2015, o 16:22 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 mar 2013, o 19:30
Posty: 5495
Podziękował : 2183
Otrzymał podziękowań: 966
Uprawnienia żeglarskie: ż.j.
Budujące. Życzę odpowiednich warunków do szybkiego i bezpiecznego powrotu.

_________________
Najlepsze rzeczy w życiu nie są rzeczami.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 kwi 2015, o 11:26 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 10:24
Posty: 2773
Lokalizacja: Norge
Podziękował : 93
Otrzymał podziękowań: 327
Uprawnienia żeglarskie: hm...
I już prawie w domu.
http://www.vesselfinder.com/?mmsi=261025570

Może ktoś chętny cumy odebrać? ;)

_________________
Żagle w Norwegii - po nowemu.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 17 kwi 2015, o 17:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 17:10
Posty: 12520
Podziękował : 8446
Otrzymał podziękowań: 1996
Uprawnienia żeglarskie: bez sensu
:cool: ;


Załączniki:
Clipboard01.jpg
Clipboard01.jpg [ 37.22 KiB | Przeglądane 2620 razy ]

_________________
Czasem jest tak, że to, co się liczy, nie da się policzyć,
a to, co daje się policzyć – nie liczy się wcale.
Albert Einstein


Zapraszam do realu;
... i na "Fejsa":
"Marian Strzelecki"
i "Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"


MJS
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 93 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Gałkiewicz i 60 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Senior | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Projektowanie graficzne | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Ośrodek Żeglarski AM | Setką przez Atlantyk | Opieka Senioralna | Kapiszonownik


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL