I kolejna odpowiedź MON-a na kolejne zapytanie o śmigłowce SAR
http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=4BE8BA3F&view=6
MON napisał(a):
Odpowiedź na interpelację nr 12665
w sprawie śmigłowców ratownictwa morskiego
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Bartosz Kownacki
Warszawa, 19-06-2017
Odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację Pana Posła Adama Korola w sprawie śmigłowców ratownictwa morskiego (nr 12665), uprzejmie proszę o przyjęcie następujących informacji.
Na opóźnienie w dostawie zmodyfikowanych śmigłowców Marynarki Wojennej typu W-3 do jednolitej wersji W-3WA RM miało wpływ wiele okoliczności, które wystąpiły na etapie realizacji powyższej umowy. Wynikają one m.in. z:
opóźnienia w realizacji zamówień realizowanych przez poddostawców zagranicznych WSK „PZL-Świdnik” S.A. warunkujących zakończenie poszczególnych etapów umowy, a w szczególności zabudowę radiostacji AN/ARC 220;
braku możliwości pozyskania przez WSK „PZL-Świdnik” S.A. wskazanego w umowie wyposażenia ratowniczo-medycznego, czego następstwem było wprowadzenie odstępstw w umowie i przeprowadzenie dodatkowych badań typu nowego wyposażenia.
Kolejną przyczyną niedotrzymania terminów były uwagi zgłoszone przez komisję Zamawiającego, w trakcie procedury odbioru śmigłowców W-3WA RM. Dotyczyły one głównie problemów występowania drgań śmigłowca na nieakceptowalnym poziomie. Stan ten bezpośrednio zagrażał bezpieczeństwu wykonywania lotów, w tym wykonywania zadań ratowniczych. Ponadto w trakcie odbiorów śmigłowców wystąpiły usterki eksploatacyjne – co do czasu ich usunięcia przez WSK „PZL-Świdnik” S.A. uniemożliwiało ich przekazanie do macierzystych jednostek wojskowych.
Do chwili obecnej WSK „PZL-Świdnik” S.A. przekazały z opóźnieniem trzy z pięciu śmigłowców W-3WA RM. Na czwartym śmigłowcu przeprowadzana jest aktualnie procedura odbioru, zaś odbiór piątego śmigłowca z uwagi na stwierdzenie występowania drgań został wstrzymany do czasu ich usunięcia przez WSK „PZL-Świdnik” S.A.
Ponadto informuję, że Inspektorat Uzbrojenia zawarł z WSK „PZL-Świdnik” S.A. umowę na unifikację trzech kolejnych śmigłowców – co zapewni posiadanie przez Siły Zbrojne RP 8 doposażonych śmigłowców W-3WA RM w wersji ratownictwa morskiego.
Dodatkowo w ramach trwającego postępowania Pilnej Potrzeby Operacyjnej Siły Zbrojne pozyskują śmigłowce zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) wyposażone dodatkowo w sprzęt medyczny pozwalający na prowadzenie akcji poszukiwawczo- ratowniczych CSAR - bojowego poszukiwania i ratownictwa. Śmigłowce te będą mogły wspierać możliwości zmodernizowanych śmigłowców W-3WA RM w zakresie ratownictwa morskiego.
Odnosząc się do ostatniego pytania interpelacji informuję, że przywrócenie dyżuru na lotnisku w Gdyni stanowi priorytet, jednak wiąże się to z wywiązaniem się z umowy na unifikację pięciu śmigłowców W-3 RM „Anakonda” do jednolitej wersji W-3WA RM przez Wykonawcę umowy – WSK „PZL -Świdnik” S.A.
Bartosz KOWNACKI
Ciekawe, co napisze MON, gdyby się okazało, że wszystkie "modernizowane" w ostatnich latach W-3 mają te same, wadliwe części?w sprawie śmigłowców ratownictwa morskiego
Odpowiadający: sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej Bartosz Kownacki
Warszawa, 19-06-2017
Odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację Pana Posła Adama Korola w sprawie śmigłowców ratownictwa morskiego (nr 12665), uprzejmie proszę o przyjęcie następujących informacji.
Na opóźnienie w dostawie zmodyfikowanych śmigłowców Marynarki Wojennej typu W-3 do jednolitej wersji W-3WA RM miało wpływ wiele okoliczności, które wystąpiły na etapie realizacji powyższej umowy. Wynikają one m.in. z:
opóźnienia w realizacji zamówień realizowanych przez poddostawców zagranicznych WSK „PZL-Świdnik” S.A. warunkujących zakończenie poszczególnych etapów umowy, a w szczególności zabudowę radiostacji AN/ARC 220;
braku możliwości pozyskania przez WSK „PZL-Świdnik” S.A. wskazanego w umowie wyposażenia ratowniczo-medycznego, czego następstwem było wprowadzenie odstępstw w umowie i przeprowadzenie dodatkowych badań typu nowego wyposażenia.
Kolejną przyczyną niedotrzymania terminów były uwagi zgłoszone przez komisję Zamawiającego, w trakcie procedury odbioru śmigłowców W-3WA RM. Dotyczyły one głównie problemów występowania drgań śmigłowca na nieakceptowalnym poziomie. Stan ten bezpośrednio zagrażał bezpieczeństwu wykonywania lotów, w tym wykonywania zadań ratowniczych. Ponadto w trakcie odbiorów śmigłowców wystąpiły usterki eksploatacyjne – co do czasu ich usunięcia przez WSK „PZL-Świdnik” S.A. uniemożliwiało ich przekazanie do macierzystych jednostek wojskowych.
Do chwili obecnej WSK „PZL-Świdnik” S.A. przekazały z opóźnieniem trzy z pięciu śmigłowców W-3WA RM. Na czwartym śmigłowcu przeprowadzana jest aktualnie procedura odbioru, zaś odbiór piątego śmigłowca z uwagi na stwierdzenie występowania drgań został wstrzymany do czasu ich usunięcia przez WSK „PZL-Świdnik” S.A.
Ponadto informuję, że Inspektorat Uzbrojenia zawarł z WSK „PZL-Świdnik” S.A. umowę na unifikację trzech kolejnych śmigłowców – co zapewni posiadanie przez Siły Zbrojne RP 8 doposażonych śmigłowców W-3WA RM w wersji ratownictwa morskiego.
Dodatkowo w ramach trwającego postępowania Pilnej Potrzeby Operacyjnej Siły Zbrojne pozyskują śmigłowce zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) wyposażone dodatkowo w sprzęt medyczny pozwalający na prowadzenie akcji poszukiwawczo- ratowniczych CSAR - bojowego poszukiwania i ratownictwa. Śmigłowce te będą mogły wspierać możliwości zmodernizowanych śmigłowców W-3WA RM w zakresie ratownictwa morskiego.
Odnosząc się do ostatniego pytania interpelacji informuję, że przywrócenie dyżuru na lotnisku w Gdyni stanowi priorytet, jednak wiąże się to z wywiązaniem się z umowy na unifikację pięciu śmigłowców W-3 RM „Anakonda” do jednolitej wersji W-3WA RM przez Wykonawcę umowy – WSK „PZL -Świdnik” S.A.
Bartosz KOWNACKI
A, hm, rządowe VIP-Sokoły też uziemione, czy "mogą latać po przeglądzie"?
