Nie myl mniej lub bardziej cywilnego SAR

komentarze do tej informacji... sami sobie dopiszecie

W drugim prowadzonym przez Inspektorat Uzbrojenia postępowaniu planuje się nabycie "śmigłowców zwalczania okrętów podwodnych wyposażonych dodatkowo w sprzęt medyczny pozwalający na prowadzenie akcji bojowego poszukiwania i ratownictwa (ZOP-CSAR)". Dotyczy ono zakupu 4 śmigłowców oraz od jednego do maksymalnie czterech w ramach zamówienia opcjonalnego, co ma zależeć od zaoferowanej ceny i dostępnych środków w budżecie MON. Jak poinformował podczas MSPO w Kielcach Szef Inspektoratu Uzbrojenia płk. Dariusz Pluta, choć oferty wstępne złożono już 27 marca br., to dopiero w najbliższym czasie planuje się rozpoczęcie negocjacji technicznych z dwoma wykonawcami tj. z konsorcjum Airbus Helicopters SAS i Heli Invest Sp z o. o. Services Sp. K.A. oraz firmą WSK PZL Świdnik S.A. W opinii redakcji, finału tego postępowania można spodziewać się nie szybciej jak w drugiej połowie 2018 roku.

Jak mówi, AW 101 to bezkonkurencyjna oferta, bo śmigłowiec ma rampę załadunkową z tyłu, żołnierze mogą nawet w nim stać, a na dodatek zmieści się tam nawet terenowy samochód.

- Stwierdziliśmy, że zmienimy strategię. Wyciągnęliśmy wnioski z pierwszego przetargu. Oferujemy to, co chce kupić wojsko, a nie to, co my chcemy sprzedać - mówi wprost szef PZL Świdnik nawiązując do unieważnionego przetargu na śmigłowce wielozadaniowe.

Krystowski przyznaje, że Antoni Macierewicz, minister obrony, jest zainteresowany zakupem tych śmigłowców, ale pod warunkiem produkcji w Polsce.

Swoje warunki ma też PZL Świdnik, który jest częścią koncernu Leonardo. Ten jest w stanie przenieść produkcję AW 101 do naszego kraju, ale pod warunkiem, że wygra oba przetargi na zakup śmigłowców morskich i dla sił specjalnych.