Jarek, nieźle musieli przygmocic .Mi się parę razy zdarzyło,łódkę niby mam delikatną ale bez konsekwencji

_________________
pozdrowienia piotr

Znaczy: źle musieli przygrzmocić:
jak wiadomo ramię równa się... ect.
Jeśli dali podłużnie to i siły mogły być wielokrotnie większe a straty mniejsze.
Najgorzej jest złamać kil w poprzek: czyli walnąć go z boku.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

O ile dobrze pamiętam, to wjechali na coś twardego na dużej fali. Fala opadła, cała łódka zawisła na kilu i bum.
Pomagałem im to później naprawić: dno wyglądało tak jakby ktoś wyrzynarką objechał tylną część mocowania kila (tak na oko 1/3).

Coś takiego, tylko skuteczniej
MJS

ps
Przepraszam gremium, za niestosowne żarty, ale sam chciał bym móc tak popłynąć i nie wrócić, na ... koniec.
Marian Strzelecki.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Zegluje na tych wodach ponad 50 lat i jakos w okolicach nie potrafie sobie przypomniec twardego dna. Carin z oryginalnym stoznowym balastem plywa u nas mnostwo + 2 z balastami stalymi zmodyfikowanymi i o problemach z balastem u nikogo nie slyszalem.

Sa oczywiscie Kamiemie Miszewskie ale to dobry kawal dalej.

Wiesz jak to jest ,może już był balast naruszony albo pech.

_________________
pozdrowienia piotr

Zawsze cos sie moze zdarzyc ale stoczniowa balastowa Carina byla solidnie zbudowana a do tego stosunkowo lekka. U mnie aktualnie stoja 4 szt i nikt z wlascicieli nigdy na balasty nie narzekal. Teraz wszystkie na brzegu mozna sobie poogladac i z zewnatrz i wewnatrz. Znam przypadek kiedy taka spadla z HDS a i nic sie nie stalo.

Bardzo wyabstrahowaliście od wątku poszukiwania zaginionego żeglarza .

Wracając (delikatnie) do wątku;
Dziś w telewizorni, p. Kinga.R. nie wiedziała a powiedziała
W rozmowie z miłymi panami z SAR, nawiązała do zdarzenia poruszanego w tym temacie. Coś bąkała o kwitach i weryfikacji umiejętności. Wyraźnie było widać brak (jej) wiedzy. Moim zdaniem źle to zabrzmiało.
http://dziendobry.tvn.pl/wideo,2064,n/s ... 48320.html

_________________
Zbyszek

I ona i panowie z SAR zwyczajnie się nie przygotowali do audycji...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Bo to jest tak Zbyszku jak dziennikarz zna się na wszystkim, do audycji przygotowuje się na 10 minut wcześniej a jedynym celem programu jest podniesienie poziomu sensacji...

Bez sensu audycja

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Optymista.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Może jakoś tak?
https://www.youtube.com/watch?v=6z8DARPXPc8
Dopłynąć do bliskiej przystani celem podjęcia reperacji (montaż kila)?

Akurat na tym filmie akcja dotyczy longkilera ze zintegrowanym (wlaminowanym balastem) kolejnego kila nie trzeba montować, wystarczyło wyciągnąć z wody przejachać epoksydem i antyporostem i jacht dalej sprawny... Po za tym tu było lądowanie na miękkim piasku a nie na rafie...
Pozdrawiam
Łukasz

Bardzo spokojna i bezpieczna dla jachtu operacja. Od razu mi sie kojarzy szorowanie po kamieniach burtą podczas ściągania Polonusa tuz po sztrandowaniu.
Dla przypomnienia :
https://www.youtube.com/watch?v=rOSCZ-G23sc

Rok później, już po naprawach kadłuba, spawaniu, uszczelnianiu, przeżywaliśmy kolejną akcję ściągania na wodę - - https://www.youtube.com/watch?v=Qw5UufGvqiM

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Bywa też tak:

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Przywalili w coś ?

Bo wraz z kilem wyrwało kawał poszycia.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Zwykle tak bywa ( znaczy tak wyrywa) w tych współczesnych: (niezależnie od przywalenia).
Ale przecie to ty inżynierem jesteś, więc nie ja tu autorytetem.

PS
A jaki jest związek wyrwania poszycia z przywaleniem?
Raczej z wyrywaniem by było...
ale, ale
jak z jednej ułamiesz, to z drugiej zwykle wyrwiesz... dobrze rozumuję?

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Kocurze!

Nie powtarzaj, proszę, klechd ludowych jakoby zanurzone w wodzie ubranie ważyło więcej. Prawo Archimedesa działa nadal - zanurzone w wodzie ubranie waży mniej! Dowolnie gruba warstwa odzieży nie stanowi większego problemu (sprawdzić, czy nie zbroja płytowa) w utrzymywaniu się na wodzie. W ratowaniu człowieka za burtą gruba odzież stanowi problem w trakcie podejmowania go z wody - im bardziej podejmiemy, tym mniej imć Archimedes pomaga - a mokra odzież niewątpliwie waży więcej jak sucha.

Dariusz K. Ładziak

Mysle ze bez problemu mozna to by bylo zrobic namiejscu. Wystarczy znalesc i wyciagnac urwany balast. Podniesc kadlub do odpowiedniej wysokosci i balast zamocowac. Loze mozna zrobic nawet z drewna a podnosic paleciakami lub podnosnikami samochodowymi.

Panowie i Panie. Wszystko wskazuje na to, że Vagant to problem TYLKO ubezpieczalni. Po Irmie w okolicy jest zatrzęsienie jachtów o wiele mniej uszkodzonych. Ten prócz defektów skorupy dodatkowo jeszcze jest kompletnie zalany. To jest Wrak!

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Darku - biję się w pierś - słychać ? - bo tak jak napisałem, to wyszła faktycznie bzdura fizyczna, ale grunt to komsomolska czujność

Wiadomo, że kol. Archimedes odkrył prawo obowiązujące KAŻDĄ rzecz zanurzoną w wodzie a nie tylko ciało ludzkie.

Chciałem napisać, że grube i namoknięte ubranie nie pomaga w pływaniu - bo tego to już sam kiedyś doświadczyłem - a wyszło faktycznie bez sensu.

Także chylę głowę przed Twoją czujnością partyjną

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

I warto by każdy sobie - oczywiście w "warunkach laboratoryjnych" - pływania w grubym, namokniętym ubraniu spróbował.
Mnie takie doświadczenie przekonało bardzo zdecydowanie do regularnego używania szelek, którymi przypinam się do jachtu.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Natomiast mnie oduczyło używania butów gumowych, zwłaszcza podczas manewrów w śluzie. Tego draństwa nie da się w wodzie zrzucić.

_________________
Zbyszek

No chyba bez komentarza. Destrukcja postępuje. Zdjęcia wysłane z Tobago godzinę temu.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Bez ogledzin nie wypowiem sie o tym , czy to wrak , czy nie i czy naprawa jest uzasadniona ekonomicznie. Napisalem jedynie ze naprawa jest technicznie mozliwa na miejscu.
Koledzy z Kalisza maja zamiar zabrac sie za odbudowe "Kalisji" ktora jest w duzo gorszym stanie

Marek - ale odróżnijmy bezwzględne zasady rządzące ubezpieczalniami od hobby.

Najprostszy przykład to Polonus - byłemu właścicielowi nie opłacało się go odbudowywać a Sebie opłacało.

Coś, co się komuś może opłacać prywatnie - bo ma np. dużo czasu, którego nie liczy - to może się nie opłacać ubezpieczalni.

Prosty przykład z motoryzacji - koleżanka miała paroletnie francuskie auto - stan całkiem naprawdę dobry - przebieg nieduży - wartość ubezpieczeniowa coś kolo 30 tys. PLN.

Walnęła w coś tam - szkoda z przodu nie duża bo autko mocne i naprawa przez blacharza bez problemu do zrobienia ale .... wystrzeliły wszystkie poduszki przednie + kurtyny boczne - w sumie 8 sztuk.

Ubezpieczyciel orzekł, że szkoda jest całkowita bo wymiana już samych poduszek przekracza 75 % wartości przedmiotu ubezpieczenia.

(Nawiasem mówiąc, że to co zostało po tej stłuczce zostało sprzedane na części i w sumie koleżanka tak bardzo na tym nie straciła)

Tu może być podobnie - poza tym dochodzi jeszcze logistyka dostarczenia takiego jachtu do warsztatu (a jest tam jakiś w tej okolicy ?) - potem sama naprawa a na końcu należałoby może wykonać jakąś ekspertyzę przydatności sprzętu do dalszego użytkowania po takiej naprawie.

Następna sprawa - kto miałby to nadzorować i za ile ?

Moim zdaniem nikomu się to nie będzie opłacać i ubezpieczyciel zakwalifikuje całość jako szkodę całkowitą.

Inna sprawa, że osobiście chyba nie chciałbym pływać jachtem po takiej szkodzie - wystarczy mi obraz wyrwanego górnego łożyska steru.

W dnie musi być podobnie.

Jak dla mnie wrak do utylizacji - przykre, ale prawa rynku są bezwzględne...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Mnie wystarczyła tak próba w czasach dawnych, gdy byłem młody. Czyli w czasach 'ćwiartkowych". Zrobiliśmy sobie taką próbę w ładnej pogodzie, tylko w samych sztormiakach (gumowych, innych nie było), w kaloszach i kąpielówkach. Od tego czasu w ogóle nie było żadnej dyskusji, każdy zakładał kamizelkę asekuracyjną bez oporów (w wieku jeszcze nastoletnim!). W ciuchach pod sztormiakiem jest zapewne jeszcze gorzej, choć nie miałem okazji sprawdzać.
Tak czy owak - także polecam taki test.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Włodku, ja wyraznie napisalem ze naprawa jest technicznie mozliwa tam na miejscu i jestem przekonany ze bylaby latwiejsza niz remont "Polonusa" i doprowadzenie go do stanu umozliwiajacego zegluge.
To czy warto, czy nie to zupelnie inna sprawa. Pamietam czasy kiedy odbudowywalo sie jachty od balastu ( pare jeszcze plywa) bo byly pieniadze na remonty a nie bylo na inwestycje.