Nieprawdopodobne!
https://www.facebook.com/12506843422906 ... 639933228/

Jaka szkoda, że mój fejs nie czyta filmików, a gdzie indziej nie mogę znalezć.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Niesamowite - większość jednostek po taki przeciągnięciu po falochronie straciłaby zarówno ster jak i kil...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Ja fejsa nie używam a film otworzył się normalnie.

Można tu obejrzeć z lepszego ujęcia.
https://bloximages.chicago2.vip.townnew ... .video.mp4

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

I to dużo lepiej

info:
http://tbrnews.com/news/redondo_beach/t ... c3dc5.html

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

oglądam ten film i nie mogę wypatrzeć jak temu pływakowi się udało zaczepić hol do jachtu

Więcej powiem: nie widzę jak mu się udało przeżyć taką akcję.


MJS

ps
Ciekawe czy ktoś kiedyś znajdzie dane: kto wyprodukował ten jacht.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Pływak-ratownik płynął by ratować ludzi a nie podawać hol.
A jachcik zszedł z kamieni sam, popychany grotem, który zapracował po obróceniu jachciku przez fale.
Stało się to dokładnie w momencie w którym pływak-ratownik namówił pierwszego członka załogi aby skoczył w jego kierunku:
"Finally, there was a lull in the swells and Currie using what he termed "colorful language" instructed them to get in the water that instant. One of the men abide while the other stayed with the dog.
“He looked at me with these big eyes and jumped off the boat,” Currie said.
Just at that moment, the boat swung to the left and with the mainsail still fastened began to sail off the rocks."

IMHO jachcik kontynuował oddalanie się od kamulców prawym halsem, bez pomocy holu - jeżeli podano hol, to zrobiła to druga motorówka - w każdym razie coś, co wygląda na próbę mocowani holu widać pod koniec dłuższego filmiku widocznego na FB.

Na motorówce z której skakał pływak-ratownik był tylko jeden człowiek, który miał do podjęcia własnego "skoczka" prawdopodobnie wraz z tym pechowcem, który skoczył z jachciku w momencie jego zejścia z głazów. Myślę, że podawanie holu nie było w tym momencie jego priorytetem...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jednego natomiast nie mogę w sposób pewny zdiagnozować - stanu steru jak jachty już zszedł z kamieni ...

Na jednym ujęciu na skałach przez moment wydawało mi się, że ster poszedł w drobiazg, ale powtórne oględziny już tego mi nie potwierdziły.

W sumie to drobiazg wobec całej akcji ale taka ciekawostka mnie zainteresowała...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wyglądało , jakby jacht miał uszkodzony ster już w czasie jak się ładował na kamienie: wyluzowany fok, wybrany grot, a on szedł jak po sznurku w jednym kierunku.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

S2 typ lodki

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *





S2 typ lodki

_________________
jedrek

S2 to nazwa stoczni, która zanim zaprzestała produkcji w 1987 wyprodukowała kilka tysiecy łódek różnych typów od 26 do 36 stóp (ca 8-11m).
Anyway - ster był zupełnie nieprzydatny, prawdopodobnie po kontakcie z głazami.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

http://www.boattrader.com/listing/1984- ... -103214833 ta wersja prawdopodobnie,ale chyba 26' tez niektore maja silnik zaburtowy.
Ciekawe jedynie to,jaka to wersja/rocznik/bo budowane byly kadluby solid FG i przekladki.
Bez watpienia /dla mnie /finkil w tej wersji sprawdzil sie.

_________________
jedrek

Myślisz, że przekładkowa tyle by wytrzymała?

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIP-em. za co? i po co?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności, tak łatwo"-Churchil.

Kłania się orłel... hukslej.

[size=70]Zapraszam na fejsa:"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Fala szła skosem wzdłuż falochronu/pirsu i większość uderzeń o kamienie była amortyzowana wcześniej spiętrzoną wodą między kadłubem a brzegiem.
Kadłub egzamin zdał, rzeczywiście mocny.
Miałem kiedyś podobną sytucję, w sporo mniejszej skali, na zalewie włocławskim.
Nie tak groźne były kamloty na brzegu, jak te sporo niżej, o które kadlub walił gdy fala opadała.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Pomimo tragizmu jaki wylania sie z filmu podzielam opinie Alterusa/chociaz nie mam zadnego doswiadczenia;oby nigdy/to tak to widze!
Marianie,trzeba by w podobnych warunkach sprawdzic oba kadluby /pelny i przekladka/.
Teoretycznie przkladka moglaby byc lzejsza przez co reakcja na falowanie o ktorej wspomnial Alterus moglaby byc korzystniejsza.Ciezszy kadlub a tym bardziej z pelnym kilem mialby "inercje wieksza"i skutki moglyby byc drastyczniejsze.
Pewnie jest wiecej skladowych,ktore pomogly kadlubowi ale to inny temat,nie wiem czy teoretyzowanie cos pomoze.Finkil jako calosc z kadlubem w moim mniemaniu/mniejsza powierzchnia zmoczona od pelnego kila,lepsza amortyzacja obciazen,stresu od finkilow osobno mocowanych do kadluba na szpilki/to jest to warto brac pod uwage szukajac jachtu do turystyki.Manewrowosc jachtu z dlugim kilem jest zauwazalnie gorsza od finkila i reszta j/w.

_________________
jedrek