_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ale jak…?

I nie pytam o jacht - samotny żeglarz to dość proste do zrobienia, zwłaszcza koło dużego portu.

Ale jak do cholery ten jacht dostał się w pobliże LOTNISKOWCA??

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jak by to napisac ? Wypadkow z udzialem okretow wojennych wcale malo nie ma, szczegolnie jesli se wezmie pod uwage ile oni plywaja.

Też mnie zastanawia, gdzie była eskorta tego lotniskowca.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Tak. I niszczyciel mnie nie zdziwi.
Ale skoro eskorta wokół zespołu lotniskowca (amerykańskiego) liczy się w dziesiątkach okrętów wszelkiej maści to trochę mnie dziwi. Tak, wiem, europejskie marynarki zwykle nie ustanawiają ruchomej exclusion zone o średnicy setek mil ale jednak jakiejś eskorty bym się spodziewała.

Być może błędnie.

W każdym razie wiem, że do żadnego z amerykańskich lotniskowców w morzu nie zbliżyłabym się jachtem na dziesiątki mil Do francuskiego jak widać da się.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Za to amerykanski okret podwodny potrafi wynurzyc sie pod szkolnym statkiem rybackim

To wcale nie takie pewne. Oni, jako profesjonaliści, robią tak wiele błędów, że wcale bym się nie zdziwił... Ale to tylko taka złośliwość.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Wiesz, nasi nawet w porcie taką - odpowiednio mniejszą - uruchamiają.
I ja znam z autopsji skuteczność eskorty - ten jacht nie dotarłby nigdy do HMS Queen Elizabeth, nawet na Solencie…

https://www.royalnavy.mod.uk/qhm/portsm ... y-warships

Edit:

A tak wygląda grupa bojowa amerykańskiego lotniskowca (USS Abraham Lincoln) jak nie mają miejsca. tego co pod wodą (zwykle towarzyszy im jakiś okręt podwodny…) z oczywistych względów nie widać…

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

„Nigdy nie mów nigdy”
Wiesz ile błędów popełniły załogi brytyjskich okrętów wojennych? Przez te wszystkie lata - mnóstwo, niektóre wręcz absurdalne.
Oczywiście, nowy brytyjski lotniskowiec jest teraz oczkiem w głowie. Ale za kilka lat...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

O godz. 0730 zapewne wachta na mostku była bardziej zainteresowana jakością croissantów i kawy niż obserwacją monitorów radaru...

Nie, lotniskowiec to oznacza w każdej normalnej flocie 10, 20 okrętów osłony, osłonę lotniczą bliskiego i dalekiego zasięgu…
Wszystkie obserwujące, co się dzieje dookoła.

Rozumiem zderzenie ze wszystkim - ale nie z lotniskowcem. To tak jak ty zderzyłbyś - jadąc własnym samochodem - z F15 pod hangarem, bo nikt nie zauważył, że wjechales na teren bazy, przejechałeś do jej środka i nikt przez te 15 minut się nie zainteresował, a kołujący piloci Cię nie zauważyli…

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

A jednak się zdarzyło... Dlatego wszyscy robią wielkie oczy i pytają: ale jak???
Jak widać można.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Zdajesz sobie sprawę, jaką liczebność ma „wachta na mostku” lotniskowca o napędzie atomowym - i jaką ta poza mostkiem? I jakie urządzenia do dyspozycji?

Podpowiem, załoga Charles de Gaulle to 1350 osób… plus kilkuset lotników.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Znaczy, zatopić francuski lotniskowiec tez się da bez problemu. Dlatego wszyscy pytają - bo takie coś jest po prostu nie do pomyślenia.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

A przypomnij sobie ile to, w kilku ostatnich latach, niszczycieli wjechało w statki handlowe - znacznie większe od nich i lepiej widoczne niż taki 10.metrowy jachcik...

Ja też Ci coś podpowiem - przeważająca większość z tych "1350 osób… plus kilkuset lotników" nie patrzy co się wokół okrętu dzieje, bo w zakresie swoich obowiązków ma zupełnie inne czynności do wykonywania.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

a czy ktoś rozpoznaje ten jacht?


- ma charakterystyczny malunek (kotka?) na dziobie

I niszczyciel mnie absolutnie nie dziwi. Lotniskowiec - a i owszem, bo nigdy nie jest sam, co oznacza śpiące wachty na wielu okrętach..

A co do tego, ze „nie maja w obowiązkach” - cześć z tych lotników ma dokładnie to w obowiązkach. Nie wspominając o załodze na mostku - to nie są jedno lub kilkuosobowe wachty…

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Co psychologicznie jest bardzo proste: „jakby coś, to ktoś zauważy, ja mogę nie kontrolować...”.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Troszkę bardziej sensownie napisany artykuł, nie przez dziecko…

https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... vMKAt8NYbM

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Moniia - słowo-klucz z artykułu, który przytoczyłaś
- raczej nie płynął w ugrupowaniu bojowym. I uwierz, że "lotnicy" bynajmniej nie zajmują się obserwacją morza dookoła lotniskowca tylko, co najwyżej, obserwacją sytuacji powietrznej - a to są inne radary i inne monitory.

Wiesz, owszem, zajmują się. Zajmują się, bo taka ich rola - oczywiście, że nie wszystkich ale cześć z tego, co jest na pokładzie jest dokładnie do tego wykorzystywana. Nie tylko do tego, co w powietrzu.

A „Training activities” w przypadku lotniskowca praktycznie zawsze oznacza obecność innych jednostek - bo one nie działają w odosobnieniu.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Grupa bojowa De Gaulle nijak nie ma się do grup amerykańskich.
To, poza okrętami zaopatrzeniowymi, niszczyciel typu Horizon, fregata FREMM typu Aquitaine i okręt podwodny. Grupa inna, bo zagrożenia inne.
A samotny żeglarz nad ranem może coś przegapić. A nowoczesny okręt wojenny? Wpiszcie w gugla Helge Ingolstadt.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Andrzeju - to nadal oznacza cztery okręty… 3 z nich mają jako jedyne zadanie ochronę czwartego. Zauważasz już problem?

I po raz n-ty - ja się nie dziwię samotnikowi!
I dziwilabym się znacznie mniej gdyby to ta fregata, niszczyciel czy nawet okręt podwodny zrobiły…

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Aż kliknąłem zobaczyć co my mamy za lotniskowiec i dlaczego tak dlugo trzymali go w tajemnicy ale widzę, że to przedwczesny wytrysk

_________________
***** ***

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Philip the Great, SPS3308, MMSI 261030960, numeru POL nie znam

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

PKBWM odstąpiła od badania: https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads ... 129_21.pdf

Wywiad ze skipperem Tomaszem Bugajskim (francuski + googlotłumacz )

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Do ruskiego okrętu by się tak nie zbliżył. A szkoda bo to byłaby jakaś opcja zastępcza (tona semtexu pod pokładem) w świetle stanu naszego marwoja...

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

To bardzo blisko Tulonu, portu militarnego i "macierzystego" Charlesa i bardzo atrakcyjnego, wiec i uczeszczanego akwenu. Nie wiem ile razy go mijalem i tez inne atomowe, ale podwodne.
Moze nastepnym razem trafie?
Catz

_________________
Naziole, w pysk wam mówię litość moje ( prawie Wyspianski)

Niesmialo przypomne ze to nie jacht zblizyl sie do lotniskowca a odwrotnie Sugerujesz ze wachta na rosyjskich okretach wojennych lepiejn prauje niz na francuskich ?