Jeżeli wychodzimy z założenia, że odległości między jachtami są proporcjonalne do ich długości, to jest tam bardzo tłoczno.
Jakiekolwiek działanie bez porozumienia z pozostałymi załogami może w skrajnym przypadku doprowadzić do rozjechania delikwenta lub kolizji jachtów, czyli z kłopotu robi się jeszcze większy kłopot. Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.

Moim zdaniem pierwsza powinna zadziałać załoga jachtu żółtego i jej skiper lub załogant powinien dowodzić akcją. W przypadku wykonania manewru monachijskiego są najbliżej i mają dobra pozycję względem wiatru, żeby podejść po swojego załoganta.

Pozostałe jachty powinny zmienić kurs tak, żeby nie utrudniać mu zadania i być w gotowości, gdyby się nie udało. Zakładając, że rzucono delikwentowi koło lub podkowę, zaś odległości są bardzo małe, ewentualny zwrot i podejście - to kwestia sekund, może kilku minut.

Oczywiście w dzień , w dobrych warunkach pogodowych, bez silnego wiatru i zafalowania i temperaturze wody pozwalającej przetrwać jakiś czas w wodzie.
Raczej sytuacja dotyczy śródlądzia, takiego zagęszczenia jachtów poza regatami się na morzu raczej nie spotyka.
Po śródlądziu też się pływa w kamizelkach, więc nie ma aż tak wielkiego pośpiechu, jeśli oczywiście MOB był w nią ubrany.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Nie wiem jak na innych wodach śródlądowych jest ale na Mazurach w szczycie sezonu może 1 na 100 osób ma na sobie kamizelkę.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Wasilewski
http://wasyl.gda.pl

Nie liczyłem, więc nie wiem, czy jest to 1/100, czy inna proporcja, ale na ZZ, tzw optyczna większość, żegluje bez kamizelek.
.
.
.
My żeglujemy, zwykle, w kamizelkach, ale przy flaucie i w upale, zdarza się, że bez, bo wolimy się utopić, niż ugotować.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Czas leci, a rozwiązania zagadki ani widu ani słychu

_________________
noone

Pewnie MOB się już utopił...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Pewnie tak. Po wprowadzeniu wszystkich danych, zmiennych , etc, komputer och..jał i się zawiesił. A skipper nadal nie wie co narobić bo z wyliczeń mu wyszło, że MOB w zasadzie powinien umieć chodzić po wodzie.


Sent from

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Czas leci każdemu tak samo;)

Kilka metod podjęcia człowieka za burtą było podanych, i zapewne w praktyce każda była by skuteczna.

Błędem było założenie, że jachty na rysunku, to jachty jednoosobowe, że mogą być ketami oraz, że tylko podczas regat taka sytuacja może mieć miejsce. O skali obrazka nie ma co mówić, gdyż nie ma jej.
W zupełności wystarczy włączyć wyobraźnię i przyjąć, że może się takie zdarzenie w rzeczywistości pojawić. Jeżeli wstawimy w miejsce jachtów różne jednostki, i zmienne warunki, odpowiedzi będą zupełnie inne. Zadanie miało na celu sprowokowanie jakże słusznej dyskusji o poprawie bezpieczeństwa na wodzie;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

skoro MOB się utopił, to po co drążyć temat? Wojciech - masz następne zadanie?

Mam zadanie. Muszę tylko wykonać kilka zdjęć, aby nie było...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Włączyć, czy puscic jej wodze?
Wracalismy ze szkoleniowego rejsu ( Piekna Gora...) i kolega wyplynal nam wplaw na przeciwko i powitalnie. Szef sie wkurzyl, ze co to za plywanie bez asekuracji, na co kumpel odpowiedzial z oburzeniem, ze wyplynal w celu asekurowania naszych omeg.
Moze ten MOB z obrazka rzucil sie do wody by zapobiec kolizji trzech jachtow na zbieznych kursach?
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Wojciechu, mija pół roku i nic...

No tak trzeba będzie przeszukać galerię;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...