No to jedno znam:)
Geoffrey Williams po raz pierwszy popłynął jachtem jak miał 19 lat i był to właśnie rejs adaptacyjny, który mu zafundowałem przez następne 3 lata żeglował bardzo intensywnie, ścigając się także w regatach,następne3 lata szkolił młodych adeptów żeglarstwa organizując im oceaniczne rejsy w pasatach- taka tam amatorszczyzna.
A konkluzja z naszych rozważań taka:
Natura po raz pierwszy faworyzuje ułomnośc - czyli nie normalny błędnik .
Jak ja zawsze zazdrościłem tym z chorym błędnikiem

_________________
Na morzu być

a teraz na chorobę morską proponuję zamiast aviomariny - rejsy adaptacyjne

_________________
Na morzu być

a ja setę

Seta jest tańsza!!!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

I robi lepiej - tak ogólnie

_________________
Kto w młodości nie był socjalistą, na starość na pewno będzie draniem [Otto von Bismarck]
Kto na starość pozostaje socjalistą, jest bez wątpienia durniem [moje]
--
pozdrawiam
AIKI

A przede wszystkim dla zdrowotności

_________________
pozdrawiam
skiera

Choroba morska atakuje nagle, niw wiadomo kiedy. Płynąłem promem na Bornholm, nie bujało aż tak bardzo(przynajmniej na początku). Nagle po 2h płynięcia zrobiło mi się niedobrze i dowiedziałem się, że mam chorobę morską ... Na Mazurach na łódkach nigdy się to nie objawiło, ale rozumiem, że taka jest specyfika choroby ...

_________________
---------------------------------------------------------------------------------
Uwielbiam szanty polskie, a w szczególności - Powroty

Wiadomo. Po wyjściu w morze

ps. Powyższe nie dotyczy absolwentów SGH, znam 3 (słownie: trzy) przypadki, że rzygali przed oddaniem cum

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Znajomy instruktor prowadzil kurs przygotowawczy do egzaminu na RYA Yachtmaster Offshore, a poniewaz tuz przed wyplynieciem wykruszyl mu sie jeden zalogant i wiedzac, ze mnie juz 'nosi' na ladzie, zaproponowal bym do nich dolaczyl. Trzeciego dnia mieli za zadanie doplynac bezpiecznie do portu we mgle, cwiczenie polegalo na tym, ze zalepil szczelnie wszystkie okna, ja za kolkiem, a oni mieli mi podawac kurs, bazujac na zliczeniowce plus glebokosc. Spora fala, wiatr 20kn, cisza, zadnych komend, tylko slysze szepty z pod pokladu i nagle obaj wybiegli, za mnie i........dospiewali ze trzy zwrotki. Po kilku minutach i tu szacunek, przetarli usta sztormiakami, zeszli z powrotem i po chwili uslyszalem 035 do glebokosci 4.8 potwierdz ;)

_________________
Pozdrawiam Sebastian

Moja metoda jest taka: dużo świeżego powietrza, twarz do wiatru, wzrok na horyzont a jak zaczyna mulić w żołądku to paluchy w otwór gębowy, wypuścić pawia za burtę nie zwlekając aż sam wylezie w mniej odpowiednim miejscu i po kłopocie. Po takim wymuszonym pawiu może boleć troszkę brzucho ale samopoczucie się poprawia... do następnego razu, ale wówczas też nie czekam tylko ponawiam kuracje. Nie przejmuje się tym dziadostwem jakim jest ch.m. bo mam tylko miesiąc urlopu a plany zawsze duże więc radzę sobie jak mogę i to działa.

_________________
Lat/Lon
59 12.9594, 10 26.5332

Czy widok takiego zdjęcia powoduje wymioty?

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

u mnie raczej wywołuje panikę ze zaraz obiadu nie będzie:P co za sternik na górze?!

Czemu...?
Przecie wszystko normalnie jest...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jakie normalne?! Od tego syfu na szybie piekarnika, od tych złotych zacieków pełnych gronkowca każdy żeglarz się porzyga

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ale w czym problem? Ważne, żeby zjeść się dało:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

A na górze było tak:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Wojtek, jak można jeść bez obrusa !

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

To jest skandal, tak bez srebrnej zastawy

i jeszcze brak deseru?! jak można bez deseru?

Ja to poważnie, na Bergu zawsze jada się na obrusie i porcelanie. Bez względu na warunki. Deser nie jest obowiązkowy.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

obrusa nie ma, bo to było 20 lat temu

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
http://wojtekzientara.pl/

Ojtam Ojtam! Kuchenki takie krzywe się trafiają a Wy zaraz o wymiotach.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Już wiem!
Mnie ta ciekawość, jak to będzie, ciągnie na morze... A po powrocie, jak se siadam w stabilnym fotelu... ale jazda!

IMO, każdy sposób jest dobry, byle nie wiedzieć, że to oszustwo. Znaczy, być przekonanym że działa. Takie psychologiczne podejście do tematu. I dlatego na mnie nic nie działa, bom niedowiarek. Jak ktoś jest pewny, iż jego błędnik nie działa, to nawet jak działa - nie zadziała i nigdy się nie dowie jak jest. ;) Stąd badania o skuteczności w leczeniu ChM witaminą C, mogą być równie wiarygodne jak antidotum w postaci krojenia w plastry imbiru. Bo tu chyba o krojenie chodzi... nie o żucie.

PS
A na kury, to się woła: tiu, tiu...
Cip, cip - to na kurczątka!

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Chciałem Ci prawie od razu odpisać.
Ale:
1. Dopiero teraz znalazłem chwilę czasu aby przetłumaczyć fragment książki 'RYA Sail Cruising & Yachtmaster Scheme. Syllabus And Logbook G15/10'.
2. Dyskusja i tak zeszła na jeden jedyny najmniej istotny element rejsu adaptacyjnego.

Widzę, że niedługo organizujesz pierwszy taki rejs:

http://tiny.pl/hddgz




No dobrze! Na początek zobaczmy jak to robią Anglicy z RYA?
Mają 5-dniowy kurs na kompetentnego załoganta.
Ale co jeśli kandydatowi w ogóle nie spodoba się żeglarstwo?
Na wszelki wypadek mają rejs adaptacyjny 2-dniowy zakończony certyfikatem kompetencji.

Oni to nazywają START YACHTING.

Zobaczmy opis takich rejsów i jakie przywileje daje taki rejs? kurs?



No to jeszcze dostaniesz ode mnie ściągę co powinien wiedzieć uczestnik rejsu adaptacyjnego po dwóch dniach:




Ty organizujesz tygodniowy rejs. Więc możesz im zrobić od razu na kompetentnego załoganta. Na MOB i Prawo Drogi wymagania nie rosną. Ale na meteo już trochę. A na prace bosmańskie to już jest bardzo zaawansowany kurs - trzeba poznać aż 10 węzłów. Jak chcecie to mogę przetłumaczyć te dodatkowe umiejętności zdobywane w Anglii między 3-cim a 5-tym dniem rejsu adaptacyjnego.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia/

Chciałbym sobie spróbować jakiegoś rejsu morskiego i mam takie pytania. Czy można wysnuć jakieś wnioski z faktu, że płynąc na promach nie miałem kłopotów z chorobą pomimo, że na odkrytych pokładach "czuć" było efekty falowania?
Czy na mniejszych jednostkach problemy są większe? Dziesiąt lat temu jako dziecko miałem ogromne problemy z chorobą lokomocyjną, ale od wielu lat już jakby mnie nie dotykała. Wygląda na to, że z wiekiem maleje skłonność do problemów.

_________________
Pozdrawiam
Sławek
-----------------
http://www.waligorski.art.pl/liryka.php ... b&nazwa=22
"Najważniejsze, że ocean jest duży, a Ameryka dokładnie w poprzek - nie da się nie trafić."

Choroba lokomocyjna faktycznie częściej występuje u dzieci i wielu osobom potem przechodzi.

Z wysnuwaniem wniosków na podstawie promów byłbym ostrożny, to zupełnie inna wielkość, masa, momenty bezwładności. Małym jachtem po prostu rzuca gwałtownie we wszystkie strony podczas gdy na dużym promie "czuć efekty falowania". Podobno każdy ma też swoją długość fali

_________________
www.samoster.org.pl

Każdy organ wewnętrzny ma swoją długość fali, bierze się to pod uwagę np. przy projektowaniu amortyzatorów samochodowych, żeby nie doprowadzić wszystkich np. do choroby lokomocyjnej wpadającym w rezonans żołądkiem.

_________________
Olek Kwaśniewski

Nie znam się na częstotliwościach rezonansowych żołądków i innych dwunastnic, ale mam wrażenie, że to bardziej o przelewanie się czegoś w błędniku chodzi a nie w jelitach

Myślę, że to urban legend z tym rezonansem a powód tego, że dany statek jest bardziej rzygliwy od innych wynika z dynamiki jego ruchu na fali.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Nie wiem, czy o takim zjawisku już tu było, ale zwróciłem uwagę, że nawet silne i dość gwałtowne falowanie nie powodowało u mnie choroby morskiej, kiedy siedziałem na deku, sterowałem, byłem odpowiedzialny za kierunek żeglugi i patrzyłem przed siebie i dookoła... Gorzej, kiedy musiałem schylić się w kokpicie, opuścić głowę w dół, szukać czegoś w zenzie...

_________________
Robert Hoffman
***
https://www.flickr.com/photos/robhosailor/albums

Żołądek i jelita to już skutek Z drugiej strony silne drgania treści mogłyby ułatwiać rozmowy z Neptunem

_________________
www.samoster.org.pl