Jest to dość powszechny pogląd, z którym akurat się nie zgadzam.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Uważasz,że na forum jest tajna frakcja PZŻ,

_________________
pozdrowienia piotr

a wręcz zakamuflowana opcja niemiecka. Taka forumowa Grupa Baader-Meinhof

_________________
Pozdrawiam
ŁJ

Wiesz, czasami to się jednak zastanawiam...
Ale tak czy owak, czytają.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Na pewno mają wtyki

_________________
pozdrowienia piotr

Dzięki waliant za wsparcie
Nie zmienilam zdania bo od samego początku chodzi mi o to samo. Tylko jezyk polska trudna jest i najwyrazniej mój post nie był tak oczywisty, jak mi sie wydawalo.
Do forum się zniechecilam, to fakt. Ale tez prawda jest że zadzialalo - na mailu juz mam oferte jakiej szukalam.

Dzieki wszystkim za porady i komentarze
I moze z niektorymi sie zobaczymy się osobiście

Niestety to forum tak działa. Swego czasu starałam się ludziom przetłumaczyć by tak nie robili ale to się nie da.

Sama przerabiałam to na sobie więc wiem że to trochę przykre ale nie martw się. Ogólnie trzeba mieć to w d.....

To pomaga Tylko żeby osiągnąć ten stan trzeba wiele nerwów stracić

Kaśka! Gdzie jest twoje ogłoszenie jako skipper?

Moje?

Ja już mam dwa rejsy do czerwca więc starczy mi tymczasowo;) ale wiem że bardzo byś chciał ze mną popłynąć, doceniam doceniam :P:P:P

Dziewczyna jasno mówi, co wie i co umie, wobec tego nie chce kasy, chce sie rozwijać. A wyście nigdy pierwszy raz nie skipperowali?

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Po tygodniu na morzu?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

jejku no
dziewczyna szuka ekipy, niefortunnie się wyraziła i zaraz wielkie halo
też jezdę skiperę za darmoche a co!
co prawda
nie morze a jezioro
utka jakieś 6 metra
rejs jakieś pół godz
ale siem liczy!!!

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Zwracam uwagę, że ma "kwity na tira".
Jeżeli będzie chciała jacht typu mojego na Zatoce to jaki problem widzisz?

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Właśnie.

Skoro taaakie wielkie prowadzi, to jaki problem z takim okruszkiem.

Są na morzu trzy przyczyny wypadków zawinionych przez człowieka: alkohol, brak doświadczenia i rutyna. Doświadczenia z jachtu nie zastąpi doświadczenie ze statku.

Na statku 8°B to trochę buja, na 8-10 m jachcie - poważny sztorm.
Jak określić potrzebę zarefowania? Dobranie żagli do kursu i fali. Tego nie uczą na AM.

Poza tym, widziałem wielu marynarzy ze statków, którzy na jachcie nie mogli pracować - chorowali, za bardzo rzuca.

Ale skoro uważasz, że możesz powierzyć ludzi i jacht osobie z takim doświadczeniem, to Twoja sprawa.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

A, że przejście z wielkiego na mniejszy ale żaglowy może być niebezpieczne najlepiej dowiódł przypadek Sv Concordii.

_________________
Pozdrawiam
Darek

Czy ja się mylę, że właśnie o to w liberalizacji walczyliśmy?
Reszta to prywatna sprawa, jacht, akwen i załoga. Może nawet być ubezpieczenie

Poza tym: 8 B? Concordia? Na Zatoce? Eeee.

I pamiętajcie, że tytuł wątku jest mylący, autorka sprostowała to i owo.

P.S. Co do rutyny, to jak to były z tymi kilkoma przypadkami, gdy to bardzo doświadczony i opatentowany skiper nie dotarł bez przygód jachtem na SIZ w Pucku, bo po drodze jest taka mała, drobna przeszkoda?

P.S.2 Co tam u Łukasza i Sandry?

P.S.3 Żeby nie było, to ja bardzo lubię, i bardzo doceniam, gdy skiper na jachcie wie co robi i robi to dobrze. Ale każdy kiedyś zaczynał.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tak, ale w 99,5% przypadków jako ko-skiper, dawniej zwany I oficerem.

8°B na Zatoce się nie zdarza? Poza tym była mowa o morzu, nie o Zatoce.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jak sądzę - mylisz posiadanie jakiegoś tam papierka z umiejętnościami.
Chrzanić papierki.
Moim zdaniem skiperowi jachtu potrzebne są umiejętności.

Niemniej... dużo szczęścia życzę.
Może się zdarzyć, że będzie Ci ono bardzo potrzebne.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

To ja jestem w tym 0,5%, serio.



Zdarza się, ale można uniknąć. Poza tym, skoro wcześniej weszła w grę poważna skiperka, na dużych eeeeee jachtach i zapewne na oceanie to ja to lekko sprowadziłem do parteru... Zatoka, Władkowo, Bornholm - przecież to jest dla ludzi i do ogarnięcia.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

nie wiem, czemu się pastwicie ?Fajnie tak?

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Tomku, na oceanie zapewne byłoby prościej

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Tak...
Cefeusz, Conrad, Euros, Maryla, Orion, Polaris, Witold, Centaur, Gad, Komar, Temida I, West, Beniowski... to tylko tzw. straty całkowite na polskich wodach przybrzeżnych i wewnętrznych.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

kur...a takimi nazwami rzucasz, że chyba odpuszczę

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Nie pastwimy się. Był taki jeden, któremu brakowało 15 godzin do egzaminu. Po tygodniu pływania ze mną stwierdził, że jeszcze ze dwa-trzy rejsy musi zrobić, zanim będzie miał odpowiednią wiedzę.

PS. Pojawia się tu czasem jeden znany kapitan, który kiedyś dostał ode mnie negatywną opinię. Po dwóch miesiącach wrócił na ten sam jacht i na to samo stanowisko - dostał opinię pozytywną (i dobry jest... teraz).

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ciiii



Napisz jeszcze jakie stopnie i doświadczenie mieli kapitanowie i załoga na tych jachtach...

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Wszyscy raczej mizerne doświadczenie, choć stopnie odpowiednie lub wyższe.
Dawno wiadomo, że to nie patent pływa.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

a może to chodziło o odpowiedzialność ...za innych ?
nasuwa mi się pytanie .....
Kto z nas i jak zaczął swój pierwszy raz, bo czytając ten wątek mam wrażenie, że co poniektórzy urodzili się z słoną wodą zamiast krwi. Dajcie spokój. Dziewczyna lubi pływać i nie chce za to płacić .......co w tym dziwnego >??

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Wziąłem na tapetę kapitana Polarisa (zatonął w roku 1983).

"Kapitan posiadał stopień j.k.ż.b. uzyskany w r 1963 r. oraz legitymował się stażem morskim wynoszącym łącznie 22.854 Mm. Został on uzyskany na różnych funkcjach w 25 rejsach pełnomorskich; z których 23 rejsy kapitan odbył a charakterze prowadzącego, względnie I oficera. Na jachcie "Polaris" kapitan dotychczas prowadził dwa małe rejsy regatowe obejmujące razem 200 Mm oraz pełniąc funkcję I oficera uczestniczył w zagranicznym rejsie szkoleniowo- turystycznym, w którym przebyto 910 Mm."

Jeżeli to jest mizerne doświadczenie...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Ja inaczej niż 99,5%, więc nie jestem reprezentatywny

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Zobacz
http://wojtekzientara.pl/rejsy.html

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Też bym tak zrobił, bo to jedyny wyjątek. Ten już raczej podpada pod rutynę.

PS. Nie powiem Ci, co o prawdziwych przyczynach tego wypadku mówił mi uczestniczący w tym rejsie kolega, bo Izba Morska tego nie ustaliła.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nic. Tylko że za darmo to każdy by chiał pływać . W dzisiejszych czasach ciężko znaleść osobę która weźmie Cię na pokład tylko po kosztach żarcia, marin, paliwa itp. Chyba że ma się farta.
Moim zdaniem dobrze że próbuję znaleść kogoś kto ją na taki rejs weźmie.

_________________
Mirosław Dados