Zapraszam na rejs w terminie 23 VI do 7 VII na trasie Stavanger - Bodo. Samoloty do Stavanger mam już przećwiczone, pozostaje sprawdzenie połączeń do Bodo. Po drodze co najmniej Bergen ale parę ciekawych zakamarków przy pomocy Maćka Falkona Sokołowskiego wyszukam. Do przepłynięcia ca 800 mil. O tej porze roku czarter trochę droższy i wychodzi ca 1750 zł na osobę. Zaliczkę będzie trzeba wpłacic na początku roku. Szczegóły jeszcze do ustalenia. W tej chwili zgłosili sie już znani Wam dobrze:

Robert

Bulaj

Moroszka

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Na fejsie zgłaszał się jeszcze Mirek (MIROSŁAW), a i Mateusz coś tam wspominał

Komunikacja do i z Bodo. Bezpośrednie loty są z Oslo, Bergen i Trondheim. Najprościej przez Oslo. Ja stosuję opcję samolot Gdańsk - Tromso (bezpośredni), Tromso - Bodo pociągiem. Co prawda 7 godzin, teoretycznie nocą ale słoneczną. To jedna z najpiękniejszych tras w Norwegii. 300 mostów, 150 tuneli. W Tromso stacja kolejowa przy lotnisku. Jak się odpowiednio wcześnie kupuje bilety to całkiem tanio można jechać.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Hania, podaj proszę link do zakupu biletów na pociąg.

_________________
Robert
------------
"wolny człowieku, zawsze będziesz kochał morze"

Szpiszpak też się zgłasza, chociaż wolałby odbić w lewo. Też chciałabym przez morze, ale płyniemy - dla Roztocza i towarzystwa

1. WhiteWhale
2. Robert
3. Bulaj
4. Moroszka
5. MIROSLAW
6. Szpiszpak
7. Mateusz?
8.
9.
10.
11.

Która trasa pociagiem jest najpiekniejsza w Norwegii mozna dyskutowac. Mogę polecić pociąg z Bodo do Trondheim. Widoki niezapomniane. Są 2 dziennie. Jedzie się około 9 godzin. Stacja kolejowa jest przy lotnisku w Trondheim. Z Trondheim połączenie z Krakowem. Z Bodo można też w sobotę rano do Szczecina.
W czerwcu robiłem trasę Alesund Bodo. Jeśli chcecie mogę podesłać miejsca, które odwiedziliśmy i są warte polecenia.
Pozdrawiam
Robert Rzepecki


Wysłane z mojego SM-T550 przy użyciu Tapatalka

Ponieważ rejs został zapowiedziany w kilku miejscach Aktualna lista załogi jest aktualizowana w jednym miejscu pod adresem: http://whale.kompas.net.pl/roztocze2018.pdf

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Marzyłam o tym rejsie. I termin i miejsce idealne. Niestety chwilowo nie moge się zgłosic, gdyż nie wiem, czy wydolę finansowo. Zgłaszam sie jako rezerwistka z nadzieją, ze mamona jednak będzie.

_________________
Najlepsze rzeczy w życiu nie są rzeczami.

www.nsb.no
Tu wyszukuję połączenia. To co piszecie o lotach do Szczecina , to nie są bezpośrednie loty. Przynajmniej ja takich nie znalazłam, a jestem sama zainteresowana tym kierunkiem.
Podałam, że z Oslo są loty bezpośrednie, bo do Oslo jest dużo tanich połączeń.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Faktycznie, przepraszam. Od czerwca (kiedy bylem na rejsie) minęło już ponad pół roku, dlatego pamięć jest zawodna. Lot do Szczecina był z przesiadką w Oslo, ale całość trwała tylko 6 godzin. W Szczecinie lądowało się około 1200, a że w Bodo lotnisko jest 15 minut pieszo od mariny, to wczesny wylot nie jest dużym problemem.
Ja jednak polecam przejażdżkę pociągiem, bo mimo wysokiej ceny jaką zapłaciłem za bilet (około 50 euro), to nie żałuję. Im wcześniej się kupuje tym taniej.
Pozdrawiam
Robert Rzepecki

Wysłane z mojego SM-T550 przy użyciu Tapatalka

Dotarły do mnie ambitne propozycje przeorania morza więc poddaję pod dyskusję. Trasa przez Wyspy Owcze to ca 1100 mil. Zakładają 10 dni żywego żeglowania wypada wycisnąć jakieś 4,6 węzła przeciętnej prędkości co wydaje się w zasięgu. Gdyby pogoda nie była łaskawa można ograniczyć się do Szetlandów co da ca 850 mil. Gdyby pogoda zapowiadała się upierdliwie można wrócic do wariantu B czyli myszkowania po fiordach. Muszę jeszcze sprawdzić kwestię ubezpieczenia, ale skoro i tak ma wypłynąć poza Bałtyk to nie trzeba niczego zmieniać. Czekam na komentarze.

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

jestem za, wyciśniemy i 8 węzłów

_________________
Robert
------------
"wolny człowieku, zawsze będziesz kochał morze"

Aprobata Aplauz Aklamacja.

_________________
Najlepsze rzeczy w życiu nie są rzeczami.

A na zjeździe z fali to i 11.
Trzeba tylko godziwe napitki dla Neptuna zabrać, bo w Norwegii drogie i trudno dostępne.

Ambitny plan.A gdyby z Polski busem do Stavanger?Zaloga i zywnosc taniej?Ktos to przeanalizuje?A moze "uczeni w pismie"podpowiedza jakie wiatry(statystycznie),na przelomie czerwca i lipca wieja pomiedzy Norwegia i W.Owczymi?
Pozdrawiam

Najpierw trzeba zatwierdzić termin i trasę. Potem zajmiemy się transportem i aprowizacją.

Hmmm, jakby moja koja była wolna i przekonam żonkę (na razie rozmiękczam...), to dysponuję autem, w którym wygodnie można podróżować w 6 osób, ciasno w 7. Mam też hak. Ale tanio to nie wyjdzie. Do pokonania z Poznania jest 1500 km (razem z promem Dania - Norwegia). Sam prom z przyczepą i 6 osobami to najtaniej 2500PLN (w 2 strony) z 7 osobami 3000PLN.
Trzeba by liczyć, że załadowane na max. auto (zakładamy Vmax 90 km/h - przyczepa) to spali jakieś 11l/100km (2,8v6 ma swoje prawa) czyli jakieś 30x11x6,50PLN to 2145PLN.
Czyli transport 7 osób i żarcia na trasie Poznań-Stavanger i nazad to około 5000PLN. Jeszcze trzeba by było wrócić z Bodo do Stavanger. Trzeba się zastanowić czy to jest opłacalne, ale zakładając oszczędność na samolotach 6 pasażerów, to jest się nad czym zastanawiać. Oczywiście jazda będzie trwała duuużo dłużej niż lot.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Morawiecki Premierem jest , ale nie strasz ,że w 2018 będzie 6,50 za litr paliwa

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Sprawdź ceny paliwa w Niemczech, Danii i Norwegii i wyciągnij średnią.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Ok, nie pomyślałem o cenach w unii, wycofuję swój komentarz

_________________
Dariusz
Gdy palec wskazuje niebo, tylko głupiec patrzy na palec...

Hej,hej .Rozmawiamy tylko o trasie Polska-Stavanger.Zaloga + zywnosc.

A bus nie musi wrócić? Bus za podobną trasę długościowo 2 lata temu kosztował 5000 PLN. Tyle że połowę płaciła załoga, która wracała. Skoro rozumujemy, że powrót może być samolotem, to do innego wniosku dojdzie załoga przed nami? Tyle, że tym razem za busa będzie trzeba znacznie więcej zapłacić, bo do bazowych na ten rok 6000 PLN trzeba dodać minimum 3000 PLN za prom w 2 strony.
Kalkulator promów liczy tylko do 9 osób razem z kierowcami, a będzie ich min. 2.
A jeśli miałbym jechać własnym, to nie zostawię go w Norwegii

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Co do jedzenia, to przecież możemy wysłać paletę kurierem, Piotr mówił że ma tam znajomego.

_________________
Robert
------------
"wolny człowieku, zawsze będziesz kochał morze"

Byłem tam wszędzie. Moim zdaniem szkoda tracić fiordy i Lofoty.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


W Norwegii jest dużo dorszy. Trzeba tylko zabrać sprzęt, lub kupić na miejscu. Drogi nie jest. Jest problem z przewozem wędek samolotem. Ale dotyczy to tylko kiji. Resztę można zabrać w bagażu główmy.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Norweskie dorsze, najsmaczniejsze ryby na świecie

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Norwegię mamy już opanowaną. W żadnym wypadku nie opłaca się pchać samochodu. Pomiędzy PL a NOR są dość regularne dostawy kurierskie i to zdecydowanie bardziej się opłaca. Wędki można zapakować jeszcze w Polsce na jacht. W końcu bez przesady - dużo miejsca nie zabiorą. Starczą 2. Sporo pilkerów trzeba zabrać.
Co do prowiantu to zdecydowanie część trzeba dokupić na miejscu. Jest was spora grupa. Podzielcie się na podgrupy i przewodnik takowej niech się zapisze do klubu Wizzair. Da to realne korzyści finansowe grupie. Wszyscy kupują priority boarding + bagaż rejestrowy. Co to daje ?
Priority pozwala na zabranie dodatkowej torby. Wtedy każdy ma do dyspozycji mały plecak/torbę jako bagaż osobisty, bagaż podręczny (który jest całkiem spory do 10 kg) , bagaż rejestrowy do 20 kg. Do rejestrowego każdy weźmie coś z prowiantu.

Nie wiem ilo kg butle z gazem są na Roztoczu. To musicie wziąć pod uwagę. Albo już teraz pomyśleć o reduktorach. Nasze i Norweskie nie są takie same. To, że jest z naładowaniem naszych butli w Norwegii jest jakiś problem to mi wychodzi z próśb z jakimi przychodzą ludzie na Oceana. Byśmy "odlali" z naszych. Nie robimy tego ze względów oczywistych ale jak są takie pomysły to znaczy problem jakiś jest.

Ryby jako uzupełnienie prowiantu. Tak za bardzo to bym nie liczyła. Nam nigdy przy Norwegii nie nałapało się tyle bym zrobiła z tego syty obiad. Jak już duże sztuki się trafiały to szły za burtę bo nicienie. Teoretycznie giną w wysokiej temperaturze ... ja nie ryzykuję. Won i po dyskusji.

Jeżeli chcecie szczegółowych informacji, to niech ktoś do mnie zadzwoni. Podam gdzie co kupić, ile kosztuje, dam namiar na kuriera, wytłumaczę JAK przesłać towar by nie płacić cła. Za dużo pisania tak o wszystkim. Poradnik cały może wyjść.

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Czekamy, czekamy

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Piker, to podstawa. Ale jeszcze spinning (porty). Ten duży padł na spininig


* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Nigdy nie słyszałem, aby ktoś to chwycił. Giną w 60 C
Duże ryby są powszechnie sprzedawane w sklepach. Nikt, w przeciwieństwie do świnek ich nie bada.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Mam inne doświadczenia. Nawet robiliśmy je do octu, potrzebny ocet, olej, cukier i....słoiki, lub nadmiar wypuszczaliśmy.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Widzę miny Norwegów jak otwieramy paletę i pakujemy na jacht ocet, cukier i słoje, jeszcze rurkę i parę drobiazgów...

_________________
Robert
------------
"wolny człowieku, zawsze będziesz kochał morze"

Ja tam w centrum Bergen przejmowałam paletę, lało jak to w Bergen. Jakieś miejscowe przechodnie pomogli przełożyć 4 akumulatory z ulicy na jacht. W sumie ponad 200 kg.
W ramach poradnika, NIE wysyłać na palecie tylko w:
a) najlepiej pojemnik spożywczy (taki sklepowy)
b) naprawdę mocny karton, taki gruby. Spięty taśmą lub linką (potem ją na krawaty przeznaczyć)
Nikt nie będzie niańczyć towaru poukładanego na palecie i potraktowanego streczem. Do załadowania i rozładowania potrzebny paleciak. Zapomnijcie. Samochody co jadą z paczkami to busy do 3,5 t. Taki bus ma trasę i po drodze wydaje pod adresami paczki. Jak mu zafasujecie paletę to naprawdę ze szczęścia podskoczy. Minus całej imprezy jest taki, że trzeba zgrać termin dostawy z pobytem jachtu w Stavanger. Macie jeszcze możliwość podać adres kogoś zaprzyjaźnionego, a potem przetachać na jacht. Ten co mnie woził ma w Bergen magazyn. Wtedy odbiór z magazynu.

Pilkery nam się urywały, bo taka natura dna. Dopóki nie doświadczyłam połowu ryb u brzegów Islandii to też myślałam, że w tej Norwegii to spoko
Ja osobiście nie jadam ryb w żadnej postaci. Nienawidzę jak się je łapie. Jak dostaję do kambuza w postaci fileta to żarło przygotuję. Nie toleruję wad produktu w postaci nicienia i już. I koniec i basta.
czasu nie mam

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

Jeśli mogę coś doradzić.
Wędka- można kupić składajną, koszt okolo 300 zł. Mieści się do bagażu do samolotu. Jak ktoś chce to mogę pożyczyć. Odbiór we Wrocławiu. Do tego musi być kołowrotek i reszta (pinkery i przywieszki). Łowienie ryb w Norwegii jest banalnie proste. Na moim rejsie nie było wędkarza. Łowiliśmy 3 razy i zawsze był obiad. Trzeba znaleźć wypłacenia do 30-40 metrów, stanąć w dryfie i rzucać przynętę tak, aby dotknęła dna. Następnie należy ją podciągnąć i opuszczać. Branie jest kwestia czasu.
Jedzie. Mimo, że Norwegia jest droga, to ceny są do zaakceptowania. My braliśmy do samolotu obiady przygotowane przez firmę cateringową w zamkniętych opakowaniach. Wszystko nadawała się do jedzenia.
Trasa. Norweskie fiordy są zbyt piękne, aby je całe ominąć. Jeżeli ktoś nie był w fiordach, to szkoda tracić okazji aby je zobaczyć.

Pozdrawiam
Robert Rzepecki

Wysłane z mojego SM-T550 przy użyciu Tapatalka