SPITSBERGEN 2018.
Znów ruszamy na daleką Północ.. a po drodze będzie Bałtyk, Norwegia z fiordami i Lofoty.

Szczegóły na stronie: http://www.syberg.pl/spitsbergen-2018/

Zapraszamy też do polubienia Berga na facebooku: https://www.facebook.com/JachtBerg/

Zapraszamy na pokład.
Jacht Berg prowadzony "od zawsze" przez Artura Bergiera

_________________
SPITSBERGEN 2020
Rejsy morskie-www.syberg.pl

Berg już od czwartku buja się na wodzie.. „drewno” dosycha w słońcu, „graty remontowe” odjeżdżają (pomału) do magazynku, a nowa pralka weszła na miejsce starej tylko dlatego, że Artur się uparł. Lista „rzeczy do zrobienia” jeszcze długa, ale z wiosną w tle będzie zdecydowanie łatwiej ... może jeszcze ktoś ma chęć rozpocząć sezon na Bergu?

_________________
Ania

Rejsy morskie - www.syberg.pl

Berg właśnie zacumował w Longyaerbyen.
Bardzo fajnie widać port na webcamerach Nr 3:PORT OF LONGYEAR (floating pier) - https://www.spitsbergen-svalbard.com/ph ... bcams.html

I mała informacja cenowa:
Postój Longier: 455 NOK
Postój Pyramiden: 450 NOK + 25 NOK/osoba (tzw.:"klimatyczne")

Paliwo: 9,25 NOK/l

_________________
Ania

Rejsy morskie - www.syberg.pl

A toście się z naszym Oceanem A musieli widzieć

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka

A proste pytanie. W opisie jachtu jest co jacht ma. A Kartę Bezpieczeństwa ma i klasę lodową ma ?

Nie ma.

A dwa razy nawet.. i pewnie jeszcze się zobaczą

_________________
Ania

Rejsy morskie - www.syberg.pl

No to trochę na bakier z przepisami i bezpieczenstwem

Nie koniecznie. Nie prowadzimy działalności komercyjnej w polskiej firmie. Poza tym ciągle niejasna jest konieczność posiadania KB przez jachty.
A o bezpieczeństwo Artur dba codziennie zapewniając rozsądną żeglugę i dobry stan techniczny jachtu.

_________________
Ania

Rejsy morskie - www.syberg.pl

To raczej macie kłopoty z czytaniem przepisow ze zrozumieniem to raz.
Dwa to co to ma za znaczenie że prowadzicie działalność dla niepolskiej firmy. Wozenie ludzi za pieniądze we wszystkich cywilizowanych i niecywilizowanych krajach jest komercją czy ci się to podoba czy nie. A z filozofii braku konieczność posiadania KB zaczął właśnie leczyć Urząd Morski na początek drobna kwotą 5000 PLN. Inna kwestia to ubezpieczene, tak na piękne oczy ubezpieczyciel wystawił polisę na te rejony żeglugi i to w rejsach komercyjnych. No chyba że pływackie bez ubezpieczenia ale to znowu kryminał. A ta sobie myślę, że w takim razie, na takim Wassylu, Oceanie A, Sifu czy też Selmie to same barany muszą pływać. W każdym razie powodzenia wam życzę.

A zamiast wypisywać listę niepopartych niczym zarzutów (bo nie znasz, jak sam przyznałeś, sposobu organizacji rejsów na Bergu) może jakieś podstawy prawne? Np tego co zacytowałam?

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Ni zamierzam gimnastykować się z udowadnianiem że ziemia jest okrągła i polemizować z konstrukcjami prawnymi że jednak pływają niekomercyjnie i nic nie muszą.

Ania, masz sposób uwolnienia Artura od roboty. Wystarczy zrobić papiery i będzie już bezpiecznie.
Ciekawi mnie też, jakie polskie jachtu mają klasęodową?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Demagogia Colonelu na poziomie przedszkola

Bergi, dajcie na PW adres mailowy to Wam wyślę zdjęcia jak pływacie - ze spotkanie przy lodowcu gdzieś ok 6/7.07.18

_________________
Jestem w tym wieku, że milczę gdy ktoś opowiada głupoty.
Szkoda mi czasu na walkę z idiotami.
Hania - Halina - Inka