Dzień dobry,

dziś ogladałem łódkę Maxi 77 i zwrociło moją uwage delkiatne oddzielenie się części kila od pozostałej części kadłuba (laminatu) czy takie mocowanie kila w Maxi jest normalne - czy jest się czym przejmować ?
Zdjecia w załączniku.

Mocno nadwyrężone jest połączenie balastu z kadłubem. Trzeba dokonać dokładnych oględzin laminatu kadłuba od wewnątrz i w części podwodnej.
Mieliśmy podobnie w klubowym jachcie OPTY 64 kiedy gniazdo osadzenia balastu wypełnione było kitem szpachlowym w celu wyrównania powierzchni. Podczas żeglugi z biegiem czasu przy niemałych przeciążeniach następowało spękanie kitu. Gorzej kiedy laminat będzie spękany. Wówczas konieczny jest remont laminatów.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Czyli chcąc sprawdzić co się dzieje na złączu należałoby oszlifować do laminatu i sprawdzić czy jest spękany ,a jesli by był- to jak wyglada remont takiego laminatu ?

Moze zacznij od srodka ? zobacz czy laminat wokol nakretek bolcow balastowych nie jest popekany.

To nie jest "delikatne oddzielenie" balastu od kadłuba, ale jak napisał Wojciech, tylko bardzo czytelne uszkodzenie połączenia balastu z kadłubem.
Należy oczyścić starannie cały styk balastu z kadłubem i zbadać stan kadłuba oraz uszczelnienia w miejscu połączenia.
Potem, zależnie od stanu połączenia, będzie można podjąć decyzję o ewentualnym demontażu balastu i koniecznej naprawie.
Natomiast pozostawienie jachtu w obecnym stanie spowoduje tylko dalszy rozwój wyraźnie widocznego uszkodzenia, m. in. wskutek wnikania wody w laminatową konstrukcję kadłuba.
To, co sugeruję nie jest żadną groźną perspektywą, ale oczekiwanie, że może uszkodzenie się jakoś "samo naprawi" jest tylko proszeniem się o dalsze kłopoty.

____________________________________

Pozdrawiam
tomasz

No nie wiem, czy to jest poważne czy nie. Może być różnie. Ale to typowy problem gdy kołnierz balastu wchodzi w dno jachtu. Zawsze na styku będzie pękać i będzie widać na krawędzi kołnierza szczelinę.
Identyczny problem mają czy miały Conrady 24. W Pallasie zdejmowałem balast robiąc wymianę całego rusztu balastu w środku i przy okazji obejrzałem tę wnękę. Nic się nie działo, ale to zależy od tego, jak ta wnęka jest zrobiona i w środku zabezpieczona przed wodą.
W efekcie i przy okazji zrobiłem tak, że między kołnierzem a wnęką jest sika (wcześniej jakaś stoczniowa szpachlówka sprzed pół wieku) i to działa trochę lepiej.
Reasumując, zgadzam się z M@rkiem, żeby zobaczyć co jest w środku jachtu. Bo może nic wielkiego się nie dzieje.
Zdjęcie balastu to już grubsza zabawa (robiłem dwa razy i wolałbym więcej nie).

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

I to właśnie należy zrobić.

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi - czyli nie ma co kupować kota w worku , abez ściągniecia balastu nie da sie ocenić. Wiec raczej ten Maxi odpada.

Wszystko zalezy od ceny i wyposazenia jachtu . Jesli od srodka nie ma pekniec laminatu przy bolcach balastowych to samo opuszczenie balastu, sprawdzenie i ponowny, poprawny
montaz nie jest problemem. Bedziez mial spokoj na lata. Gorze jak trafisz na taka usterke zamaskowana od zewnatrz i od srodka. Znam takie przypadki.