Piaskowanie kadłuba rozpoczęte

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jesteś na miejscu? I jak blachy poszycia wyglądają? Bo jak robiliśmy w stoczni klubowe barki (no, kilkudziesięcioletnie bez napraw podwodzia) to blachy były w opłakanym stanie - jeszcze nie ser szwajcarski ale brakowało niewiele.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Jestem w Warszawie.

Podobno jest dużo szpachlówki.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

To może warto skombinować jakiś defektoskop i pomierzyć grubość poszycia? My tak robiliśmy na ww barkach.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Reed zrobi.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Do zbiorników na wodę - silikon spożywczy. Do malowania ich wnętrza (jeśli nie z kwasówki) - farba z atestem sanitarnym.

Wróciłem z pływania w Tajlandii, więc czas na dalsze prace.

W międzyczasie kadłub Wymówki został wypiaskowany i zabezpieczony antykorozyjnie. Grubość poszycia została pomierzona - teraz czekam na wyniki, aby podjąć decyzję o dalszych krokach. Już wiadomo, że trzeba wymienić arkusz poszycia dna nad śrubą, bo tam blacha jest zbyt cienka.

Będzie też kilka spoin do wycięcia i położenia od nowa. Przy jakichś naprawach chyba jakieś dziecko uczyło się spawania.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Po piaskowaniu okazało się, że na rufie nad śrubą dno jest mocno skorodowane. Przy dokładniejszych oględzinach wyszło na jaw, że poszycie rufy jest podwójne. Z tego względu wymiana poszycia i wręgów byłaby zbyt kosztowna, więc naprawa została przeprowadzona częściowo prowizorycznie. Powinno na jakieś 5 lat wystarczyć

Przy okazji poprawiono kilka spawów wyglądających na dzieło początkującego spawacza-amatora.

Kadłub został już pomalowany podkładem antykorozyjnym i teraz kolej na warstwę antyosmozową i właściwą farbę zewnętrzną.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Za antyosmoze stalowego kadluba to sie chyba Nobel nalezy Chyba sie przejade na Pomorzany te osmoze obejzec

Jest sporo szpachlówki, więc lepiej żeby woda nie penetrowała.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Szpachlówka jest zbrojona włóknem szklanym?

Trzeba by spytać Holendra.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wojtku, jeśli można - daruj sobie "farbę antyosmozową" bo to w stalowym kadłubie nie jest do niczego potrzebne, jako że stal nie jest zagrożona procesem osmozy, czyli wnikaniem wody wewnątrz struktury materiału.

Przyzwoity podkład, zwłaszcza epoksydowy, który zabezpieczy stal przeciwkorozyjnie oraz dobra farba przeciwporostowa powinny całkowicie wystarczyć

_____________________________________

Pozdrawiam
tomasz

Farby antyosmozowe to zwykle właśnie epoksydowe. Chyba, że nie jestem na bieżąco.....

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Dokładnie.

Podkład epoksydowy jest jednocześnie antyosmozowym. Tyle, że są specjalnie podkłady epoksydowe przeznaczone do nakładania na powierzchnie stalowe. Może posiadają jakieś specjalne parametry, które je do tego predystynują ?

W praktyce malowałem tym samym podkładem epoksydowym laminatowego Don Kichota, którym kolega - szkutnik pomalował właśnie stalowy jacht motorowy.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Utka jak utka> Ale tych blaszek tam nawalone, ktoś miał fantazję.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Jeszcze trochę szpachlowania...

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Podkłady antykorozyjne to farby jednowarstwowe, tiksotropowe. Podkłady antyosmozowe, to najczęściej wielowarstwowe, w założeniu szczelne.
Antyfouling można kłaść bezpośrednio na podkład. Ponad linią wodną na podkład daje się farbę nawierzchniową. Oczywiście wariacje na temat są możliwe. Optymalnie jest stosować systemy malarskie zgodnie ze wskazaniami producenta.

Instrukcja obrazowa marki Oliva

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Prace się opóźniły przez kłopot z zaspawaniem cieknącej rufy. Bardzo źle się spawa na suficie. Została więc podjęta decyzja wycięcia otworu w pierwotnej pawęży od środka.

Po oględzinach upewniliśmy się, że jacht został poważnie przebudowany, ale - niestety - przez amatora. Do istniejącego kadłuba zostały dospawane bąble „przeciwtorpedowe” oraz występ pawęży. Razem stanowią one jedną, niczym nie przegrodzoną przestrzeń.
Wnętrze występu pawęży wygląda tak:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Zawsze możecie to wypruć plazmą o ile samo nie odpadnie

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Gupoty kumie prawicie, czyste gupoty.
Nie sądzę, by poprzedni armator/amator wyspawywał wzmocnienia "antytorpedowe" bo mu się tak podobało. Zapewne było to związane z potrzebą zwiększenia wyporności lub ustabilizowania - zmniejszenie przechyłów bocznych. Problemem Wojtka jest teraz jak ten jeden wielki "bąbel" podzielić stałymi przegrodami na mniejsze odcinki, lub też czym wypełnić całą przestrzeń w taki sposób aby zachować zwiększoną wyporność, a w razie ( tfu, tfu, odpukać) W nie mieć wielkiego dodatkowego zbiornika wody zaburtowej
W tym jest kundel pogrzebany.
W każdym przypadku problem jest niemały, a i koszt remontu rośnie.
Pozostaje jeszcze opcja nie ruszania tego "bąbla", pod warunkiem, że blacha jest dość gruba i zdrowa, w sposób gwarantujący przetrwanie przez następne N lat.
Czego osobiście Wojtkowi życzę.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Moze i głupoty a moze i nie. Te hefty na tych kątownikach nie wyglądają nawet jak hefty a smarki. Ja bym wypruł co sie da i nowe elementy z arkusza blachy wyciął i wstawił.
Chyba sie ta cała utka nie rozjedzie.
Jak sie kupuje kota w worku to czasem trzeba sie liczyc z kosztami niedoróbek. Wtedy trza zacisnąć posladki i zrobić poprawki raz a porzadnie, a nie liczyc ze wytrzyma toto jeszcze z 5 lat.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

O, teraz to mówisz rozsądnie.

Samo zaciskanie półdupków to trochi mało. Tym bardziej, że koszt takiej robótki może być znaczny - szczególnie w pełnopłatnej stoczni ( marże, narzuty, koszty stałe, zmienne, całodobowe, przesyłowe ) - i wcale się nie przełoży na wzrost wartości okrętu.
Ale, Wojtek jest ponoć pełnoprawnym projektantem takich kajaczków, więc pewnie będzie wiedział co ma zrobić, czyli sobie poradzi bez naszych podpowiedzi, a tym samym po raz kolejny udowodni prawdziwość powiedzenia :"kto ma statki ten boso chodzi".

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Smarkanie po taniości wyszło słabo. Ale osłona sterów i śruby jest za to znacznie solidniejsza. Przy okazji można zobaczyć kształt części podwodnej.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nadszedł czas na posunięcie radykalne, czyli dospawanie nowego poszycia.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

W tzw. międzyczasie syn odtwarzał schemat instalacji elektrycznej.


Poza tym wykonał trochę prac elektrycznych, m. in. wymienił wyłączniki na tablicy rozdzielczej i zainstalował nowe radio z wyświetlaczem.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Aaa ... to tamte łatki na bokach pod spodem to tez chyba były z cyklu radykalne posunięcia.
o tej fotce mowie

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

To ślady generalnej przebudowy, czyli dodania „bąbli przeciwtorpedowych”.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Aha

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz