Co do zastosowania acetonu to polemizowalbym Wszystko zalezy od technologii pracy. Po prostu stosujac czy aceton czy ksylen nalezy miec duzo szmat i wycierajac czesto je zmieniac. Ja tak robie od dobrych 50 lat i na efekty nie narzekam

Stosowania opalarki do usuwania starych farb na laminatowych jachtach nowicjuszom bym nie polecal bo wymaga to sporej wprawy.

Andrzeju, wymieniłeś trzy rodzaje środków: alkohol, silny rozpuszczalnik (aceton) i firmowy silny detergent. Zabrakło jednego często używanego środka: benzyny ekstrakcyjnej.

Benzyna ekstrakcyjna, to najczęściej używany przeze mnie na jachcie łagodny rozpuszczalnik. Używam jej też do odtłuszczenia powierzchni przed malowaniami (różnymi), po umyciu powierzchni detergentem (typu ludwik). Wydaje mi się, że z powodzeniem.

Skomentujesz?

Marcin

_________________
Marcin Palacz
http://marcinpalacz.pl

Tak jak napisałem na sąsiednim forum twój post o wydumane szkodliwości acetonu jest z gruntu nieuczciwy.
Jak dla mnie firma Oliva właśnie przestała istnieć.
Uczciwość w życiu i w biznesie jednak się opłaca.

Według Wikipedii aceton nie jest środkiem szkodliwym.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Aceton

Dopiero wchłoniecie większej ilości przez płuca lub układ pokarmowy może spowodować utratę przytomności i śpiączkę.

Miałem do czynienia wielokrotnie z acetonem przy zmywaniu farb. Robiłem to gołymi rękami.

Owszem śmierdzi i bardzo wysusza/drażni skórę. Ale po potraktowaniu kremem do rąk sytuacja wracała do normy.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
www.jachtdonkichot.pl


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

No wlasnie pytanie podstawowe do czego jest przeznaczony ten cudowny preparat Olivy i do czego uzywamy benzyny, ksylenu, acetonu itp. ? Co chcemy uzyskac ? Do odtluszczania powieszchni uzywam benzyny ekstrakcyjnej do usuwania farb ksylenu. Do umycia brudnych powieszchni roznych myjacych srodkow od Meglio Sagrassatore po podobnie dzialajacy tanszy W % pomaranczowy z Lidla.
Zeby nie bylo ze jestem uprzedzony, stosowalem i polecam farby Olivy bodaj epinox 54 i 77 ale z kolei szpachlowki bardziej mi odpowiadaja z firmy SeaLine.

W punkt trafił kolega:


Przygotowanie powierzchni przed użyciem jakichkolwiek farb czy podkładów, decyduje o trwałości powłoki, ma również wpływ na tworzenie sie na powierzchni defektów lakierniczych.

Usystematyzujmy więc, do czego służą konkretne materiały, ponieważ nazwa każdego z preparatów zawiera w sobie określenie właściwego przeznaczenie:

Rozpuszczalniki to substancje chemiczne, które służą do rozpuszczania, czasami do rozcieńczania innych substancji i materiałów. Rozpuszczalnik to składnik roztworu, znajdujący się w dominującej ilości w substancji ale również ciecz powodująca rozpuszczanie innych substancji lub ciał. Odpowiedni skład chemiczny pozwala stosować je (zgodnie z przeznaczeniem) do wyrobów chlorokauczukowych, olejnych, ftalowych, chemoutwardzalnych czy klejów.

Rozcieńczalniki są to specjalne mieszaniny rozpuszczalników lub rozpuszczalników i rozcieńczaczy, przeznaczone głownie do stosowania jako jeden ze składników farb i lakierów. Każdy rozcieńczalnik ma inny skład chemiczny i został stworzony do konkretnego rodzaju farb (poliuretan, epoksyd, etc.) ale także sposobu jego aplikacji.

Cleaner czyli zmywacz to rodzaj rozpuszczalnika o typowo specjalistycznym zastosowaniu. Służą do szybkiego oczyszczania powierzchni z olejów, tłuszczu, silikonu, smoły, produktów utleniania materiału podłoża czy soli. Wykorzystuje się je w każdej technologii malowania (natrysku, zanurzaniu, ultradźwiękach, etc.), jako najbardziej uniwersalną i bezpieczną metodę przygotowania powierzchni.
Specjalny rodzaj zmywacza, powszechnie zwany „remover” służy do usuwania starych powłok lakierniczych.

Pomimo iż wyżej wymienione rodzaje produktów posiadają zbliżone właściwości to nie każdy rozpuszczalnik czy rozcieńczalnik będzie dobrym zmywaczem. Chociaż rozpuszczalniki zawsze będą posiadać właściwości rozpuszczania cieczy lub ciała stałego, nie będą jednak działać na pełne spektrum zanieczyszczeń mogących pojawić się na przygotowywanym do lakierowania elemencie.

Nie należy stosować rozpuszczalników czy rozcieńczalników wymiennie ze zmywaczami, zwłaszcza w przypadku przygotowań do lakierowania lub do mycia międzyoperacyjnego powierzchni. Większość rozpuszczalników i rozcieńczalników może zniszczyć wcześniej aplikowane powłoki lakiernicze (nawet te utwardzone kilka lat wcześniej) także kleje, folie i tworzywa sztuczne.

Benzyna ekstrakcyjna stosowana jak typowy "Cleaner/Zmywacz" jest preparatem bezpiecznym dla podłoża. Często spotykamy stosowanie benzyny ekstrakcyjnej która zostawia tłuste plamy (LAKIERNIK, odtłuszczanie powierzchni), dlatego wiele profesjonalnych lakierni jej nie stosuje.

Przywołany tutaj aceton jest silnym rozpuszczalnikiem organicznym, mogącym usuwać nawet nagar silnikowy. Niestety użycie go jako zmywacza może spowodować uszkodzenie zarówno wcześniejszych jak i nakładanych po jego użyciu powłok lakierniczych. Przetarcie ściereczką nasączoną acetonem żelkotu powoduje utratę jego połysku (zmatowienie) a pozostawiona na kilka minut - spowoduje zmianę barwy i głębokie uszkodzenia nie tylko koloru powierzchni. Podstawowa wadą czyszczenia z użyciem acetonu, jest szybkość parowania, co przyczynia się do złego oczyszczenia malowanej powierzchni.

Na koniec o zdrowiu, nie tylko w kontekście acetonu ale wszystkich produktów chemicznych.
Oczywiście aceton nie jest substancją niebezpieczną dla zdrowia. Pamiętajcie jednak, że dostępne są różne "wersje" czyli "aceton techniczny", który nie jest tym samym, co "aceton kosmetyczny". Choć oczywiście sama substancja jest ta sama, w acetonie technicznym przeznaczonym do celów przemysłowych, można znaleźć sporo zanieczyszczeń, substancji, które mogą być bardzo szkodliwe dla zdrowia, chociażby tylko podczas wdychania oparów.
Wykonując prace lakiernicze zawsze warto stosować środki ochrony osobistej, ponieważ zdrowie mamy tylko jedno.

Tekst o swoich doświadczeniach z farbą przeciwporostową Oliva przez 3 kolejne sezony napisał Krzysztof Krygier ze Szczecina. Jak ktoś ma chęć w jesienne wieczory o tym poczytać to zapraszam.

https://tiny.pl/t4rr7

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Czy Pan Krygier jest sponsorowany przez producenta tych farb?

_________________
pozdrowienia piotr

Napiszę to samo co na drugim forum...

Jedna nieśmiała uwaga Andrzeju do tego co przeczytałem.

Od lat dno mego jachtu malowane jest HEMPLEM Classic.

Kupuję to oficjalnie po 50 zł netto wysyłkowo - o tu: http://wadamed.pl/

Farba trzyma się znakomicie i w tym roku jacht po raz kolejny wyszedł z wody praktycznie bez uwag - bez żadnych skorupiaków - z czystym dnem.

A farbę kupuję jak piszę po 50 zł netto/litr.

Więc mam mieszane uczucia jak czytam: "doskonała cena - cena regularna puszki 0,75 to ok. 140 pln, w promocji można puszkę kupić nawet po ok. 120 pln"...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Wszedłem w podany link i Hempla Classic cuś nie widzę...?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Andrzej - mają - rozmawiałem paszczowo z przedstawicielem.

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Poza ceną puszki nalezy sprawdzać wydajność, która decyduje o koszcie, gdyż cena kosztem nie jest.
No i jest też tak, że zawsze są rozwiązania tańsze, są droższe.
Można jednak przypuszczać, że z litra nie wyjdzie gorsza wydajność niż z trzech ćwiartek. Pytanie, czy ta cena 61,50/litr jest ceną normalną/detaliczną, czy osiągalną dla innych?

Wiktorze - napisałem teraz do tej firmy maila i otrzymałem odpowiedź:

dzień dobry,
w tej chwili na stanie "od ręki" w wymaganej ilości mamy Hempel Antifouling OLYMPIC+ kolor 51110 (czerwony tlenkowy) w cenie 60zł brutto/l w opakowaniach 1l
koszt transportu 30 zł brutto
pzdr
Tomasz Miler
Wadamed Sp. Z o.o. Sp. Komandytowa
ul. Wiczlińska 81
81-578 Gdynia
Tel/Fax: 58 620 06 72

Więc chyba kupić może każdy...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

A co to za koszt transportu? Odebrać osobiście nie można?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Możesz - ale ja nie mieszkam w Gdyni więc taniej mi zapłacić 30 złociszy za transport.

Jakoś Tobie Andrzej inaczej to wychodzi ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

No, w 3M bywasz jednakowoż często dość
A cena nawet z tym plusem 30 zł i tak jest niższa niż tych "oliwskich". Tym bardziej, że 1 puszka farby to może na Oriona starczy ale na większy okręt raczej nie.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

Andrzeju - ja bywam w GDAŃSKU w GÓRKACH ZACHODNICH a nie w GDYNI.

Koszt i czas przejazdu do Gdyni przekracza koszt owego kuriera.

Więc szczerze mówiąc nie rozumiem co krytykujesz ?

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Skąd Ci się wzięło, że coś krytykuję??? Napisałem nawet, że te farby Hempla nawet z kurierem są tańsze I może nawet na wiosnę zakupię.

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI

No to żeśmy się Panie Andrzej nie zrozumieli - a tą farbę polecam ...

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Jak przeczytasz artykuł, to zobaczysz, że zaczęło się od tego że w 2017 r. wygrał vouchery na farby Oliva na regatach (nie on jeden zresztą). Wykorzystał je, pomalował jacht. Zachęcony efektem jaki zobaczył po wyciągnięciu z wody w kolejnych sezonach sam decydował czym maluje swoją łódkę. Nic o tym nie widziałem. Zadzwonił dopiero tej jesieni z pomysłem na tekst podsumowujący te dwa sezony.

Tak, umówiliśmy się potem już wspólnie, że wiosną 2020 pomaluje łódkę znowu Olivą i może bardziej świadomie będziemy patrzeć jak farba się sprawdza. Być może za rok znowu napisze i opublikuje swoje wrażenia. Nie wiem, bo się na to nie umawialiśmy, i na to jakie to będą wrażenia też nie.

Pozdrawiam serdecznie
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Od kilku lat staram się śledzić stan jachtu Copernicus z YK Stal w Gdyni. Staram się być w marinie jesienią kiedy jest wyciągany z wody. Postanowiłem zrobić mały kolaż zdjęciowy z ostatnich lat. Kadłub jachtu jest wiosną każdego roku malowany jedną warstwą farby przeciwporostowej Oliva VSE.

Pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

No sliczota itd . A swoją utke skończyłeś? Czy już żałujesz ze sie odezwałeś?

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Tak, pirat w tym roku pływał na jeziorze Raduńskim na Kaszubach.
Pozdrawiam
A.

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Kolega wczesniej juz o tym pisal ale przypomne ze na koszt calkowity, poza cena wplywa rowniez wydajnosc z 1 ltr. Ja od lat stosuje Internationala VC 17 m ktory ma wydajnosc 11m2/ 1 ltr. Oliva ktora malowal Krzysiek ma wydajnosc 6 m2/ltr.
O cenach dyskutowac nie bede bo sa rozne

A co do cen , w Szczecinie w Maritim Schop VC 17 m jest aktualnie po 246 PLN, w niemieckim AWN 49 Euro ale jak byla promocja na targach to sprzedawali po 39 E

Witam. Nie wiem ,strona umarła czy jest dalej aktualna ?
Mam pytanie mam dwie farby Teknodur 290 ,Sigmadur 550 , obydwie farby to poliuretany z tą różnicą że Sigmadur to mieszanka poliuretanu z akrylem .Czy to są obydwie dobre farby ,czy tylko zachwalany Teknodur 290 ? Malowałem już Sigmadur 550 ,powłoka jest biała szklista ,łatwo się maluje i jest tańsza .Czy dodatek akrylu nie powoduje że powierzchnia jest mniej trwała/twarda ? Akryl powinien być bardziej świecący /błyszczący .

Wiem miało być o farbach Oliva.

_________________
Marek Gruhn

Cześć,
Jeśli pytasz o stronę www.farbyjachtoweoliva.pl to z tego co wiem funkcjonuje, tylko że nikt chyba jej nie prowadzi. W ub roku skończyła się moja współpraca z producentem farb Oliva i chyba nikt się stroną nie zajmuje.

Odnośnie farb o których piszesz. Teknodur to lakier bardziej a nie farba, to nie wiem za bardzo jak je porównywać. Poza tym nie znam kompletnie tej drugiej. Teknodur sam używałem i byłem / jestem bardzo zadowolony.

Pozdrawiam
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

Dało się zauważyć znaczący spadek jakości przekazu (ilości również, niemalże do zera), ale nie myślałem, że taka była przyczyna. Teraz kulki się zderzyły. Szkoda.

Skrót .farba /lakier

_________________
Marek Gruhn