Przy okazji poruszonego tematu listew odbojowych przy budowie łódki Piranii nurtuje mnie taki problem. Listwy odbojowe u mnie są wykonane z dębiny i z dwóch połówek w przekroju w kształcie trapezu. Są po kolei przykręcone pierwsza do kadłuba do burty. W tym miejscu wewnątrz kadłuba znajduje się wzdłużnik czyli poprzez poszycie burty do tego wzdłużnika. A druga listwa zewnętrzna jest przykręcona do tej pierwszej. Listwy są złączone w ten sposób, że węższa część jest na styku obu listew a całość stanowi taki okap. Na zewnątrz zewnętrzna listwa jest zaokrąglona. Przez pewien czas udawało mi się listwy lakierować i utrzymywać w kolorze drewna. Po jakimś czasie listwy nasączyłem olejem lnianym. I listwy mi sczerniały. Dodatkowo denerwuje mnie małe uszkodzenie lewej listwy które sobie zrobiłem jak zahaczyłem o bramę we wrocławskim WOPR gdzie kiedyś łódkę wodowałem.Widać to na zdjęciu. Zastanawiam się czy przy okazji jakiś poważniejszych prac przy jachcie nie wymienić tych listew odbojowych na sosnowe i wykonać je tylko z jednej listwy. I czy taką listwę sosnową przed lakierowaniem zabezpieczyć po przykręceniu olejem lnianym. Czy też zlekceważyć to i zostać przy tych listwach dębowych.
Tu widać listwy jeszcze lakierowane i to uszkodzenie o którym pisałem:
A tu zdjęcie z tego roku gdzie listwy są już całe czarne:
Załącznik:
DSCN3089.JPG [ 173.89 KiB | Przeglądane 4839 razy ]
jak też wymienić uszkodzony fragment tylko. 
W braku laku każde liściaste lepsze niż sosna, pod warunkiem impregnacji anty-grzyb. 
Co rok-dwa maźnąć warstwę, szlifować nie trzeba. 