Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 26 kwi 2024, o 03:18

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Warsztat - naprawy, remonty.



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
michur
PostNapisane: 30 lip 2019, o 12:16 

Dołączył(a): 30 lip 2019, o 11:59
Posty: 3
Podziękował : 2
Otrzymał podziękowań: 1
Uprawnienia żeglarskie: żj
Ahoj,

Czy wiecie może co to za materiał kadłuba (fotki w załączniku)?
Nie wygląda na typowy laminat z matą szklaną (chyba, że to kwestia jego starości)?

Kadłub jest gładki z obu stron, pochodzi z żaglówki Atlana Kolibri z 1972r. Jest dość kruchy. Zrywałem poprzednie łatki wykonane z laminatu PS z maty i tkaniny szklanej. Niezbyt zespoliły się z tym materiałem pomimo zmatowienia powierzchni.

Wszelkie porady czym/jak to naprawić mile widziane :-)

Pozdrawiam,
Michał


Załączniki:
IMG_20190727_113826.jpg
IMG_20190727_113826.jpg [ 174.92 KiB | Przeglądane 1801 razy ]
IMG_20190727_113805.jpg
IMG_20190727_113805.jpg [ 215.1 KiB | Przeglądane 1801 razy ]
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Mir
PostNapisane: 30 lip 2019, o 21:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8775
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1746
Otrzymał podziękowań: 2024
Uprawnienia żeglarskie: sternik
To może być termoplast zbrojony włóknem szklanym, zrób próbę palności: przyłóż płomyk zapalniczki i obserwuj czy się topi czy pali (czarny dym). Jeśli topi, to termoplast, a jak pali, to poliester zbrojony włóknem ciętym z automatu, chociaż gładź po obu stronach na to nie wskazuje.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie


Za ten post autor Mir otrzymał podziękowanie od: michur
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
rafg28
PostNapisane: 30 lip 2019, o 22:20 

Dołączył(a): 26 lut 2019, o 10:54
Posty: 328
Podziękował : 44
Otrzymał podziękowań: 36
Uprawnienia żeglarskie: dzej es em
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kolibri_(Jolle)

pusza ze to
Glasfaserverstärkter Kunststoff, kurz GFK(engl. GFRP = glass-fibre reinforced plastic), 


Za ten post autor rafg28 otrzymał podziękowanie od: michur
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
michur
PostNapisane: 31 lip 2019, o 00:13 

Dołączył(a): 30 lip 2019, o 11:59
Posty: 3
Podziękował : 2
Otrzymał podziękowań: 1
Uprawnienia żeglarskie: żj
Dziękuję Panowie za podpowiedzi. To GFK/GFRP jest dość ogólne. Może to być faktycznie jakiś termoplast. Zrobię próbę ognia po powrocie z urlopu :)
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  

Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Warsztat - naprawy, remonty.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 137 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne

Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net

Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.

POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL