Znalazłem na stronie Polskiego Rejestru Statków program do obliczania spadku napięcia zależnie od długości przewodów i napięcia oraz obciążenia. Można korzystać w przeglądarce lub pobrać:
- spadek napięcia

Tamże także programy pomagające dobrać baterie akumulatorów:
- rozruchowych
- serwisowych.

I inne: https://wwwold.prs.pl/dzialalnosc-badawczo-rozwojowa/programy-obliczeniowe.html

...może się komuś przyda...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Algorytm ten można wykorzystać do rozważań nad umiejscowieniem akumulatorów zasilających ster strumieniowy czy windę kotwiczną (lub inne kilowatyciągnące odbiorniki) w aspekcie długości przewodów od akumulatora (ciągnąć z baterii "głównej" czy wstawiać akumulator dedykowany na dziób). Była kiedyś taka dyskusja gdzieś...

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Przeliczanie spadków napięć to fajna sprawa, choć oczywiście można to sobie rozpisać choćby w arkuszu kalkulacyjnym.
Natomiast dobór aku serwisowego/hotelowego trochę mnie zaskoczył, bo maksymalną liczbę godzin jaką można wprowadzić, to 18. Jak dla mnie, to mało. Ale w zgodzie z jakąś normą.

Tak przy okazji, to warto wiedzieć, że jeżeli dobierzemy przekroje przewodów pod kątem spadków napięć, to przy okazji spełnią one warunek na obciążenie prądowe z zapasem. Zazwyczaj!

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Tak samo miałem... wpisałem pierwotnie 48 myśląc docelowo o czymś ponad 24... Chyba to wielkostatkowa norma i do jachtów nie bardzo...
przy czym aku dla 12 h to nie to sam co dwa razy aku dla 6 h... (mniej= ~1,87)

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************