Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 31 lip 2025, o 20:40

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Warsztat - naprawy, remonty.



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 5
  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Stara Zientara
PostNapisane: 12 kwi 2023, o 17:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Dzięki podpowiedzi Szamana załatwiłem na piątek dźwig, więc czas założyć nowy wątek - remontowy.

Ponieważ pierwszy raz jestem właścicielem okrętu, a dotąd tylko eksploatowałem cudze, to będzie tu mnóstwo pytań. Z pewnością pojawią się też ciekawostki i różne niespodziewajki, bo dzięki poprzednim właścicielom łódka jest pełna tajemnic. :lol:

Na początek pytanie pierwsze. Pokrywy otworów rewizyjnych zbiorników paliwa i wody ciekną, czy do ich uszczelnienia wystarczy jakiś silikon stosowania domowego, czy trzeba coś specjalnego?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
cors
PostNapisane: 12 kwi 2023, o 18:27 

Dołączył(a): 17 lis 2014, o 20:08
Posty: 1445
Podziękował : 545
Otrzymał podziękowań: 655
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Stara Zientara napisał(a):
do ich uszczelnienia wystarczy jakiś silikon stosowania domowego, czy trzeba coś specjalnego?

Stara Zientara nie miała kłopotu to kupiła sobie 40 letni "motorboat" i teraz będzie miała kłopoty.
Co do uszczelnienia, mówili o tym w "szkole" :rotfl: . Ja mówię tak do młodego: "wiesz do czego jest silikon, młody, w zastosowaniu jachtowym? Młody nie wie, więc mówię: do niczego, młody i wężykiem. :rotfl:
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 12 kwi 2023, o 19:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
cors napisał(a):
wiesz do czego jest silikon, młody, w zastosowaniu jachtowym? Młody nie wie, więc mówię: do niczego
To co w zamian?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
M@rek
PostNapisane: 12 kwi 2023, o 19:08 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 9036
Podziękował : 4122
Otrzymał podziękowań: 1968
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
To moze zrob zdjecie tych otworow rewizyjnych bo jesli sa klasyczne ze szpilkami i nakretkami to trzeba wyciac uszczelki z gumy ( olejoodpornej i tzw.spozywczej)


Za ten post autor M@rek otrzymał podziękowanie od: cors
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 13 kwi 2023, o 10:03 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
woda:
Załącznik:
20230413_085513.jpg
20230413_085513.jpg [ 348.27 KiB | Przeglądane 8283 razy ]

Załącznik:
20230413_085536.jpg
20230413_085536.jpg [ 324.09 KiB | Przeglądane 8283 razy ]

paliwo:
Załącznik:
20230413_090003.jpg
20230413_090003.jpg [ 323.57 KiB | Przeglądane 8283 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
M@rek
PostNapisane: 13 kwi 2023, o 10:25 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 9036
Podziękował : 4122
Otrzymał podziękowań: 1968
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Ja bym zalozyl uszczelko gumowe . Jak nie chcesz sam wymieniac mozesz zamowic w firmie "Oring" dobiora gume w zaleznosci od przeznaczenia zbiornika i dorobia na wymiar.


Za ten post autor M@rek otrzymał podziękowanie od: Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 13 kwi 2023, o 11:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13878
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1634
Otrzymał podziękowań: 2386
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Za niewiele kasy możesz zakupić nowe zamknięcia Holta
https://aura.szczecin.pl/szukaj?control ... rch&s=holt
Osadzić możesz na Sikaflex i dodatkowo przykręcić na śruby nierdzewne
https://aura.szczecin.pl/kleje-i-uszcze ... bialy.html

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Bombel
PostNapisane: 13 kwi 2023, o 18:59 

Dołączył(a): 9 lut 2011, o 19:45
Posty: 4826
Lokalizacja: ES
Podziękował : 400
Otrzymał podziękowań: 985
Uprawnienia żeglarskie: galernik
Stara Zientara napisał(a):
Pokrywy otworów rewizyjnych zbiorników paliwa i wody ciekną,
Jeżeli zbiorniki są metalowe to pokusił bym się na wykonanie od nowa klasycznych rewizji z kwasówki. Co prawda bedą sporo droższe niż Holty czy inne plasticzane nakretki ale mają swoje zalety. Praktycznie wieczne, łatwe do utrzymania w czystości (woda), nie reagujące z paliwem i nie tak łatwo je zniszczyć nieobyczajnym traktowaniem. Można przy okazji dostosować wielkość rewizji do potrzeb wynikających z łatwości dostępu do wnętrz zbiorników - czyszczenie. A Ty wybierz wedle swoich chęci i kasy..

_________________
Pozdrawiam
Wiesław
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 18:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Piątek. Przyjechał ogromny dźwig - udźwig max 70 ton
Załącznik:
20230414_145646.jpg
20230414_145646.jpg [ 385.56 KiB | Przeglądane 8075 razy ]

Trochę przygotowań - rozstawianie dźwigu, zakładanie pasów i zawiesi... i Wymówka poszybowała.
Załącznik:
20230414_153954.jpg
20230414_153954.jpg [ 357.33 KiB | Przeglądane 8075 razy ]

Wyszło na jaw, że dość dawno nie była wyciągana, bo znaczna ilość muszli była na dnie.
Przy okazji wreszcie udało się określić jej wyporność. Ciężar na haku wyniósł 10.600 kg. Odliczając masę zawiesi, wody, paliwa, mojego bagażu i różnych szpejów można przyjąć wyporność pustej łodzi na 10 ton z małym hakiem.
Załącznik:
20230414_154115.jpg
20230414_154115.jpg [ 325.71 KiB | Przeglądane 8075 razy ]

Po krótkim locie Wymówka osiadła na lądzie.
Załącznik:
20230414_163602.jpg
20230414_163602.jpg [ 349.85 KiB | Przeglądane 8075 razy ]

Ponieważ dno będzie piaskowane, to zostały wstępnie umyte tylko fragmenty z różnych względów interesujące.
Załącznik:
20230414_164910.jpg
20230414_164910.jpg [ 425.87 KiB | Przeglądane 8075 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 18:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Interesujący okazał się kształt kadłuba - Wymówka to kiler :lol:
Posiada gruszkę dziobową:
Załącznik:
20230414_165617.jpg
20230414_165617.jpg [ 352.31 KiB | Przeglądane 8074 razy ]

Śruba i stery są osłonięte ostrogą z płaskownika:
Załącznik:
20230414_165630.jpg
20230414_165630.jpg [ 404.8 KiB | Przeglądane 8074 razy ]

Załącznik:
20230414_164922.jpg
20230414_164922.jpg [ 395.34 KiB | Przeglądane 8074 razy ]

Dziobowy ster strumieniowy to jakby standard.
Załącznik:
20230414_165442.jpg
20230414_165442.jpg [ 370.43 KiB | Przeglądane 8074 razy ]

Ale jest także ster strumieniowy na rufie:
Załącznik:
20230414_165515.jpg
20230414_165515.jpg [ 405.38 KiB | Przeglądane 8074 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 18:44 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Wzdłuż kilu ciągną się dwie rury stanowiące chłodnicę wody chłodzącej silnik, a przy nich cztery anody ochrony antykorozyjnej. Dwie małe są jeszcze między śrubą a rufowym strumieniem.
Załącznik:
20230414_165450.jpg
20230414_165450.jpg [ 355.64 KiB | Przeglądane 8085 razy ]

Ciekawostką jest także stary propeler logu, którego pozostałych części już nie ma.
Załącznik:
20230414_165553.jpg
20230414_165553.jpg [ 399.66 KiB | Przeglądane 8085 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
AIKI
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 18:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Stara Zientara napisał(a):
Interesujący okazał się kształt kadłuba - Wymówka to kiler :lol:
Posiada gruszkę dziobową:
Załącznik:
20230414_165617.jpg

Ta gruszka to jakby oddzielnie dorabiana?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
M@rek
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 19:29 

Dołączył(a): 1 wrz 2010, o 10:14
Posty: 9036
Podziękował : 4122
Otrzymał podziękowań: 1968
Uprawnienia żeglarskie: kpt.j.
Te rury wzdloz kilu raczej chlodza plyn w wymienniku ciepla bo nie sadze zeby silnik mial otwarty uklad chlodzenia :)
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 19:42 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
M@rek napisał(a):
otwarty uklad chlodzenia
Może po oczyszczeniu coś jeszcze się pokaże, ale wygląda na układ jednoobiegowy zamknięty.

AIKI napisał(a):
gruszka to jakby oddzielnie dorabiana?
Taki kształt dziobu od nowości. Zaletą jest to, że na dziobie jest miejsce największego zanurzenia kadłuba, drugim takim miejscem jest osłona śruby i sterów.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
AIKI
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 19:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Stara Zientara napisał(a):
AIKI napisał(a):
gruszka to jakby oddzielnie dorabiana?
Taki kształt dziobu od nowości. Zaletą jest to, że na dziobie jest miejsce największego zanurzenia kadłuba, drugim takim miejscem jest osłona śruby i sterów.

Napisałem co napisałem opierając się na widoczny na pierwszym zdjęciu (post Twój z 18:39) ukośny "ślad" - wygląda jakby było dorabiane :)

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 20:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Ten ślad jest także na zdjęciach łódki z czasów pierwszego (chyba) własciciela, gdy nie było jeszcze sterów strumieniowych.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
AIKI
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 20:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Stara Zientara napisał(a):
Ten ślad jest także na zdjęciach łódki z czasów pierwszego (chyba) własciciela, gdy nie było jeszcze sterów strumieniowych.

A skąd się wziął" I dlaczego widoczny pomimo malowania?

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 14 kwi 2023, o 20:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Bo taki jest kształt części dziobowej.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
AIKI
PostNapisane: 15 kwi 2023, o 08:16 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
I malowanie tej białawej smugi nie pokrywa???

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 15 kwi 2023, o 09:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Tam nie ma żadnej smugi. Inny jest kąt nachylenia, więc inaczej się światło odbija.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
AIKI
PostNapisane: 15 kwi 2023, o 18:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2006, o 21:58
Posty: 4688
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 512
Otrzymał podziękowań: 702
Uprawnienia żeglarskie: wyżej się nie da...
Wojtek, według mojej (jeszcze szkolnej) wiedzy kolor czarny to raczej pochłania a nie odbija światło. Ale nie ma co dłużej przelewać z pustego w próżne - mówisz, że smugi nie ma to... nie ma :)

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała :-)
--
pozdrawiam
AIKI
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 05:36 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14371
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1960
Otrzymał podziękowań: 2054
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Taki układ chłodzenia jest dość popularny, widziałem takie rozwiązanie w wielu małych kutrach i jachtach motorowych stojących na brzegu. Wówczas faktycznie jest to układ jednoobiegowy jak w samochodach, zaś w miejsce chłodnicy jaką znamy z samochodów jest podpięta zaburtowa chłodnica wykonana z odpowiedniej długości rury/rur.
Jest on mniej skomplikowany niż ten, który znamy z jachtów, jest tylko jedna pompa obiegowa cieczy chłodzącej, nie ma wymiennika, który jest drogi i nie jest wieczny.
System ma też wadę, rura wymiennika powinna być utrzymywana w czystości, w miarę porastania lub pokrywania kolejnymi warstwami farby - traci swoje właściwości tzn. pojawia się na nim warstwa izolacyjna pogarszająca odprowadzanie ciepła. Najlepiej, żeby była to rura miedziana, z brązu lub mosiądzu pomalowana jedynie antyporostem.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 12:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Przez weekend nic się nie dzieje, poza opadami deszczu.
Trochę przygotowań, jakieś drobne poprawki i pakowanie, bo jutro do domu.
Piaskowanie od wtorku - fachowiec jeszcze kończy inną robotę.

Tymczasem przygotowałem listę pilnych zakupów, po raz kolejny obejrzałem okręt od dołu i zrobiłem parę pomiarów.
Wyszło mi z tych pomiarów, że zanurzenie najniższego punktu na dziobie wynosi 1,08 m i takie samo jest zanurzenie osłony śruby i sterów na rufie. Otwór na czujnik echosondy jest 0,40 m od linii wody.

No, i znów mnie zdziwił kształt dziobu :rotfl:


Załączniki:
20230416_102503.jpg
20230416_102503.jpg [ 379.36 KiB | Przeglądane 7657 razy ]
20230416_102419.jpg
20230416_102419.jpg [ 353.89 KiB | Przeglądane 7657 razy ]
20230416_102359.jpg
20230416_102359.jpg [ 263.57 KiB | Przeglądane 7657 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
robertrze
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 12:25 

Dołączył(a): 29 sty 2012, o 08:55
Posty: 280
Podziękował : 372
Otrzymał podziękowań: 73
Uprawnienia żeglarskie: sternik morski
Stara Zientara napisał(a):
No, i znów mnie zdziwił kształt dziobu :rotfl:


W Holandii (skąd pochodzi jacht) część kanałów w zimie zamarza. Może poprzedni właścicel lubił pływać zimą?
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 14:40 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14371
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1960
Otrzymał podziękowań: 2054
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Stara Zientara napisał(a):

...po raz kolejny obejrzałem okręt od dołu i zrobiłem parę pomiarów.
Wyszło mi z tych pomiarów, że zanurzenie najniższego punktu na dziobie wynosi 1,08 m i takie samo jest zanurzenie osłony śruby i sterów na rufie.



Ja już wiem dlaczego dzióbek ma taki kształt. To taka prehistoryczna echosonda. :lol:

Jak dziób przepłynie, to śrubie i sterom też nic nie grozi. :rotfl:

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.


Za ten post autor Kurczak otrzymał podziękowanie od: Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 14:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Kurczak napisał(a):
prehistoryczna echosonda
Może dlatego któryś z poprzednich właścicieli usunął echosondę elektroniczną... :lol:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 18:15 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Stara Zientara napisał(a):
kształt dziobu
Takie skojarzenie mi przyszło na myśl :rotfl:


Załączniki:
CA Amiral Charner a.jpg
CA Amiral Charner a.jpg [ 383.89 KiB | Przeglądane 7547 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 18:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14371
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1960
Otrzymał podziękowań: 2054
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Bardzo popularne rozwiązanie stosowane w ciężkich okrętach wojennych na przełomie XIX i XX wieku.

W tym przypadku słynny pancernik Potiomkin.

Załącznik:
800px-Panteleimon,_1906.jpg
800px-Panteleimon,_1906.jpg [ 126.16 KiB | Przeglądane 7533 razy ]

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
cors
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 19:13 

Dołączył(a): 17 lis 2014, o 20:08
Posty: 1445
Podziękował : 545
Otrzymał podziękowań: 655
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Stara Zientara napisał(a):
Takie skojarzenie mi przyszło na myśl


Złe. To taran. Nie ma nic wspólnego ideowo z dziobem Wymówki.


Za ten post autor cors otrzymał podziękowanie od: Maar
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Stara Zientara
PostNapisane: 16 kwi 2023, o 19:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 13173
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 3101
Otrzymał podziękowań: 2700
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
cors napisał(a):
Nie ma nic wspólnego ideowo z dziobem Wymówki.
Ideowo nie...

Ale stanowczo odradzam pchanie się przed mój dziób :rotfl:

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664


Za ten post autor Stara Zientara otrzymał podziękowania - 5: AIKI, Kurczak, Maar, markrzy, Rolfok
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  

Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 5
  [ Posty: 147 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Warsztat - naprawy, remonty.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 36 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne

Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net

Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.

POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL