Odpowiadałem nie Tobie lecz valiantowi na rzekomy brak wymagań co do zgłoszeń radiowych w innych portach.. Bez odnoszenia się do przepisów dla Portu NŚ. Więc nie mieszajmy systemów walutowych.

Ani pokazałeś, ani są głupie czy nierozsądne. Są po prostu bałaganiarsko sporządzone, co pozwala ( niestety) na dość dowolne ich interpretowanie. Szczególnie przy złej woli interpretującego.

No są. Zaprzeczysz?

Zgadza się. Niezbędne jest doprecyzowanie zarówno "starych" jak i nowowydanych przepisów i uporządkowanie ich pod względem stylistycznym ( i nie tylko) tak aby nie była możliwa ich dowolna interpretacja.

Jak najbardziej tak. Wypieprzyć co zbędne, zostawić co dobre i konieczne. Głównie sprecyzować ( jak na razie dowolne) sformułowania "statki". Czy w tym określenie będą się mieścić także szeroko rozumiane jachty, czy też będą wymagały odrębnego traktowania.
Jak na razie, w jednych portach obowiązują sformułowania " statki, w tym jachty", w innych jachty są wyodrębnione pod działanie innych uwarunkowań..

Wyjaśnienie jak wyżej. Jeżeli będzie funkcjonowało określenie "statki, w tym jachty", to zgodnie z przepisem w każdym porcie morskim będzie wymagane posiadanie radia. Jeśli jachty wyłączy się z okreslenia "statki", to nie będzie takiego wymogu. O innych aspektach nie dyskutuję.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Kodeks czytaj (zgodnie z §9 ztp). A Kodeks morski wątpliwości nie pozostawia: Stakiem jest więc zarówno jacht, jak i tratwa, kajak, bączek, SUP, wind i katesurfing, rower wodny... wszystko. A że Urząd Morski o tym nie wie (zapomina?)... takie mamy konsekwencje...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Zacytowałem fragment przepisu dla Portu Gdańsk, Ty twierdzisz że dotyczy to Elbląga. Można i tak.

Właśnie o takiej nieprecyzyjności przepisów mówię. Co prawda, nie wyobrażam sobie zgłoszenia radiowego bez posiadania sprzętu na pokładzie. Niby mozna rowerkiem ( wodnym oczywiście) grzać do sąsiada o pożyczkę na chwilę.

Czy kiedykolwiek twierdziłem że nie?. Możesz, z tym, że dla pewnych portów uwarunkowane jest to... miejscem postoju ( rodzajem nabrzeża). Stąd cytat:

5. Zarządzający przystaniami lub nabrzeżami, innymi niż określone w ust. 4, zobowiązani są w przypadku cumowania jednostek sportowych lub rekreacyjnych do wykonania obowiązku nałożonego w ust. 4 lub zobowiązanie kierownika jednostki do wysłania wymaganej informacji pocztą elektroniczną na adres właściwego kapitanatu / bosmanatu lub za pomocą telefonicznego Automatu zgłoszeniowego:
1) port Kołobrzeg i port Dźwirzyno (e-mail: vtskolobrzeg@umsl.gov.pl, tel. automat zgłoszeniowy
94 353 10 63)
2) port Darłowo (e-mail: vtsdarlowo@umsl.gov.pl, tel. automat zgłoszeniowy: 94 314 34 67)
3) port Ustka i port Rowy (e-mail: vtsustka@umsl.gov.pl, tel. automat zgłoszeniowy: 59 814 17 13)
4) port Łeba (e-mail: vtsleba@umsl.gov.pl, tel. automat zgłoszeniowy: 59 866 18 03)

co w powiązaniu z przywołanym ust. 4 o treści:
4. Zarządzający przystaniami dla jednostek sportowych i rekreacyjnych,
sugeruje, że wejście do przystani dla jednostek sportowych i rekreacyjnych nie wymaga w ogóle zgłoszenia.
Co z kolei jest niezgodne z
§ 14. 1. Statek nie może wejść do portu ani wyjść z portu bez zezwolenia kapitanatu portu.
2. W celu uzyskania zezwolenia, o którym mowa w ust. 1, statek powinien nawiązać łączność radiotelefoniczną na kanale 12 UKF lub telefoniczną z właściwym kapitanatem portu według zasad określonych w części II do zarządzenia.
3. Statek wyposażony w radiostację UKF, stanowiącą obowiązkowy element wyposażenia jednostki, zobowiązany jest do prowadzenia ciągłego nasłuchu na kanale 12 UKF w czasie, gdy nawiguje, cumuje lub zamierza włączyć się do ruchu
Paranoja?. Nie , brak dookreślenia czy jacht traktujemy jako statek, czy też wyłączony został do innych unormować żeglugowych.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *


Nie dałeś się złapać . I słusznie.
Dlatego statek morski musi być wyposażony w radiostację.
https://www.prs.pl/uploads/kon_c4.pdf
Więc skąd ubolewanie o wymaganiu w Nowym Świecie i innych portach zgłaszania się przez UKF.?
A UM o tym wie ( nie zapomina). Zastosowanie przepisu wprost wyłączyłoby z pływań po wodach morskich( przybrzeżnych, osłoniętych, wewnętrzych) sporej liczby jednostek dla których posiadanie UKF byłoby przerostem formy nad treścią.. (baczek wędkarski, żeglowanie okazjonalne)

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Bzdura. Nie każdy. A tytuł dokumentu z linku wskazuje wyraźnie jakich statków dotyczy (konwencyjnych)...

A tak swoją drogą - z tego co wiem, to nie wydano jeszcze przepisu określającego granice portu Nowy Świat (czy przystani), więc przepisy obowiązują... nigdzie?
https://www.umgdy.gov.pl/mapy/porty-i-przystanie/

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jeśli można ustanowić port bez kapitanatu, to czemu by nie można ustanowić kapitanatu bez portu?

Jak wpływasz do mariny Zaruskiego (starej) to żadne przepisy portowe Cię nie obowiązują, bo marina ta (w przeciwieństwie do Mariny Jacht Park) jest poza portem...
https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20200000822/O/D20200822.pdf

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Doprecyzuję. Każdy liczący się
małych pizdryków, nie mam na mysli
Reguluje to nie tylko konwencja SOLAS, ale i szereg innych przepisów i delegacji które myślę że znasz.
Jedne będa podpadały pod SOLAS, drugie pod strefy pływania, inne pod komercyjność, jeszcze inne pod zarządzenia UM, by zakończyć na zarządzeniach Kapitanatu.
Swoją drogą ciekaw jestem podstawy prawnej/delegacji uprawniającej Dyrektorów UM i Kapitanaty Portów do rozszerzającego/zawężającego traktowania poszczególnych jednostek.

Pośpiech jest wskazany tylko przy łapaniu pcheł. Przyjdzie czas określą te granice.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Ale wiesz, że to forum żeglarskie? I w tym kontekście dyskutowaliśmy o żegludze jachtów kanałem przez mierzeję. I o radiach VHF na jachtach. Nie na: tankowcach, kontenerowcach (które, w wielkiej obfitości będą zawijały do Nowego Świata) czy innych "liczących się" statkach.
Więc, sorry, ale nie nadążam za tropem Twej argumentacji...
Hmm. Ciekawym czy przed 18 września 2022:
a) zostaną zlikwidowane dwie nowoświackie strefy zamknięte (zatokowa i zalewowa)
oraz
b) zostaną określone granice portu Nowy Świat.
Ale byłbym mocno zdziwiony gdyby tak było (na vacatio legis oczywiście nie liczę, ale to ostatnimi czasy niestety martwa instytucja )...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Może Ciebie nie obowiązują ale mnie tak. Marina o której piszesz nazywa się przystań jachtowa Marina Gdynia a mieści się ona w Basenie Żeglarskim im. M. Zaruskiego. Przystań jachtowa Marina Gdynia znajduje się poza granicami portu Gdynia ale jest przystanią morską. A na terenie przystani morskich obowiązują przepisy portowe, o czym się przekonasz, gdy kiedyś przeczytasz sobie przepisy portowe lub choćby regulamin przystani jachtowej Marina Gdynia.

Cztery Refy mają zagrać na otwarciu: https://www.money.pl/gospodarka/zamiesz ... 7616a.html.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Przepisy trzeba umieć czytać
Ten punkt mówi wyraźnie, że te statki, które mają obowiązek posiadania UKF, muszą z niej korzystać. Te, które takiego obowiązku nie mają, nie muszą korzystać.
Czy znasz jakiś przepis, który narzuca jachtom obowiązek posiadania UKF?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Powinieneś był jeszcze wytłuścić słowo "jachtom", żeby dotarło jakich rzeczy z ogólnych przepisów adwersarze powinni używać, żebyśmy rozmawiali/dyskutowali na tej samej platformie o tym samym, a nie o wszystkim co akurat podchodzi do teorii.
Jesteśmy wszak na forum żeglarskim.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Tak, masz rację! Myliłem się! zarządzenie 24/2005
To mnie nie tłumaczy, ale na swoje usprawiedliwienie dodam, że granica ta nie jest wkartowana w komórkę ENC]PL5GDYNA, w przeciwieństwie do granic portu Gdynia.
Przepraszam, za wprowadzenie w błąd!

PS Podziękowałem za wytknięcie błędu (choć forma wytknięcia mogłaby być inna..)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

A tam kolejny "kwiatek": wobec ustawowego:

Następnym "kwiatkiem" jest błąd we współrzędnych jednego z punktów (na lewej główce).

A kolejnym - "niezauważenie" rozbudowy falochronu wejściowego (wschodniego)...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Czemu się dziwisz?
Czasy byli takie, że przed "przeciwnikami" utajniano z letka dane "wrażliwe". Jeszcze by jakiś "wróg" sprzedał mapkę portu rewizjonistom.
Pewnikiem już nie pamiętasz map Polski na których miasta np. Toruń lokowano po niewłaściwej stronie Wisły.
Pod numerem 2423 masz UCHWAŁĘ Nr XXIII/01/2005 dla której również zamieszczono wpis:
* Załączników od Nr 1 – 3 nie publikuje się
Dla Mariny Gdynia, mapkę można było przynajmniej zobaczyć.
2. Mapa, o której mowa w ust. 1, jest dostępna do wglądu w Urzędzie Morskim w Gdyni, Ośrodku Dokumentacji Geodezyjno–Kartograficznej w Gdyni oraz w Urzędzie
Miasta Gdyni.
natomiast dane z poz 2423 już były " ścisle tajne, specjalnego przeznaczenia"

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Chyba już nie. Zauważam, że kolejny raz DUM postępuje niezgodnie z prawem.
Doprawdy? Polska wstąpiła do NATO w 1999, do Unii Europejskiej w 2004. Zarządzenie jest z końca 2005.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Pokaz dronów na otwarcie kanału... żeglugowego.
To jest jeszcze bardziej absurdalne, niż klasyk ze słomy, otwierający oczy niedowiarkom.
"Zodiak 3" popłynie, ale nie przepłynie".
Czyli wypłynie?

Życie jest piękne.
Wyrazy współczucia dla kapitana.

_________________
Pozdrawiam, Anna


"Arkę zbudowali amatorzy, Titanica -zawodowcy" Czeremcha

To niezupełnie tak.
W Gdyni mamy dualizm (w sensie obowiązku meldowania się przez UKF-kę), w zależności od mariny, do której się wpływa.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Nie tylko D UM co wykazałem wyżej. Taka przywara urzędnicza.
W niby w czym miało by to przeszkodzić urzędnikowi. Nauczył się onegdaj lekcewazenia to lekceważył i lekceważy nadal. A i nie wszyscy zdążyli zauważyć, że czasy rewizjonizmu wzięły się i minęły.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

To może być grupa droników (quadrokopterów) świetlnych, które są programowane do espozycji obrazowej w ruchu.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Przybyli ludziska, zobaczyć z bliska.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

https://businessinsider.com.pl/gospodar ... ei/w22nrbw

https://www.onet.pl/informacje/onetwiad ... b,79cfc278

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

To dokładnie tak samo jak ze śluzą Malczyce o czym pisałem wcześniej.

Próby trwają:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Nieoficjalna mapka podejścia: opis podejścia i więcej mapek znajdziecie tutaj

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

załączam jeszcze światła jako WPT w formacie gpx - do wczytania w program lub do plottera:
dorzucam też "światełkolgię semaforową":

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Oficjalna w ostatnich WŻ, albo sąsiednim wątku

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jeszcze nie otwarty a już są uszkodzenia : https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/ot ... 363a0ad474

Jest ruch, dzieje się.

A, jaką pogodę na jutro Neptun przewiduje?
http://www.meteo.pl/um/php/meteorogram_ ... e=Gda%F1sk

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Jest ruch, dzieje się...
https://wiadomosci.wp.pl/nowiutki-przekop-mierzei-wislanej-jakby-pekniety-6812925339372256a

_________________
Zmieniona stopka - poprzednia lewaków uwierała
--
pozdrawiam
AIKI