No to teraz już wiesz.

Założenie jest takie, że są wszelkie pozwolenia i ekspertyzy, a w razie draki pomoże szwagier.

Dosłownie taki przypadek miał miejsce w moim sąsiedztwie. I to wcale nie dres sąsiad tylko wujek bratankowi zabronił wchodzić do domu do części domu która mu została zapisana w testamencie przez babcię (a matkę tegoż wujka). Nastoletni chłopak żeby móc korzystać z części swojego domu musiał sobie zrobić do niego z boku osobne wejście.

O to właśnie "sie rozchodzi"!!! Tylko że jak ktoś chodzi w stringach, to zrobienie osobnego wejścia do własnego domu zawsze będzie mu się nie opłacało.

Swoją drogą żałosne jest to że pakuje się z 300 mln w szlak rowerowy Green Velo (z czego sporo idzie na "promocję" czyli w powietrze) a przekop Mierzei musi być opłacalny bezpośrednio. Czy ścieżka rowerowa Green Velo się zwróci? Będą pobierali opłaty za przejazd rowerem? Nie żebym miał coś przeciwko ścieżkom ale rozwój turystyczny i odczuwalny ekonomicznie zysk dla regionu przekop dałby lepszy.

Tyle się bezsensownie marnotrawi kasy, na aquaparki jak w Słupsku czy lotniska jak w Radomiu, a kady na przekop brak. Chyba że to efekt skutecznego lobbingu Rosji.

Niestety tylko zaciemniłeś a nie rozświetliłeś:-) Bo to nie będzie dziura w ścianie tylko dziurka, taka malutka dziurka...
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 609d4c44bb

Na ten statek załadowałem 3178 ton, tylko tyle ale to i tak zanurzyło go na przeszło 5 m, przypomnij mi ile to metrów głębokości ma mieć tor na Zalewie?

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Przypomnę Ci ile ma mieć głębokości tor wodny na Zalewie, ale po meczu. Gdybyś jednak sam chciał poszerzyć Swoją wiedzę na ten temat, to bez większego wysiłku znajdziesz to w poprzednich postach.

W nawiązaniu do Zalewu Wiślanego - barkasy których było tam kiedyś pełno:

http://www.repozytorium.fn.org.pl/?q=pl/node/7875#.VenwokbwGMY

- Pomijasz, że jak na razie od lat gardłuje się nie w sprawie własnych drzwi, tylko w sprawie "konieczności" wybicia takiej dziury w ścianie domu by możliwe było wjeżdżanie do bliźniaka TIR-em. Pomijasz, że i tak żaden TIR do tego domku nie wjedzie, bo przecież w ścianę tego domku ni cholery nie da się wstawić bramy, która nie będzie dla TIR-ów o połowę za niska...

- Pomijasz, że tak w ogóle to nie wiadomo czemu miałaby służyć dziura w bliźniaku pod bramę dla TIR-ów, skoro do naszej połowy bliźniaka żadnym TIR-em nie będzie nigdy po co przyjeżdżać... Bo to jest tylko mały, mieszkalny domek i ni cholery się na żadną fabrykę czy hurtownię nie nadaje. Nie mówiąc o tym, że kawałeczek dalej mamy już dwie hurtownie z doskonałym dojazdem - i to największe w kraju...

- Pomijasz też, że nasza połowa bliźniaka ma od zawsze posiada osobne, własne drzwi. I pomijasz, że w sprawie tych istniejących drzwi upierdliwy sąsiad nie ma zupełnie nic do gadania. A to, że są to drzwi od podwórka w niczym nie przeszkadza normalnie używać domu. Ba, używając tych drzwi, które już są, można dowolnie grać sąsiadowi na nosie - jeżeli ktoś do takiego grania ma upodobanie...

- Pomijasz wreszcie, że zamiast radować sąsiada jakąś dziecinadą z rozwalaniem ścian i montowaniem w ścianie bliźniaka horrendalnie drogiej i całkiem bezużytecznej bramy dla TIR-ów, wystarczy trochę poszerzyć naszą bramkę na podwórko. No i wyciąć wreszcie te cholerne pokrzywy, którym od dziesiątków lat dajemy rosnąć na drodze od bramki do drzwi...


Czy tak pomijasz i pomijasz, bo pragniesz zaistnieć jako kolejny, co krzyczy o "konieczności" wybijania w ścianie domku na nic nie potrzebnej dziury dla TIR-ów?
Czy dlatego udajesz głuchego na opinie specjalistów od hurtowni, specjalistów od TIR-ów i specjalistów bram?
Pytam, bo nie rozumiem po co usiłujesz tu sprzedawać taką socjotechniczną ściemę - malowniczą ale nieprawdziwą. Zapominasz, że co nieprawdziwe, zupełnie nie jest cool...?

PS: A'propos "cool"... Twoja "argumentacja" wydaje się znajoma, podobnie o "drzwiach do połówki bliźniaka" pisywał inny elbląski "specjalista". Ten co usilnie stara się sprawiać wrażenie, że o bramach,TIR-ach i budowlance wie wszystko - a niezbędną wiedzę nabywał... na wydziale katolickich nauk społecznych KUL...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Wybacz Pierdupierdu, ale pierdolisz głupoty.

Ależ skąd, ja tylko dzielę się tu skojarzeniami dotyczącymi podobieństwa Twoich "bliźniakowych" wywodów do materiałów, jakie otrzymałem na spotkaniu z wyborcami niedoszłego europarlamentarzysty Jerzego Wcisły.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Drogi Jurmaku, 4 metry w fazie początkowej, docelowo 5 metrów. Nie musisz dziękować. Portu Północnego też nie zbudowano od razu. Ale to inna skala.

Argumenty za Przekopem:

http://www.oficynaoko.info/przekop_mierzei.htm

Głębokości projektowej, technicznej czy nominalnej? Aaa - już kiedyś odpowiadałeś - nikt tego nie wie...
Ale przyjmijmy bardzo optymistycznie, że mowa o głębokości nominalnej a nie projektowej... Przy 4 metrach głębokości nominalnej i po uwzględnieniu zalecanego normalną praktyką morską zapasu wody pod stępką (25% zanurzenia), maksymalne zanurzenie statku na projektowanym torze do Elbląga nie powinno przekraczać 3.2m.
Zanim odpiszesz - sprawdź proszę czy istnieją handlowe "statki morskie" o tak śmiesznie małym zanurzeniu eksploatacyjnym. A jak jakieś znajdziesz - to sprawdź ile takich statków jest... i gdzie operują.


Przy 5 metrach (ponownie zakładając, że mowa o głębokości nominalnej a nie projektowej) po uwzględnieniu zalecanego normalną praktyką morską zapasu wody pod stępką (25% zanurzenia), maksymalne zanurzenie statku na projektowanym torze do Elbląga nie powinno przekraczać 3.75m.
Ponownie - zanim odpowiesz - powtórz proszę czynności związane z poszukiwaniami opłacalnych w eksploatacji, współczesnych statków morskich o takim zanurzeniu eksploatacyjnym.
A potem znajdź dowolne opracowanie, w którym podsumowuje się opłacalność eksploatacji "statków morskich" o takim zanurzeniu...


No - inna.
Nikt nie żartował w sprawie 4m nie wiadomo jakiej głębokości "w fazie początkowej", tylko zbudowano od razu tor dla 13m maksymalnego zanurzenia. Dziś jest to 15m.
BTW - tor do PP ma sześć a nie dwadzieścia osiem kilometrów długości i nie trzeba było dla jego zaistnienia dokonywać kompletnej przebudowy wąziutkiej obwałowanej rzeki biegnącej przez tereny depresyjne....

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Paczpan, rzucasz nazwiskiem a nożyce się odzywają...
Nicto, że to dzwonienie echem wygłaszanych już wiele lat temu bzdur..

Bo jak inaczej niż bzdurą nazwać pisanie o Przekopie, jako o rewolucyjnie prostym sposobie - na wszelkie bolączki regionu?
Albo jak poważnie traktować bujdy o "bezspornym zmniejszaniu zagrożenia powodziowego na Żuławach" oraz możliwości regulacji stanem wód za pomocą śluzy - za pomocą cieku o przekroju 144 m²... i przy akwenie o powierzchni ponad 800km²?
A jakim "argumentem" jest pisanie o refulacie z Mierzei i dna Zalewu, że dwa miliony metrów sześciennych złocistego piachu to skarb? Bo przecież powinno dać do myślenia to, że jedna z najpiękniejszych plaż świata - w Acapulco - jest plażą... sztuczną...

Rzeczywiście, powalająco silne "argumenty"

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Już to kiedyś wałkowaliśmy na stronach 1-10 tego wątku.

Tytułem przypomnienia:

Dla przypomnienia - podałeś jako przykład "Docelowo planuje się budowę toru wodnego o głębokości 5 metrów, umożliwiającego żeglugę statkom o długości do 100m i zanurzeniu do 4.00m. ".
Ponownie proszę - sprawdź ile jest takich statków, jaka jest ogólna opłacalność ich eksploatacji oraz gdzie takie statki najczęściej operują.

PS. To niewiele zmienia, ale sprawdzaj nie dla zanurzenia eksploatacyjnego do 4.00m ale zdecydowanie mniej. A to dlatego, że Twój "przykład" zawiera typowe dla "przekopoentuzjastów" przekłamanie. Albowiem kanał o głębokości 5 metrów umożliwia normalną żeglugę statkom o zanurzeniu do 3.75m, a nie do 4.00m. Co ma znaczenie - o czym przekonasz się, po zapoznaniu z charakterystyką najmniejszych z najmniejszych morskich stateczków handlowych.
PPS. Przy okazji - sprawdzisz ile ze stateczków które znajdziesz (wiesz - takich do 100m długości i do 4.00m zanurzenia...) posiada klasę lodową? Warto sprawdzać - no chyba, że "port morski Elbląg" będzie tak niesamowicie opłacalny, że co drugi rok będzie go można zamykać - tak na dwa-trzy miesiące, aż lody z Zalewu zejdą...)

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Błędem powielanym przy dyskusji o opłacalności kanału jest skupianie się li tylko na transporcie towarów. A potencjalny przekop mógłby być impulsem do boomu turystycznego. Sam przekop to też mało i jeśli już to z całą serią inwestycji. W infrastrukturę turystyczną (projekt Pętli Żuławskiej to dóbr początek). W modernizację E30, E40 i E70, lub choćby samego połączenia wodnego dla jachtów z Mazurami i połączenia z Warszawą.

Chciałbym zobaczyć kiedyś rzetelną analizę potencjalnego efektu przekopu. Na port w Elblągu, na turystykę regionu, kosztów przekopu (wartość wykopanego piasku sprzedanego dla budownictwa czy nawet wydobytego bursztynu do przerobu przez jubilerów w Gdańsku też warto by uwzględnić). Skupianie się wyłącznie na przewozach towarów to nie wszystko. Są kraje gdzie turystyka to spory % PKB. Pojezierze Iławskiego + Zalewa Wiślany to mogłyby być turystycznie drugie Mazury.

Wszyscy by chcieli Tylko wtedy okazałoby się, że to ekonomiczny absurd Raczej nie. Za daleko od Warszawki, a Trójmiasto ma gdzie pływać.

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Zbczę z tematu przekopu skupiając się na użytym argumencie



Nie wiem jak Ty, ale ja szybciej jestem nad Jeziorakiem niż na Mazurach. Do Iławy z Warszawy jest o 5 km i 30 minut bliżej niż do Mikołajek. Oczywiście możesz wiedzieć lepiej

Rozpatrująć jak sam napisałeś Zalewa + Pojezierze do czego potrzebny jest przekop?
Geograficznie jego brak nie ma wpływu na układ Z-P. Chyba znacznie większym problemem będzie brak na Kanale Elbąskim i Iławskim stacji paliwowych, przystani i niska przepustowość pochylni w stosunku do ilości jachtów, które miały by zapewnić świetlaną przyszłość ekonomiczną temu regionowi.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Drogi Bulbisiu, mylisz się i Ty i Twój przedpiśca.
Byłem widziałem.
Jest kilka tysięcy jachtów (lokalni dziennikarze mówią o 5-6 tysiącach) - tylko na Jezioraku.
Woda pieniąca się podejrzanie na jego brzegach cuchnie fekaliami, nawet w zupełnie bocznych odnogach albo w rezerwatach.
Stada papierzaków bielą się co kilka kroków pośrodku każdej nadjeziornej ścieżki.
Sterty śmieci przy nadbrzeżnych biwakach wykazują intensywne coroczne przyrosty, tworząc idealne warunki milionom much i os, które na nich żerują.
W wodzie w każdym miejscu, które nadaje się do kąpieli, z piasku i mułu wystają szklane tulipany i rdzewiejące puszki.
Nocami po wodzie niesie się łomot disco-polo i szant masowego rażenia a w dzień dziesiątki skuterów wodnych i wypasionych motorówek dba o odpowiednio silne zafalowanie.
Można liczyć na spotkanie z uśmiechniętym narciarzem wodnym, który wywijając hołubce tuż przy Twojej burcie naleje ci kilka wiader wody do kokpitu.
Zaś gminna marina, w której wybudowano dwa "oczka" w toalecie męskiej, służy za zaplecze dla regat dla kilkuset młodocianych zawodników, z trenerami i osobami towarzyszącymi.
Na dodatek nieudolni urzędnicy "od wody" tak pokierowali wieloletnią "rewitalizacją" Kanału Elbląskiego, że bezproblemowo może go dziś przebyć tylko kajak lub lekka mieczówka. I tak zmyślnie gospodarowali wodą w głównym kompleksie jezior, że jej poziom jest o kilkadziesiąt cm niższy od normalnego... i nadal spada.

Wziąwszy proszę pod uwagę wszystkie powyższe, osobiście poczynione spostrzeżenia - uwierz mi proszę - na (khem...) "Pojezierzu Iławskim" - już dawno zaistniały "turystycznie drugie Mazury"...

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Nie Ty jeden... Obraz malujesz jednak zdecydowanie zbyt czarny, a presji turystycznej na Jezioraku nie przyrównałbym do tej na Wielkich Jeziorach. Z pewnością jej zwiększenie jest zauważalne dla tych, którzy bywają tam od lat, cóż, naturalna kolej rzeczy. Woda jak zwykle wydziela raczej odór rozkładającej się roślinńości, nie fekalii. Są i śmieci, sam wygrzebywałem z pozostawionego, niemałego ogniska potłuczone butelki po piwie (!), tu i ówdzie papierzak się trafi, choć ich ilość na odwiedzanych przeze mnie od paru sezonów wysepkach jakby zmalała. Kilka tysięcy jachtów, może, ale ile widziałeś naraz żeglujących..? Przeważnie tłoczą się przy przystaniach i jeśli chcesz znaleźć cichszy zakątek, jest to możliwe. To dość rozległy akwen...
Obniżenie poziomu wód rzuca się w oczy, choć nie na wszystkich odcinkach, przejście kanałami z Elbląga na Jeziorak przy zanurzeniu do ok. 60 cm oceniam na realne, po tygodniowym bodaj wstrzymaniu ruchu, biała flota Ostróda-Elbląg już kursuje. Nie jest też tragicznie z roślinnością, prócz króciutkich odcinków za Buczyńcem i na Ilińskim, gdzie glony nitkowate co kilka metrów unieruchamiają silnik... Generalnie nie tak źle.


Chcesz powiedzieć, że gdybyśmy wiedzieli o przyznaniu nam Gdańska za parę lat ktoś zdecydowałby się na jej budowę?
I co za argument, że nie można było przewidzieć co stanie się za lat ileś. A jesteś w stanie przewidzieć, jak potoczą się losy przekopu i ile będzie znaczył za lat dwadzieścia? Jak wpłynie na rozwój regionu i Elbląg?
Nawiasem, tegoroczne odwiedziny Elbląga sprawiły mi dużą przyjemność - to miasto, w odróżnieniu od większości jest zwrócone ku wodzie i przekop dałby mu dodatkowy impuls do rozwoju. Można zarzucić mi podejście nieco emocjonalne, ale cóż - kim bylibyśmy, gdybyśmy kierowali się tylko chłodną kalkulacją..?

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Przekopo to duża inwestycja...
A może zacznijmy od malutkiej, np nadwodnej stacji paliw...

Przykłady elbląskiego "zwrócenia ku wodzie" - z przełomu lipca i sierpnia br. :
- Permanentnie nieobecna panienka z recepcji przystani Pętli Żuławskiej, złapana wreszcie za którąś próbą, myli się trzy razy (zawsze na moją niekorzyść) wypisując kwitek na postój jeden dzień z załogą i prądem i następne dwa dni bez prądu i załogi. Wydając resztę ze stówy, z tego z trudem wyliczonego kwitka za owe opłaty, panienka myli się już tylko dwa razy (też na moją niekorzyść).
BTW - kwitek dostałem na jacht "Akuku" (łódka nazywała się "Aku-Aku") a ja sam okazałem się "Jarosławem Ruwickim" (mino że od 50 lat przedstawiam się jako Jaromir Rowiński i mimo że nigdy nie stwierdzono u mnie wady wymowy).
- Sytuacja z liczeniem opłaty i wdawaniem reszty powtórzyła się po kilku dobach, kiedy dopłacaliśmy za jeden ekstra dzień postoju.
- Miejsce w którym wg. pani recepcjonistki mogłem stać co najmniej trzy dni okazało się już po kilku godzinach zarezerwowane i natychmiast potrzebne. Przecumowałem - ale trochę mnie zdziwiło, że na opuszczone miejsce nikt nie przypłynął...
- Toalety w standardzie późnego gierka, do tego najzwyczajniej brudne, ciepła woda "się zepsuła", prysznic po odnalezieniu "panienki" - w hotelu, prąd na kei znalazł się w trzecim z kolei słupku, kurki od wody na kei pozdejmowane...
- Geniusz włodarzy "zwróconego ku wodzie" miasta Elbląg doprowadził do zastąpienia dotychczasowych, stałych kładek dla pieszych - takich które miały prześwit ca 4.5m - kładkami zwodzonym (na odcinku pomiędzy stałymi, niskimi mostami). Nowe kładki w stanie zamkniętym mają prześwit 1.8m (nad średnim poziomem wody - podczas cofki bywa mniej), co obecnie uzależnia przepłynięcie większości jednostek pod tymi kładkami od ich otwierania.
- Geniusz włodarzy "zwróconego ku wodzie" miasta Elbląg zatwierdził też godziny otwierania kładek - takie, że musiałem wstać o 0615 rano, by wcelować w otwieranie owych kładek o 0700 - bowiem następne otwieranie kładki przewidziano o godzinie...1100 (a tak późny start z Elbląga nie daje szans na dopłynięcie i przejście pochylni - czynnych do 1700).
- Pan mostowy w "zwróconym ku wodzie" mieście Elbląg zamknął mi jednak kładkę przed samym nosem o godzinie 0650, mimo iż musiał widzieć, że właśnie dopływamy do przeprawy. Następnie stwierdził, że o 0700 nie otworzy, bo już przecież dopiero co otwierał... Cóż - zdemontowałem podporę masztu, położyłem maszt na kabinie i mając jakieś 15cm zapasu - przecisnąłem się powolutku. Hausbot, który płynął dwie minuty za mną okazał się za wysoki i jego załoga przymusowo podziwiała "zwrócone ku wodzie" miasto Elbląg - przez niezaplanowane i dodatkowe cztery godziny.

Normalnie - w tak "zwróconym ku wodzie" mieście najwyższą potrzebą jest bez wątpienia "dodatkowy impuls" - w postaci inwestycji za miliard czy półtora, generującej następnie koszty w wysokości kilkudziesięciu milionów rocznie....

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

- Byłem na WJM, byłem na Jezioraku - "presja turystyczna" jest IMHO identyczna, przynajmniej na wodzie i wokół niej. Być może nieco mniejsza niż na WJM jest jedynie liczba turystów "lądowych".
- Woda z otwartych akwenów Jezioraka bywała przeze mnie kiedyś nabierana do czajnika i używana do herbaty - dziś nie zdecydowałbym się na to nawet za sowitą dopłatą.
- Nie mówię o kilku butelkach w ognisku, tylko o hałdach śmieci - zaledwie kilka metrów od ogniska. Torby plastikowe, PET-y, butelki, żyłki, gazety, połamane krzesła, zużyte jednorazowe grille, pampersy, podpaski, etc - you name it... Tylko z jednego miejsca na Czaplaku wywiozłem tego do Siemian dwa pełne wory 40-litrowe... A przecież nie kopałem w listowiu, tylko zbierałem to "świeżynki", które leżały na samym wierzchu...
- Papierzaków na pierwszym spacerze ścieżką wzdłuż brzegów Łąkowej naliczyłem sto - na pierwszych pięciuset krokach. Potem już nie liczyłem. BTW - na tym krótkim odcinku stały cztery względnie czyste Toj-Toje...
- Na Dużym Gierczaku też stoja Toj-Toje, ale gówien na ścieżkach jest jeszcze więcej. Na ścieżkach, nie po krzakach...
- Na położonej na uboczu Kępce (wysepka średnicy kilkudziesięciu metrów) zastałem motorowodniaka, który klnąc jak szewc kończył zbierać saperką co bardziej widoczne kupy. Zebrał ich w jedno miejsce kilkadziesiąt - a ja pomogłem mu je przysypać, nosząc piasek wiadrem... Kiedy się po tym czyszczeniu stajni Augiasza wykąpaliśmy się i siedliśmy z piwem w ręku, to nie miałem już serca powiadamiać go, że motorówki w ten rejon jeziora pływać zwyczajnie nie powinny...
- Potłuczone butelki, kubki, słoiki i zardzewiałe puszki znajdywałem na każdym z kilkunastu odwiedzonych miejsc zdatnych do kąpieli - od Makowa, przez Gierczaki, Zimny Kąt, Łąkową, camping w Siemiany, Lipową, cypelki na półwyspie Buczyniec, Kępkę i Czaplak. Na publicznym kąpielisku w Siemianach. Dobrze, że w ostatniej chwili spakowałem sobie i dziecku kajakarskie kapcie do łażenia po wodzie. Żona kąpała się w sandałach...
- Nie dalej jak przedwczoraj jacht typu Chochlik, o zanurzeniu ca 0.5m musiał zawrócić na Jeziorak po przejściu pierwszych dwu kilometrów Kanału, przy pierwszym mostku w Mozgowie. Był prowadzony przez osobę, która przebyła szlak Kanału kilkadziesiąt razy,
cytat za bratnim forum:
....doczołgałem się jeszcze kawałek dalej, do pierwszego mostku i cudem udało mi się zawrócić. Byłem przygotowany na częste czyszczenie silnika ale do tego potrzeba wody, a w kanale są już tylko gęste zielska. Z powrotu do Gdańska nici.

Powiadasz Alterusie, że "maluję obraz zdecydowanie zbyt czarny"?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Być może tak będzie przez następne 25 lat, jeśli się tego nie ruszy, a do ruszenia najlepiej wielu, a dla wielu ... kanał będzie zachętą.

MJS

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Jaromirze, podziwiam Twoje bystre oko oraz inspektorskie zacięcie, chybaś się z powołaniem minął ze szkodą dla społeczeństwa...
Oddzielmy jednak włodarzy którzy przemijają zastępowani przez innych, od samego miasta, jego nabrzeży, wiem, w wielu miejscach trochę zapyziałych ale i tak robiących wrażenie na tle innych widzianych z wody miast i miasteczek Polski. Gdybyś chciał silniejszych wrażeń niż opisywane zajrzyj do Malborka i przycumuj do nabrzeża miejskiego pod zamkiem za jedyne cztery złocisze za pięć minut i ciesz się taniochą, bo cena posezonowa...
Co do kanałów to relację przytoczoną uznaję za przesadzoną, cóż, próg trudności jest siłą rzeczy dość subiektywny, stopień zniechęcenia od tylu czynników zależy... Po przedostaniu się Wisłą z Torunia do Białej Góry Nogat i droga na Jeziorak jawi mi się bajkowo, nawet Zalew i kluczenie wśród sieci miały swój urok...
A teraz lecę do kościoła zamówić mszę dziękczynną za cudowne ocalenie nóżek po niebezpieczeństwach czyhających na plażyczkach Jezioraka, bom boso na nich urzędował. A może jest tak, że Twoje okulary zbyt czarne, moje zbyt różowe..?

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Raczej to drugie:
http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t ... ht=byd%B3o

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...