Może to błąd? Może warto byłoby wodą wozić więcej? Szlaki śródlądowe kompletnie E30, E40 i E70 istnieją u nas tylko na papierze. A to teoretycznie połączenie z Morzem Czarnym, Atlantykiem, Dunajem... Wodą podobno najtańszy transport. Każda barka to byłoby kilkadziesiąt TIR-ów mniej na drogach.
O turystyce nie wspominając, a przecież z turystyki niektóre kraje wyciągają spory % PKB.

Jeszcze więcej???

Między Odrą a Łabą trudno spotkać barki inne niż polskie. A jak się już spotka, to okazuje się, że załoga jest polska.

PS. Sprawdzone empirycznie w ubiegłym miesiącu.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nowa władza wybrana, wraca temat przekopu.

Film - 4 minuta 27 sekund:

http://telewizjarepublika.pl/dzisiaj/

nowy poseł PiS:

http://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,35636,19104517,nowy-posel-pis-powolamy-nowe-ministerstwo-a-do-rzadu-moze.html?disableRedirects=true

"Powołamy ministerstwo gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, które powinno przekopać Mierzeję Wiślaną."

"Nowe ministerstwo powinno się też zająć żeglugą śródlądową, bo została ona strasznie zdegradowana, a w porównaniu z Niemcami czy Francją jesteśmy w tyle o dziesięciolecia. To ministerstwo powinno też się zająć przekopem Mierzei Wiślanej, bo to idea słuszna pod względem gospodarczym i politycznym."

Jerzy Wilk z Elbląga (propagator przekopu) też trafił do sejmu.

Czyli znowu zamiast np. na Odrę kasa pójdzie w jakieś dziwne projekty

_________________
pozdrowienia piotr

Spokojnie.
Na razie jesteśmy na etapie idei oraz co się powinno.
Na tym może popłynąć polityk, na pewno nie żadna barka.

_________________
Pozdrawiam
Alterus

Aby potomność wiedziała.
Mam już nawet 2 pomysły na nazwę.
Kiedyś mobilizowano masy do budowy autostrad, teraz będą budowane wodne drogi śródlądowe dla statków morskich. Taki mały Kanał Kiloński.
A nie byłoby lepiej od razu przekopać do Gdańska?



Pozdrowienia,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Nie, bo to by było za daleko dla miejscowych żeglarzy

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Szczecin także leży daleko od słonego.....
Jeżeli porównywać, to tylko z najlepszymi.
A Kołobrzeg, mimo że leży bezpośrednio nad Bałtykiem, przeładunkami nie powala.
Dobrze, że w Kołobrzegu stawiają na żeglarzy. Odwiedzin coraz więcej.


Pozdrowienia,
Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Lepiej do Skierniewic!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

A na ch..olerę Skierniewicom kanał Odra - Don????????
Mają smródkę Łupię i chwacit.

_________________
Pozdrawiam
Wiesław

Docelowo do Odessy...

Uznałem, że nie ma co dalej żartować.
To są poważne sprawy.
Czy aby ten przekop to będzie podlegał pod nowe morskie ministerstwo?

Powstanie nowa specjalność: budowa śluz, może nawet na eksport.
Itd, itd, itd.....
Kiedyś była mowa o śluzie w Mielnie.

Pozdrowienia,
Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

co pozostało



ja tam nie wiem ale ten przekop przynajmniej dla mnie nie jest ważny, jakoś sobie tego nie wobrażam

_________________
pozdrowienia piotr

Piotr,
Dopóki nie będą tworzone OHP do realizacji celów wzniosłych jak ten np. ten przekop, to sprawa pewnie ucichnie.
Gorzej, jak odrodzone stocznie zarzucą nas statkami rybackimi, to zabraknie ryb w Bałtyku
I Atlantyku.
I co wtedy?
Aha, statki będą na węgiel. Jak już to już.
A zanurzenie nie większe jak 2,5 m aby wrócić z rybą do Elbląga.

I w tym optymistycznym tonie,
Aby do wiosny

Andrzej

Ps w niedzielę jadę do Zatoki Perskiej. Tam też mają pomysły, np stoki narciarskie pod
dachem.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

tylko tam to mają nadmiar kasy i się nudzą

_________________
pozdrowienia piotr

Co tam kasa, toż to można drukować.
No i zarobki też podskoczą, w końcu.

Pozdrowienia,

Andrzej

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Pewnie, nie ma co żartować bo pewnego dnia do drzwi zapuka komisja ds. Spławiania brzozowych pni... Z Antkiem i pochodną z jego Ziobra

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Nie trzeba tak daleko jeździć. Wystaczy na Litwę
http://www.snowarena.lt/pradzia

_________________
Mirosław Dados

W Zatoce Perskiej temperatura dzisiaj też przekroczy 30 stopni C.

W Qatarze pracują nad drużyną piłkarską na przyszłe mistrzostwa.
Pewnie pożyczą pana Lewandowskiego i sklonują całą drużynę.
A co?
Pomysł może zapożyczony, ale na czasie.
Ja to bym namawiał Qatarczyków na budowę terminalu gazowego
w Elblągu. To załatwiło by problem i śluzy i głębokości toru wodnego
no i oczywiście pieniędzy.
Teraz dostanę to, na co zasłużyłem.


Pozdrowienia,

Andrzej

Tak na poważnie, śluza otworzy nowe możliwości dla żeglarstwa i miejscowych firm budowlanych. Transport wodny to bajka na wytłumaczenie kolosalnych wydatków.
Renowacja istniejących kanałów, mostów na drodze wodnej na Żuławy i do Gdańska
stworzy potężną i ciekawą bazę turystyczną. To ma moim zdaniem sens.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Transport wodny to nie jest główna szansa dla regionu, a turystyka.

Dla portu w Elblągu i tak głównym partnerem jest Rosja. Może jest szansa na normalizację stosunków, Rosja nieco odpuszcza Ukrainę, a Francja i Niemcy już chcą normalizacji stosunków. Jak olejemy stanowiskow dwóch największych krajów zostaniemy ostanimi którzy nie robią intresów z Rosją. PiS może być antyrosyjskie z duszy, ale wieś która na nich głosowała widzi minusy zamrożenia z nimi handlu.

Przewozy towarowe pewnie wzrosną, jednak bez wpakowania setek milionów i miliardow w E30, E40 i E70 nie będzie to jakis wielki skok.

Największy impuls mogła by dostac turystyka żeglarska. Zarówno żeglarze z Polski, jak i z UE oraz Rosji. Pojezierze Iławskie, akwen przejściowy jakim jest Zalew Wiślany oraz wyjście na Zatokę Gdańską i morze.
Kanały i śluzy na Mazurach służące dziś tylko turystyce ktoś kiedyś zbudował.

Turystyka żeglarska to biznes. Mariny, restauracje, sklepy, stocznie, naprawy jachtów, zimowanie, sporty wodne, hoteliki, kasa. Każda nowo powstała stocznia to nie tylko produkcja na rynek krajowy, ale też na eksport. Akurat w Elblągu przemysł stoczniowy kiedyś istniał. Może można by tam jeszcze na czymś zbudować przemysł jachtowy?

Nie mamy klimatu śródziemnomorskiego (choć nadzieja w ociepleniu klimatu), więc 16,7% PKB jak Chorwacja, 14,5% PKB jak Malta, czy 13,2% PKB jak Cypr z tursytki nie wyciągniemy. Nie mamy takich atrakcji jak Francja by ponad 42 mld EUR z turystyki wyciągnąć. Ale akurat dla turystki żeglarskiem moglibyśmy mieć potencjał, trzeba jednak zainwestować.

Te wyliczenia transportu przemysłowego to na razie mydlenie oczu, i nie na tym trzeba opierać kalkulacje dla opłacalności przekopu. Tylko to trudniej wyliczyć niż przemnożyć wyimaginowany wzorst ładunków przez cenę. Jak spojrzy się na bazę turystyczną na Mazurach i porówna z Zalewem Wiślanym, to widać ile jest tam do zrobienia.

Tu pisałem jak jest nad Balatonem:
http://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=139340#p139340

Po to samo, po co Przekop...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

„Najistotniejsze elementy to oczywiście odbudowa przemysłu stoczniowego, żeglugi, eksploatacji portów, rybołówstwa, szkolnictwa morskiego i tego, co zostało do tej pory potraktowane bardzo źle w naszym kraju, czyli żeglugi śródlądowej"

http://forsal.pl/artykuly/904482,marek-grobarczyk-priorytety-resortu-to-odbudowa-przemyslu-stoczniowego-i-zeglugi.html

- Stocznie mają pełne portfele zamówień, a wartość produkcji stawia polski przemysł stoczniowy na drugim miejscu w Europie (i piątym na świecie).
- Wszystkie trzy liczące się porty (Szczecin/Świnoujście, Gdynia i Gdańsk) notują rekordowe przeładunki.
- Dwie duże, publiczne wyższe szkoły morskie uhonorowane mianem "akademii" przyjmują najwięcej studentów w swojej historii.

A tu gość koniecznie chce te właśnie dziedziny "odbudowywać"...
Hmmm, byle tylko za wiele nie spierd..ił!

PS. Pierwszy będę klaskał, jeżeli nowy minister nowego ministerstwa, miast brnąć w polityczne głupawki typu "przekop", weźmie się żwawo za odbudowę żeglugi śródlądowej, w szczególności drogi wodnej Odrą (E-30) i MDW Wartą, Notecią, Wisłą i Nogatem (E-70)!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Bo tak właśnie wygląda "Polska w ruinie".

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Chyba jednak przekop na początek:

http://m.trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/1,106540,19163591,rzad-pis-bez-ministra-z-pomorza-za-to-z-ministerstwem-ktore.html

Być może OT ale w dzisiejszym " Za , a nawet przeciw" u Kuby Strzyczkowskiego poseł Jacek Sasin (PIS) zapytany potwierdził , że do kwietnia 2016 r. trzeba wydać na utrzymanie !!! polskiego górnictwa 770 mln. zł. Panowie związkowcy zagrozili strajkiem jeśli m.in nie otrzymają 13-tek , 14-tek i barbórkowego. Może trochę demagogiczne ale wątrobę szarpie bo to prawie koszt przekopu. Jeśli za bardzo polityczne to proszę modów o wywalenie. Pozdrawiam , Krzychu Wożniak ( z nad Szkarpawy )

Kolejna transza pójdzie w ten worek bez dna, nie mam złudzeń. A potem nierentowne kopalnie połączą z rentownymi spółkami energetycznymi, straty kopalni dopisać wszystkim do rachunków za prąd. To był pomysł PO, a PiS go na pewno przejmie.

A tymczasem, lotnisko w Radomiu, na które poszło 200 milionów, znów nie ma żadnego przewoźnika. Właśnie świeżo zrezygnował. Przewinęło się dwóch (loty do Rygi i do Pragi) i zrezygnowało z braku pasażerów. Czyli z lotnisko za 200 milionów nie ma żadnych lotów. Kompletnie utopione pieniądze.

Przecież to przejście już istnieje i to bez przekopu.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



A kto tam rządził ?
Przekop to taki sam pomysł, jak to lotnisko

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Poza tym co przekop zmieni w turystyce żeglarskiej Rosjan?

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi