WŻ 460. Polska. Zatoka Gdańska. Przekop Wisły. Pława. Instrukcja nawigacyjna.
Poprzednia wiadomość: 526/14.


Instrukcja nawigacyjna:
Od pławy świetlnej SWB należy utrzymywać kurs 135° do środka Przekopu między falochronem zachodnim i wschodnim a następnie należy zmienić kurs na 195°. Głębokości na odcinku od pławy świetlnej SWB do wejścia do Przekopu Wisły są zmienne.
Głębokość bezpieczna wynosi 2,0 m.


Mapy/Charts: 23 plan A (222/15), 73 (INT 1288) (295/15), 3022/7, 8N (434/15).
Skreślić:
LFl.10s
SWB
54° 22,45' N 18° 57,60' E

Nanieść:
LFl.10s
SWB
54° 22,303' N 18° 56,310' E

Mapy/Charts: 151 (INT 1291) (355/15), 3022/1.
Przesunąć:
LFl.10s
SWB
na
54° 22,303' N 18° 56,310' E

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jak wygląda sytuacja na koniec maja 2016!

AFAIK - światła na "główkach" nie palą, sondażu po ukończeniu budowy "prowadnic nurtu" nie dokonano a pława podejściowa nie jest jeszcze wystawiona.

Podziękowania za to, że nikt nic nie wie można słać na ręce dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Próbowaliśmy wpłynąc w przekop na majówkę. Skończyło się na mielu. Wyszliśmy i zawróciliśmy do wyjścia po śladzie wejścia. Wchodziliśmy po śladzie na chartploterze z roku ubiegłego.

_________________
Mirosław Dados

A czym szliście ?
Znaczy - jakie mieliście zanurzenie ?
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Becerem 27. Nie pytaj jakie zanurzenie 1,4?? Zgram ścieżkę z chartpoltera i jak wrócę z rejsu to wrzucę na foruma

_________________
Mirosław Dados

Oficjalnie 1,45...
Bywa od 1,4 do 1,5 m

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Nowa pozycja boi podejściowej "SWB" i nowa instrukcja nawigacyjna dla wejścia w Przkop Wisły (Świbno):



Kto nie widzi załącznika - nowa pozycja boi (światło białe LFl. 10s.):
54° 22,433' N
018° 57,800' E

I nowa instrukcja nawigacyjna:
Od pławy świetlnej SWB należy utrzymywać kurs 212° zostawiając pławę za rufą.
Po minięciu głowicy Kierownicy Wschodniej zmienić kurs na 195°.
Głębokości na odcinku od pławy świetlnej SWB do wejścia do Przekopu Wisły są zmienne.
Głębokość bezpieczna wynosi 2,0 m.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Opóźnienie terminu montażu i uruchomienia przęseł mostu w Sobieszewie oznacza, że kulminacja utrudnień wobec jednostek pozbawionych możliwości łatwego składania masztów a nawet okresowe całkowite zamknięcia szlaku nastąpią w okresie szczytu sezonu żeglarskiego.
Z dużym prawdopodobieństwem można zatem już dziś stwierdzić, że dojdzie do sytuacji, w której jedyną dostępną drogą z Zatoki na Zalew Wiślany oraz jedyną dostępną drogą na Zatokę Gdańską dla ponad stu jednostek cumujących stale w przystaniach wschodniej części Leniwki – stanie się ujście Wisły w Świbnie (Przekop Wisły).
A w Przekopie brak aktualnego sondażu, GUM pławę "SWIB" wystawia dopiero w lipcu (na 3-4 miesiące), ostatnia instrukcja nawigacyjna to ta widoczna wyżej, sprzed niemal 2 lat...

Więcej:
http://www.saj.org.pl/aktualnosci/303-c ... alewu.html

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Opóźnienie terminu montażu i uruchomienia przęseł mostu w Sobieszewie oznacza, że kulminacja utrudnień wobec jednostek pozbawionych możliwości łatwego składania masztów a nawet okresowe całkowite zamknięcia szlaku nastąpią w okresie szczytu sezonu żeglarskiego.
Z dużym prawdopodobieństwem można zatem już dziś stwierdzić, że dojdzie do sytuacji, w której jedyną dostępną drogą z Zatoki na Zalew Wiślany oraz jedyną dostępną drogą na Zatokę Gdańską dla ponad stu jednostek cumujących stale w przystaniach wschodniej części Leniwki – stanie się ujście Wisły w Świbnie (Przekop Wisły).
A w Przekopie brak aktualnego sondażu, GUM pławę "SWIB" wystawia dopiero w lipcu (na 3-4 miesiące), ostatnia instrukcja nawigacyjna to ta widoczna wyżej, sprzed niemal 2 lat...

Więcej:
http://www.saj.org.pl/aktualnosci/303-c ... alewu.html

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...