Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 28 mar 2024, o 12:39




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 76 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 20 lis 2017, o 13:48 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Właśnie ogłoszono przetarg na budowę śluzy "Guzianka II"!
Dokładniej - ogłoszono go w zeszły piątek (Ogłoszenie nr 617777-N-2017 z dnia 2017-11-17 r.).

Tekst ogłoszenia można zobaczyć np. tu:
http://www.przetargi.egospodarka.pl/617 ... 017_2.html
Czytam tam m.inn. o terminie zakończenia budowy "2020-10-31"
Oby!

PS RZGW Warszawa zapowiadało ten przetarg na czerwiec 2017...
Ale pięć miesięcy opóźnienia na samym starcie, to wg standardów obowiązujących w RZGW - żadne opóźnienie. :rolleyes:
PPS Trzymajmy zatem mocno kciuki!!!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 lis 2017, o 23:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8759
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1740
Otrzymał podziękowań: 2016
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Jaromir napisał(a):
Trzymajmy zatem mocno kciuki!!!

Przez trzy lata? :shock:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 lis 2017, o 00:24 

Dołączył(a): 9 lut 2011, o 19:45
Posty: 4709
Lokalizacja: ES
Podziękował : 390
Otrzymał podziękowań: 963
Uprawnienia żeglarskie: galernik
Mir napisał(a):
Przez trzy lata? :shock:

Jakie trzy lata.
Tylko 2 lata, 11 miesięcy i dziesięć dni. Dasz radę :mrgreen:

_________________
Pozdrawiam
Wiesław


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 07:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
budowa trwa:


Załączniki:
2019_08_guzianka_budowa.jpg
2019_08_guzianka_budowa.jpg [ 411.58 KiB | Przeglądane 26145 razy ]
2019_08_guzianka_wizualizacja.jpg
2019_08_guzianka_wizualizacja.jpg [ 364.59 KiB | Przeglądane 26145 razy ]

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 07:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2011, o 20:33
Posty: 2015
Podziękował : 308
Otrzymał podziękowań: 933
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie, plastikowe, ze zdjęciem
To drugie zdjęcie sam robiłeś? W czerwcu, kiedy tam byłem, teren był dosyć szczelnie ogrodzony :(

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell
"Propaganda u ruskich jest bardzo potrzebna. bo jak im wyłączycie TV to się zorientują, że są głodni." Internet


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 09:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
damit napisał(a):
sam robiłeś? W czerwcu, kiedy tam byłem, teren był dosyć szczelnie ogrodzony

Tak - sam. Ogrodzony był. Płotem drucianym. Dało się nawet aparat przez płot przełożyć - widok na jezioro Guzianka.


Załączniki:
20190809_134434.jpg
20190809_134434.jpg [ 442.36 KiB | Przeglądane 26117 razy ]
20190809_134303.jpg
20190809_134303.jpg [ 410.37 KiB | Przeglądane 26117 razy ]

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 12:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2011, o 20:33
Posty: 2015
Podziękował : 308
Otrzymał podziękowań: 933
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie, plastikowe, ze zdjęciem
W czerwcu droga była zamknięta a ogrodzenie "zafoliowane". Jacht odbieraliśmy w Wierzbie, więc w Guziance zjedliśmy tylko rybkę i pojechaliśmy dalej objazdem przez Ruciane :)

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell
"Propaganda u ruskich jest bardzo potrzebna. bo jak im wyłączycie TV to się zorientują, że są głodni." Internet


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 12:29 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
damit napisał(a):
W czerwcu droga była zamknięta
Most jest oddany do użytku, chyba od końca lipca https://www.wody.gov.pl/aktualnosci/646-most-na-sluzie-guzianka-ii-jest-juz-otwarty

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 12:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 8759
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1740
Otrzymał podziękowań: 2016
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Mało jest materiałów o tej inwestycji, robią swoje bez rozgłosu. https://www.raffisail.com/budowa-sluzy-guzianka-2/

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie


Ostatnio edytowano 20 sie 2019, o 12:42 przez Mir, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 12:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2011, o 20:33
Posty: 2015
Podziękował : 308
Otrzymał podziękowań: 933
Uprawnienia żeglarskie: niebieskie, plastikowe, ze zdjęciem
No i super, zwłaszcza dla lokalsów - objazd liczył sporo km.
BTW - ar ju siur, że ten widok to na jezioro Guzianka? Bo ten zielony budynek po lewej to chyba po stronie Bełdan stoi ;)

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell
"Propaganda u ruskich jest bardzo potrzebna. bo jak im wyłączycie TV to się zorientują, że są głodni." Internet


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sie 2019, o 12:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
damit napisał(a):
ar ju siur

Ten z płotem i fotowoltaiką - oczywiście na Bełdany,
ten z barierą i zbrojeniem zrobiony aparatem przełożonym przez płot - na jez. Guzianka Mała.

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 6 paź 2019, o 21:20 

Dołączył(a): 21 lut 2011, o 22:52
Posty: 490
Podziękował : 41
Otrzymał podziękowań: 67
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Byłem dziś wieczorkiem i myślę, że zaawansowanie robót daje nadzieje na otwarcie na sezon. Komora praktycznie gotowa, awanporty też, z grubsza, to zostały do zrobienia wrota. Ciekawe, że śluza będzie chyba miała napęd solarny, podoba mi się :)


Załączniki:
Guzianka solary.jpg
Guzianka solary.jpg [ 118.09 KiB | Przeglądane 25855 razy ]
Guzianka komora.jpg
Guzianka komora.jpg [ 149.27 KiB | Przeglądane 25855 razy ]
Guzianka awanport Bełdany.jpg
Guzianka awanport Bełdany.jpg [ 153.78 KiB | Przeglądane 25855 razy ]

_________________
Maciej Stachowicz
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 06:59 

Dołączył(a): 10 lut 2009, o 11:29
Posty: 276
Podziękował : 35
Otrzymał podziękowań: 48
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan
Lekki OT, ale zapytam tutaj:
czy ktoś z Was wie jaki sens ma budowanie śluzy w kształcie litery 'V' - jak stara Guzianka? Pytałem śluzowych, znajomych żeglarzy i nikt nie umiał odpowiedzieć...

_________________
Jeśli nie wiesz do jakiego portu chcesz dopłynąć, nie licz że wiatry będą ci sprzyjać.
Pozdrawiam, Krzysiek Gawor


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 08:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13327
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1509
Otrzymał podziękowań: 2196
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
urbos napisał(a):
Lekki OT, ale zapytam tutaj:
czy ktoś z Was wie jaki sens ma budowanie śluzy w kształcie litery 'V' - jak stara Guzianka? Pytałem śluzowych, znajomych żeglarzy i nikt nie umiał odpowiedzieć...

Zapewne ważnym elementem jest utrzymanie gruntu przed wyciśnięciem koryta i odwrotnie przy napełnianiu śluzy wodą koryto nie jest narażone na duże naprężenia od masy wody. Być może kształt jest zależny również od rodzaju gruntu. Na bardzo podmokłych stosuje się taki jak na Guziance zaprojektowano. w innych rejonach gdzie grunt jest stabilny koryto ma ściany pionowe. Również zakładam, że chodzi o ilość wody zasilającej daną śluzę. Przy Guziance i w przypadku dużej rotacji statków wody by brakło na Nidzkim do śluzowania jednostek przy większej objętości koryta śluzy gdy ściany koryta były by pionowe.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 08:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojciech napisał(a):
Również zakładam, że chodzi o ilość wody zasilającej daną śluzę. Przy Guziance i w przypadku dużej rotacji statków wody by brakło na Nidzkim do śluzowania jednostek przy większej objętości koryta śluzy gdy ściany koryta były by pionowe.

Możesz wyjaśnić? Trapez równoramienny będzie miał większe pole od prostokąta o tej samej wysokości i mniejszej podstawie równej podstawie prostokąta... :?:

No i czy projektanci Guzianki 2 tego nie uwzględnili? :)

Może jakieś znaczenie odegrał fakt, że pierwsza komora była drewniana?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 23:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 kwi 2013, o 22:06
Posty: 1574
Podziękował : 137
Otrzymał podziękowań: 303
Uprawnienia żeglarskie: ActiveCaptain & more
urbos napisał(a):
czy ktoś z Was wie jaki sens ma budowanie śluzy w kształcie litery 'V'

Nie znam się na inżynierii hydrobudowli ale podobnie są zrobione nabrzeża niektórych starych doków w Antwerpii i jest to bardzo wkurw… .

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 23:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13327
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1509
Otrzymał podziękowań: 2196
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Wojciech napisał(a):
Również zakładam, że chodzi o ilość wody zasilającej daną śluzę. Przy Guziance i w przypadku dużej rotacji statków wody by brakło na Nidzkim do śluzowania jednostek przy większej objętości koryta śluzy gdy ściany koryta były by pionowe.

Możesz wyjaśnić? Trapez równoramienny będzie miał większe pole od prostokąta o tej samej wysokości i mniejszej podstawie równej podstawie prostokąta... :?:

No i czy projektanci Guzianki 2 tego nie uwzględnili? :)

Może jakieś znaczenie odegrał fakt, że pierwsza komora była drewniana?

Gdyby zachować szerokość komory przy pionowych ścianach oporowych ( komora o kształcie prostokątnym lub kwadratowym ) objętość komory była by większa niż objętość komory o przekroju trapezu równoramiennego.

Ciekawy materiał o obliczeniach i parametrach śluzy z tym, że ani słowa nie znajduję o innych jak typowe przekroje komór śluz wodnych
„Ocena stanu technicznego i projekt rehabilitacji
zabytkowej śluzy komorowej w miejscowości Kłodnica”
http://explorator.com.pl/ocena-stanu-te ... -klodnica/

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 paź 2019, o 23:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 cze 2009, o 04:47
Posty: 12933
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2903
Otrzymał podziękowań: 2579
Uprawnienia żeglarskie: młodszy marynarz śródlądowy
Wojciech napisał(a):
Gdyby zachować szerokość komory przy pionowych ścianach oporowych ( komora o kształcie prostokątnym lub kwadratowym ) objętość komory była by większa niż objętość komory o przekroju trapezu równoramiennego.
Niezupełnie.

Należy liczyć szerokość komory przy dolnej wodzie, bo jest to szerokość robocza. Czasem boleśnie się o tym przekonują ci, którzy przy górnej wodzie wchodzą za dalby.

Czyli pionowe ściany postawione na szerokości dolnej wody dają mniejszą objętość komory. Woda wypełniająca części śluzy ponad skośnymi brzegami po prostu się marnuje. Dla mnie jedynym wytłumaczeniem takiej konstrukcji jest chęć zmniejszenia naporu na ściany śluzy - czy to z powodu użytego materiału, czy z powodu właściwości gruntu.

BTW. Nie widziałem innej śluzy o skośnych ścianach, choć przepłynąłem ich w Europie niemal 300.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 07:04 

Dołączył(a): 10 lut 2009, o 11:29
Posty: 276
Podziękował : 35
Otrzymał podziękowań: 48
Uprawnienia żeglarskie: Kapitan
No podobnie właśnie rozumowałem jak Wojtek Zientara - przecież pionowe dadzą mniejszą objętość, szybsze napełnianie, nie ma problemu ze 'ściskiem' przy jeździe w dół, czyli większe bezpieczeństwo.
Kwestia gruntu - nie znam się na tyle, żeby stwierdzić czy ten argument ma ręce i nogi, ale może Wojciech ma rację. Tak jak mówię - pytałem każdego spotkanego śluzowego i nikt ani słowa nie umiał powiedzieć. Może trzeba by spytać w RZGW.

_________________
Jeśli nie wiesz do jakiego portu chcesz dopłynąć, nie licz że wiatry będą ci sprzyjać.
Pozdrawiam, Krzysiek Gawor


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 07:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojciech napisał(a):
Gdyby zachować szerokość komory przy pionowych ścianach oporowych ( komora o kształcie prostokątnym lub kwadratowym ) objętość komory była by większa niż objętość komory o przekroju trapezu równoramiennego.
Branie za podstawę do rozważań szerokości śluzy przy górnej wodzie jest bez sensu zupełnie: owa szerokość nijak się nie przekłada na "szerokość użyteczną" śluzy. Czy to śluzując od górnej czy od dolnej wody prześluzujesz statek o jakiejś szerokości maksymalnej. Owa szerokość plus "niezbędne luzy" to optymalna (pod kątem "zużycia" wody) szerokość śluzy na całej wysokości skoku. Jej powiększanie przy wysokiej (czy niskiej, bo w teoretycznych rozważaniach i to można sobie wyobrazić), tylko bezsensownie powiększa powierzchnię przekroju śluzy (czyli zużycie wody). Kształt części śluzy poniżej niskiej wody nie ma znaczenia (może być dajmy na to dopasowana do np jednostek z głębokim kilem).
Załącznik:
sluzy_.jpg
sluzy_.jpg [ 53.59 KiB | Przeglądane 25669 razy ]

Wariant A to wersja prostokątna, założeniem jest "luz" pomiędzy statkiem a śluzą w każdej płaszczyźnie o wielkości x
Wariant B - wielkość luzu x przy niskiej wodzie, rozchodzące się ściany, Wysoka woda - wielkość luzu - wynikowa. Widać że tu powierzchnia wody jest większa od wariantu A (o sumę pól dwóch trapezów prostokątnych dających prostokąt o bokach:
a = skok_wody, b = jednostronny_luz_przy_wodzie_wysokiej - x
wariant C - projekt rozpoczęty od luzu x przy wodzie wysokiej. Niska woda powoduje brak luzu... :roll:

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

urbos napisał(a):
Może trzeba by spytać w RZGW.
Śluza powstała w 1879, a komora murowana - w 1899. Myślę że RZGW może nie wiedzieć... :-?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 08:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 sty 2015, o 17:38
Posty: 1272
Podziękował : 604
Otrzymał podziękowań: 559
Uprawnienia żeglarskie: takie tam
Początkowo Guzianka była pewnie najprymitywniejszą ziemną śluzą, z komorą przypominającą rów o skośnych skarpach, tyle że obłożoną drewnem. Później zamiast drewna, brzegi obłożono kamieniami, zalano betonem i tak mniej więcej wygląda do dziś.
Guzianka nigdy nie miała większego znaczenia gospodarczego, więc jest jaka jest, byle była
;)

_________________
Wiosna


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 09:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13327
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1509
Otrzymał podziękowań: 2196
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Nie jestem pewien ( w wolnej chwili poszperam w necie ) ale gdzieś widziałem filmik ze spławów drewna na Nidzikim. W necie znajduję na już dwie fotki spław drewna na Bełdanach i Jeziorze Guzianka zatem śluza zapewne miała duże znaczenie gospodarcze i miała za zadanie zwiększenie poziomu wody na Nidzkim dla wodnego transportu drewna i być może konstrukcja śluzy z pochylonymi ścianami służyć miała dla większego spławu drewna.


Załączniki:
Spław drewna na jeziorze Guzianka Wielka, początek XX wieku.jpg
Spław drewna na jeziorze Guzianka Wielka, początek XX wieku.jpg [ 43.07 KiB | Przeglądane 25630 razy ]
Spław drewna Bełdany.jpg
Spław drewna Bełdany.jpg [ 236.57 KiB | Przeglądane 25630 razy ]

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 10:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 sty 2015, o 17:38
Posty: 1272
Podziękował : 604
Otrzymał podziękowań: 559
Uprawnienia żeglarskie: takie tam
Zapewne zanim powstała śluza w Guziance, Nidzkie było albo całkowicie oderwane od reszty jezior Mazurskich, albo połączone jakimś jazzem, który regulował poziom wody.
Zdjęcia spławiania drewna z bindug do tartaków na Nidzkim, nie świadczą o tym, że było ono śluzowane. Na Nidzkim była dostatecznie duża ilość bindug, by móc zasilić zakłady w Nidzie, powstałe w 1954r (co nie znaczy że wczesniej nie istniały inne).

Pamiętam bindugi nad NIdzkim z przełomu lat 60-70. Sama sosna. Pnie długości minimum 20m. Czy przy wielkości komory śluzy Guzianki 45m. byłby sens ich spławiania, w sytuacji kiedy "pociąg holowniczy" - holownik i tratwy miał długość kilkuset metrów? Gdyby Guzianka miała służyć do tego celu, wybudowano by ją znacznie dłuższą.

Moim zdaniem śluza miała podrzędne znaczenie.

_________________
Wiosna


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 10:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojciech napisał(a):
być może konstrukcja śluzy z pochylonymi ścianami służyć miała dla większego spławu drewna
Wojtku, wytłumacz mi w jaki sposób pochylenie ścian śluzy miałoby zwiększyć spław drewna? Chcesz tratwy, przy pomocy śluzy wiązać w pęczki? :mrgreen:
Wojciech napisał(a):
filmik ze spławów drewna na Nidzikim. W necie znajduję na już dwie fotki spław drewna na Bełdanach i Jeziorze Guzianka
A jaki był - Twoim zdaniem - kierunek spławiania drewna (w górę czy w dół)?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 10:52 

Dołączył(a): 27 lis 2011, o 22:03
Posty: 3355
Podziękował : 212
Otrzymał podziękowań: 388
Uprawnienia żeglarskie: nikt
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
urbos napisał(a):
Może trzeba by spytać w RZGW.
Śluza powstała w 1879, a komora murowana - w 1899. Myślę że RZGW może nie wiedzieć... :-?
A konserwator zabytków wiedzieć może? Przebudowa miała zachować "historyczne" walory śluzy?


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 11:00 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13327
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1509
Otrzymał podziękowań: 2196
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
Wojciech napisał(a):
być może konstrukcja śluzy z pochylonymi ścianami służyć miała dla większego spławu drewna
Wojtku, wytłumacz mi w jaki sposób pochylenie ścian śluzy miałoby zwiększyć spław drewna? Chcesz tratwy, przy pomocy śluzy wiązać w pęczki?

Jeśli nikt nawet śluzowi nie wiedzą dlaczego jest jak jest z tą śluzą, to ja tylko się domyślam, że mogło być tak jak dziś z jachtami na Guziance. Przy górnej wodzie wprowadzono drewno do śluzy, może i w jakiś sposób utrzymywano drewno na pochylonych ścianach śluzy.
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
A jaki był - Twoim zdaniem - kierunek spławiania drewna (w górę czy w dół)?

Myślę, że w dół.

Nie spieram się gdyż nie mam ( jeszcze) materiałów dowodowych ;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 11:17 

Dołączył(a): 27 lis 2011, o 22:03
Posty: 3355
Podziękował : 212
Otrzymał podziękowań: 388
Uprawnienia żeglarskie: nikt
Wojciech napisał(a):
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
A jaki był - Twoim zdaniem - kierunek spławiania drewna (w górę czy w dół)?
Myślę, że w dół. Nie spieram się gdyż nie mam ( jeszcze) materiałów dowodowych ;)
A tartak był w dole czy w górze? ;)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 11:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 3 sty 2015, o 17:38
Posty: 1272
Podziękował : 604
Otrzymał podziękowań: 559
Uprawnienia żeglarskie: takie tam
Znalazłam zdjęcie z roku 1930-35. Tuż obok śluzy - po stronie NIdzkiego widoczne pnie. Może więc były spławiane przez Guziankę.
:/


Załączniki:
guzianka splaw.jpg
guzianka splaw.jpg [ 322.51 KiB | Przeglądane 25584 razy ]

_________________
Wiosna
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 11:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13327
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1509
Otrzymał podziękowań: 2196
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Z niemieckich kronik filmowych widziałem filmik o spławie drewna w tamtych rejonach. Gdzie go szukać teraz nie wiem. Może kiedyś wpadnie w oko.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 paź 2019, o 11:56 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4446
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 753
Otrzymał podziękowań: 1514
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojciech napisał(a):
Myślę, że w dół.
Jak w dół to łatwiej, szybciej i taniej byłoby przepustem tratew (z: Z. Klimczak. Żeglarz jachtowy teoria i praktyka):
Załącznik:
Przepust_tratew.JPG
Przepust_tratew.JPG [ 50.86 KiB | Przeglądane 25575 razy ]
Ktoś wie czy przy Guziankowym jazie było takowe ustrojstwo?
taka_jedna napisał(a):
Tuż obok śluzy - po stronie NIdzkiego widoczne pnie. Może więc były spławiane przez Guziankę.
Niekoniecznie, może - po przyholowaniu - czekają na spławienie przepustem?

_________________

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowanie od: taka_jedna
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 76 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3  Następna strona


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 70 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL