Niestety muszę cytować z pamięci, niemniej w ostatnim numerze Jachtingu w artykule przedstawiającym nowy produkt (bodajże stoczni Melody), pojawiło się następujące zdanie:
Wysoka wolna burta jest gwarantem dużej dzielności tej jednostki...
(zdanie zacytowane mniej więcej, jak będę miał możliwość zacytuję dosłownie)

Pytanie brzmi: w jaki sposób wysoka wolna burta zapewnia dzielność?, o ile dobrze pamiętam to zaprzeczenie "koncepcji" prof. Marchaja
(oczywiście wiem, że w Marchajowej Dzielności Morskiej założeń było wiele i jednoznacznie trudno zdefiniować zagadnienie, ale wysoka wolna burta, akurat była "klasycznym przykładem"

To zdanie jest poważnym skrótem myślowym dzienikarza lub autora reklamówki.
Relatywnie wysoka wolna burta może:
- zmiejszać ryzyko zalewania pokładu przez fale,
- zwiększać stateczność przy dużych katach przechyłu,
- poprawiać warunki mieszkalne, co ma wpływ na "dzielność załogi".

Ale może też:
- zwiekszać dryf,
- pogarszać stateczność, przy małych kątach przechyłu.

Nigdy nie jest tak, że jeden, wyizolowany czynnik określa dzielność morską. Trzeba patrzeć kompleksowo na kształt, rozmieszczenie mas, wytrzymalość konstrukcji i osprzętu.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

nie będzie chlapać woda )))

sorki, ale nie mogłem się powstrzymać
Andrzej

_________________
http://www.dobrewiatry.pl/

A żeby było śmieszniej to w tym dziwnym teście jest tak,dwa cytaty z tego samego artukułu:
1. Do wiatru chodzi ostro jak najlepsza regatówka.Przy tym jest bardzo stabilny kursowo i nie zmusza sternika do ciągłego wytężania uwagi.
2. Co nam się nie podobało: powazzna nawietrzność jednostki, wręcz uciązliwa w sterowaniu.
No comments.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Netart.
Postaraj się powstrzymać .
Roman

_________________
Pozdrawiam
Roman

To nie Kusza napisał tylko zacytował supertestera "Jachtingu"

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl