Dokładnie tak. Mam już czwarty jacht w życiu. Każdy z nich był w jakimś zakresie kompromisem.

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Jakoś mi za szybko czas leci, faktycznie to już prawie trzy lata. Wiem już więcej o żeglarstwie dzięki Forumowiczom , książką , internetowi. Pozdrowienia dla Aiki , który się chyba obraził i nie odpisuje. W tym roku zrobiłem kurs żeglarza jachtowego i muszę powiedzieć , że nie byłbym na tyle mądry, by korzystać z przyjętego w naszym kraju przywileju , do pływania jachtami o długości do 7.5m bez uprawnień. Dopiero na kursie poznałem i nauczyłem się żeglarstwa , tego minimalnego ale bez którego teraz nie widziałbym się , aby pływać samodzielnie nawet po małych akwenach. Dobrze mi się pływa jachtami otwarto pokładowymi , np. typu Omega. Przy wietrze V=20km/h jacht reaguje na wiatr , szybko się rozpędza , przy 40km/h jest jeszcze bardziej dynamicznie. Mam kilka godzin pływania samodzielnego , na razie szotami foka pomaga sterować mi brat. Dla tego typu jachtu na 1m2 żagli przypada ok. 24kg masy jachtu. Dla jachtu np. Antila 24.2 ,7.35m długości , 1800kg masy, na 1m2 żagli przypada 60kg. Czy dla tak ciężkiego jachtu , wymagane są prędkości wiatru minimum 30km/h albo 40km/h. Na pewno jacht jest bezpieczniejszy przy większych prędkościach wiatru, przy których powstaje wyższa fala.

Dokladnie to co Anna napisala "zacznij plywac "
Polecam na poczatek czarter np. w okolicach Szczecina jachtu "mazurskiego" i podobnej wielkosci "morskiego" oraz osobiste sprawdzenie roznic w trudniejszych warunkach. Na poczatek na Zalewie a potem na morzu .

Raczej nie, choć trudno stwierdzić. Ale nie odpisze na pewno - Andrzej Aiki nie żyje.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Adamspa, na Saltwater Jurnal jest fajny poradnik dla początkujących żeglarzy chcących zanabyć łódkę.
https://www.saltwaterjournal.life/blog/ ... ng-a-yacht

Jest w artykule też rozdział o kilach (obrazek w załaczniku) - może troszkę Ci pomoże.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Jak się pływa jachtem typu Ket posiadającym maszt i jeden duży żagiel , w stosunku do jachtu typu Slup posiadającym maszt z fokiem i grotem. Czy w Ket jest inne zrównoważenie żaglowe , jacht jest bardziej nawietrzny , czy inna jest sprawność aerodynamiczna. Wydaje się że w Ket łatwiej jest sterować jednoosobowo.

Nie wiem, jak to wygląda na każdym, zwłaszcza na dużym kecie.

Na naszym GIS-ie "Uitwaaien" (bezbalastowa mieczówka) powierzchnia grotżagla, to prawie 10 m kwadratowych. Sternik operuje rumplem i szotem. Załoga się wtedy nudzi, ale może np. operować fałem grota i mieczem. Na pewno, jednoosobowo, jest łatwiej i prościej, niż gdybyś musiał sam obsługiwać jeszcze dwa szoty sztaksla. Nie masz możliwości wystawienia foka na wiatr, ale... W wypadku nieudanego zwrotu przez sztag, kiedy łódka stanie w linii wiatru, możesz wystawić grota na wiatr, wypychając delikatnie bom, który masz pod ręką. Działa znakomicie.

Zrównoważenie żaglowe keta, jest zaprojektowane, dla jednego żagla, więc praktycznie, powinien być tak samo dobrze zrównoważony, jak dobrze zrównoważony slup, czyli: ket, to nie jest, po prostu, slup bez foka.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Napisałeś: "... Nie napisales najwazniejszego, czyli jak duzy ma byc jacht i jaki rodzaj zeglarstwa preferujesz. O budzecie nie wspomne. ..."


Jacht ma być o długości ok. 7-9m , zależy mi na dużym kokpicie i w miarę wysoko umieszczonym bomie.

W związku z czym, że nie ma jachtów uniwersalnych (dla różnych warunków pływania , mam na myśli np. wysokości fal) , oraz z odległości mojego miejsca zamieszkania względem morza , wybieram jacht śródlądowy.

Dla tego typu akwenów , chyba wszyscy używają jachtów z balastem wewnętrznym i lekkim mieczem obrotowym o masie ok. 40-60kg. Zastanawiam się nad jachtem z ciężkim mieczem obrotowym 400kg , który raczej ma większy moment prostujący. Czy to jest doby pomysł? Czy takim jachtem z ciężkim mieczem obrotowym, nie będę musiał aż tak często refować żagli , w warunkach gdybym płynął jachtem z balastem wewnętrznym i lekkim mieczem obrotowym. Fajnie byłoby płynąć szybciej. Czy taka konstrukcja jest trwała.

Inny pomysł to jacht uniwersalny , z długim podnoszonym kilem, nie jest to to samo co bulbkil , ale można również pływać po morzu do pewnej wysokości fal. Zakładam ten typ jachtu jako uniwersalny do pływania po śródlądziu , to znaczy podniosę kil do połowy jego wysokości albo jeszcze wyżej, aby nie uderzyć o dno jeziora, tyle tylko że raczej nie będę miał zrównoważenia żaglowego i do końca nie będę miał pewności ,czy kiedyś nie uderzę o dno jeziora i uszkodzę jacht. Czyli raczej odpada.

Kolejny pomysł na jacht uniwersalny to jacht z falszkilem ,tj. balast zewnętrzny i miecz obrotowy. Można bezpiecznie pływać po śródlądziu. Przy nie dużych falach można pływać po morzu. Porównując ten typ typ jachtu do jachtu z ciężkim mieczem obrotowym , będzie miał raczej mniejszy moment prostujący, czyli raczej odpada. No chyba że ma większą trwałość , bo ma dużo lżejszy miecz obrotowy.

Kolejny pomysł na jacht uniwersalny to odkręcany bulbkil , długi na morze i krótki i szeroki na jeziora. Będzie minimalnie mniejsza sprawność hydrodynamiczna , ale za to uniwersalność, choć zawsze jakieś niebezpieczeństwo uderzenia o dno na śródlądziu.

Chyba że dać se spokój i pływać po śródlądziu tym co wszyscy.

Tak jak koledzy pisali jacht uniwersalny nie istnieje. Na mazurskich jachtach z mieczem uchylnym i balastem wewnętrznym odbyto wiele dalekich rejsów. Antila 24 Cerberyna Mila- Państwo Tarczyńscy opłynęli prawie Europę dopływając nawet do Chersonia. Henryk Widera na Tangu odbył wiele morskich rejsów. Antila 22 Ewa3 Ewy Dziduszko i Waldemara Ufnalskiego rejs do Amsterdamu, do Oslo i itd. Antila 24 Tadzio wiele rejsów samotnych po Bałtyku, nawet do Tore. Ja popłynąłem Sasanką 660 kiedyś na Olandię. Antilą 22 byłem na Bornholnie. W tym roku Antilą 24,4 byłem w Helsinkach. Problem jest raczej w odporności załogi i śledzenie pogody. Miałem okazję robić jachty specjalnie przygotowane na morze. Najlepiej by był z silnikiem stacjonarnym. Antila 26cc z nierdzewnym falszkilem i mieczem zalane ołowiem, miecz po opuszczeniu zasłania całą szparę w kadłubie i ma luz około 1mm!!! Ale tanie to rozwiązanie nie jest. Łatwo kupić jacht tani/stary kilowy i pływać do woli po morzu. Gdy mieszkamy daleko od morza i jeszcze mamy jakieś większe jeziorko blisko domu to mieczówka kusi.

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze

"ja cierpię dolę" ta dyskusja trwa już 3 lata, niektórzy w tym czasie zmienili jachty 3 razy, porobili patenty kapitańskie a ja pozdrawiam " zielonego tygrysa".

_________________
Marek
________________
Ciężka praca daje korzyści w przyszłości, wylegiwanie się na kanapie daje korzyść natychmiast.
--------------------------
"To smutne, że głupcy są tak pewni siebie a mądrzy ludzie tak pełni wątpliwości" - Bertrand Russell

Aż strach się o coś pytać.

Który z kabestanów jest lepszy do sterowania fokiem , przy jednoosobowym pływaniu jachtem.

Zawsze lepszy będzie kabestan samowybierający/samoknagujący (ten na dolnym zdjęciu) ponieważ do obsługi liny wymaga tylko jednej ręki i jednej osoby.
Jest bezpieczniejszy dla załogi i oczywiście także wygodniejszy w obsłudze.
Bezpieczniejszy, ponieważ przy obsłudze jednoosobowej nie wymaga użycia drugiej ręki do napinania wolnego końca liny, można wiec wykorzystać drugą rękę do trzymania się.
Jest tez niestety sporo droższy od zwykłego kabestanu

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Na śródlądziu czy na morzu?

Pytam, bo ten z knagą jest "szybszy w obsłudze". Jeżeli gdzieś musisz się whalsować i robisz zwrot-za-zwrotem to knaga szczękowa pozwala na szybsze działanie.

Kabestan samoknagujący (z dolnego zdjęcia) ma taki skutek uboczny, że zdjęcie z niego liny trwa nieco dłużej i lina po zdjęciu z zacisku jest skręcona.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Zawsze nie, bo dłużej się go obsługuje. Mamy na jachcie szotowe kabestany samoknagujące, ale nie używamy funkcji samoknagowania cały czas. Czasami tak, czasami nie, zależy od sytuacji.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl