Właśnie przeczytałem bulwersującą relację z rejsu:
Nie pływajcie z kapitanami, o których nikt wam nie jest w stanie nic powiedzieć

Natomiast zainteresowała mnie jedna uwaga: "Nawigowanie jachtem i wyznaczanie kursu w oparciu o mapy i GPS w telefonie komórkowym, co skutkowało przepływaniem niebezpiecznie blisko skał, czy lądu."
Komórka jako podstawowe narzędzie nawigacyjne może być mało bezpieczna z różnych powodów (zacinanie się, bateria, wodoodporność, mały ekran), poza tym na takim jachcie "wypada" używać bardziej tradycyjnych metod
Natomiast jeżeli ktoś już użyje tej komórki poprawnie - to efekt nie powinien odbiegać od użycia standardowej nawigacji jachtowej.
No chyba, że nawigował na Google Maps...

kpt. Michał Ickiewicz, kyc.mike@do.pl


faktycznie w necie nic nie można trafić o tym kapitanie


aaaaaaaa coś znalazłem
http://opinie-generacja.pl/

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

W linku występuje dwóch Ickiewiczów (Michał i Andrzej) lub gdzieś jest błąd.
Poza tym to na razie opinia jednostronna.

to chyba ten rejs
https://www.facebook.com/events/944389835680664/

Pod artykułem pojawiła się odpowiedź kapitana.

Wydaje się składna i sensowna, choć chyba szli jednak przeżaglowani.

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

W jakim stanie była jeszcze niedawno Jagiellonia pokazuje filmik na U2bie.
Kiedy niedawno ukazało się na tym forum ogłoszenie o rejsach aż mnie korciło żeby podpiąć link do tego filmu ale się powstrzymałem. Przyjąłem założenie, że może zrobili remont i wyszedłbym na idiotę.
Chyba jednak nie zrobili

Chyba relacja kapitana zniknęła.

no właśnie - po zalogowaniu się na inne konto widzę , po logowaniu na konto użytkownika - dupa o co chodzi ?

_________________
Seba

"Są dwie naprawdę bezgraniczne rzeczy - Wszechświat i ludzka głupota; co do Wszechświata nie jestem całkiem pewien. Albert Einstein

Odpowiedź kapitana została usunięta na jego prośbę.

Pozdrawiam

http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/1,35771,2518405.html
W mojej branży też sobie kiepsko radził.
Szkoda że usunął, jestem ciekaw co napisał.

Co do stanu jachtu to bezpośrednio przed rejsem wymieniony został silnik. Jacht nie błyszczy nowością, ale jest bezpieczny. W cięzkich warunkach wolałbym o wiele bardziej być na Jagielloni niż na bawarce. Co do kapitana,to pełno jest negatywnych opinii o jego wrocławskiej firmie.

Ten post z linku jest z "Izabela Strączek 28.01.2005"

11 lat temu kwestia internetu wyglądała zupełnie inaczej, neostrada dopiero się rozpędzała. Pełno było takich małych kabelkowo-klatkowych dostawców.
Ogólnie łącza stałe i technologia była raczkująca.
Teraz mamy internet w telefonie a wtedy nikt nawet o tym nie marzył.
Chodzi mi o to, że pisanie że kiedyś gość źle dawał neta ma się nijak do skipperowania w 2015-16 roku.

Szkoda, że relacja została skasowana, że kazał usunąć bo wydaje mi się, że byłą składna i pokazywała sprawę zupełnie inaczej.
Z doświadczenia wiem, że ludzie lubią przesadzać, wiele kobiet przesadza w relacjonowaniu wydarzeń, może nie był on Kapitanem Doskonałym, ale może nie było tak źle?

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Nieuzasadnione wezwanie SAR, wciskanie distressa to wcale nie jest przesada. Nieumiejętność obsługi jachtu również.

Litościwie nie skomentuję.

Było. Ogarnięci, pływający wiele razy ludzie piszą taką relację po raz pierwszy nie bez powodu.

Babka relacjonująca feralny rejs pisała, że woda nie wychodziła nad gretingi.
Kapitan opisywał, że wychodziła, nabierali wody i mieli problem z prądem, oraz szli bez świateł. Mieli na pokładzie kobietę w ciąży (niska temp na pewno nie działa na korzyść), oraz podobno silnik był już częściowo zalany wodą, nie mieli ładowania i obawiał się o życie załogi.
Tyle telefonów i kamer i aparatów teraz a nikt nie nagrał jak było...
SAR obciążył amatora... tak bez powodu? Może jednak ten drewniak cieknie?
Zjawa była po remoncie i też ciekła...
No nie jestem pewien, czy armator jest święty w przypadku tej Jagielloni...

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Jakoś dziwnie odnoszę wrażenie że lepiej 10x wezwać SAR zbyt wcześnie niż raz za późno.

ten?:

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

A co to, greting to jakaś magiczna linia, po zalaniu której wzywa się SAR? czy raczej uruchamiamy pompy i ew. wiaderko monitorując stan wody?


Czy za każdym razem jak na morzu jest kobieta w ciąży wzywa się SAR? w czym miało jej to pomóc? na Jagielloni tak czy tak nie ma ogrzewania. Silnik nie mógł być zalany wodą przy takim jej poziomie - źródło - znam ten jacht.


Nie bez powodu, za nieuzasadnione wezwanie pomocy.

Pływałeś kiedyś na opalu? wiesz, że drewniany jacht zawsze "cieknie"? zwłaszcza jak pracuje na fali?

Pisałem że radził, celowo użyłem czasu przeszłego.
Dałem linka do artykułu z GW, co by o niej nie myśleć, w porównaniu z wpisami na forum bądź portalach, jest to wiarygodne źródło. Było to 10 lat temu ale co z tego artykułu wynika? Otóż problemy techniczne zawsze się wydarzają ale trzeba sobie umieć z nimi radzić. Ktoś kto dostarcza usługę musi się komunikować ze swoimi klientami, szczególnie w wypadku problemów technicznych. Wg. mojej opinii, dostawca internetu wykazał się arogancją wobec użytkowników. Nie miał zapasowego sprzętu i łącz. Oferował usługi których nie był w stanie technicznie zrealizować na odpowiednim poziomie. Nie widział problemy w odłączaniu internetu na wiele godzin. Nie widział powodu aby w związku z tym obniżyć cenę za usługę. Szwankowała całkowicie komunikacja z klientami.

Z relacji z rejsu wynika że w materii żeglarskiej radzi sobie podobnie, przy najmniej jeżeli chodzi o aspekt komunikacji.

No było napisane, że załoga była już zmęczona wiaderkowaniem, ręczne pompy nie dawały rady i też męczyły a elektryczne nie działały.



Nie zawsze da się na tratwę wejść suchą nogą, pewnie w tamtych warunkach by się nie dało. Obawiał się o życie dziecka, czyli życie kogoś na jachcie było zagrożone.
W takim wypadku dobrze, że zawezwał SAR, bo życie matki i dziecka było ważniejsze od kasy.



Bo armator chyba dał jacht w nie najlepszej kondycji.



Na Opalu nie, ale na innym drewniaku który ciekł nawet na postoju. A tam jednak były trudniejsze warunki.

Moim zdaniem słusznie wezwał SAR, widziałem na YT film ze stanu jachtu w 2012 roku, pytanie czy był jakiś POWAŻNY remont?

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

jasne i przy 5-6 B ta Jagielonia nabierała wody, i wzywany była pomoc

_________________
pozdrowienia piotr

Czo? Nie czaisz, że miał żagle i silnik i mógł sobie dalej płynąć? W jaki sposób wezwanie SAR-u i używanie go jako holownika miało pomóc życiu kogokolwiek? O ogarnięciu kapitana niech świadczy fakt, że w swojej odpowiedzi nawet pomylił załogantkę w ciąży z inną. Jak to mówią - LOL XD


Nie no, jak widziałeś filmik to faktycznie zmienia postać rzeczy. Wybacz. Co takiego jest na filmiku co zagraża bezpieczeństwu płynięcia? Brudne żagle, ogólny syf, czy śmierdząca zęza?

Silnik podobno musieli odstawić ze względu na wzrastający poziom wody (wydostawała się z układu chłodzenia?), co do żagli to z obu opisów wynika, że szli przeżaglowani, ostatnio podobno na to moda WINCEJ ŻAGLA!



Na filmiku jest mierny stan jednostki.

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

Jest to bzdura.


Do kogo należy na jachcie decyzja co do zmiany żagli?




No jest mierny i jest syf. Dlatego rejsy tanie. Ale nie takie było pytanie. Co na filmiku zagraża bezpieczeństwu płynięcia? (Podpowiem tylko, że od 2012 kabestany nowe, nowy grot, nowy silnik, tratwa nowa)

Czyli jesteś osobą związaną z armatorem, lub osobą armatora, nie jesteś więc obawiam się kimś kto może wyciągnąć bezstronne wnioski.



Kapitan pisał inaczej, mnie tam nie było a ty?

_________________
Zapal fajkę z wrzośca – na świecie jest tylko wiatr i dym.

linkowany w tym wątku filmik z YT jest z 2012r, a przed sezonem 2013 było tak: viewtopic.php?f=22&t=15081


Nie, ale w tym przpadku punkt odniesienia do ustalenia ile wody nabrała Jagiellonia.
Załoga twierdzi, że woda była poniżej gretingów, a kpt, że powyżej*, choć nie wiem czy obie strony odwołują się do tego samego momentu rejsu.


kpt twierdzi*, że nie mógł używać ani żagli ani silnika.



*) na podstawie wypowiedzi kpt która była umieszczona na sail24, a nastepnie usunięta.

Gorzej trafić ze strzałem nie mogłeś, ale ciekawy argument ad personam. Wręcz przeciwnie, nawet członkiem Krakowskiego Yacht Klubu nie jestem i okropnie mnie irytuje sposób prowadzenia przez nich Jagielloni. Po prostu lubię pływać tym jachtem.

Układ chłodzenia Jagi to tak na oko 5-6 litrów wody bierze. Dlatego jest bzdurą napisanie, że woda z układu chłodzenia zalewała silnik i zęzę. Zwłaszcza, że silnik nowy wstawiony tydzień przed rejsem.





Nie mógł używać silnika, bo go odstawił sam i nie włączył z powrotem. A to, że nie mógł używać żagli, pozostawię bez komentarza.

Hi hi...
Wątek wspaniałą jest ilustracyją... a mianowicie czem siem różnią wczasowicze od żeglarzy
Nie każden musi tak zaraz umić se w życiu radzić. Nosz po coś są te Beneta i Bavarki do wynajęcia. Z full service i assistance. Ino zadzwonić.

A że plażowiczów na urlopach co raz to więcej "w morze wychodzi", to i rozrywka jest.
"Tera trzeba zawołać fachowca"...

Ryś, nie zgadzam się z Tobą. Jacht ma być sprawny i juz.W dobrym stanie tecnicznym i juz.Mam nadzieję, że czasy kiedy tzw zeglarze robili w codrugim porcie kapitalny remont silnika zagli etc się skończyły.To taka uwaga ogólna nie związana bezpośrednio z art ykulem

_________________
pozdrowienia piotr

Jeszcze dodam: "teraz idziemy do pokoju", "to jest pokój, akurat bez okna"...

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.