A ktoś mówił,
że on jest bezpiecznym jachtem oceanicznym?
A co by było jak by się wywrócił?
Czy ma kil uchylny, żeby wstać ze 180*?

MJS

ps
A czy Nefryt nie może być przeżaglowany ?

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Może i wtedy był. Ale ja się odnosiłem do twierdzenia, że wywózki pojawiły się wraz z szerokimi rufami.

A rufy Nefryta nijak nie można uznać za szeroką.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Wtedy był to (zaszczytny) wyjątek*, a dziś wywózka jest jakby regułą.

MJS


* A czy czasem nie było to pod spinakerem?
Wtedy była by to też jakby (książkowa) reguła.

_________________
"Wolność? co to takiego?" ja
"Gdy wszyscy grają to samo - szukam dyrygenta" K.Szewczyk

Wspomnij: Orwella i Huxleya.


Zapraszam na "fejsa":
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
"Marian Strzelecki"
oraz
https://planyjachtow.pl/

Było. Ale pod genuą też wywoziło (tylko bez wody w kabinie )

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nie jest regułą, spóźniona kontra sterem, w połączeniu z brakiem luzowania szotów grota i żagla przedniego To jest tylko kwestia wielkości przechyłu i wynikającego z niego rozkładu sił.
Cyrkulacja na okręt moim zdaniem nie była wynikiem działania wiatru i konstrukcji jachtu.
Coś nie poszło tak jak miało pójść, lub ktoś popełnił błąd.

Piotr Siedlewski

Przypomnę, ustosunkowalem się do tego:



Pogrubiłem cytacie fragmenty, których dotyczyła moją wypowiedź.

Teraz piszesz o tym, że rotacja nastąpiła na skutek luzowania. Nie zgodzę się i z tym, gdyż na filmie widać i słychać, że rotacja zaczęła się wcześniej - przed zluzowaniem szota code0. PRZYPUSZCZAM, że padło hasło "luzuj", tylko poluzowany został szot code0, a nie grota lub chociażby obciągacz bomu. Może nawet i samo zluzowanie Code0 by wystarczyło, ale trochę wcześniej i zdecydowanie większe. Ale to wszystko zgadywanki.
Moim zdaniem (znowuż zgadywanka) nie był to żaden manewr, tylko niekontrolowane zdarzenie. BYĆ może spowodowane zmianą wiatru ze względu na obecność statku. Nie sądzę by był to zaplanowany popisowy zwrot obok statku, gdyż nie robi się zwrotów przez sztag bez zrolowania Code0, choćby częściowego zrolowania. A załoga ewidentnie nie była do tego gotowa.

Wyborne !

Panie Kapitanie , ludzie ( i być może adepci żeglarstwa ) to czytają a internety nie zapominają.
Czym innym i do czego innego służy genua , a do czego innego CodeZiro
Krzychu.
PS. Wiktorze , ja Ci mówię , nie ma sensu.

Kompletna bzdura i tyle.

Ja za to pamietam co Glowacki pisal w "Zeglarstwie morskim" i jak to sie mialo juz w latach 60 tych do morskiej praktyki regatowej

Przeczytaj powoli i ze zrozumieniem.

Nie ma dla mnie różnicy w tym przypadku, czy to genua, czy CodeZero. Bo chodzi o skręt, a nie o wyścig.

Ale jest różnica, czy CodeZero, czy CodeO, albo czy genua, czy genuła.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Nie piszę, że nastąpiła, ale że się pogłębiła.

Z resztą Twoich wniosków się zgadzam. No, może nie co do każdego szczegółu, ale prawie.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ulubiony zwrot , i tak co dziesiąty post.

A coś merytorycznie?

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Ja starałem się jak mogłem ale po dziecinnym łapaniu za literówki i niezauważaniu różnic między żaglami daję na luz. Bo dyskusja .........
Krzychu.
PS. Tak jak Wiktor , ze wszystkich sił próbowałem czytać ze zrozumieniem chociaż łatwo nie było.

No to jeszcze raz.

Robienie błędów ortograficznych świadczy o lekceważeniu rozmówcy i własnego języka, szczególnie w czasach automatycznych słowników.

Natomiast, nie sądzę, żeby była w tym wypadku jakaś dostrzegalna różnica, gdyby zamiast code0 była postawiona tej wielkości genua. Użyłem więc dla lepszego zrozumienia dla mniej zorientowanych w temacie nazwy, którą zwyczajowo nadaje się teraz każdemu większemu od zwykłego foka żaglowi przedniemu.

PS. Osobiście odróżniam genuę od code0. Odróżniam jeszcze spinakera, genakera, bigboya, tallboya, foka wodnego, kliwra i parę innych żagli, które wyszły z użycia.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jeśli napis POLAND umieszcza się w takim miejscu, to fatum musiało nastąpić.
https://magazynwiatr.pl/wp-content/uplo ... land_1.jpg

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie

Widzę, że elita żeglarstwa polskiego wzięła się za mieszanie z błotem kolejnego projektu regatowego robiącego świetna robotę dla Polski na całym świecie.

Wiecie, że ten Wasz hejt na forach może kosztować tych ludzi bankructwo? Przecież oni to robią prywatnie i w razie braku klientów nikt ich z państwowej kasy nie dołoży? Tak jeden wątek na forum może sprawić, że kilku klientów zrezygnuje, projekt się nie dopnie i będzie plajta.

Te wasze wpisy zostaną już tu na zawsze i będą zniechęcać potecjalnych klientów do udziału w projekcie.

Nie liczę na refleksję, tylko dodatkowo podrzucam przykład najlepszego jachtu regatowego na świecie Wizarda wymalowanego w barwy USA. Oni też są związani z Trumpem?




Czy wy do cholery jesteście normalni???

https://www.capitalgazette.com/resizer/ ... PRWYRE.jpg

Nie wykluczone ale Mercedes na pewno maczał tam swoje paluszki. "902 tys. euro, z tego ponad 700 tys. euro zapłacone z góry - tyle Polska Fundacja Narodowa wydała na zakup jachtu, który miał promować Polskę z okazji setnej rocznicy odzyskania niepodległości." "Powołana przez rząd PiS i finansowana przez państwowe spółki PFN w 2018 roku zaczęła projekt mający promować Polskę w 100-lecie odzywania niepodległości. Po świecie miał pływać biało-czerwony jacht "I love Poland". Jednak jacht uległ uszkodzeniu w kwietniu 2019 roku w Stanach Zjednoczonych i przez długi czas stał w porcie." Źródło https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci ... mowac.html. Jak masz promować znaną partię na forum to może sobie daruj. Na tę chwilę robią tylko antyreklamę kraju. Z resztą jak cała znana partia(celowo z małej). Jak oni tak mają żeglować to może niech chodzą po lądzie, może w ten sposób mniej szkód narobią.

_________________
***** ***

A ja mam biało-czerwony spinaker ale swoje porazki i sukcesy biore na siebie . Gdyby yen jacht o ktorym dyskutujemy nosil nazwe np . "Orzeł Bialy" lub "Czarodziej" jego porazki i sukcesy nie splywalyby na nasze cale srodowisko zeglarskie. Dla mnie to dosc istotna roznica.

Jadą chłopaki w Rolex Middle Sea. Po wyborach to zaczęli więcej w telewizorze pokazywać bo hejt mniej groźny. Na razie szału nie ma (choć wstydu też nie) dlatego wszystkich normalnych i tych mniej normalnych zresztą też uprasza się o trzymanie kciuków za naszych. Tracking na yellow bricks

https://www.tvp.info/50375014/pfn-jacht ... ol-sycylii

Zacięta końcówka i walka do ostatnich metrów. Załoga Gutka odrobiła bardzo wiele dystansu. Dzięki odejściu na południe szybciej dostali wiatr i odjechali. Warto obejrzeć tracking. Ogólnie bardzo słabe wiatry kolejny raz pokazały, że albo ILP słabo pływa w takich warunkach, albo chłopaki muszą jeszcze dużo trenować. Może brakuje im jakiś słabowiatrowych żagli?

https://rolexmiddlesearace.com/tracker/?

Transmisja z finiszu na żywo:

https://www.facebook.com/RolexMiddleSea ... 3145693010

Ciebie

_________________
jedrek

No i znamy juz wyniki . W IRC 1 nasze jachty zajely 3 i 4 miejsce na 5 startujacych
w MOCRA (wielokadlubowce) miejsce 5 na 6 startujacych ( jeden jacht sie wycofal)

Przypomne tylko ze w ub.r. w tych samych regatach Przemek Tarnacki z Zaloga plynac na jachcie Aragon w klasie IRC 1 zajeli 2 miejsce na 11 startujacych,
Ocenic kazdy moze sam.

Ja sam nie jestem zwolennikiem tego projektu i rozumiem, że ludzie związani z regatami mają prawo być rozgoryczeni tym, że temn wynik tegoroczny (miejsca 1. i 2. w "line honours") jest sportowo słabszy niż miejsce drugie w zeszłym roku, ale trzeba przyznać, że takie newsy jak na obrazku są dokładnie tym na co liczyli pomysłodawcy projektu Polska 100, a potem wykonawcy projektu I love Poland.

Ja przyznaję, że jakiś efekt osiągnęli. Po pierwsze mają materiał reklamowy, który w powszechnej opinii publicznej daje im prawo "otwierać oczy niedowiarkom", ale też myślę, że w jakiś sposób pokazuje ludziom z branży, że są w Polsce sponsorzy, którzy są zainteresowani żeglarstwem i są w stanie osiągnąć coś ciekawego.

Ja też bym wolał, żeby dofinansowali najlepsze sportowo teamy, ale jak się nie ma co się lubi to warto docenić to co jest - a ewidentnie to jest jakaś promocja Polski w żeglarskim świecie i żeglarstwa w Polsce (choć promowanie sukcesów line honours kosztem przeliczników, chyba pogarsza sytuację sportowców w pozyskiwaniu kasy od sponsorów)

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Attalia

O, tu jeszcze newsy z innych portali z wiadomościami dla żeglarzy:
https://www.sailingscuttlebutt.com/2020 ... -sea-race/
https://newsbook.com.mt/en/watch-i-love ... race-2020/

Ja się naprawdę cieszę, że tak o Polsce piszą.

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Attalia

Niemożliwe. W wiadomościach dla ciemnego ludu podali co innego
Nawet zapomnieli, że przed nimi płynęły trimarany.
Ale Gutek pod koniec ładnie przegonił stojących w ciszy.

Barwil,

Nic dodać, nic ująć, a o tym, że masz rację świadczy milczenie tych wszystkich hejterów, którzy nawalili już prawie 50 stron swoich frustracji. Oni są tylko aktywni kiedy złamie się maszt, albo kogoś nieszcześliwie wywiezie i przywali w statek.

Jak jest sukces to siedzą cicho i dusza w sobie swoją beznadziejność bo oczywiście do refleksji, zmiany stanowiska i przyznania się do błędnych opinii, że względu na swoją megalomanię, nie są zdolni.

Projekt nie jest ideałem i każdy z nas to wie, ale biorąc pod uwagę jakie zdolności do marnowania publicznych pieniędzy mają politycy wszystkich opcji i wszystkich krajów to ILP plasuje się w ścisłej czołówce najlepiej wydawanych środków.

Marku,

Pamiętaj, że ILP to równocześnie projekt marketingowy i sportowy. Oczywiście zgadzamy się, że zeszłoroczny sukces Tarnackiego jest dużo większy pod względem sportowym, ale marketingowo zwycięstwo w open w jednokadłubowcach jest o wiele bardziej wartościowe.

Zanim zaczniesz polemizować wpisz w przeglądarkę obydwa sukcesy i zobacz w ilu zagranicznych serwisach piszą o Tarnackim, a w ilu o ILP.

Takie jest żeglarstwo czy tego chcemy czy nie. Uważam, że przy tych środkach, które wydała PFN nie ma możliwości osiągnięcia lepszego efektu marketingowego w żeglarstwie.

Zwykle się nie zgadzam z tym co piszesz, ale cieszę się, że tu się zgadzamy.


Ja myślę, że przy tych środkach, które już włożyli, mają szanse to powtórzyć jeszcze w jakichś regatach "z górnej półki". Jakby udało się tym razem dopłynąć na fastnet albo Sydney-Hobart, to by było dobrze.

Natomiast te PRowe osiągnięcia trzeba też jakoś zrównoważyć z potencjalnymi stratami - tzn. czy to nie będzie tak, że teraz jakieś Lotosy czy PGE będą wolały dokładać do I Love Poland zamiast do regat optymistów... To by była dla żeglarzy ragatowych strata...

_________________
pozdrawiam
Bartek
S/Y Attalia

Ciężko będzie odbudować straty wizerunkowe żeglarstwa wśród sponsorów po tym szambie jakie wylali politycy i sprzyjające im media przy wydatnej pomocy użytkowników różnych forów żeglarskich w tym i tego. Aczkolwiek myślę, że jak ILP będą się pokazywać w czołówce regat o których piszesz to ilość pieniędzy płynących do żeglarstwa będzie się zwiększać.